雷克薩斯ES車燈

在 雷克薩斯ES 車輛的方向盤(pán)左背面找到燈光控制桿，向下?lián)軇?dòng)即為關(guān)閉車燈。全新 雷克薩斯 ES 車燈由三個(gè) LE D燈組組成的，配搭上鐮刀型的日間行車燈，燈組造型非常的激進(jìn)，轉(zhuǎn)向燈為流轉(zhuǎn)式的，增添了科技感。全新一代ES整合了行業(yè)領(lǐng)先的主動(dòng)及被動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕乘者帶來(lái)尊駕無(wú)憂的駕駛體驗(yàn)。全新ES車型采用高強(qiáng)度鋼，并增加激光焊點(diǎn)，有效增加車身殼體的剛度。此外，全新一代ES配備了同級(jí)別車型中領(lǐng)先的10個(gè)SRS氣囊，其中包括駕駛席和前排乘客席的膝部和正面氣囊，以及前后排座椅側(cè)面氣囊和前后一體式簾式氣囊。與此同時(shí)，帶有頸椎傷害緩和功能（WIL）的前排座椅可在后部碰撞中有效縮短頭部的移動(dòng)，從而降低頸椎傷害的程度。全新一代ES更全系標(biāo)配國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定系統(tǒng)，為兒童乘客和家長(zhǎng)提供更多安心保護(hù)。 全新一代ES車型還配備包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS），并線盲點(diǎn)監(jiān)視器（BSM）等一系列智能前瞻的主動(dòng)安全配置。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）幫助主動(dòng)探測(cè)行駛前方障礙物，在碰撞不可避免時(shí)自動(dòng)進(jìn)行剎車輔助及安全帶預(yù)收緊等措施，以將傷害損失降至最低程度。并線盲點(diǎn)監(jiān)視器（BSM）可發(fā)射雷達(dá)波探測(cè)盲區(qū)位置的車輛，確保車輛在并線及轉(zhuǎn)向時(shí)的安全。當(dāng)車輛行駛偏離車道時(shí)，車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）會(huì)主動(dòng)發(fā)出警報(bào)，時(shí)刻為安全駕駛護(hù)航；遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)（AHB）可主動(dòng)檢測(cè)對(duì)面行駛車輛的燈光，確保車輛提供安全、合適的照明環(huán)境。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）帶有自動(dòng)定位及胎壓數(shù)值顯示功能，車輛在引擎點(diǎn)火之后會(huì)自動(dòng)收到胎壓數(shù)據(jù)，以便駕駛者在出發(fā)前檢查胎壓，保障行車安全。 （圖/文/攝： 余德沛1） @2019

雷克薩斯es在自動(dòng)狀態(tài)下關(guān)閉大燈后，打開(kāi)主駕駛門，大燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。熄火后如果不急著下車，打開(kāi)車門再關(guān)上或者把大燈轉(zhuǎn)到關(guān)的位置。以下是關(guān)于雷克薩斯es的介紹：1。新一代es的前臉采用了紡錘形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)款的橫向變?yōu)榱丝v向，使得氣勢(shì)更加兇猛。新車的大燈采用了半分離式設(shè)計(jì)，也為鉤形的LED日間行車燈以及下方的鍍鉻裝飾營(yíng)造出了強(qiáng)烈的精致感。2.車身更銳利的線條、更肌肉的腰線和更大的拋光多輻輪圈都展現(xiàn)了新車更年輕的一面。新車尾燈的造型也更加犀利，點(diǎn)亮后的光帶效果非常炫酷，白天和白天的行車燈相互呼應(yīng)。此外，后備箱上的擾流板也帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。 3.全新一代ES基于GA-K平臺(tái)打造，車身長(zhǎng)寬高分別為4975 U002F1866 U002F147mm，比現(xiàn)款長(zhǎng)65mm，短5mm，寬45mm，營(yíng)造出低矮的運(yùn)動(dòng)氛圍；軸距加長(zhǎng)了50mm，達(dá)到2870 mm。內(nèi)飾方面，新車相比現(xiàn)款有所提升，中控中夸張的線條顯示出新車張揚(yáng)的個(gè)性。此外，高配車型的12.3英寸中控顯示屏非常搶眼。5.配置方面，新車根據(jù)不同車型配備了抬頭顯示、電子泊車、無(wú)線充電、Mark levinson音響等配置，盡顯其豪華屬性。