標致4008

趕緊去四兒子店弄清楚

能。調后視鏡的按鈕調到左，左側后視鏡在倒車時自動下翻，右側不動。調到右也一樣，調到中間不下翻

呵呵勻速太高了，我勻速19，油耗13.6，怎么辦啊

算油耗最簡單的方式是加油到跳槍，里程表清零，到下次再加油前記下里程數，均速，以及再加油到跳槍的量來算相對準些。

我的是哪種扣上去的，不用拆原來的

我以為我是首例

我的車擋泥板，發動機護板，線路護板和側踏板都安裝了，從此，車下面部分，就放心了。我的駕駛習慣，不會去越野，所以，底盤高度不是剛需。但即使不安裝這些東西，4008的底盤在suv中也算是比比較低的。當然，比轎車高許多。

開后車窗加熱，就同時開鏡子加熱了，同一個鍵

是一個型號，但是起步調節略有區別，3008起步沖

可以，沒問題

我不知道還要到什么時候

許多人都是熄火后，再次點火，就好了。

勻速21，表顯9個油，小熊算下來10個

我也受教

裝了個道可視1080P的，花了4500.再讓我選，我肯定只裝個后視的，全景裝下來能拆的都給你拆了，拆完還原一堆縫隙。

因為你在瞬時油耗的頁面啊方向盤右側手柄端頭按壓可切換均速油耗頁面

如果在冷車狀態下怠速在1500轉左右，而且轉速隨發動機水溫升高而降低，最終保持在800左右（怠速轉速因車而異），屬于正?，F象。冷車怠速高的原因，冷車是指發動機已近涼了的狀態，冷車時，由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，電噴發動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少。等到發動機溫度完全正常后，ECU會維持一個14.7的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發動機進入閉環運行，噴油量不再依據水溫傳感器，而是根據三元催化中氧傳感器的水平來調節噴油量，以達到完全燃燒，排放最好的狀態。當然閉環也是有條件的，在一定條件下發動機退出閉環運行，依據其他傳感器數據來調節噴油量，以滿足駕駛要求。

多少會有些問題，建議加p2包，用手機互聯功能使用手機導航還方便。

這個應該到4S，讓他們用專用工具，設置關閉，感覺是可以的

應該是模塊的問題吧