雷凌減震

雷凌減震器的質保期為三年10萬公里。減震器的要求是彈簧不能馬上穩定，也就是說彈簧壓縮釋放后，還要繼續拉伸收縮一段時間，這樣減震器就可以吸收車輪遇到不平路面產生的震動，使乘坐舒適。減震器損壞對汽車的影響如下：1。單側減震器漏油，會導致車身不平衡，一邊高一邊低。行駛中，汽車會自動跑偏，加劇輪胎的不規則磨損；2.減震器頂部橡膠老化脫落，會導致減震器與其他部件發生碰撞，從而發出異響。一般機箱異響多是因為這個原因；3.減震彈簧弱，彈簧張力不足，會大大降低減震緩沖效果，減震器上的液壓會增加，導致減震器漏油。

2019雷凌減震器無漏油現象。如果發生漏油，需要及時去4S店索賠。減震器的要求是彈簧不能馬上穩定，也就是說彈簧壓縮釋放后，還要繼續拉伸收縮一段時間，這樣減震器就可以吸收車輪遇到不平路面產生的震動，使乘坐舒適。減震器損壞對汽車的影響如下：1。單側減震器漏油，會導致車身不平衡，一邊高一邊低。行駛中，汽車會自動跑偏，加劇輪胎的不規則磨損；2.減震器頂部橡膠老化脫落，會導致減震器與其他部件發生碰撞，從而發出異響。一般機箱異響多是因為這個原因；3.減震彈簧弱，彈簧張力不足，會大大降低減震緩沖效果，減震器上的液壓會增加，導致減震器漏油。

如果雷凌的減震器在保修期內因非人為因素損壞，可以去4S店索賠。質保周期為3年10萬公里。減震器的要求是彈簧不能馬上穩定，也就是說彈簧壓縮釋放后，還要繼續拉伸收縮一段時間，這樣減震器就可以吸收車輪遇到不平路面產生的震動，使乘坐舒適。減震器損壞對汽車的影響如下：1。單側減震器漏油，會導致車身不平衡，一邊高一邊低。行駛中，汽車會自動跑偏，加劇輪胎的不規則磨損；2.減震器頂部橡膠老化脫落，會導致減震器與其他部件發生碰撞，從而發出異響。一般機箱異響多是因為這個原因；3.減震彈簧弱，彈簧張力不足，會大大降低減震緩沖效果，減震器上的液壓會增加，導致減震器漏油。

雷凌減震器漏油的解決方案如下：1 .首先，擰緊油缸蓋的螺母。如果減震器還是漏油，可能是油封和墊片損壞，要更換新的密封件；2.如果漏油無法消除，拔出減震器。如果感覺到發絲或不同重量，進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或擦傷。3.如果減震器沒有漏油，檢查減震器的連接銷、連桿、連接孔、橡膠襯套有無損壞、脫焊、開裂或脫落；4.如果以上檢查正常，應該進一步分解減震器。檢查活塞與氣缸的配合間隙是否過大，氣缸是否張緊，氣門密封是否良好，氣門片是否與氣門座貼緊，減震器的拉伸彈簧是否過軟或斷裂。根據情況，通過研磨或更換零件進行修復。

雷凌減震器漏油的解決方案如下：1 .首先，擰緊油缸蓋的螺母。如果減震器還是漏油，可能是油封和墊片損壞，要更換新的密封件；2.如果漏油無法消除，拔出減震器。如果感覺到發絲或不同重量，進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或擦傷。3.如果減震器沒有漏油，檢查減震器的連接銷、連桿、連接孔、橡膠襯套有無損壞、脫焊、開裂或脫落；4.如果以上檢查正常，應該進一步分解減震器。檢查活塞與氣缸的配合間隙是否過大，氣缸是否張緊，氣門密封是否良好，氣門片是否與氣門座貼緊，減震器的拉伸彈簧是否過軟或斷裂。根據情況，通過研磨或更換零件進行修復。

豐田雷凌減震器質保三年或10萬公里。減震器用來吸收地震和道路沖擊后彈簧彈起時的震動。廣泛應用于汽車中，加速衰減車架和車身振動，提高汽車的乘坐舒適性。在通過不平整的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復運動，使用減震器來約束彈簧的跳動。行駛過程中減震器的阻尼變化如下：33601。在壓縮行程中(車軸靠近車架)，減震器的阻尼力較小，以充分發揮彈性元件的彈性作用，減少沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠)，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動；3.當車軸(或車輪)與車軸的相對速度過高時，要求減振器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內，避免承受過大的沖擊載荷。

雷凌豐田減震器質保三年或10萬公里。雷豐田減震器質保三年或10萬公里。減震器用于減震后抑制彈簧的振動和路面的沖擊。廣泛應用于汽車中，加速衰減車架和車身振動，提高汽車的乘坐舒適性。在通過不平整的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復運動，使用減震器來約束彈簧的跳動。行駛過程中減震器的阻尼變化如下：33601。在壓縮行程中(車軸靠近車架)，減震器的阻尼力較小，以充分發揮彈性元件的彈性作用，減少沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠)，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動；3.當車軸(或車輪)與車軸的相對速度過高時，要求減振器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內，避免承受過大的沖擊載荷。

2021年12月03日雷凌的減震器是KYB品牌。KYB將先進的液壓技術與作為核心競爭力的電子技術、振動控制技術和動力控制技術相結合，與時俱進，融合系統技術和電子控制技術，持續為各行各業的舒適性和安全性提供全面支持。以下是對減震器的描述：1。減震器是用來在彈簧吸收地震和來自路面的沖擊后反彈時，抑制震動的。廣泛應用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動，提高汽車的乘坐舒適性。2.在通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復運動，減震器是用來約束彈簧跳動的。3.如果避震器太軟，車身會上下跳動。如果減震器太硬，會帶來太大的阻力，阻礙彈簧的正常工作。在懸架系統的改裝過程中，硬減震器要與硬彈簧匹配，而彈簧的硬度與車輛的重量密切相關，所以較重的車輛一般采用硬減震器。與誘發振動的曲軸相連的抵消曲軸扭轉振動(即曲軸受氣缸點火沖擊而扭曲的現象)的裝置。

2021年11月29日雷凌減震器漏油不是設計問題。原因如下：1。減震器內部清潔度不好，油封磨損造成焊渣、鐵屑等雜物；2.減震器的工作狀態，外部沉積物和其他異物進入油封，導致其磨損和漏油；3.有的車主在噴涂底盤裝甲時沒有覆蓋減震器，裝甲附著在減震器活塞桿上，導致油封磨損漏油。

2021年11月29日雷凌減震器漏油是一個常見問題：1。雷凌減震器漏油是2017款雷凌的通病。這個問題由來已久。起初有幾個車主在車質網上傳漏油照片；2.后來被曝光后，很多雷凌車主表示，減震器漏油不是個別現象，而是漏油比例比較高，大概在5%左右，也就是100輛2017款雷凌車主中有5輛左右的減震器漏油；3.很多車主在投訴車質網后更換了減震器，但也有車主反饋更換后并沒有解決漏油問題。

雷凌減震器漏油更換標準如下：1。如果不更換，會越來越漏，后期減震弱。顛簸的車經過任何減速帶都會有明顯的跳動，可能導致其他站點部件失效；2、減震漏油一般不影響安全問題，減震后，如果漏油完了，最多是車速快，過橋面路段或碾壓路面時，車尾有時會有飄的感覺；3.建議：輕微漏油可先觀察后使用。滲漏嚴重，影響乘坐舒適性，需要更換。

雷凌減震器是kyb品牌。減震器用于抑制減震后彈簧回彈的震動和來自路面的沖擊。以2021年的雷凌為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，油箱容積43l，整備質量1410kg。2021款雷凌的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨立懸掛。搭載1.8l自然吸氣發動機，最大馬力98ps，最大功率72kw，最大扭矩142nm，匹配電子無級變速器。

沒有聽說有漏油的習慣呀。一般情況下呢，都是因為外力引起的才漏油。車輛在質保期內，這個是給予質保的，也就是說配件是免費更換的。

減震器漏油不換的話，長期下來會降低車輛的減震效果，造成車輛行駛到顛簸路面時發出異響，損壞汽車的整個懸架。

減震器漏油時，可從減震器外部狀態直觀檢查，找出漏油部位。若漏油產生在減震器下端，則說明放油螺釘沒擰緊，或密封墊片損壞，或筒殼底部焊接不好，若是放油螺釘沒擰緊，應給予及時擰緊；若是密封墊片損壞，應擰下螺釘和緩沖柱上的壓緊螺母，待放凈減震油后，取出損壞的密封墊片，并將新件放入，再擰緊螺釘，然后按規定加注減震油；若是筒殼底部焊接不好，應將減震器卸下，重新補焊好不再漏油。若減震器中部漏油，則說明橡皮襯套磨損、變形、硬化而失去密封作用，這時應及時更換新件。

您的這種情況有可能是減震器本身問題導致的，建議您將每一次的維修工單保留。

減振器漏油后，還是可以正常駕駛的，但減震器沒有阻尼后會直接影響舒適性。如果車速過快會會影響車身的穩定性。

減震器在車輛超載或顛簸路面快速行駛的情況下容易產生漏油，如果在正常用車環境下漏油可能是油封質量不過關。建議您盡快在投訴，

最近在上投訴減震器漏油的雷凌車主確實比較多。您所反饋的這種情況。

從目前資料來看已經收到了關于該款車減震器漏油的投訴，但是整體數量不是很多，綜合比較可以值得購買。