林蔭大道

別克林蔭大道的懸掛系統調校在舒適性和操控性之間達到了不錯的平衡。 懸掛設定與君越相似不像君威行駛時有軟綿綿的搖晃。遇到減速帶或快速并線表現從容壓縮感柔而不粘駕駛體驗平順。 懸掛行程長乘客可能感覺有點“忽悠”但過溝坎能有效過濾顛簸車身吸收沖擊提升乘坐舒適。 山路行駛時懸掛設定中規中矩操控極限一般。不過輪胎抓地力不太出色超出合理速度時ESP 系統及時介入助車輛穩定。 前后軸負荷接近 50:50 的完美比例行駛更穩健。轉向時電子液壓助力系統提供適中輔助力道轉向反應精準。曲折道路超車、并線懸掛對車身支撐到位轉彎車身姿態穩定無過多傾斜。 總之別克林蔭大道的懸掛系統調校有自身特點和優勢能滿足多數駕駛者在不同路況下對舒適性和操控性的需求。

別克林蔭大道最低配車型的報價會因時間和多種因素有所變化。2008 年其 2.8L 舒適版低至 24.88 萬元。2009 年最低售價達到 29.48 萬元。2010 年平價保值銷售時最低售 32.99 萬元。2012 年最低 34.8 萬起按揭提車價 39800 元還送 3888 元隨車禮。需要注意的是汽車價格會受到市場供需、促銷活動、配置變化等多種因素影響。近段時間林蔭大道的優惠力度通常保持在 3 萬元上下老款車型最高優惠甚至能到 10 萬元的幅度。其 2011 款 3.0 博鰲亞洲論壇版最高優惠 6.98 萬。如果您想了解最新的別克林蔭大道最低配車型報價建議咨詢當地的別克經銷商或者通過相關汽車網站獲取準確信息。

二手林蔭大道的油耗表現受多種因素影響。在高速公路上其表現較為理想比如 2.8 排量的高速行駛時油耗能降到 10L/100km 左右3.0 排量的高速油耗穩定在 9L/100km 左右3.6 排量的性能好油耗在 12L/100km 至 14L/100km 之間。07 年的別克林蔭大道油耗約 11L。要降低其油耗駕駛時得輕踩油門避免車輛低速起步時轉速過高。雖說二手林蔭大道油耗可能不低但這不代表它性能差其在配置和做工上不錯能滿足商務用車需求。而且在動力和空間方面表現出色絕對物有所值。在美系車中通用和福特知名別克作為通用旗下品牌與雪佛萊、卡迪拉克并列也備受認可。總之二手林蔭大道是不錯的選擇。

別克林蔭大道的駕駛操控感那是相當好。 它采用通用汽車最新一代 GRWD 全球后驅平臺前置發動機后輪驅動前后載荷比接近 50:50大幅提高過彎極限值。 在高速公路上操控感精彩得很既穩固又靈巧。 還有先進的智能駕駛輔助系統讓駕駛更安全便捷。 它的操控感受特別出色在市區和高速公路上行駛都穩定。 轉向系統精準駕駛者能輕松掌控方向。 方向盤回饋力度適中轉向時能清晰感受車輛動態。 懸掛系統精心調校能適應各種路況提供良好的支撐和過濾震動能力。 總之別克林蔭大道的駕駛操控感在多個方面都表現優秀能給駕駛者帶來舒適和自信的駕駛體驗。

別克林蔭大道是一款已經停售的中大型車。曾經它的頂配車型報價有所不同。2011 款 3.0L 博鰲亞洲論壇版的官方指導價為 38.80 萬元2010 款 3.0L 旗艦版是 42.99 萬元2007 年剛上市時3.6L 旗艦版售價達到 49.88 萬元。這款車當年很受歡迎外觀大氣內飾豪華舒適空間寬敞。動力方面搭載高性能的 All AlloyTec 全鋁 V6 發動機0 到 100km/h 加速僅 7.8 秒加速又順又強。它的價格一般在 40 萬上下。雖說現在買不到新的了但當年可是很出色的。它來自通用集團的策略由澳洲霍頓的 Statesman 優化而來。別看它外觀好像不大實際上車身可不小。總之別克林蔭大道曾經是一款很有魅力的車。

林蔭大道不能用 92 號汽油。 因為林蔭大道的發動機設計和性能特點決定了它需要使用 95 號汽油。 95 號汽油的辛烷值相對較高能夠提供更穩定的燃燒從而保證發動機的正常運轉和性能發揮。 如果給林蔭大道加 92 號汽油可能會出現一系列問題。 首先燃燒不充分這會影響動力輸出導致車輛加速無力行駛過程中可能會有頓挫感。 其次燃燒不充分還容易產生積碳積碳增多會影響發動機的工作效率增加油耗甚至可能會損壞發動機的部件。 長期使用 92 號汽油還可能縮短發動機的使用壽命。 所以為了讓林蔭大道保持良好的性能和可靠性一定要按照車輛規定使用 95 號汽油。這樣能確保發動機的高效運行減少故障的發生讓您的駕駛體驗更加順暢和安全。

別克林蔭大道的油耗不是一個固定值不同車型有不同表現。3.0L 車型百公里油耗約 14 升2.8L 車型百公里約 13 升3.6L 車型百公里約 15.5 升。要是在高速穩定行駛油耗能在 9 升左右比較省油。可在市區不停開油耗就會高些比如不停起步能直奔 15 個、16 個油。高速行駛 120 150 碼油耗在 8 10 升/百公里。影響林蔭大道油耗的因素不少車輛排量和重量就是關鍵。像出廠油耗和實際油耗就會因多種情況有差別。想降低油耗可以輕踩油門避免高速行駛。總之別克林蔭大道的油耗得看具體車型和行駛狀況。

別克林蔭大道的后備箱開關有三個位置。一是在駕駛員側車門內靠近車門鎖的控制面板上按下相應按鈕就能開關后備箱。二是車輛尾門處有開關鍵按動這個鍵能實現尾門開閉操作。三是在儀表臺上也有尾門開關鍵按動它同樣能控制尾門開閉。還有一種是感應式開閉當手或任意物體放置于尾門相應的感應區域尾門就會自動開啟這特別適用于手上物件太多不方便手動操作或使用電子車鑰匙的情況。如果您使用智能鑰匙上面的按鈕或者說出“打開后備箱”的語音指令也能控制后備箱的開啟。總之這幾種方式能滿足您在不同場景下的需求方便又實用。

林蔭大道故障燈閃爍無法啟動原因有不少。比如說燃油泵故障要是它出問題燃油供應就不正常車子自然沒法啟動。還有噴油嘴堵塞這會導致燃油噴射不暢影響啟動。點火線圈損壞也不行沒法正常點火啟動就困難。ECU 故障也會造成這種情況它控制著車子很多重要環節呢。另外電壓不穩也是個常見原因像電瓶沒電或者電壓不足就得給電瓶搭電或者換新電瓶。起動機要是壞了也會啟動沒反應那就得換個新起動機。發動機電腦壞了也麻煩得找專業師傅來處理。所以遇到林蔭大道故障燈閃爍無法啟動得盡快把車送到專業的地方讓師傅好好檢查檢查找出具體問題所在然后針對性地解決這樣才能讓車子重新跑起來。

林蔭大道停產了這背后原因不少。首先它在國內沒形成足夠強的品牌號召力。很多人對這個品牌了解不多知名度不夠高導致銷量上不去。其次企業方針有變化。通用汽車可能覺得林蔭大道不符合他們的發展戰略所以就停產了。2012 年它正式停產最后的車款是 2011 款的博鰲論壇紀念版。不過通用汽車沒放棄在高端轎車領域競爭計劃在 2015 2017 年通過旗下別克品牌推出全新旗艦車型。新車型采用全新平臺研發有望搭載 2.0T 和 3.6L 發動機其中 2.0T 發動機最大功率 162kw3.6L 發動機最大功率 187kw還會匹配和君威一樣的 6 速手自一體變速器這樣能提升整車性價比。總之林蔭大道雖然停產了但汽車市場一直在發展變化新的車型可能會帶來更好的體驗。

君越和林蔭大道的鑰匙不一樣。別克旗下的君越和林蔭大道雖都屬豪華商務轎車但分別是不同系列的車型其配件型號和系統存在差別。老款君越與林蔭大道鑰匙外觀相似可內部系統有差異不能完全等同。新款君越鑰匙按鍵及功能增加和林蔭大道鑰匙區別更大。而且全新別克君越有三種鑰匙包括很有高級感的卡片鑰匙。對于汽車鑰匙不同車型會有獨特設計以適配各自的車輛系統和功能需求。在購買和更換鑰匙相關配件時要注意選擇對應車型的準確產品比如別克新凱越、老君越、林蔭大道的遙控器折疊鑰匙替換殼等要確保其與自己的車型匹配避免因不匹配造成使用問題。

別克林蔭大道二手車有一定優勢也存在一些問題。 優勢在于它動力強勁搭載 2.8 排量 V6 發動機超車輕松配置豐富像多功能方向盤、電動座椅、座椅加熱、后排吸頂電視等都有空間也非常大外觀大氣不過時。 但也有缺點比如油耗較高車輛配件在二三四線城市獲取較難且價格貴。而且車齡較長普遍存在零部件磨損過度的情況維修成本高像發動機的進氣歧管可能缺螺絲氣門室蓋墊滲油。 還有電路問題比如儀表功能不顯示、OBD 接口不能讀入、遠光燈沒電等。 另外可能存在事故車的情況像左后葉子板位置可能有切割焊接。 如果您考慮購買要重點關注車齡、車況和價格。車況好、價格合適能接受其缺點那可以買。如果是為了收藏和紀念就不必太在意這些問題。 總之購買需謹慎多檢查多考慮。

08 年林蔭大道的節溫器裝車是開口還是閉口的。08 年林蔭大道的節溫器在發動機后部汽缸蓋后端靠近防火墻的位置。拆節溫器有點麻煩位置比較窄需要拆掉進氣歧管空間狹小。如果水泵皮帶松弛打滑水泵轉速不夠造成冷卻水循環變差或者節溫器失靈造成冷卻水不能進入大循環都有可能造成冷卻水高溫。檢查一下防凍液是否缺少冷卻液的循環情況是否正常。還可以檢查水溫傳感器、水泵、冷卻風扇等。更換節溫器需要對冷卻系統進行排空。若自己動手能力不太強建議去維修廠檢查。

別克林蔭大道廢氣閥一般位于排氣管上方與消聲器相連的位置。也有在壓縮機出口和冷凝器進口之間的能改善冷凝器和蒸發器的傳熱效果。有些在缸體上有些在氣門室蓋罩上還有直接集成在氣門室蓋罩內的。主要位置是在冷凝器和壓縮器之間通過油氣分離提升冷凝器和蒸發器的換熱效果。需要注意的是林蔭大道沒有 EGR 閥。如果要更換別克林蔭大道的廢氣閥得準備一把 T30 內六角扳手和一把平頭螺絲刀。新排氣閥可在當地汽配城購買。打開發動機蓋拆下發動機護罩和四個點火線圈插頭如果插頭難拆可用平頭螺絲刀慢慢向上撬。用 T30 內六角扳手拆下廢氣閥周圍螺絲取出連接進氣歧管的軟管。然后按相反順序安裝新的排氣閥就行。

林蔭大道的質量總體不錯。 外觀大氣符合內斂的商界人士審美。配置和做工都相當出色比如有四座燙腚、后排按摩、吸頂電視加電動遮陽簾等高端配置。 空間大動力足前置后驅。但也有一些小不足比如內飾有點粗糙。 動力方面林蔭大道搭載高性能的 V6 發動機最大功率可達 187kW最大扭矩為 296Nm配合先進的智能變速箱動力輸出平順高效燃油經濟性在同級別中領先。 從整備情況看雖然車齡較老但通過更換剎車盤、剎車皮、火花塞、傳感器、清洗節氣門等能達到不錯的駕駛質感。 不過林蔭大道也存在一些問題。車齡較長的款式可能需要每年審查兩次外觀設計和配置可能落伍。保養成本較高配件也不太好找。 綜合來看如果能找到車況好、價格合適的林蔭大道還是值得考慮的。

別克林蔭大道的油箱容量一般為 75 升。 不同年份和款式的別克林蔭大道油箱容量可能會稍有差異但多數在 75 升左右。 比如 2010 款 3.0 旗艦版的油箱容積就是 75 升。 這個油箱容量能滿足車輛較長的行駛里程比如在高速穩定行駛時相對較省油加滿油可以行駛 500 公里以上。 但在市區行駛由于車輛較重且排量較大頻繁起步會導致油耗增加可能百公里油耗會達到 15、16 個左右。

別克林蔭大道的后備箱開關有多個位置。 首先是車輛尾門開關鍵位于車輛尾部按下它就能實現尾門的開啟和關閉。 其次是儀表臺尾門開關鍵在車輛儀表臺上按下去也能進行尾門的開閉操作。 再者還有后備箱感應式開閉只要將手或物體放在尾門相應的感應區域尾門就會自動開啟特別適用于手上東西多不方便手動或用電子車鑰匙的時候。 另外直接用鑰匙也能開長按鑰匙上“鎖車”“解鎖”外的另一個鍵就行。 駕駛座車門上按鍵前下端有個圓的按鈕按下去能打開。 把后座椅放倒靠駕駛員一側的后備箱蓋上有個淡黃色的拉下也能開。 在左側車門內部音箱旁邊有個圓形按鈕按下去也能開。

10 年的別克林蔭大道維護成本相對較高。每年保養費大概 3000 元小保養一次在 600 700 元左右大保養一次在 1500 2000 元左右。通行費和養路費每月 1000 元小區停車費每月 200 元月停車費總計不超過 500 元油費每月 900 元。保養方面別克林蔭大道的官方質保期為 2 年或 6 萬公里到 4S 店保養費用較高基本要達到 1 萬 3 千元左右建議可選擇互聯網養車平臺價格能便宜百分之三十。車齡較長配件可能較難找維修保養成本會增加。但如果喜歡這款車且能接受其維護成本它也有自身的優點比如空間大特別是后座空間寬敞車子跑起來穩動力強勁舒適性不錯等。

林蔭大道的價格因車型、年份和配置不同而有所差異。目前車系已停售其廠商指導價在 30.89 49.88 萬之間。比如 2010 款3.0 舒適版為 32.99 萬3.0 豪華版為 36.99 萬3.0 旗艦版為 42.99 萬。2011 款的 3.0 博鰲亞洲論壇版為 38.8 萬。但要注意這些價格只是參考實際交易價格會受市場供需、車況等因素影響。二手價格方面不同年份和車況的林蔭大道二手車價格也有所不同不過目前相關二手車報價較少。如果您對林蔭大道感興趣建議多關注二手車市場或相關汽車平臺的信息。

二手林蔭大道怎么樣二手林蔭大道有其特點。優點方面內飾豪華動力強勁空間夠用。但其也存在一些問題。首先保值率低別克品牌力難以支撐其中大型車的定位和價位。其次配件在二三四線城市獲取較難等待時間長且價格貴。再者油耗較高維修成本也不低。從價格來看成色好的二手車也就十幾萬但車齡普遍接近或超過十年零部件磨損過度容易出問題。如果只是為了收藏和紀念則不必考慮這些問題。二手林蔭大道的報價因車型、年份、里程等因素而異。比如 2010 款 3.0 豪華版新車價 36.99 萬3 年估價約 25.52 萬5 年估價約 19.34 萬。但實際二手價格像 2010 年的可能在 7 萬左右。總之是否選擇二手林蔭大道要綜合考慮自身需求和車輛實際情況。