普拉多上坡輔助

豐田普拉多沒有獨立的上坡輔助開關。當車載系統感應到需要輔助時，會自動啟動輔助系統。上坡輔助功能怎么用很簡單。上坡前踩剎車板幾秒，松開后剎車狀態可維持2秒。這個2秒的過程就是車主上坡加油的過程。同時，當滿足以下條件時，上坡輔助系統將打開。第一步，踩剎車讓車停下來。這里汽車上坡的角度是7%。前排的人應該系好安全帶。起步時一定要放下手剎。踩剎車，不要踩油門。建議關閉發動機啟停功能。老款車有上坡輔助按鈕，一鍵啟動輔助功能，新車關聯ESP按鈕。因此，當ESP關閉時，上坡輔助系統無法使用。當然，目前也有不少車主反映，自己的車上坡輔助功能失靈，是因為它的刺激條件很多。它與計算機程序的相似之處在于，在收到指令之前，它不會執行指令。動作一定要標準化，這樣可以降低失敗的概率。

豐田普拉多上坡輔助開關，如何使用普拉多上坡輔助，也就是俗稱的Hill-start輔助控制。為了防止上坡起步困難，上坡起步輔助控制臨時(最多2秒左右)對四個車輪施加制動，防止豐田普拉多下滑。豐田普拉多在陡坡或緩坡起步時，當駕駛員從剎車踏板切換到油門踏板時，豐田普拉多會向后滑行，導致起步困難。當上坡起步輔助控制未配備時，駕駛員必須快速準確地從制動踏板切換到油門踏板。但是，當配備上坡起步輔助控制時，由于上坡起步輔助控制可以防止豐田普拉多向后滑動，因此駕駛員可以輕松地開始駕駛，并冷靜地操作踏板。豐田普拉多自動變速器輔助系統的使用:豐田普拉多檔位不在P檔時(不要放在P檔，其他任何檔位都可以)，用力踩剎車聽到"嘟嘟”聲，則上坡輔助系統生效(工作時間兩秒)，剎車燈會亮，自動產生制動。豐田普拉多手動擋輔助系統的使用:豐田普拉多在陡坡或緩坡起步時，處于制動狀態約3秒，讓駕駛員從容地從制動切換到油門踏板。只要汽車有這個功能，就不需要設置，一切都是自動的。

對于手動擋來講，踩好剎車，掛一擋，上坡輔助亮燈，就代表著準備好了。接下來松開剎車，輕輕給油，類似于平地起步。對于自動擋來講，擋位處于P擋外，無手剎，司機稍用力踩下剎車，汽車此刻處于不動的狀態，準備就緒。腳剎松開，輕踩油門，平穩起步。注：松剎車后，還是要踩油門。上坡輔助的控制時間只有幾秒（不超過3秒），對于手動檔來說，不踩油門就會溜坡。如果您的車是自動檔的話，坡度又不大，掛D檔是會前行的，但遇上坡道很陡，不給油會停住，也有可能會溜坡。這時應踩剎車或者拉手剎。上坡輔助不同于自動駐車，上坡輔助只適用于坡道起步，不管車主是否踩油門，只要松了剎車，就會在幾秒內保持制動，隨后解除，而自動駐車不論何種地形，都會工作，并且，只有在給油后才會解除制動。

上坡輔助就是松開剎車車會后溜幾厘米后停住，同時有咔咔咔的聲音，這時候你趕緊踩油門加油就行了。我試過好多次了。我是16款3.5的.