奔騰T77

奔騰t77無法點火的原因可能是積碳嚴重。積碳嚴重后會影響汽車的正常啟動，怠速時可能會有抖動。車主可以通過清洗節氣門或進氣管來緩解。汽車點火失敗的常見原因：1。火花塞故障3360火花塞的工作原理是高壓放電。當點火線圈產生的脈沖高壓送到火花塞電極時，高壓會擊穿混合氣產生這個火花，然后發動機才能正常啟動，可以說是汽車最重要的部件之一。2.氣缸壓縮壓力小于：氣缸壓縮壓力小于3360，這意味著氣缸蓋和氣缸之間漏氣。和火花塞或氣缸蓋或減壓閥。曲軸箱泄漏。活塞環與氣缸嚴重磨損或活塞環卡死，導致漏氣。3.發動機凍到：尤其是冬天。很多車容易凍住，發動不起來。低溫會使點火更加困難。

如果還能亮燈、響喇叭，只是啟動電機無力，手動擋車可以用推車啟動的辦法啟動。如果完全沒電，應急可以用電瓶線接別人的電瓶上借別人的電瓶啟動。

奔騰t77汽油壓縮比為11.5。要說明一臺發動機的技術參數，大致可以用功率和扭矩來表示。但是，影響功率和扭矩輸出的因素有很多，其中之一就是發動機的壓縮比。壓縮比表示活塞從下止點運動到上止點時氣缸氣體被壓縮的程度。內燃機在使用過程中，隨著氣缸內空氣和燃油的減少，內燃機的點火往往會不正常，隨著油氣的增加，容易爆震，所以效率相對有限。壓縮比作為影響扭矩、燃油經濟性、排放指標等諸多因素的重要參數之一，是解決這一問題的關鍵。因此，選擇合適的壓縮比使參數折衷是提高內燃機性能的重要途徑。當發動機運轉時，它通常吸入汽油和空氣的混合物。在壓縮過程中，活塞上升。除了擠壓混合物以減小其體積之外，還有兩種現象，即渦流和湍流。

奔騰T77發動機是由我國一汽集團，奔騰自主研發出來的，在動力方面和燃油經濟方面都有著不錯的表現。

我這臺是21款自動豪華型，長寬高看介紹分別是4525mm、1845mm和1615mm，軸距也達到了2700mm，說是緊湊型SUV，但實際上看起來很氣派，車內空間也很寬敞，一米八多的人坐進去反正不會覺得擁擠，平時周末、假日出去自駕開這車就非常方便。

目前21款是在售的。奔騰T77的設計語言確實不錯，貫穿式雙腰線、懸浮車頂及鍍鉻飾條的運用讓整車看起來很年輕，六邊形進氣格柵搭配縱向“數碼雨滴”鍍鉻裝飾，也顯得很有檔次，個人感覺雙色輪轂也給這車的顏值加分不少。內飾方面，雙聯屏的設計已經爐火純青，在打造科技感的同時，也更加有品位了。總之，奔騰T77在這個價位上還是很不錯的選擇。

以奔騰t77的2020 pro280tid手動豪華型為例。該車型油耗為6.8升，長寬高分別為4,525mm、1,845mm和1,615mm。軸距2,700mm，油箱容量45升，車身結構為5門5座suv。動力方面，搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大功率124 kW，最大扭矩258 Nm。懸架方面，這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

奔騰T77會在10月17日向消費者開啟預售，并在11月下旬正式上市。

奔騰官方宣布旗下全新緊湊型SUV奔騰T77將于9月27日正式下線，并且會在10月17日向消費者開啟預售，并在11月下旬正式上市。預售價為10-14萬。

奔騰t77車鑰匙隱藏功能：按車鎖鍵3到5秒，關閉車窗。以2019款奔騰t77為例。是一款緊湊型suv。其車身尺寸為：長4525mm，寬1845mm，高1615mm，軸距2700mm，前輪距1575mm，后輪距1565mm，油箱容積45l，后備箱容積342l，整備質量1485kg。2019款奔騰t77搭載1.2t渦輪增壓發動機，最大馬力143ps，最大功率105kw，最大扭矩204nm，匹配6速手動變速箱。

奔騰t77實際油耗工信部綜合油耗：6.3~7.1Lu002F100km一汽奔騰T77實際油耗在6-8左右，看個人駕駛習慣。以下是奔騰T77的介紹：1。奔騰T77是一款搭載1.5TL4發動機的緊湊型SUV，車身長寬高分別為4524。2.奔騰T77目前市面上有20款車型，包括1.2T的1個排量，雙離合和手動2種變速器選擇。最大馬力143PS，最大扭矩204.0Nm奔騰T77采用黃金動力，兼顧高動力性和經濟性，麥弗遜式獨立懸架使車輛擁有出色的操控穩定性，同時提高了乘坐舒適性。

奔騰t77的按鍵隱藏功能是：按住鎖鍵3到5秒關閉窗口。一汽轎車股份有限公司旗下品牌奔騰t77是一款緊湊型suv，長寬高分別為4525mm、1845mm、1615mm，軸距為2700mm。配備手動變速箱、防抱死制動、車身穩定控制、后排中央氣囊、膝部氣囊、胎壓監測。奔騰t77前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。該車驅動方式為前驅，發動機最大功率124 kW，最大功率轉速5,500 rpm。

奔騰T77發動機用的是1.5t的，動力很足，也很跟腳，反正我平時在市區或者二環上跑的多，從來沒有覺得它肉。至于油耗的話，奔騰T77控制的也確實不錯，百公里能穩定在7個油左右，買之前也沒有考慮這么多，最近油價漲上來了，才發現原來SUV也能這么省油，如果平時不堵車，我覺得它的油耗甚至可以更低。

根據工信部綜合油耗所示，奔騰T77的綜合油耗為6.8L/100km左右，不過從部分奔騰T77車主的實測油耗來看，其油耗一般為每百公里8升左右。根據駕駛員個人駕駛習慣和道路條件的不同，奔騰T77的油耗也會有所差異。關于奔騰T77：奔騰T77是一汽奔騰生產的一款緊湊型suv，截止到2019年8月，市面上

奔騰t77由一汽集團生產。以2020款奔騰t77為例，其車身尺寸為：長4525mm，寬1845mm，高1615mm，軸距2700mm，油箱容積45l，后備箱容積342l，整備質量1468kg。更多信息如下：1 .2020款奔騰t77搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大功率124kw，最大扭矩258nm。2.與之匹配的是6速手動變速箱。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

在發動機開關處于OFF模式時，按住OK鍵不放，將發動機開關切換至ON模式，同時按住OK鍵10秒以上然后放開。

奔騰T77屬于中國第一汽車集團有限公司旗下奔騰系列，因此不屬于合資車，于2018年10月上市，而輕型汽車國六標準自2020年7月1日起實施，因此也不是國六排放。

奔騰T77發動機由中國一汽集團奔騰自主研發。相關信息如下：33601和奔騰T77發動機未來可同時滿足經濟型車主和性能用戶：奔騰T77發動機匹配7速DCT濕式動力換擋，兼顧高功率和經濟性，采用黃金動力總成實現全路況控制。2.奔騰230TID發動機搭載全新“智能發動機魔方”動力技術：同時擁有九大先進技術：3354高效燃燒系統、集成式排氣歧管、高壓缸內直噴、缸體缸蓋分體冷卻、雙質量飛輪、DLC涂層低摩擦運動部件、可變流量機油泵、中OCV DVCT、低慣性渦輪增壓器。是自主車型中技術應用最多的發動機之一。

奔騰t77采用兩種變速箱，一種是6速手動變速箱，一種是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發展起來的產品。這個變速箱的結構和手動變速箱差不多。雙離合變速器與手動變速器相比，只有一個離合器和一個換擋操縱機構。雙離合變速箱的一組離合器用來控制奇數檔，另一組離合器用來控制偶數檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式離合器變速器的離合器片不浸在變速器油中，而濕式離合器變速器的離合器片浸在變速器油中。干式離合器變速箱傳動效率更高，換擋速度更快。濕式雙離合變速箱的可靠性和穩定性更好，散熱性能優于干式雙離合變速箱。而且濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，很多超跑和高性能車都會用這個變速箱。雙離合變速箱可以給駕駛者一種換擋利落的駕駛感覺。汽車上常用的自動變速器有兩種，一種是at變速器，一種是cvt變速器。

奔騰T77發動機是由我國一汽集團，奔騰自主研的。既可以滿足經濟型的車主，未來也可以滿足性能型的用戶，可謂是面面俱到，性價比超高了。