眾泰T700最小離地間隙為153mm；眾泰T700底盤采用前麥弗遜式和后多連桿懸掛組合。從懸掛組合來看，T600定位應該比較舒適。可惜的是，測試過這款車的人都知道，T600在減震濾波方面做的不是很好。T600前懸架為麥弗遜式獨立懸架結構，結構緊湊，在空之間利用率高，成本低。這對于前置驅動的T600尤為重要。由于發動機、變速箱、差速器都布置在車輛的前軸上，所以懸掛的空間更小空。麥弗遜的獨立懸架結構正好滿足了這個苛刻的條件。前副車架與車身、下控制臂與副車架均通過螺栓剛性連接。副車架剛性沖擊大。眾泰T700后多連桿式懸架與副車架連接的地方用了三個控制臂
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