杰德

三個月或者3000嗎，按照保養手冊走哦。建議您電話預約就近的本車系4S店進行。既然免費可以用廠家免費提供的機油，不建議加錢購買。都是常規項目，換機油機濾，吹空濾空調濾，車輛常規檢測等。保養手冊上沒有的項目最好不要花錢增加，拒絕套路。滿意請給個采納鼓勵，祝您用車愉快，謝謝。

常規轎車可以走的杰德都可以。常規轎車過不去你也過不去。你過不去各種mini/緊湊SUV也不敢過去。感覺現在SUV已經是轎車的一種，和越野車沒有神馬關系！

樓主你好沒必要買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

發自內心的不建議女孩開這車，女司機本來對馬路的反應和意識就相對差一點，杰德這車主駕看不見車頭不好判斷前面距離，然后A柱比較粗視野盲區相對也有點大，車子又比較長~~~~~~~~~~~我覺得女孩開這車，輕則經常剮蹭，重則有可能撞到人，個人見解而已

只要符合保養手冊上要求的機油規格型號就行的，根據自身用車情況決定是選擇礦物油，半合成機油還是全合成機油。如滿意請采納

五座的杰德還是很不錯，舒適性比XRV強多了，就單單座椅，已經比XRV舒服，而且車內也比XRV好看，只是我覺得它底盤低才猶豫

檔多不一定好，大把的國產車9速的，油耗一樣高，要維修的一樣維修，日本車省油很大一個原因是因為變速箱與發動機匹配所以才省油，正因如此國產車沒有自己的發動機和變速箱生產設計，所以可以造到完全匹配的話有點難度…

嗯。停車要小心。別的沒什么太大隱患。235才是8.5J理論上支持的最小胎寬。但是那樣油耗會比原廠高2個。。推薦225的原因是后輪的輪胎側壁需要是傾斜的，這樣在滿載避震的時候不會掛到翼子板。輪轂出來也顯得飽滿。。日常使用跑高速什么的都沒影響。。就是輪轂失去保護了。停車要小心。。這是一步到位。。改裝車基本都是這風格。。用窄胎配寬圈才能避讓翼子板

你測量一下胎壓就可以了現在都是子午線輪胎看上去就感覺缺氣一樣實際不缺輪胎氣壓的高低直接影響到油耗。輪胎又是橡膠制品橡膠制品會熱脹冷縮故建議冷車時4輪氣壓在2.3-2.4左右這樣跑起來舒適也省油

杰德動力與操控性能是妥妥的強悍，杰德全系標配了CVT無級變速器，平順、好開、高經濟性是這款變速箱的特點。國產的全新思域已被消費者認可，并且其1.5T發動機動力性能一直是車主與車迷們的談資

恩，這個問題不得不考慮，沒出現機油問題之前，我是一直準備考慮1.5t的，既省油，動力還比較足，但是這個問題不得不重視。

所謂的優化，應該只是把彈簧和避震調整了一下，或者其他的小地方調整了一點，結構不可能改變的（改變一個車的結構很復雜），所以應該變化不大。我去4S點時銷售只能說清楚發動機改變了，其他的也說不出所以然來。但是現在用的1.5T的發動機是不是會增加機油，還真不知道。

朋友，英朗三廂車，隔音天生比大兩廂有優勢啊。我開過4輛大兩廂，講真，杰德真是算可以的。之前自己的凱越旅行老頭的途安，現在自己杰德，老頭帕薩特旅行，杰德底盤聲音大點，其他隔音并不比30萬的帕薩特旅行差然后，敲重點，大兩廂車型，很多所謂的底盤噪音都是通過后面傳上來的，底盤隔音頂多給你個心理安慰，并不會好多少

防凍液就兩種顏色，一個是紅色的，還一個就是綠色的，沒有藍色的防凍液。你說的這種情況應該是加了綠色的吧。

天冷就會高點，我十月份提車油耗一直就是8、9點多。現在天冷老開空調一直在10以上，有時能到12，最高的一陣子有14點幾

現在租房住學校內，孩子三個月高考結束后，回自己家中住，離單位1.5公里，本來也考慮換es300h，看完這個貼子，感覺一開始考慮的皇冠運動版還是畢較靠譜。

今天看了同事的思域，冷車情況下也是偏高的，可能在南方地區沒什么問題，我開著也沒有問題，油耗沒有變化，如果真有問題，希望本田能拿出真誠對待我們對發動機的信賴。其實個人覺得發動機應該是沒有問題，可能組裝件的供應商產品有缺陷

對于你的身份我不懷疑，但你覺得，如果各位車主不是整天強烈為自己維權，東本會重視嗎？會去找問題，幫大家解決嗎？自己的利益不爭取，人家會白白來給你解決問題？維權都不一定能解決呢，難道默不作聲就可以？

去看通告，杰德因電池配件設計缺陷14萬輛召回，缺點就是會導致車輛自燃。貌似大陸賣的80要召回，之前看論壇好幾輛都自燃了。從這個通告來講，別的車不用買，杰德必須買。

兩個都不是什么好東西，朋友的蒙迪歐發動機蓋縫隙不對稱，大的那邊連拇指都塞得進……我的杰德就是兩邊裙邊縫隙大，但也不至于一邊大一邊小……