宋MAX

比亞迪max質量還行，值得購買：1、比亞迪max是一款緊湊型轎車，于2014年3月正式上市，帶有1.5L發動機+6速DCT變速箱的動力組合；2、它是在比亞迪品牌戰略轉型后推出的新車型，在設計方面已經逐漸擺脫了模仿，配置、服務方面也是很有誠意的；3、就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術、TID動力組合的速銳是給家用轎車帶來了全新沖擊的，當然，對于自主品牌來說，除了車型品質、服務，營銷策略是更為重要的，目前這車賣的還是很不錯的。

比亞迪宋max7座油電混合耗油是1.2L，比較省油：1、比亞迪宋max這款車型采用的是1.5t發動機，技術上比較可靠；2、宋MAX使用了電子擋桿以及電子手剎，節省空間，讓整個前排布局更為合理；3、新車將配備全景天窗、電子手剎、雙溫區自動空調、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS定速巡航、胎壓監測系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步控制系統、HBA液壓制動輔助系統、BOS剎車優先系統以及EPB電子駐車系統等；4、宋MAX的外觀設計就融入了艾格為比亞迪打造的 “Dragon Face”前臉造型：大嘴格柵、篆體“宋”字車標，全LED前大燈畫龍點睛，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝，讓人眼前一亮。

比亞迪MAX的自動擋版本采用的是6速手自一體變速箱，也就是說一共6檔，P檔是駐車檔；r是倒檔；n檔是空擋；d擋是前進擋，是汽車系統最經濟的模式；s是運動模式。在行駛過程中，如果使用“D”檔，組合儀表的檔位顯示屏上會顯示“S1、S2、S3、S4、S5、S6”；如果將“D”檔的換檔桿撥到左側，車輛將進入手動模式，車輛顯示屏上將顯示“M1、M2、M3、M4、M5、M6”。在這列火車的檔位上，車輛的運動模式和手動模式處于同一位置。如果需要從“M”檔重新進入“S”檔，必須先將變速桿放入“D”檔，再放入“S”檔。

車主首先打開車輛的前發動機艙蓋，然后在發動機右上方附近找到玻璃進水口的蓋子。它是一個黑色的標志，上面有玻璃水清洗。打開后，倒入適量的玻璃水。玻璃水的主要作用是清洗車輛玻璃。冬天開車，車主要減少玻璃水的用量。因為玻璃水在溫度過低時會結冰，而液體一旦結冰，體積就會增大。如果沒有預留足夠的空間，玻璃水的膨脹會損壞管道。因此，需要為玻璃水預留膨脹空間，同時玻璃水在使用時會在車輛的前擋風玻璃和后擋風玻璃上形成靜電區。靜電區能有效防止灰塵和水漬的吸附，玻璃水還能起到潤滑的作用。雨刮片的作用是可以延長雨刮片的使用壽命，所以車主要時刻注意玻璃水的含量。

握住調節桿的中部并向上拉，然后用輕微的身體壓力將座椅前后滑動到所需的位置，然后松開調節桿。前后位置調整后，前后滑動座椅，確保聽到滑軌的鎖定聲，確認座椅鎖定到位。比亞迪MAX旗艦版主副駕駛座椅可電動調節；尊享版和尊享版只能通過駕駛座電動調節；其他版本的主副駕駛座椅都是手動調節的。最大座椅手動調節，前排座椅位置調節包括整體前后、座墊高度(安裝時)和靠背角度的6向手動調節。座椅高度調節手柄(安裝時)，拉起調節手柄調節座椅高度。

MAX拆卸和更換備胎的工具都存放在后備箱后蓋下面。五角星頭升降軸安裝在螺栓上，然后用千斤頂逆時針旋轉五角星軸放下備胎。備胎放下后，用備胎固定支架垂直穿過備胎車輪中心的圓孔，拆下備胎。備胎的壽命一般是4~5年，使用頻率相對較少，與地面的摩擦也會少很多。備胎是應急輪胎，不能長時間使用，否則會給四輪不均勻磨損和行車安全帶來很大風險。另外，在使用備胎時，需要將備胎的氣壓調整到參考值，同時要經常檢查備胎的氣壓；否則需要更換時會發現備胎氣壓不足，影響行駛時間。

比亞迪宋MAX是干式雙離合的。判斷車子是干式還是濕式雙離合可以通過看車輛底盤升起來后的布局。干式雙離合與濕式雙離合，兩者的底盤布局是大不相同的。濕式雙離合由于使用油冷散熱，體積更大，會更重一些。而干式雙離合器由于結構簡單，它的體積和重量都比濕式雙離合變速器要小，更為適合緊湊車型，解放小型車本就受限的機械空間。是一種更為低成本的方式。結合干式雙離合器的工作原理，干式雙離合器主要是通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，有利于提高干式離合器本身以及相關液力系統所具有的傳遞扭矩的高效性，在很大程度上提高了燃油經濟性。宋MAX

比亞迪宋MAX6座質量個人覺得還可以，也是比較滿意的一款車型：1、Song Max 6座的中控臺，配備12.8英寸大屏幕，支持網絡瀏覽、視聽娛樂和游戲等功能，并集成視聽、藍牙手機、智能語音控制；2、這款車還采用了“2+2+2”的座椅布局，第二排兩個獨立的座椅加上可調扶手，帶來更多更具包裹性的支撐效果；3、另外，第二排座椅可前后移動傾斜，第三排座椅可折疊，滿足多場景的用車需要。

比亞迪7座宋max手動擋，挺好的省油：1、這個應該根據你的需求吧？宋MAX采用的是“2+3+2”的7座和“2+2+2”的6座布局；2、不過要是讓我推薦的話，我還是推薦你上7座的，畢竟現在國家鼓勵生二胎，宋MAX的2+3+2的布局，第二排大空間安置安全座椅能使家長更有效的保護、照顧幼兒；3、中間扶手箱還可以放置奶瓶、水杯等更多兒童用品。如果5人出行的話，后排座椅還可以折平堆放物品，真的很好的。

比亞迪宋max混動銷量還不錯，比亞迪宋max混動續航真實續航為450公里左右：1、我買這輛車已經開了近2個月了，充滿電的時候上下班可以跑一個星期，每天上下班往返約50公里，所以按這樣計算下來也基本上符合這一數據的；2、在max的操作上比較容易上手的，方向盤很輕，手感也很好，個人感覺還是不錯的；3、駕駛時max車身也很穩定，剎車也很靈敏，操控性也好，開起來很安全。

宋MAX的輪胎采用錦湖品牌，型號為SOLUS SA01，輪胎規格為215/55 R17，五輻兩件式輪圈造型。宋max配備了全尺寸備胎，藏在車底。換汽車輪胎時要注意尺寸。你不能把它們換成不同類型的輪胎，這樣會對汽車的行駛產生負面影響。輪胎改裝項目是升級汽車輪胎的高平胎率，改裝輪轂等。使汽車在轉向時獲得更靈敏的反應和更小的變形。需要到車管所報備，否則年檢不合格。

在2018年11月16日上市，在廣州車展上比亞迪宋MAX DM正式亮相，其造型延續了燃油版設計，搭載了1.5T+電動機組合而成的混動系統。宋MAX DM和燃油版本的外觀基本相同，它們使用“ Dragon Face”設計語言，在格柵上僅進行了很小的調整，在徽標上帶有明亮的新能源標識的藍色背景， 5組矩陣LED發光元件和L形眉毛構成頭燈組，該頭燈組連接到充滿活動感的家庭式Dragon Face的正面。在內部，宋MAX DM的內部設計也得到更新，配備秦，唐，宋兩朝統一的DiLink智能聯網系統。

比亞迪宋max手動擋高配還是蠻好的：1、宋max全系搭配了1.5T的發動機，最大功率為113KW，峰值的扭矩為240牛米，匹配的變速箱為6MT/6DCT。這款車的價格在7.99-13萬元左右，這款車有著六座七座布局的可選；2、宋max的外觀設計有中國龍的元素，大尺寸的前臉被多條橫式的格柵裝飾點綴著，搭配著兩側修長的燈組整體顯得是非常炯炯有神，兩側的進氣口造型也是比較夸張棱角分明，非常具有強烈的沖擊感；3、它的側面使用了雙腰線的設計，線條趨于平緩的狀態，體現出了氣勢與唯美并存的視覺盛宴，車頂也采用了懸浮式設計，這種設計比較符合當下的審美要求。

宋max6座和7座區別就是座椅，一個是6座一個是7座，其他都一樣：1、宋MAX使用的是電子擋桿以及電子手剎，更好的節省了空間，讓整個前排布局更為合理；2、新車還將配備全景天窗、電子手剎、雙溫區自動空調、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS定速巡航、胎壓監測系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步控制系統、HBA液壓制動輔助系統、BOS剎車優先系統以及EPB電子駐車系統等配置；3、宋MAX的外觀設計也是很有特色的，大嘴的格柵、篆體“宋”字車標，全LED前大燈畫龍點睛，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝，讓人眼前一亮。

比亞迪宋max手動擋試駕感覺如下：1、比亞迪宋max這款車型采用的是1.5t發動機，技術上比較可靠；2、宋MAX使用了電子擋桿以及電子手剎，節省空間，讓整個前排布局更為合理；3、新車將配備全景天窗、電子手剎、雙溫區自動空調、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS定速巡航、胎壓監測系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步控制系統、HBA液壓制動輔助系統、BOS剎車優先系統以及EPB電子駐車系統等；4、宋MAX的外觀設計就融入了艾格為比亞迪打造的 “Dragon Face”前臉造型：大嘴格柵、篆體“宋”字車標，全LED前大燈畫龍點睛，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝，讓人眼前一亮。

比亞迪宋max混動續航真實續航為450公里左右：1、我買這輛車已經開了近2個月了，充滿電的時候上下班可以跑一個星期，每天上下班往返約50公里，所以按這樣計算下來也基本上符合這一數據的；2、在max的操作上比較容易上手的，方向盤很輕，手感也很好，個人感覺還是不錯的；3、駕駛時max車身也很穩定，剎車也很靈敏，操控性也好，開起來很安全。

比亞迪宋max7坐車還可以，空間還挺大的：1、內飾方面，內飾的做工用料很合中國消費者的口味。上面一層都是軟質材料，中間貼了木紋飾板，不過顏色比較低調，看著也不廉價；2、全系的方向盤都可以4項調節，這個特別好。高矮胖瘦誰開都順手。車里的功能按鍵依然使用漢字，不過實體按鍵其實已經很少了；3、功能都在這塊12.8英寸的大屏幕里。這屏幕不知道是不是橫著已經放不下，就干脆豎過來了。空調、音樂、導航都很好用，就是手機互聯只支持安卓系統；4、除了預裝的基本功能，中控系統還可以通過車載的4G無線網絡下載各種APP。高配和頂配的頭頂上都有大天窗。不過是打不開的。

比亞迪宋max6座版試駕：1、作為一款MPV車型，靜音舒適的乘車體驗，我想才是它所應追求的。但其所使用的1.5TI渦輪增壓發動機對于這樣龐大的身軀來講，確實讓筆者有些出乎預料，154Ps的動力輸出，不僅能夠滿足日常的駕駛需求，油門的靈敏響應也讓駕駛感受非常輕快靈活；2、該車型搭載了6速雙離合變速箱，可能大家更關心的是它平順性的表現。首先，宋MAX（參數|圖片）采用的是濕式雙離合變速箱，這對于經受過頓挫折磨的人來講首先就是個慰藉；3、其次，經過長時間的試駕以后，宋MAX在各種路況下均表現出了良好的平順性，這一點是值得肯定的，駕駛感受和舒適性方面都得到了充分的保障。

自動擋汽車離合器打滑的原因：1、摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更換；2、膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應予更換；3、分離軸承及分離套筒運動發卡不能回位，應予潤滑或更換；4、壓盤或飛輪變形、磨損，應予磨平或更換；5、離合器操縱機構調整不當，導致踏板自由行程過小，應予調整。

比亞迪宋max混動試駕還行：1、宋max全系搭配了1.5T的發動機，最大功率為113KW，峰值的扭矩為240牛米，匹配的變速箱為6MT/6DCT。這款車的價格在7.99-13萬元左右，這款車有著六座七座布局的可選；2、宋max的外觀設計有中國龍的元素，大尺寸的前臉被多條橫式的格柵裝飾點綴著，搭配著兩側修長的燈組整體顯得是非常炯炯有神，兩側的進氣口造型也是比較夸張棱角分明，非常具有強烈的沖擊感；3、它的側面使用了雙腰線的設計，線條趨于平緩的狀態，體現出了氣勢與唯美并存的視覺盛宴，車頂也采用了懸浮式設計，這種設計比較符合當下的審美要求。