寶馬X3

寶馬的大部分車型都是一樣的，所以寶馬X3車型的首保是：10000公里或12個(gè)月。寶馬X3車型的二保是：20000公里或24個(gè)月保養(yǎng)間隔：10000公里或12個(gè)月。華晨寶馬全系車型在國內(nèi)提供了2年不限里程的質(zhì)保，其后每隔1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬公里進(jìn)行一次機(jī)油三濾的更換，而每4萬公里進(jìn)行一次大保養(yǎng)。也可以參照買車時(shí)隨車附帶的保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行按時(shí)保養(yǎng)。

寶馬x3的三圍尺寸是4565/1853/1674，包括軸距2825，都超過了3系。其結(jié)果車內(nèi)根本不缺少空間，連后排的腿部都有足夠的活動(dòng)余地。行李廂容積為480升，并可通過非對(duì)稱放倒的后排靠背將它擴(kuò)大到1500升。對(duì)比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號(hào)。所以寶馬X3能夠給駕乘者帶來很好的空間體驗(yàn)。

寶馬x3首保10000公里或12個(gè)月，汽車首保的作用有：1、保證車輛處于優(yōu)良的性能狀態(tài)；2、提高車輛的效率，降低其零件和輪胎的消耗；3、增加行車安全；4、避免車輛發(fā)生問題導(dǎo)致產(chǎn)生危險(xiǎn)；5、可以減少噪音和對(duì)環(huán)境的污染；6、保持車輛外觀整潔，防止損傷。外觀方面，寶馬x3將運(yùn)動(dòng)型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體，外形清新年輕，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計(jì)特征，結(jié)實(shí)有力。

寶馬X3的水箱就在發(fā)動(dòng)機(jī)前面風(fēng)扇的后面，大概位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的最右側(cè)。水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續(xù)高溫的夏天,汽車水箱尤其容易出一些小故障。水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會(huì)直接引起“開鍋”。也就是水箱溫度達(dá)到沸點(diǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良,溫度過高，零部件膨脹會(huì)使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機(jī)油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當(dāng)處理，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能燒損導(dǎo)致嚴(yán)重機(jī)損事故。

寶馬X3冷卻液位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，寶馬X3冷卻液更換方法如下：首先熄火10分鐘，因?yàn)閯傁ɑ鸬钠囁疁剌^高，會(huì)溢出造成危險(xiǎn)。之后用布先壓住水箱蓋，然后輕輕地將水箱蓋開啟。擰開水箱底部的放水閥，放空水箱中原有的冷卻液。如發(fā)動(dòng)機(jī)有缸體放水螺塞，則需拆卸該螺塞并放凈缸體內(nèi)殘存的冷卻液。當(dāng)沒有冷卻液流出時(shí)擰緊放水閥和缸體放水螺塞。將新防凍液緩緩地注入水箱至水箱最高標(biāo)志。將暖風(fēng)控制鈕置于加熱位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至散熱器出水管有熱度后再熄火。最后檢查防凍液液面高度，如果液面高度未達(dá)到最高標(biāo)志進(jìn)行補(bǔ)充。

寶馬X3車架號(hào)一般位于前擋風(fēng)玻璃左下角、或者在主駕駛車門鉸鏈柱、門鎖柱、門邊上，有的車型位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的，具體位置不同車型會(huì)不一樣。除了必然記錄在行駛證上之外，在車輛前擋風(fēng)玻璃左下方、右側(cè)B柱（前門框，開門可見）以及發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)水箱上橫梁、避震座處、發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻等某個(gè)角落也可能能夠找到。引擎蓋打開，發(fā)動(dòng)機(jī)艙副駕駛方向懸掛結(jié)頭的側(cè)壁上。如果找不到順著副駕駛方向的大燈尖角處，直著往里看就看到了。

寶馬X3的汽油濾芯在車底護(hù)板里面，需要趴在車底，位置在變速箱靠右偏后一點(diǎn)。寶馬X3的汽油濾芯屬于外置汽濾，老款寶馬X3是內(nèi)置汽油濾芯，位置應(yīng)該在后排座椅左側(cè)的位置。基本上20000——40000公里更換一次汽油濾芯，當(dāng)然也根據(jù)大家所在城市的油品決定。網(wǎng)上的選擇很多，我用的是博世的汽油濾芯，感覺比較實(shí)惠，也沒有任何問題。

寶馬作為一線豪華品牌三巨頭BBA之一，其旗下的寶馬X3在中型SUV陣營里一直有著極高品牌口碑和銷量，同時(shí)其與奧迪Q5L、奔馳GLC更是直接占據(jù)了國內(nèi)中型SUV的半壁江山。寶馬X3最初一直以進(jìn)口的形式在國內(nèi)銷售，相信寶馬也清楚進(jìn)口高昂的價(jià)格會(huì)阻礙X3的銷量，所以在18年初，便宣布了寶馬X3國產(chǎn)的消息。而國產(chǎn)后的寶馬X3最大程度的保留了最純正的寶馬風(fēng)格，使其能夠在壓縮價(jià)格的同時(shí)，在與奧迪Q5L、奔馳GLC相互競爭中獲得最大的優(yōu)勢。寶馬全新X3定位于豪華中型SUV車型。

寶馬x3最小離地間隙?212mm；最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。“最小離地間隙”的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3730.3-1993，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性。

寶馬X3在車身尺寸方面，X3的長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。外觀方面，寶馬X3的前臉采用雙腎進(jìn)氣格柵，M運(yùn)動(dòng)套裝車型的車身包圍十分運(yùn)動(dòng)，車身側(cè)面的線條流暢自然，搭配19英寸輪轂很漂亮。在配置方面，寶馬X3全系配備LED隨動(dòng)大燈、全景天窗、真皮多功能方向盤、全液晶儀表盤、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、座椅記憶功能、自動(dòng)空調(diào)、基礎(chǔ)駕駛輔助系統(tǒng)和無線Carplay功能等。

寶馬x3用型號(hào)為5W-30的機(jī)油，寶馬x3可以用自帶的idrive系統(tǒng)查看車輛機(jī)油油位。使用質(zhì)保期內(nèi)4S店的機(jī)油不僅節(jié)省前期的開銷還符合汽車的整體的運(yùn)行工況。在質(zhì)保期結(jié)束后，車主也可以根據(jù)先前的保養(yǎng)體驗(yàn)來選擇更加適合寶馬x3的機(jī)油品牌和油質(zhì)。車輛更換新機(jī)油時(shí)必須同時(shí)更換新的機(jī)油濾芯。機(jī)油濾芯是用來過濾機(jī)油中的雜質(zhì)、金屬屑、油泥等臟污的，經(jīng)過過濾的機(jī)油才能保持干凈清潔，可以延長機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。如果更換機(jī)油時(shí)不換機(jī)油濾芯，則新機(jī)油加注后，經(jīng)過機(jī)油濾芯時(shí)，存留在濾芯濾紙中的臟污會(huì)污染新機(jī)油，使新機(jī)油迅速變臟。

X3的兒童鎖設(shè)置在后門上，汽車兒童鎖又稱車門鎖兒童保險(xiǎn)，設(shè)置在汽車的后門鎖上，打開后車門在門鎖的下方有一小拔桿（保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)），撥向有兒童圖標(biāo)的那端，再關(guān)上車門，此時(shí)車門在車內(nèi)就無法打開，而只能在車外打開。其作用是當(dāng)后排坐上兒童后，可防止好動(dòng)又不懂事的兒童在行車過程中把門打開，從而避免危險(xiǎn)，這樣只能等停車后由大人在車外開門。

根據(jù)產(chǎn)品手冊(cè)，寶馬x3機(jī)油應(yīng)該加4.8升左右。進(jìn)行機(jī)油選擇時(shí)可根據(jù)先前的保養(yǎng)體驗(yàn)自主選擇心儀的機(jī)油品牌，具體情況還是要聽從維修人員的建議進(jìn)行合理選擇。更換新機(jī)油時(shí)必須也要同時(shí)更換新的機(jī)油濾芯，它的的作用是濾機(jī)油中的雜質(zhì)、金屬屑、油泥等臟污的，經(jīng)過過濾的機(jī)油才能保持干凈清潔，可以延長機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

寶馬x3沒有進(jìn)口的，全部都是國產(chǎn)車，都是華晨寶馬生產(chǎn)的。以寶馬x3豪華套裝為例，其屬于中型suv，其長寬高分別為4717mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm，油箱容積為65l，整備質(zhì)量是1860kg。動(dòng)力方面，寶馬x3豪華套裝搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是135kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5000至6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1350至4250rpm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬X3和X4最本質(zhì)的區(qū)別在于風(fēng)格定位不同，寶馬X4是轎跑SUV，寶馬X3是傳統(tǒng)中型SUV。這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在外觀造型設(shè)計(jì)上，寶馬X4整體車身更加低趴，車身比X3更寬，高度更低，由此帶來了更好的操控體驗(yàn)，流線的車身曲線也更加運(yùn)動(dòng)。 除了以上這些差別，寶馬X3和X4的其他配置幾乎完全一致，底盤、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣，這也決定了這兩款車型在售價(jià)方面十分接近，由于寶馬X3已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，在售價(jià)方面會(huì)略有優(yōu)勢；但即便X4是進(jìn)口車型，相信選擇它的年輕人會(huì)更多，總之寶馬X4整體調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，寶馬X3則是一貫的中規(guī)中矩。

寶馬x3豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝的配置是一樣的，不同的是M運(yùn)動(dòng)套裝比豪華套裝多了外觀套裝，此外，30i車型只能選擇M運(yùn)動(dòng)套裝。 兩種風(fēng)格的主要區(qū)別在外觀方面，二者在前后包圍、輪圈方面都有差別，能滿足不同朋友的審美需求。重要的是25i車型也可以在這兩種外觀風(fēng)格中任意選擇，對(duì)于預(yù)算不是特別充足的朋友來說絕對(duì)是個(gè)不小的好消息。

寶馬x3并不是前驅(qū)的，這款車是四驅(qū)的，新款寶馬x3全系搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。新款寶馬x3一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和290牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有224馬力和310牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。寶馬x3的前懸架使用了雙球節(jié)懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車的操控是同級(jí)別車型中比較好的。

寶馬x3m雷霆版的外觀運(yùn)動(dòng)套件與寶馬x3m是不同的，所以這兩款車在外觀上是有一些區(qū)別的。并且寶馬x3m雷霆版的馬力要比x3m高了30匹。寶馬x3m是一款基于寶馬x3打造的高性能m power車型。寶馬x3是寶馬旗下的一款中型suv。x3m使用了一款3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為s58，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有480馬力和600牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從2600轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到5600轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。x3m雷霆版的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有510馬力。x3m全系都搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的，這種汽車并不是每時(shí)每刻都是四輪驅(qū)動(dòng)的。寶馬x3m的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿。

25i車型使用了低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，28i車型使用了中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款車動(dòng)力不同，售價(jià)不同，并且配置也是不同的。寶馬x3是一款中型suv，這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。25i車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和290牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。28i車型使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有224馬力和310牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。搭載高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是30i，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬x3是有國產(chǎn)版車型的，寶馬x3是寶馬旗下的一款中型suv，這款車在國內(nèi)受到了不少消費(fèi)者的歡迎。國產(chǎn)版寶馬x3一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和290牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有224馬力和310牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1400到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1400到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。