添越

賓利添越是一款值得購買的超豪華中大型SUV，適合追求高品質生活與豪華體驗的高凈值人群。賓利作為頂級豪華品牌的代表，其百年手工工藝在添越身上體現得淋漓盡致。全鋁車身搭配托森全時四驅系統(tǒng)，標配的空氣懸掛還支持軟硬、高低調節(jié)，為車輛的性能與舒適性打下堅實基礎。4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機與8AT變速箱的組合，帶來770N·m的峰值扭矩，零百加速僅需4.5秒，動力強勁。車內，7層鞣制真皮等奢華配置隨處可見，四區(qū)空調矩陣等智能配置也一應俱全。不同版本的添越各有特色，長軸距版標配后輪轉向，雅度版配備PM2.5過濾和座椅16向按摩等。無論是高端商務接待，還是戶外休閑、城市日常代步，它都能出色勝任。此外，3年不限里程質保和8年發(fā)動機延保服務，也為車主提供了可靠的售后保障。賓利添越憑借卓越的品牌影響力、強大的性能、豪華的內飾以及貼心的售后，成為超豪華SUV領域的佼佼者，值得有相應需求和預算的消費者考慮。

賓利添越與Urus是同平臺車型，均基于大眾的MLB Evo平臺打造。MLB Evo平臺主打前置縱向車型，具備諸多優(yōu)勢。其五連桿虛擬主銷懸架系統(tǒng)結構和受力簡單，前后懸架有著特定的構造，還配置了前后空氣彈簧、可調減震器以及前后主動穩(wěn)定桿。并且，該平臺傳動系統(tǒng)集中度高，有效解放了前艙及地板中通道的布置空間，左右半軸等長可互換。在這樣的平臺基礎上，賓利添越與Urus展現出各自獨特的魅力。賓利添越提供4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機以及6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機等動力選擇，匹配8AT變速箱，前后均采用多連桿獨立懸掛設計。Urus則搭載4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，同樣采用多連桿式獨立懸架。平臺共享體現了資源優(yōu)化策略，讓它們在保持品牌特色的同時，也擁有優(yōu)質的駕駛體驗。

19款賓利添越SUV內飾盡顯奢華精致，設計與配置都展現出超高水平。19款賓利添越內飾在材質的選用上毫不吝嗇，大量采用頂級材料。手工甄選的高級皮革，觸感柔軟細膩，大面積的真皮包裹搭配鉆石珩縫工藝，盡顯精湛做工；精細打磨的木材與拋光金屬巧妙結合，營造出優(yōu)雅且豪華的氛圍。其設計簡約而不失格調，中控臺布局合理，12.3英寸觸控屏整合了眾多車輛控制功能，操作便捷；數字儀表盤可定制，滿足不同駕駛需求。乘坐體驗上，車內空間寬敞舒適。座椅具備多向電動調節(jié)、腰部支撐和按摩功能，前排座椅多達22項調節(jié)，能為駕乘者提供極致的舒適感受。四區(qū)自動空調可滿足不同區(qū)域的溫度需求。后排座椅寬大柔軟，四座版功能豐富，五座版靠背可按比例放倒，靈活實用。此外，豐富的娛樂系統(tǒng)、全景天窗、高級音響以及智能駕駛輔助功能等，進一步提升了內飾的豪華與科技感。19款賓利添越SUV的內飾，無論是在用料、設計還是配置方面，都達到了頂尖水準，為用戶帶來無與倫比的豪華駕乘體驗 。

勞斯萊斯庫里南與賓利添越并非同級別車型，因為它們有著不同的車型定位。庫里南屬于大型SUV，添越則是中大型SUV，級別劃分的差異直接體現了二者在整體規(guī)格上的不同。庫里南的車身尺寸為長5341mm、寬2000mm、高1837mm，軸距達3295mm，這樣的“大塊頭”提供了更為寬敞的內部空間，帶來極致的乘坐體驗。而添越在車身尺寸上相對較小。在動力性能方面，庫里南搭載6.7升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，動力強勁，后段加速爆發(fā)力十足。賓利添越普遍搭載4.0T排量V8發(fā)動機，零百加速成績更為出色。二者在動力系統(tǒng)上各有優(yōu)勢，滿足了不同消費者的駕駛需求。懸掛系統(tǒng)上，庫里南前后均采用雙叉臂獨立懸架，能有效提升操控性和乘坐舒適性。這種復雜且成本較高的懸架結構，也進一步凸顯了其高端定位。勞斯萊斯庫里南與賓利添越在車型定位、車身尺寸、動力性能以及懸掛系統(tǒng)等方面都存在差異，這些因素共同造就了它們不同的級別定位和獨特的豪華體驗。

2019款賓利添越混合動力版是一款將豪華與環(huán)保、科技完美融合的座駕。在外觀設計上，它延續(xù)了賓利一貫的簡約與硬朗風格，沿襲燃油版經典設計，前臉標志性的矩陣式金屬格柵搭配四眼式懸浮LED大燈，盡顯尊貴與科技感。插電式混動版與燃油版整體差別不大，但在細節(jié)處設有綠色身份標識，彰顯其獨特身份。效能表現也十分出色。純電模式下續(xù)航可達50公里，能夠滿足日常短途出行需求。充電方面也較為便利，常規(guī)充電7.5小時可充滿，快充僅需2.5小時就能讓電力充足。內飾依舊保持了賓利的豪華格調，大量真皮材質的運用，搭配夜視系統(tǒng)、抬頭顯示器等高科技配置，營造出舒適又智能的駕乘環(huán)境。座椅多項可調節(jié)，并具備多種舒適模式。該車指導價在275.5 - 411.2萬之間，無論是追求高品質生活，還是渴望綠色出行的消費者，它都是一個理想之選。

2019款賓利添越V8的官方百公里油耗為11.4升，不過網友平均油耗在15L/100km左右。官方給出的百公里11.4升的油耗數據，是在特定的測試環(huán)境與標準下得出的，代表了車輛較為理想狀態(tài)的燃油消耗水平。這一數據反映出該車型在設計與調校上，對燃油經濟性有著一定的考量與優(yōu)化。然而，實際駕駛中，網友平均油耗在15L/100km左右，不同年份同款發(fā)動機的車型，在不同路況下油耗也有較大差異，如2022款4.0T V8高速油耗16.20L、市區(qū)油耗24.30L。這是因為實際駕駛情況復雜多變，駕駛習慣、道路條件、車輛負載等眾多因素都會對油耗產生影響。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，以及擁堵的城市道路，都會使車輛的油耗增加。 2019款賓利添越V8的油耗受多種因素制約，官方數據提供了一個參考基準，而實際油耗則因駕駛場景和習慣的不同而有所波動。

2019款賓利添越于2018年8月上市。在汽車的發(fā)展歷程中，每一款新車的亮相都承載著品牌的理念與追求，2019款賓利添越也不例外。2018年8月這個時間點，對于賓利品牌而言意義非凡，添越作為旗下的重要車型，在此時正式走向市場。這一時刻的到來，不僅是賓利在SUV領域持續(xù)深耕的見證，更意味著消費者有了更多元的選擇。上市后的2019款賓利添越憑借自身獨特的魅力，吸引著眾多車迷的目光。它融合了賓利一貫的奢華風格與精湛工藝，在外觀設計上盡顯大氣與優(yōu)雅，內飾更是將舒適與高端完美結合。動力系統(tǒng)也展現出卓越的性能，為駕駛者帶來極致的操控體驗。2018年8月，2019款賓利添越帶著品牌的底蘊與實力登場，為汽車市場增添了一抹獨特的亮色，在汽車發(fā)展篇章中留下了濃墨重彩的一筆。

賓利添越的輪胎型號有多種選擇。像 285/45 r21 和 285/40 R22 就是常見的型號。這當中數字 285 意味著輪胎寬度是 285 毫米45 表明輪胎斷面的扁平比是 45%就是說斷面高度是寬度的 45%。賓利添越使用的輪胎品牌型號是 PILOTSPORT4SUV 競馳 4SUV。這款輪胎很棒在干濕地剎車性能上表現特別出色。它有獨特的設計外側是大橡膠花塊內側有多溝槽再加上創(chuàng)新的胎面橡膠配方能優(yōu)化胎面花紋。比如說 2024 款 添越 4.0T V8 長軸距 MULLINER 版前輪胎規(guī)格是 285/40 R22后輪胎規(guī)格同樣是 285/40 R22。總之賓利添越的輪胎型號豐富不同款式可能會有不同配置但整體都能保證車輛的高性能和出色的行駛體驗。

賓利添越的后排空間夠寬敞。23 款賓利添越加長版其后排空間寬敞座椅舒適乘客能在體驗極速時享受頂尖豪華 SUV 的專屬舒適。24 款賓利添越也是如此盡管側重主駕駛位但后排座椅材質不遜于前排。賓利添越長軸雅度版的后排空間超級寬敞。還有賓利添越長軸四座后排空間也真的很寬敞。對于一款插電混動的賓利添越 PHEV搭載 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機這并不影響其后排的寬敞空間。從多個方面來看賓利添越的后排空間設計充分考慮了乘客的舒適需求。無論是腿部空間還是頭部空間都能讓乘客擁有寬敞自在的感受。座椅的舒適度和支撐性也十分出色長時間乘坐也不會感到疲勞。車內的配置和裝飾也為后排空間增添了豪華感和舒適感。總之賓利添越的后排空間足夠寬敞能為乘客帶來頂級的乘坐體驗。

賓利添越 PHEV 的真實油耗大約是 9.5 升/百公里。之所以能有這樣不錯的油耗表現是因為多方面的原因。首先動力系統(tǒng)方面它搭載 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率 250 千瓦最大扭矩 450 牛米采用先進缸內直噴技術和輕量化鋁合金缸蓋缸體。匹配的電動機最大功率 94 千瓦最大扭矩 350 牛米這樣的組合保證動力強勁又節(jié)能。其次配置上前懸架為雙叉臂獨立懸架后懸架是多連桿獨立懸架提供出色的行駛穩(wěn)定性和舒適性。全時四驅系統(tǒng)加上托森中央差速器讓車輛在各種路況下都有優(yōu)秀性能。還有 8AT 變速箱換擋平順可靠性和耐用性好。總之賓利添越 PHEV 的 9.5 升/百公里的油耗在豪華 SUV 中表現出色是動力和節(jié)能的較好平衡。

賓利添越使用的輪胎品牌主要是倍耐力型號有 PILOT SPORT 4 SUV 競馳 4 SUV、P Zero?、PILOTSPORT4 Racing 等。具體來說常見的輪胎型號有 285/40 ZR22 110Y、285/45 r21 、28540r22 等。其中 285/40 ZR22 110Y 這款輪胎速度級別達到了 300km/h能滿足添越最高時速 290km/h 的需求每條輪胎承載能力也不錯。這些輪胎具有出色的干濕制動性能特殊的輪胎面料做工讓其橫向抓地力表現非常出色能給駕駛者帶來極佳的駕乘體驗。賓利添越選擇倍耐力輪胎以及特定的型號規(guī)格充分體現了品牌對駕駛體驗的精心雕琢。

添越 PHEV 使用的是一款 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機。這款發(fā)動機可不簡單它的功率能達到 340 馬力扭矩最大能到 450 牛米。而且采用了雙渦輪增壓技術這讓動力輸出更強勁響應速度也更快。在動力系統(tǒng)方面新車搭載的 3.0T V6 發(fā)動機配上電動機組成了插電混動系統(tǒng)發(fā)動機最大功率 340 馬力還有個 136 馬力的單電機綜合最大功率能達到 462 馬力綜合扭矩有 700 牛米。有了這樣的發(fā)動機添越 PHEV 不僅動力表現出色還能滿足一些對環(huán)保有要求的用戶。在實際駕駛中這款發(fā)動機能帶來流暢的加速體驗無論是城市道路還是高速行駛都能輕松應對。對于追求駕駛樂趣和舒適感的人來說添越 PHEV 的這款發(fā)動機是個不錯的選擇。

賓利添越的真實油耗通常在 15L/100km 左右。要知道官方公布的 NEDC 綜合油耗為 11.6L/100km但實際駕駛中會高于此數值。想降低油耗得這么做。起步時用低檔輕踩油門緩緩提速別猛踩。輕踩油門輕剎車早做剎車預判。保持輪胎氣壓合適按廠商推薦的水平來。定期保養(yǎng)檢查車按時換機油檢查空氣格、噴油嘴、火花塞和節(jié)氣門。開車時把車窗關上。總之注意這些能讓油耗低一些。賓利添越操控不錯轉彎半徑小變向精確方向盤沒多少虛位。風阻系數和車重讓高速行駛很穩(wěn)。添越座椅設計人性化音響好隔音也棒。雖說同檔次車型里它油耗沒優(yōu)勢但外觀、舒適度、操控都出色能滿足用戶需求性價比挺高。

賓利添越的車身尺寸因不同版本有所差異。 普通版的車長為 5144 毫米、車身寬度為 1998 毫米、車身高度為 1728 毫米車身軸距為 2995 毫米。 2024 款賓利添越長軸距 MULLINER 版的車身尺寸為 5305 毫米×2222 毫米×1739 毫米軸距為 3175 毫米。 長軸距版相較于普通版在車長和軸距上均有所增加車長增加至 5322 毫米軸距提升了 180 毫米。 此外長軸距版將車頂的全景天窗后移 125 毫米擴大了車頂采光面積提高了車內明亮度。 這些車身尺寸的設計使得賓利添越在空間表現上更為出色能夠為駕乘者提供更加寬敞舒適的乘坐體驗。

賓利添越的車身尺寸如下 車長達到了 5144 毫米車身寬度達到了 1998 毫米車身高度為 1728 毫米車身軸距達到了 2995 毫米。 而且賓利針對國內市場還將推出賓利添越長軸版車型長軸距版車高、車寬不變軸距提升 180mm 變更為 3175mm車長提升為 5322mm。 2024 款賓利添越長軸距 MULLINER 版定位于中大型 SUV車身尺寸為 5305*2222*1739mm。 總之賓利添越不同版本在車身尺寸上會有一定差異消費者可以根據自己的需求和喜好來選擇。

賓利添越混動版電動機的功率為 94kw扭矩為 350Nm。這款車是插電式混合動力汽車搭載了 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機和電動機。發(fā)動機最大功率 250kw最大扭矩 450Nm。發(fā)動機采用缸內直噴技術用鋁合金氣缸蓋和缸體。匹配 8 速手自一體變速箱。前懸架是雙橫臂獨立懸架后懸架是多連桿式獨立懸架。作為混動車型電機行駛時安靜無噪音和抖動提升了駕駛質感和安靜性燃油經濟性也好。添越的內飾用料優(yōu)質外觀和室內設計出色。它是賓利旗下中大型豪華 SUV純汽油版動力強大有 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機和 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機可選。6.0T 車型動力強但油耗高。如果您對添越混動版感興趣不妨親自體驗一下。

賓利添越混動版電動機的功率為 94kw扭矩為 350 Nm。 它是一款插電式混合動力汽車搭配了 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機發(fā)動機最大功率 250kw最大扭矩 450 Nm。 該發(fā)動機采用缸內直噴技術還有鋁合金氣缸蓋和缸體。 傳動方面使用 8 速手自一體變速箱。 懸掛系統(tǒng)上前懸架是雙橫臂獨立懸架后懸架是多連桿式獨立懸架。 作為混動車型電動機運行時安靜且高效無不必要的噪音和抖動能提升駕乘的舒適性。而且插電式混動車型燃油經濟性出色。 賓利添越是中大型豪華 SUV純汽油版動力強大有 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機和 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機可選。6.0T 車型動力強但油耗高。 總之如果您對賓利添越混動版感興趣可以親自體驗一下。

賓利添越有備胎功能但備胎并非標配需要選裝。 其沒有配備傳統(tǒng)的全尺寸或緊湊型備胎而是采用了輪胎修補工具包包括便攜式充氣泵和密封劑能應對輪胎被小刺或釘子刺穿的情況快速修復輪胎并恢復行駛。 這種方案節(jié)省了后備箱空間減輕了整車重量有助于提升燃油經濟性。 不過輪胎修補工具包只適用于小孔徑的輪胎損傷修復后行駛距離有限。 對于較大的刺穿或側面損傷可能仍需要專業(yè)的輪胎服務或更換備胎。 所以賓利添越車主在長途旅行前要檢查輪胎狀況并考慮攜帶額外應急工具或聯系道路救援服務。 總之賓利添越通過輪胎修補工具包提供了一種應對常見輪胎損傷的現代高效解決方案體現了對車輛性能和乘客舒適度的追求也反映了汽車行業(yè)輕量化和空間優(yōu)化的趨勢。了解并適應這一備胎方案能更好享受駕駛體驗。

賓利添越的油耗情況比較復雜。6.0T 車型的百公里油耗約為 23.5 升實際使用中可能更高。官方數據顯示綜合油耗為 11.6L/100km實際約在 15L 左右。一些車主表示磨合期綜合在百公里 11表顯 15.6 等。要想降低油耗可以這樣做起步選低檔位輕踩油門逐漸提速避免急加速。行駛中輕加油、輕剎車提前預判路況剎車。保持輪胎氣壓在廠商推薦水平。定期保養(yǎng)和檢查車輛。駕駛時盡量關閉車窗減少風阻。全新賓利添越使用 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機與 48 伏油電混動系統(tǒng)的全新動力組合油耗僅 8 升是最省油的豪華 SUV 之一。

賓利添越的排量有兩種分別是 4.0 升和 6.0 升。4.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為 549 匹最大扭矩為 770 牛米最大功率轉速為 6000 轉每分鐘最大扭矩轉速為 1960 到 4500 轉每分鐘使用了鋁合金缸蓋缸體搭配 8AT 變速箱。6.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機最大馬力為 608 匹最大扭矩為 900 牛米最大功率轉速為 5000 到 6000 轉每分鐘最大扭矩轉速為 1350 轉每分鐘搭載了混合噴射技術也使用了鋁合金缸蓋缸體同樣搭配 8AT 變速箱。