東風

最高是循環換，因為換的比較干凈，會把變速箱里面磨損的大部分雜質帶出來。相對的成本比較高，重力換換出的是一部分，液力變矩器和油泵里面的油不會放出來，相對的成本較低。建議還是循環換。

如果對違章不滿意可以進行違章行政復議的我們在日常的車輛駕駛中要盡可能地做到不違章，少違章。而對于有爭議的違章記錄要積極收集證據，申請行政復議，維護自己的合法權益。這樣不僅能使自己免于被處罰，更有可能幫助交通管理部門及時執法，制止犯罪。倡議大家：文明行車，安全出行，從我做起。

還是可以的本人帝豪EV450車主剛買一個月不開空調速度60左右可以跑400沒問題地點深圳不相信可以微信噴子沒車的繞路

可以換副廠的，價格應該在200多點吧

主要沒有告知我，我最起碼有知情權吧，如果知道的話，你會購買嗎，車不是小錢，對于我來說很重要，希望你能明白我的苦衷

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現在很多人買車不看說明書、不看保養手冊、不看質保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發帖問、那個功能不明白就發帖問，保養貴了，就滿街發帖說下次保養要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質保期內的配件滿街維權，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養手冊、看質保手冊。

有些人是不知好賴話的人，我提醒你前面有坑，你還在罵提醒你的人，請問你是什么人？除非那個坑是你挖的，，，，，，

現在基本都是聯網的，只要在網上能查到違章記錄時，就可以異地處理，帶上身份證、駕照和行駛證去就近交警隊即可，或者手機下載交管12123APP處理，足不出戶，方便簡單！

1、剎車盤異響車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來回旋轉車輪即可聽到異響。這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。2、方向盤轉向異響方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。3、車身異響在行車過程中特別是在加速或者急剎車的時候，汽車的某部位會有一些異響，雖然不影響行車安全，但總讓人心里不舒暢，也擔心是否有真的故障。出現車身有異響的問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成的，基本沒什么解決辦法。不過一些車身部件沒有固定好也可能造成異響，這個緊上螺絲或者換根膠帶就能解決。4、側門玻璃異響駕駛位和副駕駛側門玻璃不時嗒嗒嗒響很有可能是門鎖松。你要打開門，在車身上有個u型的卡子，連接車門的那個，用梅花扳手擰松，往里推一點點，不要太靠里，不然關門會比較難，0.5厘米-1厘米即可。5、車門內拉線異響車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。6、天窗滑軌異響有些車主的愛車天窗平時很少使用，一旦使用的時候，天窗就會發出“吱吱”的聲音。專家表示，車子的天窗出現的情況是很多車主常范的“只知道用，不知道養護”的情況。天窗一般情況下，至少兩三個月就要潤滑一次。否則會異響，運動不暢，甚至燒壞電機。車主們可以使用棉布、紗布擦拭滑軌的軌道，在擦拭干凈后，往滑軌軌道上涂抹少量的潤滑脂，一般4S專業保養采用虎頭HOTOLUBE或者克魯伯的汽車天窗潤滑脂。切勿使用凡士林或者機油，會流淌污染內飾，也會散發有害氣味。

一下買倆車，40多萬一下子升級到接近60萬，一個硬派越野一個皮卡，換成2個城市SUV，還是有錢人。

標致廠家是建議，渦輪增壓車型不需要加，燃油添加劑，我曾經問過廠家，樓主同樣的問題，比如1.8自豪那是完全可以加

你好朋友 問題解決了嗎 我也是408 最近也出現你這樣類似的情況 如果找到原因麻煩告知一下什么原因

18年1月提車的，目前行駛1.5萬公里開良好，動力一般般，冬天感覺還行，夏天開空調感覺差別很大提速使不上勁，畢竟只1.5排量，特別是100邁以后超車還是算了，除非降擋地板油，這樣的話發動機聲音聽起來會很瘋狂，這車還是適合溫柔勻速駕駛；就噪音控制來說510很不錯的，，怠速的情況發動機根本聽不到什么聲音，這款車發動機這點還是不錯的，平穩駕駛100邁前沒什么噪音，相比本田之類的要好很多，急給油發動機聲音會比較大，高速100邁后胎噪風噪比較明顯了，代步還是不錯的，油耗中等，不高也不算低，平均5毛左右，平常溫柔駕駛控制在60-80間，發動機轉速不超2200轉，路況好不急加速急剎啥的油耗會更低3-4毛間吧

排氣管冒煙的具體故障和處理方法。排氣管冒煙一般有三種：黑煙、藍煙、白煙。排氣管冒黑煙，車體會出現發動機抖動大，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。這是車體出現真故障。原因是混合氣過濃，燃燒不完全，在化油器車上比較多見，這是由于化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進入汽缸后來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現了故障。原因有多種，比如汽車發動機超負荷、氣缸壓力不足、發動機溫度過低、化油器調整不當、空氣濾芯堵塞、個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。對于化油器的車要經常檢查化油器等機件的老化程度，要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。排氣管冒藍煙，車輛爆發力下降，感覺加速無力，噪聲變大，排氣管有藍色煙排出，并伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。通過檢查機油標尺同時還會發現機油的消耗量過大，這是真故障。是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。常見的一般有兩種情況：汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。另外，機油加注過量也容易導致燒機油。有些車主誤認為機油加得越多越好，但是殊不知過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象;同時，過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。機油添加要適量，過多、過少都不可。定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。檢查機油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。排氣管冒白煙，可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發動機運轉不平穩，即使發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。導致冒白煙可能是由于發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。這時需要檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。查看汽車說明書，嚴格依照廠家規定添加標號正確的汽油。如果冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了，這是因為汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。

無車的說起來很容易，二十萬的crv比奔馳寶馬都強，原來我也這么想。可買完就扎心了，水溫上來慢，二十分鐘開十公里才上一點，凍死個卜，現在機油增多又有汽油味，真是扎心。但剎車真是沒有任何問題，用著很順暢，線性。

那是維修工的問題，我每次都在東風日產4S店做保養，上上下下都混熟了，都說啟辰車好，讓我把它就當日產逍客。放心開，開不壞，他們都知道我的啟辰是遠程自駕斿，一去做保養，就問，這次去了哪兒，下次又哪兒……去年8月，當我要去北極村，來往旅程萬余公里時，他們還是讓我放心大膽的開，還作些指導，中途不需要換油，只備一小瓶機油，到6~7干公里看看油標，低了就加一點……所以，啟辰車作為國產品牌，其品質完全達到合咨車。

奇駿推薦使用質量等級SL、SM、SN的5W-30機油，原廠的礦物油質量等級是SM級別的奇駿用沒問題的。機油的組成分為基礎油和添加劑，根據基礎油的獲得途徑又能把機油分為礦物油、半合成、全合成機油。僅僅通過一般的物理提煉方法或加以簡單化學處理得到的基礎油如一類和二類基礎油，稱為礦物基礎油。經過高溫、高壓、催化劑等深度化學變化得到的基礎油，三類和四類（PAO）基礎油，稱為合成基礎油，全部用四類（PAO）基礎油的產品稱之為全合成機油。可以通俗地講：礦物潤滑油來自于地下，它只是一種精制粗油。但是合成潤滑油（無論是全合成還是半合成）誕生于實驗室。合成潤滑油經過蒸餾、凈化，分子結構更加穩定，為發動機提供更好的抗磨和高溫保護，防止油泥生成，延長了發動機的運行壽命，從性價比和使用量考慮，可以考慮SN級別的殼牌半合成，半年或者5000公里更換：