寶馬5系GT

個人覺得這次寶馬gt5系列試駕還是可以的：1系和5系gt的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當突出其獨特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。2.中控臺由10.2英寸高分辨率顯示屏、6碟DVD換碟機和空調控制面板組成。由于車身尺寸的增加，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系沒有的抽屜式儲物格；3.手柄底座及其周邊的設計也是取自7系，駕駛動態系統控制按鍵、電子手剎按鍵、I-drive控制系統都是圍繞電子桿布置的；4系和5系GT的踏板組合沒有經過合金鉆孔加工。對于價值百萬的好車來說，不需要這種花里胡哨的招數來吸引眼球。雙踏板驅動的強勁動力和良好的剎車系統是制勝的法寶。

寶馬gt 5系二手車需要在20-30萬元左右：1。首先，它的外表可能看起來并不鮮亮，但它的氣質是極好的。車頭線條感明顯，看起來整車很輕盈；2、并使車本身的沖擊力更強，尾部更圓潤，從側面看整車低調而不失大氣；3.總的來說，雖然不算豪華，但還是極具吸引力的。如果想入手一輛家用車，寶馬5系很不錯。

最新的寶馬5系價格大概在43-65萬，如果價格優惠的話，大概會低幾萬：1。首先，它的外表可能看起來并不鮮亮，但它的氣質是極好的。車頭線條感明顯，看起來整車很輕盈；2、并使車本身的沖擊力更強，尾部更圓潤，從側面看整車低調而不失大氣；3.總的來說，雖然不算豪華，但還是極具吸引力的。如果想入手一輛家用車，寶馬5系很不錯。

寶馬5系GT: 1、寶馬5系GT是寶馬旗下的一款高端商用車，與新7系基于相同的CLAR平臺打造。由于使用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代輕了99.8kg(220斤)；2.國產5系是目前國內生產的最先進的高擋車。現在的5系誕生于2004年，寶馬的5系無疑是汽車史上最優秀的系列之一。3.它的巔峰時代應該是從第三代E34(1988-1996)開始的，如今的五系是E34的第三代產品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球上市。

寶馬5系gt價格太高，很少有人買：1。寶馬5系gt絕對是好車。其實短軸7系535的兩廂版就是n55發動機3.0直6單渦管雙渦輪。目前完全沒有競爭對手。除非奔馳S也有兩廂版，否則有可能產品名稱給5系；2.其實和寶馬5系沒什么關系。535gt動力非常強勁，最大扭矩450n。樓主買了絕對不會后悔；3.另外，a5也是好車，但更推薦a7。由奧迪的3.0t增壓，動力同樣強勁。當然a5也有3.0t，但是和a7差不多。我也糾結這兩款車，但我還是比較看好gt。

如果5系gt二手車是寶馬，近幾年還行。如果年份比較老，10W公里以上，那么不推薦：1。我覺得寶馬的質量很差。我08年的320領先車到現在小毛病很多，都是寶馬的通病。各種漏油。還好現在沒有燒油。而且有很多異響；2.當年將近40W的車。我感覺質量真的一般。可能是合資吧。用的5 GT不便宜，一定要看好。無論是哪個寶馬系列，隨著車齡的增長，各種漏油現象都很嚴重；3.如果你不買回來，會煩死你的。這輛車還要開幾年。反正我這輩子都不會買第二輛寶馬了。我打算改成雷克薩斯。

寶馬5系gt的售價為68.8-168.8萬。建議問問當地的4S店多少錢，因為各地的折扣不一樣：1。寶馬5系gt絕對是好車。事實上，短軸7系535的兩廂版是n55發動機3.0直6單渦管雙渦輪。目前完全沒有競爭對手。除非奔馳S也有兩廂版，否則有可能產品名稱給5系；2.其實和寶馬5系沒什么關系。535gt動力非常強勁，最大扭矩450n。樓主買了絕對不會后悔；3.另外，a5也是好車，但更推薦a7。由奧迪的3.0t增壓，動力同樣強勁。當然a5也有3.0t，但是和a7差不多。我也糾結這兩款車，但我還是比較看好gt。

5系gt寶馬二手車值不值得買。要看具體車況，看是否值得購買。買二手車的時候，要注意以下幾點：1。啟動：檢查離合器結合是否穩定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

5系gt的油耗還不錯：1系GT和5系GT的內飾都采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配也更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當突出其獨特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。2.中控臺由10.2英寸高分辨率顯示屏、6碟DVD換碟機和空調控制面板組成。由于車身尺寸的增加，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系沒有的抽屜式儲物格；3.布置在發動機兩排氣缸之間的渦輪采用了反向進氣設計，加上側進氣歧管的采用，這款全新的V8雙渦輪增壓發動機體積更加緊湊，寬度也大大減小。

二手寶馬gt的質量還是不錯的：1系和5系GT的設計靈感來自于2007年發布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設計，但其成功的激進風格也影響了繼任者的產品設計；2、5系GT的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當突出其獨特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。3.布置在發動機兩排氣缸之間的渦輪采用了反向進氣設計，加上側進氣歧管的采用，這款全新的V8雙渦輪增壓發動機體積更加緊湊，寬度也大大減小。

二手寶馬5系gt還是不錯的：1和5系GT的設計靈感來自于2007年發布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設計，但其成功的激進風格也影響了繼任者的產品設計；2、5系GT的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當突出其獨特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。3.中控臺由10.2英寸高分辨率顯示屏、6碟DVD換碟機和空調控制面板組成。由于車身尺寸的增加，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系所沒有的抽屜式儲物格。

5系gt天窗異響的處理方法：1。先打開車輛鑰匙門，打開天窗開關按鈕，保持車內外安靜，觀察天窗行駛軌跡，看有無明顯起伏。如果有，那么應該是元器件老化了。這種問題只能更換；2.不斷開關天窗，保持周圍無噪音，仔細聽天窗異響實際出現在哪里，在行駛中發現問題出現在哪里。這個問題是最常見的。這里有一個實用的解決方案。3.準備好相應的工具，一把螺絲刀，一小瓶油脂，幾張衛生紙。并按下天窗開關按鈕打開天窗；4.打開天窗后，觀察會有很多灰塵。用衛生紙把天窗前簾下面凹槽里的灰塵擦掉，用手按壓天窗前簾，感覺是不是很放松，沒有那種緊繃感。如果是這樣，你需要在凹槽上涂一些油脂。

2010年的寶馬5系gt，不出大事故的話應該在35萬左右，手續沒有問題。要看實際車況：1系和5系GT的設計靈感來自于2007年發布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設計，但其成功的激進風格也影響了繼任者的產品設計；2.人們很難將5系GT歸為任何一種常見的車型，主要原因是其融合了各種車輛設計理念的外形過于獨特；3、5系GT車長與7系相同，車身高度和行李廂空間大于5系旅行車，乘員頭部空間也相當于X5；4、5系GT的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系；5.方向盤的造型與7系和新5系相同，但為了適當突出其獨特性，方向盤氣囊蓋的下側增加了電鍍裝飾條。這個小改動讓它看起來比7系方向盤更年輕。

寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車。它是建立在相同的CLAR平臺作為新的7系列。由于使用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料，新車重量比上一代車型降低了99.8kg(220斤)。是一款非常不錯的車：1系和5系GT的設計靈感來自于2007年發布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設計，但其成功的激進風格也影響了繼任者的產品設計；2.人們很難將5系GT歸為任何一種常見的車型。主要原因是它融合了各種車輛設計理念的外形太獨特了。5系GT的長度與7系相同，車身高度和行李廂空間比5系旅行車更大，乘員頭部空間也與X5相當。3系和5系GT的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當突出其獨特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。

二手寶馬5系gt價格在51-61萬左右，價格視車況而定：1。我覺得寶馬的質量很差。我08年的320領先車小毛病很多，都是寶馬的通病。各種漏油。還好現在沒有燒油。而且有很多異響；2.當年將近40W的車。我感覺質量真的一般。可能是合資吧。用的5 GT不便宜，一定要看好。無論是哪個寶馬系列，隨著車齡的增長，各種漏油現象都很嚴重；3.如果你不買回來，會煩死你的。這輛車還要開幾年。反正我這輩子都不會買第二輛寶馬了。我打算改成雷克薩斯。

原因是gt剛上市時由于定價過高，加上外形和動力上沒有太多亮點，導致銷量很平淡。如今市場競爭越演越烈，寶馬5系gt如果繼續保持這么高的身段，的確很難吸引到消費者。以下是寶馬汽車的介紹：,1、車標含義：,B.M.W.是巴伐利亞發動機制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。,2、品牌榮譽：,2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。

寶馬5系gt剛上市時由于定價過高，加上外形和動力上沒有太多亮點，導致銷量很平淡，所以后續因銷量問題而停產。以下是關于寶馬5系gt的相關介紹：1、發動機。2019款寶馬6系gt全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘。2、變速箱。與這款發動機匹配的是8at變速箱。寶馬6系gt的動力還是比較強，匹配上8at變速箱可以提高動力的響應速度和輸出平順性。3、外觀設計。寶馬6系gt的外觀設計與寶馬5系gt有幾分神似，這款車尾部采用了大溜背的造型，這樣后備箱開口更大，也讓尾部更加飽滿，這是一個好看又實用的設計。

我的車是寶馬5系。想問一下大家保養這輛車用什么機油比較合適？用全合成油潤滑發動機更好嗎？提問者：秦鵬飛的最佳答案二沖程摩托車是汽油和機油的混合物。使用全合成機油不劃算。四沖程汽車則不同。四沖程汽車合成機油有利于發動機的潤滑和保護，而且耐磨耐高溫。比普通半合成機油好多了，但是價格有點貴！

35歲，寶馬5系GT，X6，X5你喜歡買哪個？提問者：彭琳最佳回答：商務人士不建議你開這些車。談生意的時候，客戶會覺得你不成熟，太招搖。喜歡寶馬系列的可以買一個。不工作的時候開車是個不錯的選擇。和家人一起旅游或者走親訪友都是不錯的選擇。不要覺得GT，Tu，X6太猥瑣，X5不錯，談健康的客戶會開A6，或者535li，528等。

你好，5系是指國貨嗎？這樣一來，GT一般更好，場地更高，視野更好，車更大，開出去更有面子。況且里面很多設計都直接搬到了7系。夏季有無框門、自動關門、B柱、后排空氣調節。但GT似乎天生就有缺陷，輪胎容易跑偏。我家有一個，差不多三個月要做一次。另一個缺點是后備箱太小。5爛在街上。不懂車的不知道520和535的區別。建議買GT。