瑞風S3火花塞

瑞風s3汽車火花塞沒有固定品牌，但可以使用NGK、博世等大品牌的汽車火花塞。汽車火花塞的工作環境極其惡劣。以一個普通四沖程汽油機的汽車火花塞為例，進氣沖程時環境溫度僅為60，壓力為90KPa。汽車火花塞的作用是將點火線圈形成的高電壓(10000伏以上)引入發動機氣缸，在汽車火花塞的電極間隙中形成火花，點燃混合氣。汽車火花塞不大，一個口袋能裝十幾個，但結構不一樣。開始點火時，環境溫度會上升到3000，壓力會達到4000KPa.這種急冷急熱的工作頻率很高，不是一般材料能處理的，還必須保證絕緣性能。所以汽車火花塞的材料標準是非常嚴格的。

瑞風s3汽車火花塞沒有固定的牌子，但是能夠使用NGK，博世等大牌子的汽車火花塞。汽車火花塞的工作環境極其相對惡劣，以1臺普通四沖程汽油發動機的汽車火花塞為例子，在進氣沖程時環境溫度僅有60℃，壓力90KPa。汽車火花塞的功能是把點火線圈形成的高壓電（1萬伏特以上）引入發動機氣缸，在汽車火花塞電極的空隙中間形成火花點燃混合氣體。汽車火花塞不大，1只衣兜能夠放十幾只，但它結構與眾不同。而在啟動點燃時，環境溫度會一瞬間升高至3000℃，壓力到達4000KPa；這類急冷急熱的更替工作頻率很高，并不是普通材質能夠應對得了，也要確保絕緣性能，因而對汽車火花塞的材質標準也就很嚴苛了。

瑞風S3火花塞每4至6萬公里更換一次。如果火花塞長期不換就會造成：燃燒不完全，增加油耗；產生積碳，損害發動機；動力不足，點火能力下降等問題。以2020款瑞風S3手動自由型1.5L為例，該車是一款小型SUV，變速箱為6擋手動，進氣形式為自然吸氣。該車身長寬高分別是：4345mm、1765mm、1640mm，軸距為2560mm，最大功率為85kw，最大扭矩為150nm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其助力類型為電動助力，驅動方式為前置前驅。

風S3火花塞每40，000到60，000公里更換一次。如果長時間不換火花塞，會造成：燃燒不完全，油耗增加；產生積碳，損壞發動機；動力不足，點火能力下降等。以2020款瑞風S3手動自由式1.5L為例。這款車是小型SUV，變速箱是6速手動，進氣形式是自然吸氣。車身長寬高分別為4345mm、1765mm、1640mm，軸距2560mm，最大功率85kw，最大扭矩150nm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。其動力輔助類型為電力，驅動方式為前驅。

瑞風s3火花塞建議每4-6萬公里更換一次火花塞。這次更換的費用在100元左右。更換時，先清理高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊。如果是這種情況，就要左右搖晃，上下搖晃，慢慢操作，否則很容易把高壓線弄斷。拆下高壓線樁頭后，用套筒松開火花塞，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔干燥無油，否則會造成漏氣和火花減弱。接下來，將高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室，并拔出火花塞。我們需要提醒你的是，在這個過程中拆下一個后，馬上安裝新的火花塞，一個一個的更換，而不是全部拆下來再一起安裝。安裝時，先將火花塞與套筒的螺孔對準，用手輕輕擰入，擰到螺紋總長的一半左右，再與套筒擰緊。火花塞插入后，固定在高壓線的樁頭內，內扣將火花塞夾緊。擰緊火花塞時，注意盡量保持扳手平直，以免扳手橡膠圈以外的部分碰到火花塞尾部，導致絕緣瓷破損。

瑞風s3火花塞價格在200元左右，可以使用NGK、博世等品牌的火花塞。火花塞的工作環境極其惡劣。以普通四沖程汽油機的火花塞為例。進氣沖程溫度只有60，壓力90千帕。火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓(10000伏以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極之間產生火花，點燃混合氣。火花塞很小，一個口袋可以裝幾個，但是結構不簡單。但在點火燃燒過程中，溫度會瞬間上升到3000，壓力達到4000 kPa.急冷急熱的交替頻率很高，普通材料應付不來。為了保證絕緣性能，火花塞的材料要求非常嚴格。絕緣體和金屬外殼有兩個主要部件：3360。金屬外殼帶有螺紋，用于擰入圓筒內；殼體內安裝有絕緣體，絕緣體穿過中心電極，中心電極的上端設有連接螺母，用于連接來自配電盤的高壓線。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

我也要換不知道換哪個好

我的十萬公里了還好好的