奔馳GLE

車子較低配置的配備的發動機動力是2.0T渦輪增壓發動機，車子的最大功率有190kw，最大扭矩有370N·m，搭載一個9檔手自一體變速箱，動力方面還是比較充沛的，加速也比較快，開起來馬力很充足，超車也很快的。

奔馳GLE級這輛車我開了幾年了，挺好的，后期質保也不錯。在保修期內都是給維修的。車的性價比挺高的，消費者口碑也挺好的。畢竟車的價格在那，不用擔心質保的問題。

我建議您買奔馳gle，奔馳gle這款車外觀大氣。并且奔馳gle這款車配置豐富。并且這款車現在優惠也比較大。您可以參考一下。

我是分了48期的，首付付了225990元，月供15580元，這輛車的落地價是98萬左右，我這車沒優惠，相對全款是貴了點，但是，我能買到這款車，多出來的那些錢，我也不是很介意了，車到手，就是最好的結果。

林肯車有點都不好

奔馳的氣味其實已經比奧迪的好多了，畢竟新車的隔音材料和內飾裝飾材料都有很大的揮發性，這種情況建議多在太陽底下暴曬，然后多通風就會好很多。

我對于用電做動力的車一直不信任，而且電動這一套動力必然的后期故障率就高。你這個大電流嗚嗚聲的表現就是要壞了的先兆了。

肯定靠譜，奔馳啊大兄弟，這么貴的一個suv，無論買哪個顏色都非常的拉風，而且來說奔馳的品牌就已經非常的拉風了，不用糾結這些顏色啥的了。

商務接待肯定是奔馳GLE啊想都不用想啊，畢竟奔馳GLE的外觀看起來相當的穩重和大氣，內飾的豪華氛圍營造的也更加好。寶馬X5的運動性比較好，但是不大適合。

奔馳gle級混合動力的也已經停售了。現在買不，也就是說現在買不到新的了，建議購買奧迪Q7插電混合動力的，更時尚，威猛霸氣，四驅功能也非常棒。都是一線豪華車的。

這兩車推薦選擇英菲尼迪jx比較好，3.5L的6缸自然吸氣發動機最大功率204kw，動力大提速比較快，配置也比較好。奔馳gle它是2.0t的發動機，動力方面要弱于英菲尼迪jx。

1、退換貨同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為準），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；發動機、變速器累計更換2次后，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號家用汽車產品，也無不低于原車配置的家用汽車產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責為消費者退貨。?[1]?2、修車超5天車主有權開備用車在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。

這臺車還是不買的好。2019年5月的第一批車，提了一臺，到2019年9月，因為發動機過熱幾次進行維修。4s店態度不壞，但套路也不淺，總之，套著三包跟我玩，也是忍無可忍。現在的奔馳，質量和對消費者的損失從來不去面對，我打過400熱線三次了，基本上總部沒個人管過，形同虛設；這是臺全進口的車，還能開嗎，停在4s店十多天了，一切都是一面之詞，都是他們在說怎么怎么好。我們就是為了安全才選擇奔馳，其實技術我們不懂，完全信任品牌的保證，可是這樣的話奔馳說的太多了，問題不但沒解決，也沒有個積極的態度，我覺得奔馳不要把前人的幸苦努力奠定的市場價值拿來揮霍，老款奔馳e3002007款，開了50萬公里沒壞過，但現在呢，1萬公里就修了幾次，該反思了。少一點套路，認認真真的面對客戶和出現的問題，努力的擔當，沒有了客戶的信任，你什么都不是，這款新車還是很期待的買入的，現在留給我的只有失望到底，再次出現故障是在下高速進入上海浦東的時候，我很后怕，要是在高速上發生，還有命嗎，到今天奔馳從沒把技術靠譜作為重點去關注這個問題，圍繞著三包，圍繞著糊弄去轉，你的技術不能保證客戶的生命，還買奔馳干什么。奔馳圍繞著三包跟我轉不談，更有勝者，還要我去學習三包法，開了3,4個月，我用生命安全換來的是學習三包法，虧錢算了，但希望奔馳不該虧良心。中華民族善良，包容，才有了奔馳的今天，但希望你們應該負責任的去對待每個客戶，希望媒體也發揮正能量，在推薦新車的同時，也要告訴汽車廠家，質量才是根本！

這臺車還是不買的好。2019年5月的第一批車，提了一臺，到2019年9月，因為發動機過熱幾次進行維修。4s店態度不壞，但套路也不淺，總之，套著三包跟我玩，也是忍無可忍。現在的奔馳，質量和對消費者的損失從來不去面對，我打過400熱線三次了，基本上總部沒個人管過，形同虛設；這是臺全進口的車，還能開嗎，停在4s店十多天了，一切都是一面之詞，都是他們在說怎么怎么好。我們就是為了安全才選擇奔馳，其實技術我們不懂，完全信任品牌的保證，可是這樣的話奔馳說的太多了，問題不但沒解決，也沒有個積極的態度，我覺得奔馳不要把前人的幸苦努力奠定的市場價值拿來揮霍，老款奔馳e3002007款，開了50萬公里沒壞過，但現在呢，1萬公里就修了幾次，該反思了。少一點套路，認認真真的面對客戶和出現的問題，努力的擔當，沒有了客戶的信任，你什么都不是，這款新車還是很期待的買入的，現在留給我的只有失望到底，再次出現故障是在下高速進入上海浦東的時候，我很后怕，要是在高速上發生，還有命嗎，到今天奔馳從沒把技術靠譜作為重點去關注這個問題，圍繞著三包，圍繞著糊弄去轉，你的技術不能保證客戶的生命，還買奔馳干什么。奔馳圍繞著三包跟我轉不談，更有勝者，還要我去學習三包法，開了3,4個月，我用生命安全換來的是學習三包法，虧錢算了，但希望奔馳不該虧良心。中華民族善良，包容，才有了奔馳的今天，但希望你們應該負責任的去對待每個客戶，希望媒體也發揮正能量，在推薦新車的同時，也要告訴汽車廠家，質量才是根本！

奔馳GLE定位中大型SUV，廠商指導價是72.78-135.38萬元，車長4941mm，軸距2995mm，采用四驅9擋手自一體變速箱，油箱容積85升，整備質量2205kg，使用95號汽油、前雙叉臂 后多連桿式獨立懸架，可實現0:100的前后軸扭矩分配。新車采用最新設計語言，搭載標志性的三叉星徽、雙“L”型日間行車燈、遠近光分體式全LED大燈，辨識度還是很高的。新車優化設計了車身線條，寬C柱和隱藏式D柱等經典設計得以保留，柳葉型尾燈配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板，更顯運氣氣息。新車配備胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕駛提示、360全景影像、自動泊車、自動啟停、空氣懸架、全景天窗、全車無鑰匙進入、遠程啟動、12.3寸液晶儀表盤、無線充電、前后座椅加熱、12.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife 車聯網、LED組合自動大燈、64色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應雨刷、自動防炫目后視鏡、自動分區空調等功能，還可1.2萬元選裝13喇叭柏林之聲音響。最引人矚目的是環抱式中控臺、最新MBUX系統、雙12.3英寸高清顯示屏、全彩平視顯示器，給人置身科技艙的感覺。

樓主你也是個墨跡人我們攬勝車主都告訴你了，其它車沒法選，攬勝自成一體，其它車我家里也都有，沒有可比性懂沒？你要那么多七八座干啥用，如果你討厭哪個人就讓那個人坐后面的第三排，然后開一百公里以上試試~

斷軸漏油剎車異響全系沒真皮了解一下？也不是說奔馳E這車不好，是車主太傲嬌，A6L機械素質高于奔E，S都一堆質量問題何況奔E，另外奧迪已經把相關車型送質檢部門了就為了堵你們跟風就是雨的人！

寶馬X5、X3；奔馳ML350、GL500；大眾途銳；奧迪Q7；保時捷卡宴、卡宴S、卡宴TURBO、卡宴TURBO S；瑞典沃爾沃XC90； 路虎發現、路虎攬勝；林肯領航員；悍馬H1、H2、H3，卡迪拉克SRX ， 雷克薩斯RX350、LX470。

X5無論開起來還是看起來都比GLE年輕好看，看你自己開得多還是接送客戶多了。自己開得多就X5，接送客戶多就GLE嘍。至于RX價格性能品牌完全不一個檔次，為省錢可以選

gle滿大街都是，沃爾沃更顯格調，關鍵還是看你對自己的定位，如果你想彰顯個性買沃，如果想隨大流，買奔馳。另外，gle馬上換代了。