寶馬7系

1、車身數據對比：這兩輛車長寬高均為5273/1902/1498mm，軸距都是3210mm，車身尺寸方面兩車表現相同。2、參數配置對比：安全配置方面，這兩輛車都標配了主、副駕安全氣囊、前、后排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續行駛、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、主動安全系統，寶馬7系多了前排側氣囊、夜視系統。舒適配置方面，寶馬7系多了陡坡緩降、整體主動轉向系統、車載電視、全車多層隔音玻璃、車內香氛裝置。兩車的配置表現十分接近。3、動力對比：動力方面，寶馬7系配備了3.0TL6發動機，發動機最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛·米。寶馬7系配備了6.6TV12發動機，發動機最大功率為585馬力，峰值扭矩850牛·米。

寶馬7系是基于什么平臺的車 寶馬7系基于寶馬的clar后驅平臺。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車。這款車的標桿車型是奔馳S級和奧迪a8l。寶馬7系采用了四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、4.4升渦輪增壓發動機和6.6升渦輪增壓發動機。寶馬7系的長寬高分別為5273毫米、1902毫米和1498毫米，軸距為3210毫米。6.6升v12雙渦輪增壓發動機為頂配車型，名為寶馬m760li。寶馬m760li的性能也很強，這款車從0到100公里的加速時間是3.8秒。m760li的發動機最大功率為430kw，可以在5250到5750 rpm的轉速下輸出最大功率。這臺發動機的最大扭矩為850牛米，在1600至4500轉/分鐘時可以輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。寶馬7系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的行駛品質和乘坐舒適性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

寶馬7系是一款非常豪華的高檔進口轎車，在國內的廠商指導價為82.80-242.80萬元，不過車型配置不同，它們的價格優惠差異也很大，從寶馬7系配置分類來看，它們有分為730、740、750、760，而這些配置的區別，重點就在發動機和座椅上面，下面就來看看寶馬7系的車身尺寸參數。寶馬7系的長寬高分別為：5273/1902/1498mm，軸距為：3210mm，整個空間是非常大，畢竟寶馬7系定位是D級豪華轎車，從車身尺寸來看，寶馬7系的730、740、750、760，它們并沒有任何區別，都是完全統一的標準。在變速箱上面，寶馬7系全系是采用8擋手自一體變速箱，這個也沒有因為價格幅度的不同，變速箱檔位出現增加的情況，所以寶馬7系730、740、750、760它們之間的區別，主要就集中在發動機上面。寶馬730轎車，它搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為265匹，這個動力輸出算得上強勁，但是在高檔的D級轎車上面，顯然有些排量低，所以實際購買價是在70萬出頭的樣子。寶馬740轎車，它搭載的則是3.0T渦輪增壓發動機，是6缸直列發動機，最大馬力為340匹，這個動力是非常強勁，對于寶馬7系的體型來說，已經完全足夠。寶馬750轎車，它搭載的是4.4T渦輪增壓發動機，8缸V型動力，最大可以輸出530匹馬力，重點是工信部油耗也僅10L，這樣的動力加速感是非常明顯。寶馬760是屬于頂配車型，價格是非常昂貴，但是發動機也是非常勁爆，搭載的是6.6T渦輪增壓發動機，12缸V型動力，最大馬力能夠達到585匹。這些就可以很清楚看出寶馬7系它們之間的區別，其中很重要的一點，就是它們搭載的發動機排量不同，當然在價格上面，不同的發動機排量，價格區別也是很大。還有區別就是座椅，寶馬730是起步車型，座椅布局是5座，而到了寶馬740，座椅布局就分為5座和4座，寶馬750以上配置，座椅布局都是4座，越高端的寶馬7系配置，它就會營造更舒適的乘車環境，這樣在進行活動接待時，大家也能在這款D級豪華車里面進行友好商談。除此之外，在一些細節配置上面，寶馬7系的730、740、750、760它們也會有不同的區別，但是這些都是汽車常規性區別，畢竟價格不一樣，配置也會有所差異，所以寶馬7系重點區別就是汽車的心臟——發動機。

寶馬735i 車身尺寸及重量 車身全長(mm) 5029 車身全寬(mm) 1902 車身全高(mm) 1492 軸距(mm) 2990 輪距(前/后) (mm) 1578/1582 油箱容積(L) 88 行李廂容積(L) 整備質量(kg) 1935 車輛總重(kg) 最小離地間隙(mm) 車門/座位數 4/5 發動機/底盤系統 發動機類型 V型8缸、32氣門汽油發動機 缸徑*行程 84.0*81.2 排氣量(L) 3.600 壓縮比 10.2:1 最大功率(Kw/rpm) 200/6200 最大扭矩(Nm/rpm) 360/3700 驅動型式 前置后輪驅動 變速箱 6檔自動變速箱 點火方式 燃油系統 制動系統（前/后輪） 前盤通風式帶鋁質擺動制動鉗/后盤通風式 轉向系統 懸掛系統（前/后輪） 前后橫向穩定杠 輪胎/車輪 輪胎型式 245/55 R17 102W 車輪規格 8 J x 17 light alloy 性能 最高電子限速(車速) 250 加速性能0-100km/h(s) 7.5 百公里等速油耗(L/100km) 10.4 寶馬750Li 車身尺寸及重量 車身全長(mm) 5169 車身全寬(mm) 1902 車身全高(mm) 1484 軸距(mm) 3130 輪距(前/后) (mm) 1578/1582 油箱容積(L) 88 行李廂容積(L) 整備質量(kg) 2025 車輛總重(kg) 最小離地間隙(mm) 車門/座位數 4/5 發動機/底盤系統 發動機類型 V型8缸、32氣門汽油發動機 缸徑*行程 88.3*93.0 排氣量(L) 4.799 壓縮比 10.5:1 最大功率(Kw/rpm) 270/6300 最大扭矩(Nm/rpm) 490/3400 驅動型式 前置后輪驅動 變速箱 6檔自動變速箱 點火方式 燃油系統 制動系統（前/后輪） 前盤通風式帶鋁質擺動制動鉗/后盤通風式 轉向系統 懸掛系統（前/后輪） 前后橫向穩定杠、自動調節車身高度 輪胎/車輪 輪胎型式 245/55 R17 102W 車輪規格 8 J x 17 light alloy 性能 最高電子限速(車速) 250 加速性能0-100km/h(s) 6.0 百公里等速油耗(L/100km) 11.4 基本上就是這些.

寶馬7系已經進入了中期改款時代了，它現在和奔馳S級的風格完全變了樣了，奔馳的商務本真，寶馬運動奔放，而且中期改款后的寶馬7系在上一款的基礎上積累了優質的口碑，新款寶馬的在進氣格柵上面變化了很多，寶馬的雙腎型進氣格柵有種寶馬X7的感覺，大多數車友覺得寶馬車的“鼻孔”越來越大，寶馬7系就是從運動中感受紳士，從用料上感受商務，那么針對于新中期改款的寶馬7系好看嗎？改款的較為成功嗎？今天我們就來探討這個。新寶馬7系的車身線條看起來很板正，規規矩矩的ABC柱，因為車身尺寸很大，顯得很板正，運動風格在這個寶馬7系中很明顯看出來，19寸大輪轂和車身高度呈現出很協調商務的比例，規規矩矩的年輕人似乎更喜歡寶馬7系的運動，前后獨立懸架處理的很協調，使得車身線條給人的視覺效果非常好，相比奔馳的端莊簡潔大氣了些，從配置上看心寶馬730Li官方的報價82萬元，但配置豐富，新款車的優惠力度也很大，為了就是吸引寶馬車友寶馬7系中期改款也就是改變的是外觀，內飾上面沒有明顯的提升，還是以前款式的模樣，雖說寶馬7系內飾都是全真皮的，烤漆面板，車內很少有塑料感，整個內飾讓人覺得很端莊運動，可能大多數車友覺得它沒有奔馳S級的內飾看起來商務豪華，但寶馬依舊堅持自己，用心做內飾后就不覺得有什么問題了，價格降低后真的能吸引大量的車友喜歡，很多年輕的老板都將目光轉向了寶馬7系，比較奔馳S級的格局太大，以后賺大錢了可以直接入手奔馳那么現在寶馬中期改款合適嗎？下面我們來聽聽幾位寶馬7系老車主們的看法，一位寶馬車主說：“我覺得新寶馬更加的輕量化，更干練，有種科技感在里面，年輕運動感十足，老款寶馬依舊很經典，但新款寶馬7系更適合年輕人，適合現在的年輕人，可見寶馬7系適合更年輕商人了，和它的操控感相結合，從寶馬X7造型上看，寶馬7系中期改款算成功，年輕具有激進感，和保時捷帕拉梅拉相競爭了，年輕運動風格迥異，讓人覺得寶馬獨樹一幟。”

不一樣。17款的寶馬7系內飾采用的是高貴、高級感的設計，而22款的寶馬7系內飾是在17款的基礎上增加了很多的設計，兩者內飾是不一樣的。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌。

三款車都不錯，但從技術角度上說還是奔馳略勝一籌，奔馳有專門的防彈車系列，像普魯曼 一直以來就是那些王室貴族，中東闊佬們的最愛 奧迪寶馬還要學習和進步，不過也不可小視

現在寶馬7系的實車已經曝光，寶馬7系是經典豪華轎車，現在全新款式車型高度已經出現了。而且跟老款車型相比較的話，寶馬7系在外觀變化是非常明顯的。采用的是分體式的大燈設計，而且尺寸也會更大，進氣格柵也是讓車子的外觀視覺沖擊力更強。而且全新寶馬7系在動力方面會提供3.0T，還有4.4T的渦輪增壓發動機。并且在這種基礎上，還會提供插電混動版本的車型。?還提供了最新4驅系統，全新寶馬7系轎車的外觀是更有辨識度的。而且擁有的是大尺寸、新樣式的鋁合金輪轂。車子的車身側面腰線也是最新樣式的，所以整輛車看上去會更加的大氣和沉穩。而且車輛對于鍍鉻裝飾線條也保留了很多，這樣整車就體現出的豪華感非常足夠。全新寶馬7系轎車，在內飾的設計也是全新的。比如說多功能方向盤是最新樣式的。而且中控大屏幕是連體的，也是首次出現在寶馬的內飾里面。而且車的電子換擋機構也是最新樣式的，這樣看上去整輛車的中控臺會更加的大氣和簡潔。全新寶馬7系在中控臺上面的液晶顯示屏，是采用的曲面屏設計會更引人注目。比奔馳S級還要給力，而且這種UI界面操作更加容易。使用起來的邏輯也是更加流暢的，對于數據的處理能力會更強。?并且在科技氛圍上也是有所提升，全新寶馬7系的后座造型也是最新設計。車身線條會更細膩，整體感覺更好，而且輪廓更立體。還配備了巨大雙頻和環狀的這種互動，當對于汽車內部實際操作也是大大減少了。這種大屏幕增加了高科技的含量，而且40個揚聲器也是提供了四種功能。有愉悅、數碼藝術、舒緩、電影院，坐席采用的是毛料和皮革結合，是非常舒服的。

寶馬7系最高時速245 km/h寶馬7系是寶馬公司的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置后驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。2019年5月24日，全新寶馬7系正式上市。此次新7系共推出了6款升級車型，匹配四種動力，售價區間為82.80-242.80萬元。[1]2022年4月，全新 BMW 7 系在北京全球首發。這是寶馬集團在中國市場推出的第 5 款純電動產品，也是寶馬集團純電動產品陣容旗艦。[13]12月9日，以寶馬i7領銜的全新寶馬7系家族正式上市。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新寶馬7系最新諜照，該車有望于2022年下半年亮相，新平臺將會允許同時生產內燃機和純電版車型，按照寶馬的命名規律，純電版車型可能會被稱為“i7”，競爭對手鎖定奔馳S級、奧迪A8L等同級別產品。全新寶馬7系假想圖外觀設計方面，全新寶馬7系將擁有革新性的不同，那就是前臉部分的分體式頭燈，這種幾年前被Jeep自由光所使用，最近被領克和現代旗下產品廣泛使用的設計風格也將出現在寶馬身上，同時新車可能還會擁有尺寸更大的雙腎格柵。另外，最新的全新寶馬7系諜照，還為我們揭示了頭燈和尾燈點亮時的樣子，前部的分體式頭燈可能上方是LED日行燈，下方是照明燈，尾部能看到尾燈造型更加細長，通過諜照來看，推測可能沒有貫穿式LED光源設計。細節上，新車將采用與iX相同的全新樣式的門把手。從側面來看，車輛的機艙部分非常長，而車尾相對較短。車尾的設計十分簡潔，預計量產車型將采用細長的燈組配合幾何折線以突出立體感和科技感。此外，路試車還采用了兩邊共四出排氣布局。除了外觀設計外，通過此前的諜照，我們還首次看到了新車內飾部分的樣子，中央有一塊獨立的巨大顯示屏，并沒有與儀表盤連接在一起。按照寶馬此前透露的未來設計趨勢，這個部位應該是采用與iX相似的曲面雙聯屏設計。因此在這個部位，全新7系到底是開創未來的嶄新設計樣式，還是延續iX設計元素，還需要持續關注。動力方面，新車將提供汽油和柴油發動機，預計未來將會以六缸發動機作為主力，現款車型的6.6T V12發動機或將不在提供，同時48伏輕混系統大概率會作為標配出現，還將推出PHEV插混版車型。純電動版車型“i7”將會采用寶馬旗下最新的eDrive電驅技術，可能會搭載iX純電SUV使用的105千瓦時電池組，最大續航里程有望達到700公里，也許會推出單電機后驅和雙電機四驅版車型，最后還有高性能的“M”系列車型。

全新寶馬7系技術解析如下：1、輕量高效在同如今這一代7系相似的車身線條下，隱藏著寶馬豪賭未來的車身材料技術：CFRP。得益于超低密度、超高強度的特性，碳纖維材料是一種理想的車身材料，但是由于碳纖維材料加工工藝的限制，迄今仍然鮮有大規模量產應用的先例，僅僅用于一些手動打造的超級跑車中。2、同世界實時互聯寶馬此次在全新7系上探索了車輛同互聯網之間的各種可能性。通過訪問網絡，內置的專業導航系統可以獲取實時的交通信息，而不是通過TMC廣播的方式。這樣一來，同智能手機內置的導航軟件一樣，車輛獲取的路況信息更加準確，并且能夠獲得更多城市的信息。3、個性化定制新7系首次將勞斯萊斯等超豪華品牌才推行的完全定制服務，引入到7系這個級別里來。但很多人不知道的是，新7系光車身顏色，就有31種選擇。車輪輪轂有20寸、各種花式多達10種選擇。甚至可以在內飾條、座椅上繡上自行設計的名字或家族徽章，彰顯個性風范。技術技術是制造一種產品的系統知識，所采用的一種工藝或提供的一項服務，不論這種知識是否反映在一項發明、一項實用新型或者一種植物新品種，或者反映在技術情報或技能中，或者反映在專家設計等方面。

在大家的期待中，全新寶馬7系終于登場了，這款車子與老款相比，增添了哪些新功能？提高了哪些性能？一起來看看吧。全新寶馬7系增添了哪些新功能？這一次寶馬7系更新換代，增加了很多極具科技氣息的元素，功能更加豐富，加入了五維智能人機交互功能，還有手勢控制功能，后排添加了大英寸的全景顯示器，能夠讓后排乘客體驗超級影院一般的暢爽與舒適。除此之外，還增加了智能個人助理功能、高端的全數字化弧形顯示屏，這款車子搭載的是超強的iDrive8操控系統，并且基于CLAR平臺研發打造，能夠同時兼容多種動力系統。全新寶馬7系提高了哪些性能？新的寶馬7系升級了機車系統，搭載了全新的BMW智能個人助理，這一項功能可以讓駕駛者輕松控制各種不同的操控選項，并實時提供各種車輛信息。全新寶馬7系在性能方面有明顯的提高，配備了更智能的輔助駕駛系統，其中低速跟車的功能就非常厲害，可以讓駕駛者在行駛途中解放雙手，同時保證安全、舒適的旅途。只要每小時的車速低于60KM，就能夠放開握在方向盤上的雙手，讓汽車自行跟蹤前方車輛行駛。除此之外，變道輔助系統也有所提升，它的到來讓寶馬7系的高度自動駕駛功能更上一層樓。在雙車車道或是高速公路中，車子都能夠開啟主動巡航控制系統，并且駕駛者能夠通過操控轉向燈，輕松啟動變道輔助功能，以便讓車子在道路上實現自動變道。對于技術不太好的駕駛者來說，這些功能可以讓出行時的安全系數大大提高，總體來說寶馬7系的升級比較全面，能夠帶來更好的駕駛體驗。

全新寶馬7系評測解析：1、外觀有著顛覆性改變。被星環環繞的進氣格柵帶有主動閉合功能，中央區域亮面材質的是毫米波雷達，毫米波雷達上方為前攝像頭及攝像頭清洗裝置。尾部變成了分體式尾燈，同時更加修長，尾部整體的觀感更有力量，并且絲毫不拖泥帶水。2、內飾更值得回味。進入車內之前就有一個羨煞旁人的配置——電動門，內外門把手還配有物理開關，同時車內還配有應急使用的純機械開關。內飾不遜色于外觀的顛覆性，環抱式座艙的光源部位全部用水晶打造，不僅如此，啟動按鍵、i-Drive旋鈕、水晶撥桿、座椅調節全部都使用水晶設計。雙連屏與寶馬電動SUV iX的屏幕有著相同的設計，營造出雙屏環抱的效果。坐進后排，車門上的細膩的多媒體屏幕感覺十分新奇，在這塊多媒體屏幕上可以調節空調、座椅、燈光等多種配置，相當于將中央扶手區域的調節面板移動到了車門扶手處。通過門板上的控制區域打開影劇院模式，隱藏在車頂的31寸8K巨幕緩緩降落，打開座椅腿托，盡情享受7系的專屬氛圍。3、乘坐體驗更舒適。新款7系提供羊絨材質座椅，羊絨是山羊毛的根部，幾乎不會有車輛配有羊絨材質的座椅。新7系的坐墊看起來比較柔軟，緊接著看到了淺色座椅，淺色座椅飽滿結合顆粒感營造出羽絨服的觀感，同時寬大的坐墊兩側在坐上去之前就暗示乘坐者準備好迎接完美的乘坐體驗。

寶馬7系這車還bai是很du不錯的，目前7系的指zhi導價82.8-242.8萬。就算有優惠dao80萬是肯定版不夠的，還得在加幾萬權。這個平民家養不養得起，這個就得看平民的定義，大部分平民還是養不起的，下面我們來簡單了解一下這系列的車：這個7系車型有730、740、750、760寶馬新7系730LI為2.0T4缸，B48高功率渦輪增壓發動機，0-100加速為6.2秒，扭矩是400牛米,新740LI為3.0TL6渦輪增壓，0-100加速為5.6秒，扭矩是450牛米。目前新寶馬7系730li和740.750.M760車身長寬高，和外形尺寸基本差別不大。說通俗一點就是4缸，6缸，8缸，12缸和動力還有高科技配置，內飾等的差別了。4缸730Li大概來講每加2個缸往上加15萬。L6以上往上每加2個缸價格加30萬。總之以寶馬的發動機研制底蘊，和對地盤，變速箱的調教來說，新寶馬730Li完全足夠中國目前的高速路況，和城市交通出行，當然740Li就更好了，有更多的動力儲備，750，M760可以說是完全動力過剩！

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新寶馬7系假想圖和最新消息，該車有望于2022年下半年亮相，新平臺將會允許同時生產內燃機和純電版車型，按照寶馬的命名規律，純電版車型可能會被稱為“i7”，競爭對手鎖定奔馳S級、奧迪A8L等同級別產品。外觀設計方面，結合此前的諜照可以發現，全新寶馬7系將擁有革新性的不同，那就是前臉部分的分體式頭燈，這種幾年前被Jeep自由光所使用，最近被領克和現代旗下產品廣泛使用的設計風格也將出現在寶馬身上，同時新車可能還會擁有尺寸更大的雙腎格柵。細節上，新車將采用與iX相同的全新樣式的門把手。從側面來看，車輛的機艙部分非常長，而車尾相對較短。車尾的設計十分簡潔，預計量產車型將采用細長的燈組配合幾何折線以突出立體感和科技感。此外，路試車還采用了兩邊共四出排氣布局。除了外觀設計外，通過此前的諜照，我們還首次看到了新車內飾部分的樣子，中央有一塊獨立的巨大顯示屏，并沒有與儀表盤連接在一起。按照寶馬此前透露的未來設計趨勢，這個部位應該是采用與iX相似的曲面雙聯屏設計。因此在這個部位，全新7系到底是開創未來的嶄新設計樣式，還是延續iX設計元素，還需要持續關注。動力方面，新車將提供汽油和柴油發動機，預計未來將會以六缸發動機作為主力，現款車型的6.6T V12發動機或將不在提供，同時48伏輕混系統大概率會作為標配出現，還將推出PHEV插混版車型。純電動版車型“i7”將會采用寶馬旗下最新的eDrive電驅技術，可能會搭載iX純電SUV使用的105千瓦時電池組，最大續航里程有望達到700公里，也許會推出單電機后驅和雙電機四驅版車型，最后還有高性能的“M”系列車型。

全新寶馬7系、寶馬i7首發，開啟全新時代，科技配置高級感十足。全新寶馬7系、寶馬i7的亮點這兩款車是寶馬品牌首款純電豪華旗艦轎車，整車的外觀與內飾全部采用了寶馬全新的設計理念，提供了燃油與插電式混動的多種動力。首先是外觀的設計，車子將格柵進一步加大尺寸，在視覺上給了人們很強的沖擊，大燈設計采用了分體式，上部分采用了水晶日間行車燈，下部分則是矩陣式LED大燈，兩側還設有導風槽，是整車開起來不僅優雅大氣，還非常的具有運動感。全新寶馬7系、寶馬i7科技感十足車身的線條流暢，車頭的設計撐上揚的姿態，從正面看去攻性十足，給人很威猛的感覺，線條流暢感從車頭直至車位，給人的感覺是即運動又具有高端感。車子尾部的造型也是全新的設計理念，整體的層次更加的豐富，更加的具有立體感，尾燈采用了3D立體結構的設計，讓人眼前一亮，流暢的線條更加的具有視覺寬度。車子外形完美，內部設計更加的一流，車子的制造商摒棄了陳舊的設計理念，全部采用新穎的內部設計，整體給人的感覺是屬于簡約時尚型的，在簡約時尚的同時又有科技感與奢華感在里面。方向盤的設計很抓人眼球，并不是以往的三幅式方向盤，而改用了兩幅式設計，給人更加運動風的感覺。車子的內飾采用了皮革與羊絨的組合材質，天然的材料使車子內部更加的奢華，木質的飾板與水晶質感的組件相搭配，將車內整體的豪華分值拉到最滿，中控與液晶儀表組成的大連屏，更加增加了車子內部的豪華感。豪華且大氣，高智能配置都是這款車的亮點之處。

寶馬7系最好加98號汽油。 98號汽油的純度更高，使汽車更有動力。當然95號汽油也可以加，但是95號汽油的純度沒有98號高，對發動機的好處沒有98號優越。可見即汽油純度越高，發動機的抗爆震性能越強，動力越好。寶馬7系定位于豪華轎車，被譽為寶馬的旗艦車型。目前，寶馬7系依賴進口，在中國大陸沒有生產授權。 7系擁有BMW全系最先進的技術和最全面的配置，官方指導價在82.8萬元至242.8萬元之間。寶馬以其卓越的性能和完美的外觀在中國非常受歡迎，中國也被譽為全球最大的寶馬市場之一。

雷克薩斯ls和寶馬7系是同級車。這是一輛大汽車。雷克薩斯ls的長寬比分別為5235、1900和1450，軸距為3125。雷克薩斯ls采用混合動力系統，搭載3.5升自然吸氣v6發動機。這臺發動機可以輸出299馬力和350牛米的最大扭矩。發動機最大輸出轉速6600轉，最大扭矩轉速5100轉。發動機配備混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。這臺發動機匹配的電機最大功率131kw，最大扭矩300 Nm。車的前懸掛采用多連桿式獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨立懸掛。采用前后多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是一種結構相對復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架基礎上的改進產品。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，也可以通過提高抓地力來提高汽車的機動性。

在美國新寶馬7系價格（單位：美圓）如下：寶馬7系730li領先版6.79萬-7.6萬3.0l6擋自動寶馬7系730li豪華版7.3萬-9.18萬3.0l6擋自動寶馬7系740li領先版9.15-10.05萬3.0l6擋自動寶馬7系740li豪華版8.93-11.99萬3.0l6擋自動寶馬7系750li領先版14.28-17.94萬4.4l6擋自動寶馬7系750li豪華版15.3-18.7萬4.4l6擋自動寶馬7系760li豪華版20.56-24.58萬6.0l8擋自動

寶馬7系德國6.3刀歐元起價，長軸距加價3000歐元，就是說730德國全部搞好，配好最高就是七十幾萬。寶馬760美國賣13刀美元，搞好，就是一百十幾萬。中國的寶馬售價高是綜合原因，排量大稅收就高，沃爾沃就是騙人在中國，還有捷豹，奔馳也不厚道，奧迪也是，價格定的比寶馬不厚道多了。