奔馳CL

女士駕車的話主要是顏值還有就是停車方便，便于操控，個人推薦還是選擇寶馬mini clubman，時尚個性，小巧。手自一體的變速箱技術成熟，駕駛來說也挺方便的，主要是顏值給力，超級拉風。

這個車型目前來說，23萬多起價，目前也就是1~2萬元的優(yōu)惠，你們杭州地區(qū)估計優(yōu)惠幅度會稍微大一些。這個還要看具體的，進口4s店。

您好，這個要根據(jù)身高和個人喜好自己選擇的

他們不會故意拖的。

個人覺得油耗不是很高，我開這款車五個月了，行駛了10000多一點公里，平均的油耗10個左右。我跑高速跑的少，油耗在8個左右，市區(qū)跑的比較多，路段也比較擁堵，油耗10個左右，我覺的算是比較省油的了。

整體來說，cls養(yǎng)護不便宜啊。CLS買3.0或者3.5L的，Ｍ272發(fā)動機還是經(jīng)受住考驗的，算是穩(wěn)定性超群了。它有的通病無非是進氣歧管故障、正時調(diào)節(jié)器故障、平衡軸故障，而且這幾個通病的發(fā)病率都不高。保養(yǎng)耗材才是大頭。變速箱油、輪胎、剎車盤片、減振器、火花塞、點火線圈……每一個都要花不少錢呢。這些建議買好的，原廠什么的最好了。總成件故障。時間長了，難免發(fā)電機空調(diào)壓縮機助力泵擺臂什么的掛掉——心態(tài)要端正，豐田也會壞，只是豐田車主不到處BB——這些可以買一些品牌件，比如倫福德、BOSCH什么的。但這些也不便宜，所以你也可以用一些帶質(zhì)保的國產(chǎn)品牌，我稱之為“自主品牌件”。更加皮實、更加便宜。覆蓋件內(nèi)飾件：難免會搞壞車子，那這些東西還是建議下下血本。也沒有替用件可以用，想省錢只能用拆車件。不過遺憾的是，有些車的拆車件，也不是白菜價，比如CLS。最后，車壞了、或者狀態(tài)不好，一定要認證對待，不要吝嗇錢。一旦吝嗇錢，車況就會變壞，那你又糟蹋一臺好車了。

奔馳CLS轎跑是奔馳家族的豪華轎跑車型，外形設計使用的是奔馳最新的家族化頭燈設計。跑車內(nèi)外都進行了大幅度的升級與改進。可以說是非常棒了，馬力十足，駕駛感滿分，內(nèi)飾更是不用說了，超級舒適，豪華，非常值得購買。

奔馳CLS屬于豪華中大型轎車的，在車輛的隔音處理上還是非常不錯的，而且車上空間很大，舒適性很強。高速行駛還是有一些胎噪和風噪的，如果對噪音要求高的話，就做一個全車隔音，效果是非常不錯的。

這個其實是不需要太擔心的，每款車都不可能百分百保證自己生產(chǎn)的車子沒問題，網(wǎng)上說的也只是個個例。這款車還是值得購買的，漏油的情況并不是通病，這一點沒有必要太過擔心，我跑了挺長時間了，沒啥問題。

CLA可以看做是三廂的新A。兩者本質(zhì)上的區(qū)別是，C系列是低配后驅(qū)高配全驅(qū)，CLA系列是低配前驅(qū)高配全驅(qū)。因為CLA系列是基于新A的底盤衍生出來的新車型。我個人覺得系列更好一些，我買的就是cla180款，感覺挺不錯的。

這兩臺車說實話其實都挺不錯的，操控性方面的話只能說這兩臺車各有各的優(yōu)點，只不過各個廠家調(diào)教的方式不同，不過現(xiàn)在寶馬2系的優(yōu)惠力度不錯。

這兩臺車其實都挺拉風的，畢竟外觀看起來都比較具有運動感一些，如果要求外觀的話，個人還是推薦寶馬2系，畢竟可以敞篷看起來更吸引眼球一些。

這兩臺車的話，各有各的特點。但是我個人還是比較喜歡奧迪tts的呢。我不是特別喜歡奔馳的設計語言，所以來說我覺得奧迪tts開著更好呢。

這兩臺車說實話女司機開都挺不錯的，也都是德系品牌的競品車型。不過個人還是覺得女孩子開mini jcw更好看一些，畢竟外觀和沒事女孩子開也更時尚個性。

我覺得這個還是奔馳cla更出色一些，首先它的動力表現(xiàn)更強勁，四驅(qū)車型的適應能力更強一些，樣子也比較大氣。這種溜背式設計現(xiàn)在可流行了。

我這里推薦GLC，首先是空間上，因為之前很多媒體及車主反映，在空間上并不能有很好的表現(xiàn)下，這次推出了加長型的GLC L的車型，整體軸距加長了100mm。而奧迪的Q5L也就只加長了88mm，并且在實際感受中也能體會到，奔馳的GLC確實要比Q5L要更加的寬敞些。對于都是出于剛剛改款的車型，X3不加長秉承著原汁原味的德系駕駛質(zhì)感，Q5L則是通過加長和增加內(nèi)飾的科技感，更像大哥Q7靠攏。而奔馳GLC這次的升級，除了加長軸距，更是在配置上秉承著一如既往的豐富。比如說感應式電尾門，無鑰匙進入，內(nèi)外后視鏡自動防炫目這些可都是同價位下另外那兩款車望塵莫及的配置啊。

奔馳E Class有了充足的預算支撐，總會不自覺的考慮豪華品牌。自然奔馳肯定是第一選擇，畢竟它的豪華氣場不是一般對手能夠企及的，光是這一代奔馳E級的外形就有了S級的氣勢，修長商務的車身線條跟縮小版的S級尾燈，真是讓人跟S級分辨不清。如此大氣的外形即便依舊有人會竊竊私語說這樣的造型不就一個C級，那么我保證坐到車內(nèi)之后讓他啞口無言。兩塊相連的碩大液晶屏帶來的視覺體驗絕對讓你震撼，你可以說上半部E采用了S級的設計，下半部采用了C的設計，但即便這樣，E級的豪華感依舊彌漫著整個車廂，不會給你帶來絲毫的違和感。奔馳就是有這樣的本事！到了這個級別之后我們更多會去關心這臺車到底能給你帶來怎么樣的享受，不管是前排還是后排的舒適性表現(xiàn)都極佳，后排甚至還有太空頭枕，乘坐的感受不言而喻，最為關鍵的是只要能看到的地方都充滿了豪華感。如果讓我花50萬左右購買一臺奔馳E級我肯定是愿意的！花了這么多錢我想要的是一個優(yōu)雅的姿態(tài)一個良好的行車環(huán)境，稱這臺E級為完美情人都不過分，它也可能是這個價位最好的選擇之一了。雷克薩斯GS如此級別的消費者對于細節(jié)的關注明顯就高了很多，這時雷克薩斯GX絕對是你的最好選擇。雷克薩斯對于細節(jié)的處理與工藝的考究已經(jīng)到了一個令人發(fā)指的地步，整車的設計都是那么的酣暢淋漓，把每一絲鋒芒都展現(xiàn)的恰到好處，我承認看過GS的我瞬間被征服了。內(nèi)飾上雷克薩斯更是一點都不吝惜，不惜余力的去打造它的豪華感。咋一看總感覺缺了那么點豪華車的意思，但是摸起來之后發(fā)現(xiàn)各個地方都是那么細膩，它的豪華是體驗出來的，并且這樣的設計適合中年事業(yè)有成的人也適合初出茅廬年輕的你。配置上它也比需要選配的奔馳寶馬好了很多，全系標配了自適應巡航、前排座椅加熱通風、LED大燈、自適應遠近光燈以及后擋風玻璃等等。如果硬是要挑刺，這樣的配置確實不算高，它的空間也不大，另外動力也不強，但是它的行駛品質(zhì)跟貼心感就足以征服你！開著這樣一臺GS行駛在下班回家的路上，安靜的享受著屬于自己的時間，把你跟嘈雜的世界隔絕，因為它帶給你的內(nèi)涵是用眼無法看到的。奧迪A5也許上述的車型對于一些心態(tài)較為年輕的消費者來說太過成熟，他們希望買一臺較為年輕的車卻也不希望太過于高調(diào)。全新的奧迪A5絕對是個好選擇，犀利的造型讓你在人群中脫穎而出，雖然不是那么張揚卻有著自己的獨特品味，可能這就是你想要的。A5的內(nèi)飾雖然跟A4L十分的接近，不過比起上一代真可謂是發(fā)生了天翻地覆的變化，貫穿式的空調(diào)出風口跟懸浮的中控大屏營造出了未來的模樣，還有握感極佳的三幅運動式方向盤，兼顧了運動跟舒適，一切都是恰到好處。高功的2.0T發(fā)動機擁有252匹馬力，配合成熟的7擋雙離合變速箱120Km/h以內(nèi)都能給你持續(xù)的加速感，并且不會有頓挫打破這份舒適感。全新的奧迪A5種種優(yōu)點早已給足了你買它的理由，何必再糾結什么SUV，要知道SUV可給不了你這些東西。

對這兩款車型的選擇，主要就是看你自己的使用的需求吧，一般來說，如果你比較追求車輛的操控以及駕駛性能的，建議你直接選擇寶馬的這款車型。如果你不要在乎車輛的舒適性的，或者是平時也是自己一個人開車比較多的，那就選擇奔馳的這款吧，總體來說外形更加的時尚動感，雖然內(nèi)部的空間比較小一點，但是也是一款挺不錯的車型。

2016款奔馳cls原車剎車是可以裝在本田十代思域上面的，如果是拆車件的話加裝還是可以的，如果是單獨購買不建議了，價格太高了。思域的車內(nèi)配置上多安全氣囊，天窗，胎壓監(jiān)測，定速巡航，發(fā)動機啟停系統(tǒng)，倒車雷達，倒車影像，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，遠程啟動，帶手機影射和藍牙功能的中控彩色顯示屏，車內(nèi)的內(nèi)飾時尚簡潔，動力上搭載的是1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130千瓦，扭距220牛米，匹配的CVT無級變速箱

全進口，無框玻璃，還有就是曲線太美了，質(zhì)量總體來說還是不錯的，買車一定要買自己喜歡的，世界上本來就沒有什么完美的，自己高興就好，我就是戰(zhàn)斗灰，大愛，260的，估計這車我會一直開下去，精致