寶馬3系GT發動機

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寶馬3系GT的動力和轎車版相同，擁有2.0T和3.0T兩款發動機。其中2.0T低功率版對應320i，高功率版對應328i，3.0T就只有335i一個選擇。這兩臺寶馬TwinPower系列雙渦管輪增壓發動機，搭載Valvetronic電控氣門升程、double-VANOS雙凸輪軸可變正時技術。320i的輸出參數是135kW/5000-6250rpm、270Nm/1250-4500rpm；328i達到180kW/5000rpm、350Nm/1250-4800rpm；最強力的335i參數是225kW/5800rpm、400Nm/1200-5000rpm。

進口寶馬3系gt的發動機號在發動機左側的駕駛艙墻上，有一個刻有發動機號的銘牌，一般是英文和數字的組合：1。發動機型號是發動機生產企業根據有關法規、商業或行業慣例和發動機屬性，對某一批次的相同產品編制的識別代碼，用于表示發動機的生產廠家、規格、性能、特性、工藝、用途和產品批次。如燃料種類、缸數、排量和靜制動功率等。2.發動機型號查詢在發動機上。安裝在轎車或者多用途乘用車上的發動機型號的發動機，按照規定標注發動機的專業生產廠家、型號和生產編號；3.為了便于發動機的生產、管理和使用，國家標準(GB725—82) 《發動機產品名稱和型號編制規則》規定了發動機的名稱和型號。

一、冷啟動異響通常車子停放一段時間后啟動，有比較大的震動感及“噠噠”的異響。汽車長時間停放，機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導致異響。解決辦法:正常現象，無需理會，一會就好了。二、機油不合適機油黏度過高，會導致發動機運轉中潤滑不夠，產生摩擦，導致異響，很多車友在保養更換不同機油之后會出現這個情況。解決辦法:更換合適的機油三、皮帶松緊度不合適皮帶松緊度不夠，會發出吱吱的尖銳異響，聽起來特別的不舒服。解決辦法:調整發動機皮帶的松緊度即可四、發動機“回火”故障當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有“噗噗噗”的聲音。解決辦法:清洗氣門積碳，調整配氣正時。五、燃油質量差或者標號不對加注質量較差或者標號不合適的燃油時，發動機內的燃燒情況會變得不好，產生劇烈的震動，發出噪音。解決辦法:加注合適標號或質量好的汽油。六、發動機外部導致的異響固定發動機或相互連接的外部零部件如果松動，也會導致異響。解決:1、發動機下護板螺絲松動。發動機無法固定，緊固或調整發動機下護板螺絲即可。2、發動機機腳墊老化。機腳墊支撐發動機，老化后無法正常工作，更換即可。3、發動機艙內有許多塑料件，比如發動機蓋板、進氣管等松動時與發動機艙產生碰撞，導致異響，緊固散掉的塑料件即可。4、另外，發動機噪聲的傳遞主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室，加裝隔音棉會有比較好的效果。七、進排氣管泄漏進排氣管泄漏時，氣體會從泄漏處泄漏，從而產生振動導致異響。解決辦法:檢查進排氣管，更換進排氣管即可。以上是發動機異響幾個常見原因及簡單解決方法

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