逸動XT發(fā)動機

您好！2018款逸動XT搭載的是一款1.6L GDI自然吸氣發(fā)動機，最大功率94KW，最大扭矩168N.M,發(fā)動機采用全鋁材料，并用到了缸內(nèi)直噴和DVVT可變正時技術，那么這種發(fā)動機究竟性能如何呢，具體如下：一：GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機噴射更均勻，霧化效果更好；而傳統(tǒng)的噴射方式汽油更多的是流入氣缸里面燃燒，缸內(nèi)直噴是直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內(nèi)，直接蘆雀告與空氣混合，這樣油噴出來就開始燃燒，效率會更高。二：動力更強；逸動XT的GDI發(fā)動機將最大功率輸出區(qū)間從普通的6000rpm擴大到了5700-6200rpm，1500rpm就能達到80%的最大動力輸出，所以動力更強，加速更有力。三：油耗更低；因為采用了缸內(nèi)直噴，缸內(nèi)精確分成燃燒的技術會讓燃油能充分燃燒，大大減少了積碳的形成，可陪明將油耗降低5%。四：更加耐用；這款發(fā)動機，采用了全鋁合金的缸蓋和缸體，發(fā)動機散熱效果更好，先進的材料技術，制造工藝，讓發(fā)動機零部件更加耐磨，直噴方式也減少了缸內(nèi)積碳的產(chǎn)生。逸動XT作為一款家用緊湊型轎車，發(fā)動機歲消的性能是經(jīng)濟、省油，實用是其宗旨。隨著科技的進步，逸動XT也有著日新月異的變化。

長安逸動xt發(fā)動機是自主研發(fā)的，逸動xt全系使用的是一款1.6升的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為128匹，最大功率為94kw，最大扭矩為168Nm。在車身尺寸方面，逸動xt的長寬高分別為4505mm、1820mm、1505mm。在外形設計上，逸動xt擁有“天使之翼”的前臉，鋒銳線條與飽滿車身型面無縫銜接，光纖前大燈與格柵創(chuàng)意組合，猶如靈動俊逸的天使之翼，流露著年輕、俊朗的氣息，此外鋒銳型面、硬朗腰身搭配動感腰線，賦予整車一種前進中的強大動勢，令人感受到風馳電掣的速度感。

根據(jù)維修經(jīng)驗，您這種情況不一定是機膠壞了，建議檢查一下皮帶 機膠位置在發(fā)動機左邊，后邊，還有變速箱這邊。

發(fā)動機轉速高原因：進氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，節(jié)氣門開度突然變大，空調(diào)離合器打滑或者發(fā)生損壞，發(fā)動機突然失去負荷也會造成轉速升高。

你好，一般專業(yè)店1000左右。

正時鏈條理論上免維護的。

沒事的，都這樣的。我三年半了一直噠噠噠聲。尤其是在安靜的路上跑兩邊有圍墻的路，噠噠噠聲會反射回來，開窗就能聽見。在地下停車場跑也能聽見。你細心聽聽別人的車也有這種聲音，尤其是本田飛度或思域從身邊開過那噠噠噠聲超明顯。我在樓下乘涼聊天的時候，很多車路過都有這機械聲。有的噠噠噠，有的啾啾啾，油門踩狠點轉速上去了就變嗚嗚嗚了。

好，明天我看看

和平時行駛路程長短、車速有關系，也和機油有點點關系。如果長期短途行駛，車輛速度基本都在60以下，會有輕微抖動。當你跑幾百公里高速后，抖動減輕或基本察覺不到。礦物油容易出現(xiàn)這個問題，換好點的半合成或全合成能減輕抖動。如果不開空調(diào)發(fā)動機抖動也較大，或比之前大些，可以檢查機腳墊是不是損壞，不能緩解發(fā)動機的抖動，以至于大部分抖動都傳到駕駛室了。

我在經(jīng)銷商和外面修理店都看過都不能確定到底是什么問題！我就是看看有沒有人和我一樣的情況！

好！給你個正經(jīng)的答案！答案就是自費！自費！自費！易損件通常超過5000公里就不管你了！

車黑

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

真是小白

這情況去4s店看了無數(shù)次，都說一切正常，但就是吼聲大，噪音明顯，不能解決問題，只能考慮換車！

差不多，發(fā)動機聲音太大了

我的手風一千多公里也是發(fā)動機聲音特別大搞不懂

修一下100元

加個電容試試~

用主打靜音的全合成機油，或者發(fā)動機蓋做個隔音