冠道

夜視王數字版解碼一體機，最好的那種，3000包安裝缺點就是1四個角有灰色的直角盲區2右盲區會變得不清晰，夜間完全看不見3后攝像頭打孔和原車的并列很丑，前攝像頭在本田大標里像個鼻尖很丑4激活只有三種方式，佩個遙控器，有掛倒檔激活，快按兩下雙閃激活，打方向燈激活，最后一種可以設置關閉5畫面與原廠的相比不流暢，只有30幀好像6根據老板描述，停車監控會偷電7每次激活畫面，都要看道可視三個大大的紅字標，很low8因為沒辦法存儲記錄儀，必須從中控后面接一條usb延長線，扔在手套箱里，插u盤就記錄，而且是兩條線，另外一條就是遙控器紅外接收器的頭兒，很丑——————————————————-看完你都可以接受的話，就去裝，四五個小時拆得七零八落，打四個孔，后備廂內飾板拆掉的時候容易弄丟綠色的卡扣，小心

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

推薦領克，領克目前可以說代表自主品牌的，最高水準，只是某些設計不是很人性化，這就看個人喜不喜歡了。同價位領克配置肯定是高的，主動安全配置也多，內飾感覺也非常高檔，外形看著也年輕時尚。尤其中控臺10.2英寸觸控屏、10.25英寸多功能液晶儀表和電子換擋桿是全系標配，給人的感覺很好。車內空間也能滿足正常使用。

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

哈哈，確實是這樣。啟動確實非常廢油，我的途觀L啟動40個，1公里后降到20以內。如果不堵開上4公里會降到9個多，主要是堵，我又是短途3公里，都是車最耗油的期間，哎，悲催呀，一天跑不多少公里，穩穩當當掉一小格油，看著都肉疼，油表真的是眼看著往下走啊。突然發現買了新車一點用都沒有，哎虛榮心。11月底訂的冠道1.5頂配，被賣車的哥們給我把訂金退回來了，說車有問題，就差一點點就成了冠道車主了。市區開這倆車都得十幾個，除非一點不堵4.5公里最短的路程

卡宴和途銳平臺一樣，最主要的兩者的四驅模式也是一樣的，保時捷的看家技術，PTM多片離合全時四驅，這個可比一般城市SUV的多片離合強多了，不過卡宴賣品牌，牌子溢價比途銳高的不是一點半點。途銳價格也不低了，一樣的價格可以買到豪華品牌，4.0普拉多也可以買到，所以很多車主就不選這貨了，太悶，貪豪華品牌的不選他，看重四驅性能的更有牧馬人和普拉多在前，定位其實很尷尬，所以銷量一直不算好。

如果是東北極寒天氣導致機油增多，那么北美地區是不是沒有冠道銷售呢？

自動啟停一直在動作，回停車位之前電池已經不夠電了。如果加上其他的泊車監控，則更不行了。我的自動啟停加了模塊，一直關掉。行車記錄儀也是車停隨之關閉。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

市區堵車太夸張了，15左右，高速還沒走過，郊區不堵車只停紅綠燈的話，用定速巡航，能去到7，這個數據我看車里面的信息的，實際情況肯定高一點

1.5T比2.0T相同路況要省不少...首先這款1.5T就是非常省油的,熱效率38%...搭載思域CRV都是同級非混動最省油的水平...冠道重一些但也不會多高...經過我和家里CRV進行了相同路況對比,基本和老款CRV油耗一致...冠道還更重而2.0T的發動機出生自思域type-r,當初設計性能作為的是主要需求,熱效率其次...不說冠道.海外全新RDX2.0T加10AT搭配,EPA測試油耗是處于同級下游的水平.當然加速度卻是同級最快,所以也可接受.

大多4s店是不允許自帶機油的,要不人家還賺什么錢啊.另外,一般4s店都要求5000km保養,不管你是綠桶還是紫桶.總體來說,冠道的保養成本還是挺高的.

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

你說的是首保吧，之后的保養最少也是半年的，其次根據你選用的機油來決定（一般默認是“以先到者為準”），半合成的機油是間隔半年或者5000km保養，如果是全合成的那就是一年或者一萬公里。供參考

冠道無論高低速的隔音在同級別都是頂尖的存在，只是1.5的發動機機腳不夠2.0的用料好，導致急加速時發動機噪音增大，我的輪胎是普利司通的泰然者er33，除了發動機噪音，其它各方面優秀。

茂名都不不可能那么便宜，茂名的4S店也一直在聯系，4月份最優惠落地是25.8w，比湛江沒有精英版好點。湛江這邊是壓根就沒有精英版賣給你

根據經濟能力來買車，樓主看中的幾款都是同款車的低配，說明樓主預算有限。就一句話，有錢買高配不會錯，沒錢降檔買其他品牌的高配更不會錯！