道奇

在已經成功閉幕的底特律車展上，菲亞特集團CEO馬爾喬內表示：新一代道奇Caliber(酷搏[綜述 圖片 論壇])將于2012年由廣汽集團國產。馬爾喬內在2010年4月公布的菲亞特-克萊斯勒5年計劃，到2014年，菲亞特與廣州汽車公司將合作生產30萬輛菲亞特轎車和吉普車型。新一代道奇Caliber將作為菲亞特集團與廣州汽車公司集團的首款車型在中國內地銷售，并且將于2012年在廣汽湖南省的新工廠生產。

道奇公羊房車的配件有：家用品、營地用品、天線、電工用品、燈具、房車保養用品、五金件及工具、管道接口配件、遮陽篷配件、房車內主要設施器具、煤氣監測、給排水系統、房車配套用品、托掛安全配件等。頂置空調、車載冰箱、遮陽棚、燃氣灶、電磁爐，咖啡壺，開水壺，衛生間馬桶設備、下水系統，燈光照明、汽車動力系統（靜音汽油發電機,柴油發電機）房車專用門，放車專用窗。燃氣報警器，倒車影像，定速巡航系統。

畢竟定位跨界SUV，酷威的很多細節還是注重營造“野味”。道奇酷威跟廣汽菲亞特菲躍最大的不同，在于它沿用道奇家族特征的十字格柵。前保險杠帶有黑色包圍裙邊，這是跨界車的必有裝飾。酷威還配備原廠車頂行李架，這是在同級難得一見的裝備。尾部設計較為剛直，相對更容易得到更多的尾廂空間。尾部保持原來的設計，走簡潔路線，配合整體的造型風格。

道奇公羊底盤系列的配件主要有：減震器，三角臂，離合器, 球籠萬向節，鋼圈，輪胎，半軸，半軸套管，輪轂，輪殼，彈簧，后橋總成，后橋殼，剎車片，剎車蹄，剎車鼓，剎車盤，壓縮機，真空加力器，制動器總成，制動總泵，制動踏板總成，制動分泵，下搖臂，前橋總成，方向機，方向立柱，轉向助力器，轉向助力泵，轉向節，球頭，直拉桿，橫拉桿，左右橫拉桿等。

最佳答案：酷威型號為錦湖SOLUS KH16，尺寸為225/55R19 99H。酷搏的輪胎為馬牌contipremiumcontact 2系列，尺寸有兩種：09款 2.0 運動型的是215/55 R18的，2010款 2.0 SXT和09款 2.0 豪華型都是215/60 R17的。東南道奇凱領輪胎215/65 R16 。

你好，想要改裝它的外觀的話，首先要知道外觀系列的配件有哪些，下面簡單的介紹下，外觀的配件。主要有車殼，前嘴，前后幅，前后杠，中網，葉子板，沙板，機蓋，尾蓋，車頂，內襯，車門，飾條飾板，門內外拉手，后視鏡，天線， 前大燈，尾燈，轉向燈，霧燈，內視鏡，燈泡等。建議你從這幾個方面入手，去專門的改裝店問問看。

道奇公羊皮卡配備了克萊斯勒研發的HEMI-5.7升自然吸氣發動機，最大功率283Kw,最大扭矩達到548Nm。雖然擁有如此強勁的動力系統，但RAM皮卡由于車身過重，儀表盤上的車速表也僅僅有200km/h的表底。輪胎采用了275/60 R20固易特輪胎，輪轂則是十分經典的5幅式電鍍輪轂。

酷威2.4目前有兩個配置型號，彼此之間的差異在于亮銀色門把手、黑色行李架、8.4英寸顯示屏、導航系統。跟菲亞特菲躍相比較，酷威的2.4尊尚版跟菲躍2.4頂配型號價格幾乎相同，細看配置也幾乎相同，只有個別的如車頂行李架這些不同，所以當面臨這個選擇的時候，就從裝備以外的角度去考慮吧。

道奇RAM的內部設計依舊肌肉感十足，完全采用了美式硬派風格。規整的中控臺設計看上去比較死板，但豐富的配置會讓你不由得為其稱贊。RAM采用了四幅式多功能真皮方向盤，功能鍵可以控制音頻系統。同時還配備了定速巡航功能，想象一下在美國的洲際公路上，有定速巡航功能是一件多么愜意的事。道奇RAM的儀表盤設計比較獨特，雖然樣式采用了比較傳統的圓形指針式設計，但是其中可顯示的信息量卻大的驚人。除了正常的轉速表、車速表、油量表和水溫表意外，RAM還為駕駛者提供了中央電子信息顯示屏，檔位情況等實用的信息。另外，RAM還提供了電瓶電量表和機油油量表，這樣的設計在國內的車型中是很難見到的。道奇RAM全部座椅均采用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。在途徑顛簸路面時，運動座椅所帶來的包裹性要比不同座椅好很多。主駕位置配備了電動調節功能，副駕僅為手動調節。

新款酷威在內飾設計上采用了許多圓滑的曲面設計，增加了不少舒適感，但卻少了原先的硬朗，結果很可能也是毀譽參半。只有方向盤繼承了原先的設計風格，力量感依舊，集成的多功能按鍵包括藍牙免提，行車電腦菜單鍵以及定速巡航等。8.4英寸的導航顯示屏功能強大，操作界面也比較人性化，非常容易上手。內部配置十分豐富，兩前門帶有一鍵升降，外后視鏡帶電動調節，并且有電動折疊功能。還配備了室內全景觀察鏡，便于駕駛者察看身后情況。后排車頂配備了一塊9英寸娛樂顯示屏，后排空調可獨立控制。還帶有主動式安全頭枕。作為7座SUV車型，道奇酷威第二排座椅的折疊設計比較合理，為第三排乘客的上下車提供了方便。在使用座椅的折疊功能時，一定要按照各個拉手旁邊的圖示說明去操作，使用蠻力會導致故障。座椅坐墊可以掀開，出現一個小儲物格，這個設計也非常不錯，可以放置一些私密物品。

在內飾設計上，菲翔與道奇Dart的風格相仿，在一些細節上，菲翔做了一些自主的改動，像取消了內飾的紅線邊框，改動了中控面板的配色以及儀表盤的樣式等。在表盤設計上，菲翔采用了傳統的圓形時速表設計，同時將水溫和油量顯示獨立出來，另外增加了中文顯示的行車電腦系統。另外新車還提供深色與淺色內飾配色選擇。此外，我們從內飾諜照可以看出新車是采用MT手動變速器，并配備手動空調、傳統音響系統，其配置方面與早前亮相的展車要低不少（缺少大尺寸液晶屏、自動空調等），不過該車多功能方向盤、座椅與門板等細節還運用真皮包裹。動力方面，這款進軍緊湊級家轎車市場的菲翔將搭載1.4L渦輪增壓發動機，與市場中主流動力接軌，同時上市后還提供兩種不同調校的版本，最大輸出功率分別為120馬力與150馬力，傳動部分匹配5速手動或最新研發的6速干式雙離合變速器。

全新的2009道奇Ram擁有30多種主動/被動安全裝置，包括前后窗簾式氣囊，高級事故響應系統，膝蓋支撐架，預張緊安全帶，防鎖死剎車系統，電子穩定控制程序，車輛停泊后視輔助系統等等。全新的2009道奇Ram會在美國密歇根的瓦倫工廠和Quad Cab，Ram Crew 1500一起制造。全新的2009道奇Ram Crew 1500 有著同級車之中非常完美的儲物空間，包括可以應付惡劣天氣，能夠鎖起來，附帶照明燈等等優勢。當然在2009道奇Ram上也有很多其他的儲物空間和人性化設備，包括一個儲物箱，可以設定的中央控制臺，MyGIG多媒體信息娛樂系統，30G的硬盤，巡航系統，后座DVD娛樂系統等等。其他的高級配件還有可加熱的穿孔真皮前座，可選配的后部座席，可加熱的方向盤，一鍵升降的車窗，自動開關的車頭燈和雙區域的空調。

在本月初的芝加哥車展上，克萊斯勒推出了2014款的道奇酷威Crossroad。在歐洲市場，該款車型將會變身菲亞特Freemont（菲躍），亮相下個月的日內瓦車展。菲躍Crossroad相比菲躍普通版的升級與酷威Crossroad相似，其中包括個性化改進的前臉和尾部造型，大燈熏黑、19寸輪輞和全新的真皮座椅。雖然造型相似，但是菲躍和酷威的動力則完全不同。菲亞特并沒有采用酷威上的2.4升Tigershark引擎和Pentastar V6引擎，而是搭載了一對2.0升Multijet II引擎的組合。其中低功率版本最大輸出140馬力，搭配6速手動變速箱。高功率版本最高輸出170馬力，6速自動變速箱配置，還是全輪驅動版本。

道奇公羊是汽車的名字，道奇車里面的一款車，1975年，美國汽車三大巨頭之一的克萊斯勒公司內誕生了一位英俊的新人—道奇公羊，浦一面市，就以其英俊的外表，結實的肌肉，和渾厚的嗓音，傾倒了無數眾生。20余年來，風靡北美各地。憑借其出色的基礎條件，在道奇公羊上衍生的克隆兄弟滿足了一大批個性人士的需求，可謂風光無限。到20世紀末，道奇公羊更以客戶之星的頂級面目粉墨登場，為國人對商務休旅車的概念進行了全新的定位和詮釋。一時間，道奇公羊成了豪華舒適或者奢侈的代名詞，可謂集萬千寵愛于一身。較之現在市面上常見的商務車而言，道奇公羊商務之星的確夠豪華，夠奢侈，接送高層團體客人的確體面過人參加過商業交流活動的人都有體會。合并后的戴姆勒-克萊斯勒因其老化的發動機影響品牌成績，故停止了公羊的生產。

近日，在天津天創之星國際貿易有限公司了解到，道奇公羊1500皮卡現車已到店，顏色電議，給力54萬心動價，歡迎來電咨詢。外觀方面，道奇公羊1500皮卡的前杠是鐵質前杠帶拖鉤，散發這金屬氣息，沉穩大氣；同樣也和公羊皮卡一樣，配備了后視鏡、格柵、前中網等。內飾方面，道奇公羊1500皮卡的中控臺儀表盤底邊有花紋，則更加凸顯了這款車的文雅性。道奇公羊1500皮卡主駕位置配備了電動調節功能，副駕僅為手動調節。道奇公羊皮卡配備了克萊斯勒研發的HEMI-5.7升自然吸氣發動機，最大功率283Kw,最大扭矩達到548Nm。座椅方面，道奇公羊1500皮卡真皮座椅摸起來十分舒適和細膩，很多細節地方也做得相當精致，后排座椅則有通風和加熱設備，并且配備了一個小型存儲工具箱，可見此款車的設置是十分人性化。

20世紀末，道奇公羊憑借著一切為了客戶而隆重亮相，為國人對商務休旅車的概念進行了全新的定位和詮釋。一時間，道奇公羊成了豪華舒適或者奢侈的代名詞，可謂集萬千寵愛于一身。第一眼見到這臺皮你的第一反應絕對就是一個字，大!沒錯道奇RAM1500皮卡除了高度略低10厘米外其他參數均超越悍馬H2。比奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級都要長出近一米。與大多數全尺寸皮卡相同，前臉富有極強的沖擊力，張開的大嘴像是要吞噬某種獵物，甚至長時間盯著看還會有慎得慌的感覺。國外一些資深認識對于道奇RAM1500的評價是：設計奔放，動力強勁。道奇RAM1500采用5.7升HEMIV-8發動機更能實現最大功率345馬力以及最大扭矩375，其中惰性化系統的HEMIV-8多段式排量調節系統可使動力變得更加強勁。

道奇公羊配備的是排量為5.2L的V8汽油發動機，這款發動機最大的特點是能夠提供較大的轉矩，在轉速達到3200r／min時，峰值轉矩可以達到440Nm。發動機運轉相當平穩，在車內絲毫感覺不到發動機工作的聲音。裝備了8升10缸發動機的道奇公羊SRT-10皮卡，它是美國人夢想之車的最好詮釋。這個“壞小子”出身在 PVO-Performance VehiCIe Operations(性能汽車改裝部)，我們可以簡單地把它理解成是一間屬于戴姆勒-克萊斯勒集團、但具有強烈美式風格的策劃工作室。這輛皮卡擁有現在克萊斯勒所能提供的最強大的發動機，這就是道奇超級跑車--蝰蛇上的那款“殺手”發動機。

廣汽菲亞特計劃將目前道奇品牌下的酷博車型進行國產，以擴大產品線。目前在亞洲市場銷售的酷博車型都是由墨西哥生產，進口到亞洲的。如果進行國產的話，酷博將會有一個更具有競爭力的定價，以更好的與起亞智跑、日產逍客和現代ix35等車型進行競爭。首批進行國產的車型將會在2011年底或是2012年初推向市場，國產后的酷博將還是利用原來道奇的銷售渠道。廣汽公司將會在湖南的基地生產酷博，該基地預計到2014年達到年產30萬的能力。中國版的酷博將會有一個獨一無二的前臉設計和一些內飾上的改變，以滿足中國市場的需要。但是車型還是基于美國版車型的平臺，而不是更小的菲亞特歐洲版酷博。

編輯在天津進口汽車貿易有限公司了解到，進口道奇公羊到店，經銷商金秋促銷價格，具體詳情請與經銷商聯系。與傳統的美式肌肉車相同，道奇RAM皮卡也采用了線條渾厚的肌肉設計。整體造型以方型為主，飽滿感在車輛每一個環節都被表現的淋漓盡致。道奇公羊在內部設計上還是延續了美式那種比較粗獷的風格，但是作為一輛原裝進口的美式中型SUV，你還是必須要接受這些。道奇公羊配置了天窗適合郊游使用使用，國外一些資深人士對于道奇RAM1500的評價是：設計奔放，動力強勁。與大多數全尺寸皮卡相同，前臉富有極強的沖擊力，張開的大嘴像是要吞噬某種獵物，甚至長時間盯著看還會有慎得慌的感覺。

道奇酷威的油耗是9.9升/百公里。以下是關于油耗的相關知識：油耗增高的原因：空氣濾芯長期不清洗會產生灰塵，導致發動機進氣量不足，燃油無法充分燃燒，進而導致油耗升高，嚴重的還會影響發動機的壽命。火花塞老化導致點火變弱、動力供應不足，在駕駛的時候，為給汽車提供足夠的動力，汽車就要提供更多的原料，導致油耗的增加。油耗的原理：油耗一般指百公里油耗，是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。