凱迪拉克XT5發動機

不能去北二路店給關

是真空助力泵毛病，大多數車怠速時?啥聲

我也是，剛開始還想換車，現在開習慣了，就這樣了

倒車從來沒啟停過，腳剎輕點踩試試

低速打方向嗚嗚嗚響，你買到正品了。

莫名其妙又好了

此情況我遇見過二次。怠速轟油門4000轉一會，跑跑就能好，可能有積碳或加的油品不好。通用的發動機都有這德行。

這個風扇并不是長開的，平時汽車在中高速行駛時進去格柵進來的自然風已經足夠散熱了，只有在長時間低速行駛，節溫器全開，水溫感應塞檢測到水溫達到設定的高溫標準了，才會接通電源打開風扇，或者夏天開空調時風扇會強制打開，所以不必擔心。

停車，N，P，熄火

高溫焊接都這樣。開吧。新車一般不會壞

我新車一周左右也亮過，重啟也沒用，開回家停放一會聯系了4S店，銷售讓聯系安吉星遠程檢測一下，一般是排放問題，中間加過一次油可能油品有問題（不是經常去的加油站），結果啟動車輛聯系安吉星進行監測，發現燈不亮了，檢測后也沒問題，到現在就沒再出現過。對于新車來說這個發動機故障燈亮多數情況是排放問題，應該跟油品有很大關系。

冷車時就是這樣

燒機油問題，可以私下交流一下處理方法。

凱迪拉克也這么的不值得信任啦

XT5這車設計的不好用的是昂科威的框架。不是高端車發動機艙的雙艙室。。所以發動機噪音特別明顯！

自己喜歡，或者經常走爛路，裝是有必要的。一般城市或鋪裝路面跑無所謂。

1-2-3檔聲音確實大，而且到2000轉以上。到了40邁速度上來了聲音就沒了

是在平坦的路面

感覺還是裝一個的好。

這個故障燈牽連很多元件，比如進氣閥，出氣閥，發動機，積碳等，很多時候過段時間會自動消失，但是故障碼還在，所以有時間最好還是去4s店電腦檢測一下故障碼