起亞KX5怎么樣

KX5是起亞在緊湊型SUV市場的利器。它基于第四代Sportage，然后針對中國市場定制。不僅顏值不錯，而且空和動力都處于比較好的水平。現在KX5迎來了小改款。改款后有五款，都在配置上進行了升級。起亞kx5質量不好。起亞KX5質量不好的很大原因是發動機存在設計缺陷，出現機油液面升高/乳化，東風悅達起亞發起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的搭載GAMMA6T-GDI發動機的KX56T車型，共計69324輛。東風達起亞KX5的整體質量非常良好，擁有眾多出色的配置。首先，這款車型采用全新的家族式外觀，車身尺寸更加寬敞，與全新途勝采用同一平臺。

東風悅達起亞kx5口碑不錯的，配置：起亞K5插電混動版前翼子板上的“ECO plug-in”標識則是這臺車型在側面與普通版本最大的不同。起亞kx5質量不好。起亞KX5質量不好的很大原因是發動機存在設計缺陷，出現機油液面升高/乳化，東風悅達起亞發起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的搭載GAMMA6T-GDI發動機的KX56T車型，共計69324輛。存在安全隱患東風達起亞kx5的缺點是聲音有點大，其他的還不錯。

1、km時速的車內噪音明顯，隔音效果一般。外觀方面，起亞kx5前臉將調整轟鳴的進氣格柵尺寸，中網內部采用拼接飾板點綴，烘托出年輕的氣質，貼近年輕消費者的審美，再加上兩側刀鋒般的LED大燈，為前臉營造出爆炸式的戰斗感。2、KX5是起亞在緊湊型SUV市場的利器。它基于第四代Sportage，然后針對中國市場定制。不僅顏值不錯，而且空和動力都處于比較好的水平。現在KX5迎來了小改款。改款后有五款，都在配置上進行了升級。3、東風達起亞KX5的整體質量非常良好，擁有眾多出色的配置。首先，這款車型采用全新的家族式外觀，車身尺寸更加寬敞，與全新途勝采用同一平臺。

東風悅達起亞kx5口碑不錯的，配置：起亞K5插電混動版前翼子板上的“ECO plug-in”標識則是這臺車型在側面與普通版本最大的不同。起亞kx5質量不好。起亞KX5質量不好的很大原因是發動機存在設計缺陷，出現機油液面升高/乳化，東風悅達起亞發起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的搭載GAMMA6T-GDI發動機的KX56T車型，共計69324輛。東風達起亞KX5的整體質量非常良好，擁有眾多出色的配置。首先，這款車型采用全新的家族式外觀，車身尺寸更加寬敞，與全新途勝采用同一平臺。

新款起亞KX5的動力配置和老款差別不大。還有2.0L和1.6T發動機，分別適用于6速自動變速箱和7速動力換擋。2.0L車型最大輸出功率121kW，峰值扭矩203Nm。1.6T車型最大輸出功率130kW，峰值扭矩265Nm。然而，2018年11月23日，東風大岳起亞召回2016年1月19日至2018年10月30日期間生產的搭載Gamma 1.6t-GDI發動機的KX5汽車共計68，567輛。主要原因是車輛在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油油位上升，當機油油位上升到一定程度時，發動機故障指示燈可能會亮起。在這種環境下，連續駕駛車輛會導致發動機損壞和潛在的安全隱患。新一代起亞KX5搭載這款1.6T渦輪增壓發動機，質量缺陷明顯，肯定會影響新車銷量。東風大起亞kx5車型：1。新kx5也是以家用高端SUV為主，轉向適中，車速逐漸提高，方向盤略重。雖然在轉彎的過程中，你會明顯感覺到虛位的存在，但這些對于家用SUV來說還是可以接受的。2.全新KX5提供正常、節能、運動三種運行模式。其中，在普通和運動模式下，油門響應更為積極。其中，運動模式也能體驗到一定程度的正面感受，但充足的動力和平緩的換擋相結合，似乎并不能激發激烈駕駛的欲望和沖動。KX5只是一款國產SUV。3.全文總結：作為一款“高顏值”、“高性價比”的家用SUV，東風大岳起亞全新KX5完全如預期，尤其是這次配置升級，答案提升了競爭力。如果能在3月份上市時保持一貫的價格優勢，對于在意外觀和實用性但不注重駕駛感受的消費者來說，新KX5是個不錯的選擇。當然，如果以后KX5的動力性能在起亞有所提升，那就更完美了。

起亞kx5我覺得值得買，起亞kx5：1、大燈組全是鹵素大燈，無白晝燈，高帶霧燈，整個系統沒有免匙進入和啟動，因為這個價格沒有這些配置是合理的；2、內飾的感覺很符合這個價格，而亞洲經典的三個方向盤卻為這個內飾增添了不少色彩；3、全系統動力用1.4升自然吸氣發動機，配5噸或4噸變速箱，4噸顯然是多年前的產物，放在CVT時代顯然過時了，好東西只有1噸左右，在動力和燃油經濟性上有很好的表現。

19款起亞KX5這款車還是挺不錯的，以下來說說這款車的特點：1、起亞KX5秉承了國外全新智跑的設計理念，前擋氣格柵采用起亞家族風格的嘯式造型，大燈組LED光源采用柳形大燈造型時尚，兩側的前保險杠上的LED霧燈也別具一格；2、新車的尾部設計更為時尚，尾燈組采用目前非常流行的一體式設計，并輔以鍍鉻裝飾條配合，除了黑色后保險杠和底部防刮護板也進一步凸顯了SUV的氣息；3、這款車還采用了1.6T-GDI發動機＋7速雙離合器變速器的動力組合，可以說動力十足啊。

我覺得起亞kx5值得買。起亞KX5: 1，大燈組都是鹵素大燈，沒有日光燈，還有高霧燈。整個系統沒有無鑰匙進入和啟動，因為沒有這些配置這個價格是合理的；2.內飾的感覺很符合這個價位，而亞洲經典的三幅方向盤為這個內飾增色不少；3.全系搭載1.4升自然吸氣發動機，配備5噸或4噸變速箱。4噸發動機顯然是多年前的產物，在CVT時代顯然已經過時了。好東西也就1噸左右，動力和燃油經濟性都有不錯的表現。

九個起亞KX5的車都挺好的。先說說這款車的特點：1。起亞KX5秉承了國外全新智跑的設計理念。前進氣格柵采用起亞家族的鳴笛式風格，大燈組的LED光源采用柳葉大燈造型，兩側前保險杠的LED霧燈也別具一格；2.新車的尾部設計更加時尚。尾燈組采用了目前非常流行的一體式設計，輔以鍍鉻裝飾條。除了黑色的后保險杠和底部的防擦板，進一步凸顯了SUV的氣息；3.這款車還采用了1.6T-GDI發動機7速雙離合變速器的動力組合，可以說是動力十足。

東風大岳起亞kx5這款車：1。作為一款同樣以家用為主的SUV，新KX5轉向適中。當車速逐漸上升時，方向盤會略微下沉。但是在大轉彎的過程中，還是明顯有一定的虛位，不過這些對于家用SUV來說還是可以接受的；2.全新KX5提供普通、節能、運動三種駕駛模式。在普通和運動模式下，油門響應會更積極，運動模式可以體驗到一定的積極感受。但充足的動力和平緩的換擋相結合，似乎并不能激起猛烈駕駛的欲望和沖動。畢竟KX5只是家用SUV；3.全文總結：作為一款“高顏值”、“高性價比”的家用SUV，東風大岳起亞全新KX5完全符合預期，尤其是該配置的升級提升了其競爭力。如果3月份上市時能延續一貫的價格優勢，對于在意外觀和實用性，但不注重駕駛體驗的消費者來說，新款KX5是一個非常不錯的選擇。當然，如果起亞以后能提高KX5的動力性能就更完美了。

2019款起亞KX5: 1。作為一款韓系車，KX5其實是智跑的換代車型。與同門現代途勝同平臺，但RX5定價過高17.18-23.18萬元，低價還是2.0自吸，缺乏競爭力；2.因為涉及的長相差別太大，國內能接受他的傻逼造型很少。另外，它的體型也沒有優勢。只是一輛緊湊型SUV，堪比國產博越。沒有16寸輪圈的榮威RX5 (2700mm)低配GL車型，輪胎尺寸215。

東風悅達起亞kx5的缺點是聲音有點大，其他都還挺好的：1、東風悅達起亞KX5沿用了海外全新智跑的設計理念，前進氣格柵采用起亞家族式的虎嘯式造型，前大燈組LED光源的柳葉型前大燈造型時尚，前保險杠兩側的LED霧燈也獨具創新；2、新車尾部設計較為時尚，尾燈組采用了當下非常流行的一體式設計，并輔以鍍鉻裝飾條進行搭配，此外黑色的后保險杠和底部防擦護板也進一步突出SUV的氣息；3、采用1.6T-GDI發動機 7速雙離合變速器動的動力組合。

家用很不錯的車。

中配的還是不錯的

從品牌而言：CRV>RAV4>IX35>起亞；從質量而言：RAV4>CRV>IX35>起亞；從配置而言：IX35=起亞>RAV4>CRV;從做工而言：RAV4>CRV>IX35=起亞；從價格而言：CRV>RAV4>IX35=起亞；從維護成本經濟性而言：IX35=起亞>RAV>CRV;從油耗經濟性而言：RAV4>IX35=CRV=起亞；從性價比而言：IX35>起亞>RAV4>CRV;如果你講究面子就日系車，實用性就韓系車。目前韓系車質量和技術提升的很快，已經是國際汽車市場上第3大銷售車系。發動機和變速箱是汽車的核心，目前一般市面上的銷售汽車的發動機和變速箱都已經很成熟了，無論家用或商用的質量而言其實相差的不算太大，開N年只要保養得當，基本不會有啥問題。差別主要體現也只是在：提速快慢，是否有背推感，是否省油等這些細節問題。新款RAV4使用情況不清楚，但IX35和CRV和起亞周圍朋友都有，這3款同排量車的油耗其實差不多。