東風小康C37油耗

東風小康c37油耗在每100公里7L左右。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。個人覺得，汽車發(fā)動機積碳過多可能也是導致東風小康c37油耗高的原因之一。建議檢查一下汽車發(fā)動機是否需要清除積碳。東風小康C3700油耗在7-9左右，與以下因素有關：如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導致油耗高；輪胎胎壓異常，總是一高一低。長時間這樣開車也會導致油耗更高；油耗變高。

以及油耗、駕駛習慣、車輛保養(yǎng)、車輛載重等諸多相關因素。如駕駛習慣(急加油、急剎車、空擋滑行、速度和檔位不匹配)、胎壓低、加的油質量差、點火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障等。所有這些因素都會增加車輛的油耗。東風小康c37: 1油耗高的原因。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，應檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響速度，增加油耗。東風小康c37油耗高，動力不強。個人認為很可能是因為汽車發(fā)動機積碳過多導致動力不足，油耗高。建議檢查一下汽車發(fā)動機是否需要清除積碳。

東風小康c37百公里油耗7L左右。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據(jù)。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

東風小康c37油耗高的原因及解決方法是發(fā)動機。如果短時間內發(fā)動機積碳較多，車的油耗就高，很可能使用了不合格的油品。解決方法是在加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機積碳較多。這種情況必須交給4S的商店或修理廠，技術人員會清理發(fā)動機中的積碳。東風小康c37油耗過高，有以下解決方法：1。清理發(fā)動機積碳是一個很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于增加排氣量，讓強勁的氣流帶出較大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時排氣管會放出深色廢氣，應更換氧傳感器。3.定期更換三個過濾器。車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。東風小康c37油耗高的解決方案是，首要任務是檢查發(fā)動機電控系統(tǒng)是否有故障碼。同時需要讀取整個電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，大多是因為傳感器的問題。

清除節(jié)流后，計算機應該初始化。初始化完成前，外掛可能已經停止設置，導致油耗增加。如果沒有初始化，最初幾天可能會出現(xiàn)空轉問題，但經過一段時間的學習就可以糾正。具體影響要看清洗前節(jié)氣門的污染程度。東風小康c37: 1油耗高的處理。一般電噴車的油門清理干凈后，電腦需要復位。如果不做，很可能造成油耗大增；2.一般來說，最簡單的復位方法就是斷開電瓶線30秒以上。建議您在連接前斷開1分鐘，然后運行。3.但是，有些型號不能用這種方式復位。它們必須通過車輛上的OBD接口連接到維護計算機，以便進行重置。在這種情況下，你只能去4S商店或維修店修理電腦。你好，原來節(jié)氣門積碳太多會影響節(jié)氣門關閉緊密。去掉油門上的積碳后，進氣量有了變化，但是發(fā)動機電腦還在按照原來的數(shù)據(jù)調整噴油，自然影響了油耗高的現(xiàn)象。可以跑一段時間，讓發(fā)動機儲存新的記錄，這樣油耗會降低。

C37是目前小康車系列中最重的，風阻不好。發(fā)動機采用DK13VVT，動力性能依然相差無幾。小康為了保證發(fā)動機的動力，提高了速比和運行速度，機車匹配不好自然導致油耗差。東風小康c37油耗高的原因如下：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，應檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響速度，增加油耗。C37的車身比較重，所以發(fā)動機和車身的協(xié)調從設計之初就有點問題。個人認為一般通過清洗油門，換空氣過濾掉，換火花塞來解決。更重要的是，要注意養(yǎng)成良好的駕駛習慣。

東風小康c37的油耗大概是0.45到0.55元每公里，不算高。汽車主要是知道在同樣的環(huán)境條件下，不同粘度的機油會有不同的油耗。如果不按照保養(yǎng)手冊推薦的標簽更換高粘度的機油，車輛的油耗也會發(fā)生變化。東風小康c37油耗7.6升/百公里：1。等速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。因為恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個基本工況，而且這個油耗容易測量，所以應用廣泛。2.發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，首先檢查機體與齒輪室蓋、大板、后蓋、行走輪一側蓋板的連接處是否漏油；3.如果漏油，應注意各連接部位的墊片是否完整，損壞的墊片應更換。如果墊片完整，檢查各部分的連接螺絲是否松動。用扳手將松動的螺栓擰緊至規(guī)定的扭矩。油耗和你的駕駛習慣有關。不知道你以前都有什么大排量的車。我的是東風小康c371.5，根據(jù)我自己的計算，我的百公里里程在七左右，不算很低，但也在可以接受的范圍內。記得使勁加油，猛踩剎車，這樣可以保持恒定的行駛速度，對自己和他人都安全，也省油。

東風小康C3700 km油耗在7-9左右，與以下因素有關：1。如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長時間這樣開車也會導致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個人駕駛習慣有很大關系，比如急剎車，踩油門會導致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒清洗了。東風小康c37油耗相當經濟，百公里僅7-8L。油耗率與以下因素有關：1。路面坑坑洼洼，燃油很多。如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。有的騎手把后備箱當倉庫。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，突然加速、突然剎車的問題最為常見。東風小康c37油耗還不錯，綜合油耗只有7.6。東風小康C37搭載1.4L全鋁發(fā)動機，型號DK13-06，最大功率101馬力/6000轉，最大扭矩124Nm/5200轉。傳動采用5速手動變速箱。這款發(fā)動機采用可變氣門正時系統(tǒng)，可以充分滿足發(fā)動機在不同轉速下的進氣要求。

東風小康c37油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

東風小康c37油耗高的原因如下：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

東風小康c37油耗為7.6升\/百公里：1、等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用；2、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象；3、如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

東風小康c37油耗還是挺省的，百公里才7--8L，具體的油耗跟以下因素有關：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

東風小康c37油耗高處理方法：1、一般電噴車清洗過節(jié)氣門以后，需要做一下電腦復位操作。如果沒有做，就很可能造成油耗大增；2、一般最簡單的復位方法是將電瓶線斷開30秒以上。建議你斷開1分鐘再連上，再跑就應該好了；3、不過有些車型這樣也不能復位，必須通過車載OBD接口與維修電腦相連，才能復位，這種情況只能去4S店，或者有維修電腦的修車店。

東風小康c37這款車的油耗還算蠻大的，在10個左右。導致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

東風小康c37: 1油耗高的原因。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗。

東風小康c37油耗高的原因如下：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗。

東風小康c37油耗挺大的，10左右。油耗高的原因：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動異常，會影響車速，增加油耗。

東風小康c37油耗7.6升。

東風小康c37油耗相當經濟，百公里僅7-8L。燃油消耗率與以下因素有關：1 .路面坑坑洼洼，燃油多。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關系。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

東風小康c37油耗過高，有以下解決方法：1。清理發(fā)動機積碳，這是一個很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓較強的氣流帶出較大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時，排氣管會放出深色廢氣，應更換氧傳感器。3.定期更換三個過濾器。車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。