寶駿630怎么樣

分享我的車寶馬表哥630，1.5排量手動。當時這款車應該是寶駿品牌的第一款車。剛出來沒多久就買了。當時覺得外觀挺好的，空間也比較大，就是錢不夠。我開車10年了，至今跑了19000多公里，平均一年20000公里。帶我走遍了廣西每一個美麗的城市油耗為每公里3,336,045 美分。一個月加四次油，每次300元。故障：字多，底盤松動，異響，胎噪大，后懸架跳動嚴重。換壓縮機（800），換液壓轉向泵（480），換轉向球頭（左右140），換前減震膠套（100），換變速箱外桿（200），發動機還在燒機油.換了那么多零件，跑了19000公里，每天還在下鄉。 6萬多的車還是值的。 10 年無重大事故（小擦傷）。

綜合來說寶駿的性價比還是很高的，車不能直接說好還是不好，要看對你合適不合適。和凱越是一個平臺，但是底盤優化了，發動機是重新調校的，1.5的將來也要代替凱越上的1.6，更先進了，使用成本更低。變速箱是和科魯茲一樣的，手動和自動都是，現在還有1.8的排量，就是科魯茲和景程上的1.8發動機。你說的融合度可不可理解為整體調校？寶駿是舒適性的調校，無論是手動的還是自動的，都是，我一開始很看好這個車，試駕了N次，我買車之后1.8的才上市，我也去試駕了。總體給人的感覺就是舒適房子第一位，提別是1.5的機器。你開過POLO嗎，感覺差不多，大眾里面很多車都是這個感覺，很平淡的舒適，換個方式形容就是上手很快，無論你是什么樣的駕駛風格，上手都很快。可靠度是需要時間來證明的，不過，我認為，一個生產線的產品不會差別很大，應該沒有問題。下面我說幾句我認為我自己不能接受的。第一，鈑金不扎實，外形很好看，很大氣，但是你沒有覺得像個鼓起來的大面包，有些松軟的感覺，你可以按一下機蓋還有門板，鈑金有些薄了。給人的感覺就是不扎實。第二，剎車做的一般，急剎的時候ABS介入很早，導致剎車軟。第三，急轉的時候懸掛的支撐不好，特別是后懸掛，你能清晰的感覺到后屁股不太聽話，還有些下沉，拖沓，導致急轉的時候沒有信心。另外說一點，新車保有量太低，如果你是新手，第一次購車，不建議買。如果你是老手，平時就是家用，不怎么跑長途，上班下班買菜接孩子，OK，很不錯的性價比。

首先我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我買的中配黑色：6.48萬（團購4S店日照榮發優惠2000現金，標準價格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現在價格比較堅挺，降價空間較小，可以選擇年后入手，或者團購）。下面說說寶駿630的優點：1.發動機不錯，變速箱很好，檔位清晰有輕微吸入感，開起來一點也不費力。加速也沒有網上說的那么慢，高速110很穩。2.隔音效果。沒開過這車不要亂說，這車隔音效果相當不錯，因為前后都有隔音棉，高速從70-80提速的時候會感到噪音的提升，但是速度提到110-120的時候噪音明顯降低。3.舒適性。 我買的是中配66800那款，感覺舒適性挺好，后面做3個人很寬敞，墊子是織物的包裹性也很好，做起來很舒服。這個價位達到這個層次不錯了！4.音響效果。沒聽過的人絕對想不到寶駿的音響效果會這么的出色，幾乎可以跟中級車媲美，6個揚聲器不是蓋得。5.內飾，這個價位內飾注定不可能太高級，所以在我的忍受范圍之內，車內沒有塑料味，感覺還可以。6.空間。630的空間絕對會讓你驚喜。7.油耗，我是經常跑市區跟城鄉，所以油耗基本上在0.5元/公里--0.6元/公里，非常滿意他的油耗，一般就是7個油到7.5個油之間。當然寶駿630出來有點還有缺點，單只要不是發動機的問題，都是小問題！1.異響，幾乎所有的10萬一下的車都有這個問題，不管是合資還是自主。后輪剎車異響，已經解決。車窗異響，電機的問題，也已經解決。中控異響，這個我沒有遇到過，可能是個別問題。2.中配沒有倒車雷達。3.蛋疼的備胎。這個備胎不是全尺寸，五菱太摳門了，跟雞肋一樣。4.保養，現在4S店比較少，我們青島更是連4S店都沒有，所以我要去日照4S保養，蛋疼啊，希望4S店多建幾個啊！總體而言，寶駿630是值得購買的，雖然也有不少小問題，但是他的優點更多，性價比更高！所以我希望那些沒有駕駛過寶駿630的人，不要亂吠，車黑總是很容易死一口本的！純手打，兄弟給加個分吧！

寶駿630是一款性價比高價格親民的MVP車型，基本上是沒有什么毛病的。寶駿630 1.5T自動擋上市 售9.98萬元起。外觀、內飾與現款車型基本一致，部分細節調整：1、搭載1.5T發動機，匹配6速濕式雙離合變速箱；2、外觀方面，寶駿630自動擋與現款車型保持一致，前臉造型以穩重為主，前格柵巨大的馬頭LOGO奪人眼球；3、內飾方面，新車同樣與現款車型基本一致，不過對多處細節進行了調整，新車的擋把造型進行了重新設計，更加符合自動擋使用需要，同時，中控面板用料也進行了調整，仿木飾板的加入讓新車的內飾看起來更加高擋。

寶駿630百公里油耗：1.0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定：1、寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌——寶駿旗下的首款中級轎車；2、2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市，此次上市共推兩種排量10款車型，售價區間為6.28-9.58萬元；3、此次上市的改款車型主要是對外觀還有內飾進行了細微的改動；4、寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm；5、全時動感外觀、全球品質標準、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保是寶駿630的“六大亮點”。

寶駿630這款車的口碑不好不壞吧，不過總體來說挺好的：1、630經過多年的換代，外型上也在悄然發生著變化，跟老款相比，新630的外型設計更加的干練，將原來前杠那看著很雞肋的飾條去除，霧燈和前臉的鍍鉻飾條也進行了重新的設計和調整，整體效果來看還是不錯的；2、中控設計上也絲毫的沒有懈怠，整體的深色設計低調而不張揚，飾條將中控臺很好的分成了兩個部分，使得不會覺得中控太過壓抑。用料還算是比較考究，沒有明顯的塑料感覺，觸感良好；3、功能區按鍵分布合理，旋鈕的阻尼設定準確，操作簡單、方便，臺面干凈利落，大屏設計非常的顯眼，涵蓋導航、倒車影像、多媒體等功能，能滿足日常需求。而這款手動精英型還配備了多功能方向盤，操作也很容易上手。

君630的口碑不好也不壞，但總的來說還是挺好的：1。經過多年的更新換代，630的外觀也在悄然發生變化。與老款相比，新款630的外觀設計更加干練。前保險杠上看起來很雞肋的裝飾條被去掉，霧燈和前臉的鍍鉻裝飾條被重新設計和調整。整體效果還是不錯的；2.中控的設計沒有任何懈怠。整體深色設計低調不張揚，飾條將中控臺分成兩部分，讓中控不會感覺太壓抑。用料比較考究，沒有明顯的塑料感，手感不錯；3.功能區按鍵分布合理，旋鈕阻尼設置準確，操作簡單方便，桌面干凈整潔，大屏設計非常顯眼，涵蓋導航、倒車影像、多媒體等功能，可以滿足日常需求。而且這款手動精英型還配有多功能方向盤，操作簡單。

駿630油耗：1.0的4-6左右，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但是油耗是一個很復雜的事情，它取決于汽車的性能，路況和司機的駕駛技術：1。寶駿630是上汽通用五菱全新乘用車品牌寶駿旗下的首款中級轎車；2.2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市。此次推出10款兩個排量的車型，售價區間為6.28-9.58萬元。3.此次上市的改款車型主要對外觀和內飾進行小改動；4.寶駿630的長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm；5.全時動感外觀、全球品質標準、國家安全設計、全方位動力控制、全方位適用空間、全時經濟環保是寶駿630的“六大亮點”。

艾瑞澤5吧，做工品質可以媲美合資車，配置豐富，性能穩定，品質不錯的

你好，這車一般，小毛病多，不太建議入手，看下遠景和新帝豪

你好，630質量挺不錯的，配置也挺豐富，家用很合適。 如果我的回答對你有幫助，請設為最佳，謝謝！

有優點也有缺點，優點：同級別中，發動機和變速箱不錯，外形和寬敞度略勝同級別國產；缺點：后懸掛很垃圾

你要是買轎車倒不如買逸動，逸動開起來很輕松，油門也很好掌握，比較適合那些手生的女人。

每個人的要求不一樣，一分錢一分貨

我只想說：呵呵

寶駿屬于國產合資自主車型，別的品牌技術，自己生產制造！油耗大概在7升左右，屬于新車型剛上市不久，還沒有得到市場的口碑，不好做決定！

這車簡便實用，性價比高，不管是新手老手都適合。