寶馬M4

寶馬m4沒有雷霆版，寶馬m4是一款進(jìn)口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑。外觀方面，其采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，側(cè)面的翼子板位置有進(jìn)氣口，適度發(fā)散的喇叭形輪拱曲。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm；寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4是有敞篷版車型的，這款車的敞篷版車型是硬頂敞篷的。寶馬m4是寶馬旗下的一款高性能汽車，m4其實(shí)就是m3的雙門版車型。寶馬m3是四門的，寶馬m4是雙門的。寶馬m4的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)具有431馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘，配備了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。

寶馬m4用的是鴛鴦胎，這款車有兩種組合的輪胎，一種是前265\u002F30r20、后285\u002F30r20，另一種是前255\u002F35r19、后275\u002F35r19。鴛鴦胎就是前面的輪胎窄，后面的輪胎寬，這種輪胎組合常見于一些大馬力高性能后驅(qū)車。寶馬m4就是后驅(qū)的，后輪更寬可以提供更好的抓地力。這款發(fā)動機(jī)搭載了寶馬的doublevanos和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm，寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4用的是代號為s55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為317kw，最大扭矩為550nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載了寶馬的doublevanos和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm。懸架方面，寶馬m4前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬m4屬于寶馬汽車旗下推出的一款性能轎車，在外觀方面，這款車采用的是家族式的設(shè)計(jì)，汽車前臉的雙腎式進(jìn)氣格柵面積有所減小，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，使汽車的前臉看起來非常有力量感。寶馬m4使用了鴛鴦胎，這款車有兩種組合的輪胎，一種是前265\u002F30r20、后285\u002F30r20，另一種是前255\u002F35r19、后275\u002F35r19。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm。

寶馬m4空調(diào)濾清器在副駕駛一側(cè)的雨刷下面，更換空調(diào)濾芯需要打開引擎蓋。汽車在開著空調(diào)行駛時(shí)，要吸入外部空氣進(jìn)入車廂內(nèi)，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果沒有空調(diào)濾清器過濾，一旦這些顆粒進(jìn)入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應(yīng)，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。寶馬m4空調(diào)濾清器更換其實(shí)取決于用車情況，一般城市家用轎車，半年更換一次，或者一年更換一次。

寶馬m4底盤與寶馬m3的底盤是相同的，寶馬m4的前懸架采用的是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架采用的是五連桿式獨(dú)立懸架。雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋是汽車上使用的一款支柱器械，因?yàn)檫@種類型的懸架采用的是鋁制打造，所以可以為汽車提供獨(dú)特的動態(tài)操控和高度靈敏的轉(zhuǎn)向。因?yàn)檫@種懸架的重量非常輕，所以懸架的重量可以相應(yīng)的減輕。寶馬m3車身尺寸分別為4615mm、1804mm、1424mm。

寶馬m4是沒有四門版車型的，m4只有雙門版車型。寶馬m4搭配的發(fā)動機(jī)是3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為317kw，最大扭矩為550nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載了寶馬的doublevanos和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm；寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4的底盤代號為f82，寶馬m3的底盤代號為f80。寶馬m4其實(shí)是寶馬m3的雙門版車型，這兩款車的底盤是幾乎一樣的，所以寶馬m4的底盤代號與寶馬m3的底盤代號是有關(guān)聯(lián)的。寶馬m4使用的發(fā)動機(jī)和變速箱與寶馬m3發(fā)動機(jī)和變速箱是相同的。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm；寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4車型定位是中型車,不過寶馬m4屬于寶馬的m系列，是性能車，m是簡稱，全稱是mPower，這個(gè)系列的寶馬用的是由m部門重新調(diào)校過的發(fā)動機(jī)，以此來適應(yīng)更加激烈的駕駛。這款發(fā)動機(jī)搭載了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

寶馬m4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)獨(dú)立懸架是寶馬基于普通的麥弗遜懸架改進(jìn)的，麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，雙球節(jié)獨(dú)立懸架是將這根L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了，這樣可以提升車子的過彎性能和操控性。雙球節(jié)獨(dú)立懸架還能讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，寶馬的很多mpower系列車型都在使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm。

寶馬m4的保養(yǎng)周期建議是5000公里，主要還是看車主的駕駛習(xí)慣和使用什么機(jī)油。寶馬m4是寶馬旗下的mpower系列高性能車型，該車的性能非常強(qiáng)，配備了3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。動力方面，寶馬m4舍棄v10發(fā)動機(jī)而采用了一款3.0T雙渦輪增壓的v8發(fā)動機(jī)，最大馬力450ps，最大功率331kw，峰值扭矩550nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1850至5550轉(zhuǎn)。

寶馬m4cs是460馬力，這款車使用了3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為338kw，最大扭矩為600牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6250轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000到5380轉(zhuǎn)，搭載了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。外觀方面，寶馬m4cs采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。

這代g82外觀沒得說只能用真香來形容。內(nèi)飾普普通通如果沒選碳纖內(nèi)飾套件就毫無特點(diǎn)，但是桶椅還是值得選。空間還不錯(cuò)，還算實(shí)用。操控表現(xiàn)也較為優(yōu)秀，畢竟是寶馬，但是比起上一代f確實(shí)少了些m的純粹。動力510hp，650nm，直6，舒適模式下日常駕駛ok，S?還是對得起510的馬力的。

說是挺大的，但是話說你也開不出來，這車買回來有幾個(gè)不刷程序的？所以來說我覺得高低功率對于我們買車的人意義不大，買低功率就足夠了。

這兩輛車說起操控只能說各有各的優(yōu)點(diǎn)了，寶馬M4是后驅(qū)車型，玩賽道和過彎更有駕駛樂趣。奧迪RS6因?yàn)槭撬尿?qū)車型，過彎和加速更加的穩(wěn)。

對于這款車型來說，搭載的3.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的七速雙離合變速箱，百公里油耗大概是12到14個(gè)左右，一公里1.2元左右。當(dāng)然油耗的高低與駕駛習(xí)慣，行駛路況以及載重有關(guān)系的。

首先呢，寶馬的品牌要比奧迪品牌更好一些的。寶馬m4呢，那么0~100公里加速需要4.4秒，那副巡視獨(dú)立懸掛還有后多連桿式獨(dú)立懸掛的效果也是非常棒。相比較還是考慮寶馬m4更靠譜一些。

根據(jù)了解這款車最新款指導(dǎo)價(jià)格是109.89萬的，目前市場基本沒有優(yōu)惠，也就是指導(dǎo)價(jià)格銷售的，按照這個(gè)價(jià)格，全款落地費(fèi)用在122萬左右，如果選擇貸款，落地費(fèi)用還要高些的

兩款車都是比較大氣的高檔車型，建議動力方面還是選擇奧迪s7比較好，4.0t發(fā)動機(jī)最大功率331kw，動力大提速比較快，內(nèi)部做工比較好。