東風風光

東風風光 ix5 停產的原因主要有以下幾點。 車市寒冬SUV 市場整體遇冷消費者對 SUV 的需求減少導致東風風光 ix5 的銷量受到影響。 競爭激烈眾多品牌涌入 SUV 市場分散了市場份額東風風光 ix5 的市場份額下滑。 產品力不足也是重要原因它無法滿足消費者對舒適和智能的需求使得消費者更傾向選擇其他品牌。 品牌形象相對薄弱消費者對東風風光的品牌認知度不高缺乏品牌號召力。 此外還與品牌的戰略規劃有關可能是因為銷量不佳東風風光決定停產該車型將資源投入到其他更有競爭力的車型上。 汽車市場變化快速品牌需要不斷調整戰略規劃以適應市場需求和變化停產東風風光 ix5 也是戰略調整的一部分。

東風風光 580 時間調整其實不難。 當儀表臺表顯示速度為 0 時您就長按儀表右下方的 0.0/set 按鍵這時公里數和時間會跳出來。然后通過點按來選擇調節幾秒鐘后調節就會自動確認。 或者您也可以按住儀表盤右下角的小按鈕會出現時間、里程選項松開按鈕后按上下選擇鍵長按閃爍后就能進行時間調節。 還有一種辦法中控有個 CL 字母的按鍵按左讓小時或分鐘閃按右調數字調整完按 CLK幾秒鐘后無響應就退出調整模式。

東風風光 560 的中控臺功能豐富且實用。 它具有語音控制功能在手機上下載 APP 還能遠程查看和控制車輛科技感強又便利。 定速巡航控制按鈕包括定速巡航功能鍵、取消功能鍵、速度調節功能鍵操作簡單車輛速度達到 30 公里每小時以上時自動開啟。 音響控制系統功能按鈕涵蓋歌曲切換、音量調節、語音控制和電話功能鍵。 此外中控臺采用主流的 T 字型設計線條處理犀利細節處理年輕化7 英寸懸浮式屏幕迎合年輕人追求科技感的訴求。 總之東風風光 560 中控臺的功能設計貼心能為駕駛者帶來便捷和舒適的體驗。

東風風光 500 手動樂享型配置不錯。 車身參數方面尺寸為 4385mm/1850mm/1645mm軸距 2655mm前后輪胎規格 205/65 R16底盤懸架配備麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。 主被動安全配置受價格限制有主駕安全氣囊、胎壓顯示等副駕駛座椅安全氣囊可選。 內部配置有手動上下調節方向盤、單色行車電腦顯示屏、3.5 英寸液晶儀表盤、7 英寸中控顯示屏支持藍牙/車載電話、CarLife方向盤為塑料材質。 內飾設計簡約配備仿皮座椅。 動力系統搭載 1.5L 自吸發動機匹配 5 速手動變速箱。 綜合來看在這個價位東風風光 500 手動樂享型配置能滿足日常使用性價比挺高。

東風風光 E3 增程版的續航里程表現不錯。 在純電狀態下可實現 100 公里的理論續航里程。 而在增程模式下官方給出的續航里程為 950 公里以上實際續航里程能達到 800 公里。 這款車在高海拔、高溫和高寒等復雜路況下進行了試駕表現出色。 它不依賴充電樁加油也能跑不用擔心車輛沒電把自己扔在路上。 其搭載的 1.5L 自吸發動機只需加注 92 號汽油適應油品不好的地區。 不過在實際駕駛中可能因開車習慣、電池組蓄電能力、SOC 發電功率和功耗控制等原因發動機啟動有些頻繁且噪音略大。 但綜合來看東風風光 E3 增程版在續航里程方面能滿足城市通勤和長途駕駛需求。

東風風光E3增程版的快充時間約為0.5小時慢充時間約為3小時。需要注意的是快充能在較短時間內為車輛補充較多電量但頻繁快充可能對電池壽命有一定影響。慢充雖然時間較長但相對來說對電池的損耗較小。在實際使用中如果您時間比較緊張可以選擇快充如果時間充裕為了更好地保護電池建議優先選擇慢充。另外東風風光E3增程版在純電模式下的NEDC續航里程為100公里能滿足日常城市內的短途出行需求。

東風風光ix7搭配的是2.0T的發動機。這臺發動機動力表現不錯最大功率231馬力峰值扭矩355牛·米。工信部綜合油耗8.6L/100km。從車主的反饋來看動力很給力渦輪增壓發動機反應迅速一踩油門就有響應換擋速度和平順性都不錯加速時有推背感。在紅綠燈起步時很快配備的六擋手自一體變速箱換擋順暢。走山路時也很靈活。在加速性能測試中起步時初始加速度能達到0.5g隨后逐漸回落整體發力特性趨于線性、平穩爆發力稍欠加上自身整備質量較大導致加速表現一般。但對于日常使用和一般路況來說這樣的動力是足夠的。剎車方面制動成績在同級車型中表現不佳。懸架為前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架的組合駕駛視野開闊。總之東風風光ix7的發動機動力能滿足大多數日常駕駛需求。

東風風光 580 智尚型加 200 元油能跑的公里數不是固定的。 一般來說在路況較好的情況下比如小縣城不堵車200 元的油能跑 300 多公里。 如果是在高速上比較省油的情況能跑 500 公里左右。像一些非常省油的車型甚至能跑 600 公里以上。 但這也受到很多因素影響比如不同地區的油價不同加 200 元能加的油量也不一樣。 還有駕駛習慣如果駕駛習慣好不急剎車、不急加速能更省油。 車的排量也有影響排量大的相對費油。 另外車況、路況、天氣等都會對行駛公里數產生影響。比如路況不好頻繁堵車油耗就會增加跑的公里數就會減少。 總之東風風光 580 智尚型加 200 元油大概能跑 300 到 600 公里具體多少得看各種實際情況。

東風風光 500 的三大件還不錯。發動機方面全系搭載 1.5L 自主研發的發動機代號 SFG15A最大馬力 116 匹最大扭矩 147 牛米動力輸出相對較弱但燃油經濟性出色油耗僅 6.5L/100KM適合家用。變速箱上除頂配是 CVT 變速箱外其余為 5 速手動變速箱來自南京邦奇公司常見于中低端國產車。實際體驗中大部分工況下平順性優秀只是突然收油會有闖動感。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛后扭力梁式非獨立懸掛對于不到 8 萬元的頂配車型能理解。懸掛整體性可以行駛中無松散感過大坑洼時后扭力梁懸掛有點吃力。整體來說東風風光 500 的三大件有自身特點和優勢能滿足日常使用需求。

東風風光 370 停產主要有以下原因。 一是安全配置不足連副駕駛安全氣囊都沒有在注重安全的市場環境中缺乏競爭力。 二是市場需求逐漸下降作為 MPV 車型空間相對緊湊且產品力和價位不太符合當下消費需求的多樣化。 三是品牌影響力不強在市場上知名度和競爭力較低買家認可度不高。 四是結構單一價格優勢不再明顯產品迭代導致其失去市場競爭力。 五是存在一些質量問題如發動機故障、車身生銹、動力不足等消費者投訴較多。 此外油耗較高、車身較大不便停放、減震偏硬等也影響了其市場表現。 總之多種因素共同作用導致東風風光 370 停產。

東風風光500的缺點主要有以下這些。 品牌方面知名度相對較低影響力弱與主流品牌相比競爭力不足可能影響消費者的信任和購買意愿。 內飾上材質一般容易有較大異味且設計較普通。 車輛的減震效果不好配備的前麥佛遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架在經過非鋪裝路段或過減速帶時車廂內晃動明顯舒適性欠佳。 空間方面作為緊湊型SUV雖然整體尺寸和內部空間較大但全系車型均未配備后排空調出風口影響后排乘客的舒適體驗。 噪音控制不理想低速行駛時胎噪大高速行駛時風噪、胎噪和發動機噪音同時增大。 動力上燃油經濟性有待提高綜合油耗相對較高。 此外還有發動機異響、動力不足、車身生銹、中控屏幕尺寸小、影音系統故障、轉向手感一般、轉彎側傾抑制不好等問題。

東風風光 S580 七座的油耗表現因多種因素而異。 一般來說其綜合油耗在 7.2L 至 15L 左右。 在高速行駛時較省油通常在 7.9L 到 8.3L 之間市區行駛時油耗相對較高開空調后可能在 10.5L 到 15L。 比如 2024 款東風風光 S580搭載 1.5T 發動機匹配 CVT 變速箱WLTC 綜合油耗為 7.3L。 2021 款東風小康風光 580車身重約 1.6 噸百公里油耗最低能開到 7.2L 左右。 當然具體油耗還會受個人駕駛習慣影響。比如急加速、急剎車會增加油耗平穩駕駛能降低油耗。 此外車輛的負載情況、路況等也會對油耗產生影響。負載重、擁堵路況都會讓油耗升高。 要降低油耗應保持良好的駕駛習慣定期保養車輛確保輪胎氣壓正常等。

東風風光 ix5 的變速箱是南京邦奇生產的。 它匹配了兩款變速箱分別是 6 檔手動變速箱和 CVT 無級變速箱。 CVT 變速箱沒有明確的檔位速比變化連續動力傳輸更順暢。 在日常使用中要注意 不能長時間不換變速箱油不然會導致變速箱內軸承、殼體等部件損壞 避免長時間空擋滑行空擋滑行會使自動變速箱過熱再次掛入 D 擋時有沖擊 沒停穩時別掛入 D/R 擋會傷害變速箱內齒輪長期這樣會引發打齒等故障 別頻繁用 D 擋爬陡坡自動擋車可能因高負荷過熱或過早升擋導致爬坡無力這時可用手動模式限定低速檔位或運動模式保護變速箱 不能長距離拖車自動擋車輛故障時應使用板式拖車將車移動至托板上不能用拖車繩等直接拖拽。

東風風光 S560 的最高車速通常能達到 180 公里每小時。 需要注意的是在實際駕駛中由于道路限速等法規要求我們在國內道路上最高行駛速度不應超過 120 公里每小時。 盡管這款車理論上能跑更快但超速行駛不僅違法還存在極大的安全風險。 如果您感覺車輛在高速行駛時噪音較大這可能是由于車輛的隔音設計和發動機運轉等因素造成的。 后期可以考慮做全車隔音或者四門隔音來改善噪音問題。 但對于車輛的最高車速建議您還是以安全合法的速度駕駛確保自身和他人的安全。

要打開東風風光 s560 的引擎蓋分幾種情況。 正常情況下先打開主駕駛車門進入主駕駛位。在車輛方向盤左側靠下位置能找到一個前機蓋的標識拉一下這個扳手車輛前機蓋的鎖就會打開第一道。 然后走到車輛前機蓋位置站到中間在前機蓋中間里面有一個扳手用手搬動這個扳手另一只手向上提機蓋就能正常打開。 如果車電瓶沒電了要用智能鑰匙上面的機械鑰匙打開左前門的開關進入駕駛位后拉開方向盤底下的引擎開關就能打開引擎蓋可能還需要用到修理廠的電瓶線。 要是電瓶沒電且修理廠不上班建議打保險公司電話來搭電。 要是引擎蓋拉手的線斷了得檢查一下若斷了可能需要破中網來打開引擎蓋。 總之按照這些步驟操作一般都能順利打開東風風光 s560 的引擎蓋。

東風風光旗下有多款車型以下是部分車型的報價情況。 風光 MINIEV指導價為 3.26 5.91 萬。 風光 500指導價為 6.18 8.58 萬。 風光 S560指導價為 6.79 7.89 萬。 風光 580指導價為 7.99 12.99 萬。 風光 330指導價為 4.19 6.88 萬。 風光 380指導價為 5.38 6.08 萬。 需要注意的是車輛的實際售價可能會因地區、經銷商促銷活動等因素而有所不同。您可以通過當地經銷商獲取更準確的價格信息。

東風風光 580 七座的報價在 7.99 12.99 萬之間。2022 款車型中1.5T 手動豪華型指導價 9.59 萬實際成交價約 8.58 萬1.5T 自動豪華型指導價 10.69 萬成交價約 8.5 萬1.5T 自動靜享型指導價 11.59 萬成交價約 9.99 萬1.5T 自動奢享型指導價 12.29 萬成交價約 11.28 萬1.5T 自動臻享型指導價 12.99 萬成交價約 11.98 萬。2021 款車型中1.8L 手動精英型指導價 7.99 萬。

東風風光 580 智尚版很不錯。 配置方面它充滿誠意自動感應雨刷、自動空調、全景天窗、胎壓監測、行車記錄儀等都是全系標配。還有自動矩陣全 LED 大燈和 360°全景泊車影像照明效果出色泊車更方便。 智能網聯上搭載 Lin OS 3.0 智能網聯系統能實現語音控制、遠程控制等功能。 內飾設計豪華中控臺風格時尚座椅肩部支撐明顯主副駕駛位六向電動調節。 空間表現出色軸距有優勢后備廂空間大且地板平整座椅布局靈活。 動力采用 1.5T 渦輪增壓發動機匹配 CVT 變速器油耗表現不錯。 外觀上前臉力量感足車身側身線條流暢車尾造型飽滿運動。 總之東風風光 580 智尚版在配置、空間、動力和外觀等方面都表現出色是一款值得考慮的車型。

東風風光580的價格因車型和配置不同而有所差異。東風風光580新增車型起售價為9.19萬元。2021年上市的風光新580共推出5款配置售價9.59萬12.99萬。2024年東風小康旗下DFSK 600國內對應車型為東風風光580在西班牙市場正式上市售價為25499歐元約合人民幣20萬元。而國內東風風光580在售的12個車款官方指導價區間為7.99萬12.99萬元。比如手動豪華型作為入門版車型售價低至9.99萬元。自動靜享型相比手動豪華型貴了1.6萬元但配置增加了不少像自動空調、可開啟全景電動天窗、LED日間行車燈、6揚聲器、無鑰匙進入、陡坡緩降、駕駛模式切換、定速巡航等功能。總之東風風光580價格跨度較大您可以根據自己的預算和需求來選擇合適的車型。

華為問界 M7 被質疑是東風風光 ix7 換殼車其實并非如此。問界 M7 只是借用了賽力斯老一代車的車燈殼子因為車燈模具周期長。但除了這個問界 M7 的底盤智能化、車身所有技術都全面更新換代。底盤和后懸架采用保時捷的 SRM 技術全鋁合金的前懸是保時捷 911 的增強型麥弗遜操控性能很好專業車手開都說好。而且問界 M7 大量采用超高強度鋼潛艇級架構鋁合金整車車身設計被動安全達到業界最佳水平主動安全能力也是業界最強。所以問界 M7 不是簡單的換殼車它在很多方面都有全新的技術和升級是一款優秀的車型。雖然外觀上與東風風光 ix7 有些相似之處但在核心技術和配置上有著很大的區別。對于消費者來說不能僅僅因為外觀的相似就否定其內在的價值和品質。