Panamera

我這輛1-2時還有頓挫，抖三抖。有時候超車油門踩深點，只見轉數不見速度那種（某種狀態是這樣，具體還沒發現哪種情況超車會這樣）。低速過減速帶都有響聲

看個人吧？國人一般都喜歡長的，所以車國產都加長，我就更喜歡標軸。駕駛感來講大p已經很大，激烈駕駛的話我總感覺后面和前面是脫節的。就像拖了個大屁股甩來甩去。所以只要自己不追求太多駕駛性，無疑長軸更實用。但像我一年后面沒幾個人坐，更喜歡自己駕駛的感覺，選短軸更協調。

建議不要選配，原車就已經很實用了。謝謝

4S店所謂全包腳墊在汽配城基本上不超過500塊，你指望好到哪去？原廠的不是全包，就是樹脂墊，保時捷官方出品純進口，可以訂和地毯同色的，那個沒有味道，1700多。

假如turbo裸配260萬，就是加20萬。店方折扣9的話，還有23.4萬你可以加配置。turbo標配本身比較全，再加個23.4萬配置就差不多了。也就是說裸配的價格不等于裸配的車。

奢侈的平整度、奢侈的鋒利度、奢侈的厚重度、奢侈的堅直度、奢侈的硬朗度、奢侈的持久度、奢侈的層次感、奢侈的簡練度、奢侈的科技元素、奢侈的凜冽度、奢侈的定型度、奢侈的平面拼接度

主要是80只能買到730領先豪華都夠嗆而且買新車前兩年賠錢真的賠的太多了以后不想買新車感覺三年車跟新車沒啥區別特別D級車因為車主都很愛護車所以三年D級車跟新車我感覺真的差不多

你說的是7系和帕拉美拉，現在又扯X6和卡宴？卡宴都上市7年了，你和X6比？要不等明年新卡宴上市你比比？現在4S的新7和帕拉美拉，上市也都才1年左右，你去試駕一下，帕拉美拉操控甩開7系幾條街。

必須911,首先刷個ECU一切都不一樣了，奔馳C63可以說是性價比可以但還是low了一點，GT買了不下賽道你會不想開，硬的要死駕駛感受就是爆改后的高爾夫R，看你說的要求中還是渴望一些舒適性的，GT可以說毫無舒適可言，純粹的暴力機器。

不是吧。GLS高配500車身價就要185，落地怎么也得200以上了?，F在讓我好糾結，喜歡4S的外觀和內飾，可是想跑外地把路況不好，底盤傷不起...

16年的P我開過覺得動力很一般，不過新款數據漂亮了很多，奔馳就加速感官好像就是會比較強的，我開寶馬440的感覺和我的c300差不多（速度快但是感官上差不多），C63和GT我覺得GT拉風但是車頭很長沒有c63好開，911沒開過，有個朋友有個gt3，說開著像m4，不知道是不是開玩笑的

對。她們選擇去夜場工作。是因為夜場賺的錢比她們做別的工作省力，收入高?？颗憧腿撕群染?。聊聊天。小費一晚上拿個幾百，幾千的。錢賺的多塊。。在看看生活中的白領女性。如果要月入過萬，得有多少能力。還需要好的文憑。。女人的教育背景很重要。也許現在年輕，你看到的是人家的美貌。時間長了，兩個人接觸下來，還是得靠各方面都和諧的。比如說雙方的價值觀，精神追求等等。。