寶駿730

首先，寶駿730方向機聯軸器拆卸需要先將輪胎拆卸下來。其次將方向機上方的開口銷拿下來，方向機就從方向軸里面自動落下來。最后將固定方向機的大螺絲擰松，方向機就可以拆卸下來。更換寶駿730的方向機，是需要拆除元寶梁膠圈的。仔細清洗舵機及其相關部件，尤其是油管。 排空轉向系統 1) 設置前軸。2）打開油箱蓋，擰下舵機放油螺栓或松開舵機出油口，讓發動機短時間（不超過10秒）怠速運轉，反復將方向盤打到極限 排油泵和油箱內的殘油。有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位；方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油；轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機；助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。熟悉機械維修。完成它花費不多。轉向器的漏油維護相對簡單。如果油封損壞，可以更換；如果墊片損壞，可以更換。最復雜的情況是轉向軸磨損，可以進行冷修復[金屬冷焊，然后在研磨機上加工]。您描述的情況與更換油封幾乎相同。您好，寶駿730換方向機角度復位的方法，啟動發動機，將方向盤向右轉一圈，再向左轉一圈，然后停在中間位置。

1、寶駿730行駛1公里的油耗正常是在0.6-0.7元左右！第一，車輛行駛一公里的油耗，要具體看，車輛發動機百公里的平均油耗以及當地的汽油價格。2、工信部數顯示，寶駿730百公里油耗為9-0L/100km。寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用MPV產品，目前在售車型中分別搭載了5L、5T和8L三款發動機。3、寶駿730百公里綜合油耗8-6，實測百公里油耗76-83L。油耗主要看車的動力配置，而寶駿730的動力系統搭載5L和5T四缸發動機。這兩款發動機不僅動力十足，油耗也很經濟。

過程如下：要先將元寶的固定螺栓松下，右邊的螺栓一般松下一半，左邊的螺栓看情況，一般不要松。如果不拆減震器換頂膠。油管有個固定卡子用錘子砸歪點好擰螺絲別弄斷油管。仔細觀察膠套與后橋出來一小部分鐵皮。或者用大錘用最大力氣砸一下。舉升車輛，拆下三角臂膠套，然后拆下三腳臂的兩頭，選擇兩個對應尺寸的鐵套，裝買來的膠套，大的要分左右，上面有標識（L或R）。

730x7這兩款車從單車價格和省油量和售后看730合適內部空間差不多還有銷售量730是x7的5倍如有幫助望采納

你好，哈弗H2定位于“青年精選真SUV”屬于小型SUV，長寬高分別為4335*1814*1695mm，軸距2560mm。

可以通過方向盤旁邊有個旋轉扭來調節儀表盤的亮度。 寶駿730 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是上汽通用五菱基于千萬用戶的用車需求，為“中國大家庭”量身定制的7座家用車。全新 寶駿 730自動擋車型采用載6速濕式雙離合變速器，這款自動擋變速器可承受的最大扭矩為360N·m，同時搭載源自博格華納的預嚙合技術搭配雙離合器自適應控制，0.2秒就可以完成快速換擋。動力方面仍然搭載P-Tec DVVT 1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率為150馬力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩為230牛·米/2000-3800rpm。 這款發動機嚴格按照通用汽車全球動力總成開發流程（GPDP）開發制造，渦輪增壓器則采用國際知名供應 商 -霍尼韋爾的第二代產品，與 Jeep 、 福特 和 斯巴魯 等知名品牌共享科技。寶駿1.5T渦輪增壓發動機匯集霍尼韋爾、博格華納、博世等全球頂級供應商，應用高強度，輕質量，耐熱合金等航空材料以滿足可靠性方面的要求，還搭載了企業全新設計的6速手動變速箱，通過精密的齒比設計，駕駛平順性大幅度提高，并以通用汽車全球動力總成試驗體系為基礎，完成發動機耐久、深度熱沖擊等臺架試驗和50萬公里單機極限壽命臺架模擬試驗考核。 （圖/文/攝： 陸莉婷） @2019

寶駿730左前門升到頂會自動下降。一般造成寶駿730左前門自動升降出現故障的原因有：1、汽車電路故障。汽車電瓶斷電或者是維修保養時斷開了車窗控制線路，這時我們只需要對車窗系統進行重置即可；打開汽車點火開關，用手扳著開關使車窗保持上升狀態，等待玻璃升到頂后繼續扳三秒以上，松開升降開關再立即按下保持車窗下降狀態，使車窗玻璃下降到底等待三秒以上，然后再繼續重復上升車窗動作一次，車窗的升降系統重置就完成了。2、車窗機械故障。車窗玻璃槽灰塵過多，阻力增大導致車窗升降器受到阻礙無法正常工作，遇到這種問題我們要到專業汽車維修店進行清理。

寶駿73016款的遙控器快速點動開關就能取消一件降窗。寶駿730車主按一下開關后放開，寶駿730車窗將會自動完全開啟或者完全關閉，避免寶駿730車主開關車窗分散注意力，提高安全系數。車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統。

很多車子的后窗玻璃確實是原車設計就是落不到底，因為這是考慮保護乘坐在車子后排座椅的兒童考慮的，此外還有就是很多車型采用大輪胎，和大輪拱，對于部分車型來說，輪拱的造型會使得后門門板的下半部分有一個明顯的收窄，當后窗玻璃下降的時候，門板的下半部并沒有足夠的空間來容納玻璃，這時就會造成車窗玻璃無法降到底的情況。。

寶駿730和鍵襪五菱宏態亮燃光S3兩款車相比總體來說還是五菱宏光S3底盤帆虛高一些，寶駿寶駿730是MPV車型，而五菱宏光S3是SUV車型，兩款車底盤高度差別還是畢竟明顯的。

寶駿730近光燈車燈卡盤掉大燈里面緩察了可更換，方法如下：1、首先打開車前蓋，找到車燈泡。2、用力拔出藍色線圈的燈泡電源吵亂線，藍色圈內是燈座，這個燈座，稍微用力。直接拔下來，露出燈尾，紅圈內金屬手柄就是松開燈泡金屬卡子的手柄。3、要先拔出燈座，再松開燈泡金屬擾碰茄卡子的手柄。按藍色箭頭方向按下去，不放手，再往右邊推動，就可以把車燈卡子松動出來，松開之后直接拔出燈泡。4、拆開新買的燈泡盒子，注意：一定要戴手套拿燈泡，不能在燈泡上留下指紋，留下指紋后，燈泡發熱會不均勻，影響燈泡壽命。5、把新的燈泡安裝進去，卡上燈泡卡子，插上燈泡電源線，即安裝成功。

調節車燈高低需要準備的東西：卷尺、封口膠，十字螺絲和內六角套筒。 步驟1：首先，找到一塊地面水平且又有垂直白色墻面的場地――地下停車場里就很好。正對白色墻面，將車直著慢慢開過去，并在車頭最大限度貼近墻面的位置停住。在墻面上對應車頭中心線的笑敗位置，劃一條垂直線（注：為了避免涂鴨別人的墻面，我建議用膠帶黏貼，方便去除）。然后，直線倒車，在車頭燈距離墻面25英尺處停住（即約7.6米處）。步驟2：進行如下兩項測量：測量A：測量車燈外罩的幾何中心點到地面的高度。測量B：近光燈透鏡的中心點到車頭中心點的距離，以及遠光燈中心點到車頭中心點的距離。步驟3：在墻面上，劃出兩條水平線（可以用膠帶黏貼取代，下同），一條對應步驟2中的測量A值，即頭燈中心到地面的高度，另一條則比上面的高度低2英寸（即約5厘米）。然后，依據步驟2中的測量B值，根據近光燈和遠光燈到車頭中心線的距離，從墻面中心線量起，分別以短豎線，在較低的那根水平線上標出近光燈位置，在較高的水平線上標出遠光燈位置。這樣，墻面上就會形成4個十字，下面兩個對應近光燈分割線的中心轉折點位置，上面兩個對應遠光燈的光斑中心點位置。步驟4：(A)近光燈調節：調節之前，打開近光燈，這時會在墻面上投影出明暗分割線，按下面的圖例，用十字鏍絲刀通過近光燈的左右和高低調節螺絲，使近光燈碰巖顫分割線中心轉折點位置與墻面上的近光燈標志對齊。調節時，棗舉左右近光燈分別調節，在調整一側近光燈時，應將另一邊的車燈遮擋住。(B)遠光燈調節：打開遠光燈，同樣利用內六角套筒對遠光燈的高低和左右調節螺絲進行調整。由于遠光燈沒有切割線，投射在墻面上的是兩塊光斑，所以調整遠光光斑的中心點（即最亮點）對準墻面上的遠光標志。如果看花了眼，不能分辨出遠光光斑的中心，建議帶上墨鏡看，這樣明暗對比明顯。

第一，首先把車方向向右打死，我是半路出家用的是2個一字螺絲刀從兩邊擠進卡扣里，然后一翹就弄下來的，拆完卡扣接著掀開內襯。 第二，，然后把右手輕輕的伸進去，從車燈外面看好示寬燈的位置，然后右手慢慢的摸，如果摸到了一根線，恭喜你，你成功三分之一了，這個時候順著這根先往前找，最前端就是示租殲寬燈的位置了。 第三，到這個步驟的時候，很多車友反應燈擰不下來，沒反應什么的，其實可能車友們沒弄懂，摸到示寬燈插頭時候，先輕輕的左右搖動兩下，別擔心壞，質量杠杠的壞不了，搖松了后，輕輕的向左擰半圈，然后一拔就出來。 第四，然后把原車燈拔下來，裝上LED燈，不要急著塞回去，先把燈打開看亮不亮嫌者，如果亮就正常的裝回去，裝也是一樣的，先慢慢往里塞，塞進去后，順著一個方向慢慢的擰，如果感覺剛好芹型薯對上口了，就稍微用力往里一按，然后往右一扭就緊了，

1、首先通過拉動駕駛室寬帆左下方的拉手打開發動機艙蓋，再走到發動機艙蓋前。2、其次扣動內部的扣手將其抬起慎銀雹，再用支撐桿撐起機艙蓋。3、最后在發動機艙的后方，發動機旁找到防凍液的儲液罐，防凍液原液為綠色，將蓋子打開即可查搏蘆看。

冷卻液少了，發則銷動賣盯空中瞎機就會高溫，在儀表盤上有高溫的標志，這個標志就會亮起！望采納！

寶駿730自動擋開起來感覺不錯的。寶駿730的雙離合變速箱是上汽集團自主研發、具有完全自主知識產權的雙離合自動變速箱。官方數據顯示，全新寶駿730自動擋車型采用載6速濕式雙離合變速器，可承受的最大扭矩為最大扭矩360Nm，最快換擋時間0.2秒。另外，變速箱上應用了像齒輪預嚙合、雙離合自適應控制、高度集成化的電控液壓控制等等不少技術手段。自動擋開起來比較平順，換擋沒什么頓挫感，表現不錯。

寶駿730離合器異響寶駿730離合器是控制發動機與變速箱之間傳力的介質，不管是手動變速箱還是自動變速箱都是有離合器的，只不提問者：網友 | 2018-01-30我來回答最佳答案回答者：網友2018-05-24寶駿730離合器異響的主要原因有： 1、油離配合問題。油離配合不好是一定會有異響的，比如半離合狀態下猛踩油門或者換擋時機不對，通過不斷練習、摸索車子“習性”即可解決。 2、離合器踏板彈簧缺油或者彈簧彈力不夠，彈簧重新上油或者更換彈簧。 3、離合器“三件套”故障。踩下離合器時有“卡啦卡啦”的聲音，松掉之后異響消失，很有可能是分離軸承故障，需要更換分離軸承。但一般情況下都建議更換離合器“三件套”（離合器壓盤、壓片、分離軸承），因為如果只換分離軸承的話，說不準沒過多長時間離合器壓片也壞了，到時候又得重新拆一遍，須知離合器三件套的拆裝工時是很貴的。

寶駿730有配備6檔手動變速箱和5檔AMT變速箱兩款車型。其中手動變速箱就無需多說了，其優點顯而易見，它結構簡單，性能可靠，制造和維護成本低廉，且傳動效率高(理論上會更省油)，另外，由于是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意愿，因此也更富駕駛樂趣，這些都是手動變速箱的優點。不過相比自動變速箱，它操作繁瑣，而且在擋位切換時頓挫明顯的劣勢也是無法彌補的。AMT變速箱工作原理是在機械變速箱(手動檔)原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換檔的自動化。因此AMT實際上是由一個電腦來控制一個機器人系統來完成操作離合器和選檔的兩個動作。AMT的核心技術是微機控制，電子技術及質量將直接決定AMT的性能與運行質量。

個人覺得是法雷奧的比較好一點。離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

綜合來比較，應該是哈弗的1.5T發動機好些，不管是功率還是扭矩還是升功率方面，都完爆S6的2.0自然吸氣。但是唯一的劣勢就在于渦輪介入時機比較晚，在發動機怠速達到2000轉以上才會顯示比較強勁的動力輸出。H61.5T更好，油耗也是哈佛省油