機油液位可以通過機油尺觀察，在上限和下限之間，稍微靠上一點為正常。如何正確查看機油液位： 1、測量前提是將車停在平地 無論汽車的發動機油底殼是哪種形狀，機油尺的位置是固定不變的，也就是說機油測量的是固定位置的液面高度。如果車輛停在斜坡上，油底殼內的機油必然會在低處聚集，在這種情況下測量必然不準，所以按照規定將車停放在平坦路面上，才能獲得準確的測量結果。 2、是熱車熄火后測量還是涼車測量 大多數的車輛隨車手冊上注明的都是需關閉發動機后等待3-5分鐘后，進行檢查。按照隨車手冊的方法測量肯定是正確的，但往往很多車主是停好車后就上樓，在早上第一次啟動時想起來要測量機油液位，但此時的車輛已經停放了一夜，不符合說明書的測量標準。涼車和熱車后熄火5分鐘后機油尺上的液位僅相差1-2mm。如果您只是想查看機油液位的大概位置，就不必糾結用哪種測量方法；如果您想精確查看機油液位，那就平地熱車熄火等5分鐘后再測量吧，無論是汽車廠家的維修手冊還是專業的維修技師，都是按照這個方法精確測量機油液位。 3、怎么看機油液位最準確 機油液位在機油尺測量區上下線之間就能保證發動機和相關零件的正常運轉，這方面細節就不多說了。有些車主把機油尺拔出來就直接看油尺末端的刻度線，這是不正確的。在停車熄火幾分鐘后，雖然絕大部分機油已經回流到油底殼中，但機油尺上那些被曲軸攪動濺起的機油，依然會掛在機油尺上，這些機油經常和測量區的機油連在一起，導致誤讀的幾率很大。 4、認準機油尺 測量機油液位時可別拔錯油尺，講到這里，有些車友可能會說這怎么會弄錯，還別說，有人把機油都能換錯。在有些車型里，發動機艙內有兩個油尺，一個是發動機油尺，另一個是變速箱油尺。雖然懂車的人一眼就能分清，但也不排除一些小白，誤將變速箱油尺當成發動機的了。（圖/文/攝： 曹博） @2019
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