帕薩特DSG變速箱

1、款帕薩特變速箱是干的還是濕的？新款大眾帕薩特為雙離合變速箱，4T車型為干式變速箱，8T0T車型為濕式變速箱。濕式相對穩定。0T(330TSI或380TSI)最新國六發動機搭載DQ381濕式雙離合。2、大眾新帕薩特的雙離合變速箱中，4T車型是干式的變速箱，8T0T是濕式的變速箱。3、帕薩特280TSI車型(4T)配備7速干式雙離合，而330TSI和380TSI車型(8T和0T)配備7速DSG濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱分為干式和濕式。

干式。8級2012-06-182.0TSI是6速DSG，而1.8TSI已經改用7速DSG。這兩款DSG變速箱的差異是6速那款用濕式離合器，承受的扭矩更高，而7速這款用干式離合器，更注重輕量化和省油，但可承受的扭矩低一些。此外7速DSG已經在大連工廠國產化，這應該是大眾盡量以其替代原有的6速DSG的重要原因。主要是1.8TSI＋7速DSG搭配，日常道路上的加速平順性不如自然吸氣車型；靜止起步時，DSG變速箱的反應會慢半拍，斜坡起步有輕微溜，好多人也是反映不如2.0T的。帕薩特（大眾帕薩特）新帕薩特一般指帕薩特（大眾帕薩特）帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席卷全球汽車市場，共生產銷售2000余萬輛。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagen汽車等榮譽。藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標準設計。德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，制造出擁有優越價值的帕薩特轎車。贏得了無數消費者的喜愛。目前帕薩特在國內的主要銷售廠家為上海大眾。1996年設計的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產品，將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以的帕薩特B5轎車為原型，根據中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。2005年投放市場的第五代帕薩特B6，2007年，中國版的帕薩特B6在中國一汽-大眾汽車有限公司投產的稱為邁騰。

帕薩特DSG變速器油一般建議行駛到5萬公里左右更換一次。不同型號更換周期不同。以下是變速箱油的更換周期：3360手動變速箱3360手動變速箱油一般建議三年或10萬公里左右更換一次。自動變速器：自動變速器油一般建議每兩年或4萬公里左右更換一次。CVT :CVT的機油一般建議兩年或6萬公里左右更換一次。變速箱油的更換方法如下：3360擰開變速箱底部的放油螺絲，放油，然后加油。直接拆下變速器油底殼，進行3360排空和加注。這種方法比前一種更徹底，去除了油底殼底部的雜質。自動變速器循環機換油：智能循環機動態換油可以過濾和循環自動變速器中的雜質。

你這個是終生免維護的，不需要更換。

這車d1的速度區間是0-60km，d2的速度區間是4-110km，d3是30-160km，d4是45-230km，d5是60-270km，d6是80-280km，你時速120，有可能的擋位是3456擋，轉速從2100至6800轉，至于什么擋什么轉速視乎你油門深淺和道路狀況。雙離合可以不按順序升降擋，動力好省油，這也是眾多車企奮不顧身搞這玩意的原因。要學習雙離合的工作性質，不用跑4s店折騰人家，網上有關雙離合的知識一大把。

車具體輛的保修政策，是由廠家規定的。具體的情況，建議您咨詢上汽大眾生產廠家。

你好，建議去專業店處理， 如果我的回答對你有幫助，請設為最佳答案，謝謝！

干式

刷新一下，2檔間隙大了

有什么方法嗎，我的也響

19款還經常性去4s修變速箱呢

石家莊冀中合力有手動帕薩特吧全國貌似只有石家莊有貨手動不錯的可以看看

你好；建議打廠家400電話或者找4S店協商解決！希望能幫到你！

日常多多大油門駕駛，離合器就不會有問題。