寶駿730

寶駿730七坐車屬于小型汽車，非營運小型汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。營運小型汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次。寶駿730是上汽通用五菱基于千萬用戶的用車需求，為“中國大家庭”量身定制的7座家用車。2019年3月1日，2019款寶駿730CVT版正式上市，包含1.5TCVT時尚型和1.5TCVT旗艦型兩款車型。

寶駿730變速箱故障原因是：控制閥體損壞；變速箱內部出現了頑固性的臟污和雜質。變速箱的作用是：改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍；在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，使發動機能夠啟動、怠速以及動力輸出。以寶駿730的2021款1.5T手動時尚型7座為例，其車身長寬高是4780mm、1780mm、1740mm，軸距是2750mm，車身結構是5門7座MPV。寶駿730的2021款1.5T手動時尚型7座搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是250nm，匹配6擋手動變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架。

五菱寶駿730自動擋變速箱加原廠油： 1、動力方面，2019款寶駿730 CVT版搭載“1.5T渦輪增壓發動機+模擬8速CVT無級變速器”的動力組合。其中該發動機的額定功率為111kW，最大凈扭矩為250N·m。發動機渦輪在1000轉左右即可介入，在1600轉時便可達到市場上主流2.4L自然吸氣發動機的最大扭矩； 2、油耗方面，2019款寶駿730 CVT版百公里油耗8L； 3、空間方面，2019款寶駿730 CVT版空間采用人機工程優化設計，提供2+3+2座椅布局形式，第二、三排座椅可根據不同的使用情況純平放倒，在滿足成員舒適乘坐的基礎上，車內還具有充分且實用的儲物空間。

寶駿AMT變速箱可靠性低于傳統的變速器，寶駿730： 1、寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用MPV產品； 2、該車在2014年下半年正式上市，寶駿730整體造型采用與寶駿630風格相似的設計； 3、汽車采用七個座位布局，最大載物空間可達1680L；

52升。寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用MPV產品。該車于2014年下半年正式上市。寶駿730整體造型采用與寶駿630相似的風格設計。該車采用了七座布局，最大載物空間可達1680L。 動力方面仍然搭載P-Tec DVVT 1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率為150馬力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩為230牛·米/2000-3800rpm。自動擋車型采用載6速濕式雙離合變速器，這款自動擋變速器可承受的最大扭矩為360N·m，同時搭載源自博格華納的預嚙合技術搭配雙離合器自適應控制，0.2秒就可以完成快速換擋。

寶駿730屬于mpv車型，這款車的銷量是非常好的。寶駿730一共搭載了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機最大功率為77kw，最大扭矩為135牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這款車配備了電動轉向助力系統，一般使用這種轉向助力系統的汽車方向盤都是很輕的。寶駿730的車內空間是很大的，這款車的轉載能力很強。mpv車型的乘坐舒適性也是比較好的，如果大家對這款車感興趣，可以去當地的4s店試駕一下。

寶駿730是沒有后拖車鉤的，因為國家現在不允許私家車拖車，所以寶駿730只有前拖車鉤，沒有后拖車鉤。前拖車鉤一般在前杠左邊或右邊，扣開一個小蓋子，就可以安裝拖車鉤了。現在新出的車型幾乎都取消后拖車鉤的配置了，因為法律禁止私家車拖車。在路上會經常看到一些suv車型后面加裝一些拖車鉤，這種拖車鉤主要是用來拖房車，還能拖小平板車。這些車主加裝拖車鉤大部分也是為了美觀，建議各位朋友不要私自加裝拖車鉤。有后拖車鉤的車主們在搞清楚自己的車可以拖多少重量之前，盡量不要隨便拖車。拖過重的車輛或貨物可能會損傷車輛。而且私家車在路上拖車也不安全，所以有拖車鉤的車主也盡量不要拖車。寶駿730這款車發動機動力不太夠用，如果要拖車動力會更加不夠用，所以也盡量不要拖車，遇到緊急情況還是叫專業的拖車會更好。自己加裝拖車鉤是固定在車底的后縱梁的，如果拖一些很重的車輛，可能會導致后縱梁變形，損壞車身框架等。即使是加裝了后拖車鉤的車主，也不要拖車。一些非承載式車身結構的越野車，他們的拖車鉤都是固定在底盤大梁上的，這些車拖車是不會損壞車體結構的。

如果后排的usb接口沒有電，那建議檢查一下后排usb接口的保險絲。如果是保險絲燒毀了，那需要立即更換。寶駿730是一款mpv車型，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機最大功率為77kw，最大扭矩為135牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。寶駿730的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這款車的車內空間是比較大的，并且這款車的價格也是很便宜的。寶駿730受到了不少國內消費者的歡迎。如果后排usb接口沒電了，那可以去當地4s店解決。

1.5l車型百公里油耗為7.0升，1.5t車型百公里油耗為8.0升。寶駿730是寶駿旗下的一款mpv車型，這款車的軸距為2750毫米，長寬高分別是4780毫米，1780毫米，1740毫米。寶駿730一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。寶駿730的1.5升自然吸氣發動機擁有105馬力和135牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鐘，最大功率轉速為5600轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機擁有147馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘，最大功率轉速為5200轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

寶駿730有七座版車型也有五座版車型。寶駿730是一款mpv車型，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。寶駿730的1.5升自然吸氣發動機最大功率為77kw，最大扭矩為135牛米，在5600轉每分鐘的時候能輸出最大功率，在3600到5200轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，在5200轉每分鐘的時候能輸出最大功率，在2200到3400轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。寶駿730的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這款車的價格也是很便宜的，寶駿730的指導價格為6.08萬元到10.88萬元。如果大家對這款車感興趣，可以去當地的寶駿4s店內試駕一下，這款車的空間比較大，乘坐舒適性也是比較好的。

拆卸寶駿730的副駕駛手套箱是非常簡單的，拆卸時需要對著手套箱兩邊施力，然后直接向外拉就能將手套箱拆下來。寶駿730是一款mpv車型，這款車的銷量很好，口碑也比較不錯，最重要的是這款車的價格非常便宜，所以這款車受到不少消費者的歡迎。寶駿730搭載了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機的最大功率為77kw，最大扭矩為135牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機的最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。寶駿730是一款性價比很高的mpv車型，這款車適合手里沒有多少錢的年輕消費者，并且mpv車型拉人比較多，拉貨也比較多，所以這款車是非常實用的。

寶駿730是一款mpv車型，這是寶駿旗下的mpv。寶駿730的長寬高分別是4780毫米，1780毫米，1740毫米，軸距為2750毫米。寶駿730是一款七座mpv車型，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機最大功率為77kw，最大扭矩為135牛米。這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米。這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫現象的。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

寶駿730轉向機壞的原因：轉向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉向助力油少了；檢查萬向節有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了等原因。轉向助力器的結構非常復雜，一般的人不能修理，平時保養到位的話，不太容易壞。注意事項:一你要經常檢查油杯里的油，不能低于油尺的下限。如果助力器失油，壓力泵可能報廢。二要定期換油三你不能打死方向。四盡量不要原地打方向。動力轉向系統是在機械式轉向系統的基礎上加一套動力輔助裝置組成的。轉向油泵安裝在發動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉向油罐有進、出油管接頭，通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥聯接。轉向控制閥用以改變油路。機械轉向器和缸體形成左右兩個工作腔，它們分別通過油道和轉向控制閥聯接。當汽車直線行駛時，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與油罐相通，轉向油泵處于卸荷狀態，動力轉向器不起助力作用。當汽車需要向右轉向時，駕駛員向右轉動轉向盤，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將L腔與油罐接通，在油壓的作用下，活塞向下移動，通過傳動結構使左、右輪向右偏轉，從而實現右轉向。向左轉向時，

寶駿730噪音大的解決方法：在發動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板；在車廂內及車門飾板內貼上隔音棉；強化A、B、C柱下方剛度，補強后座側板，提高車身的結構剛性；在車門飾件上貼吸音棉，加裝車門減震材料、密封材料以加強密封性。對于寶駿730噪音大最常見的有以下7種對應方法：（1）在發動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，可有效吸收發動機運轉噪音。（2）在車廂內加裝隔熱吸音棉和減振板 ，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由于輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞。（3）在車門飾板內貼上隔音棉，降低行車時車門鈑金件因較薄而產生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由于金屬疲勞及車身扭動時產生的雜音。（4）強化A、B、C柱下方剛度，補強后座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音。（5）在車門飾件上貼吸音棉，加裝車門減震材料、密封材料以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風噪聲。（6）在前后輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉，減少行駛時減振器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜音。（7）在車廂內頂粘上一層隔熱隔音棉，有效阻隔太陽酷曬，防止車廂溫度直線上升，減少車頂鋼板振動的共鳴聲。

寶駿730打開發動機艙蓋即可看見機油濾芯。寶駿730可以更換原廠專用機油濾芯或者使用馬勒 OC1050等其他品牌的機油濾芯。機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。機油堪稱是發動機的血液，扮演著極其重要的角色。一般情況下，發動機內各個零部件是經過機油的潤滑來實現正常工作的，但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了機油的使用壽命會被減少，嚴重時有可能影響發動機正常運轉。因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出來了。為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。

可能是發動機機油加注口密封不好導致的，這種情況需要更換機油加注口的密封圈，建議您在4S店進行更換。機油加注口標志其實很容易辨認，它位置在發動機附近的一個帶油壺符號的蓋子。想要打開蓋子時，應慢慢的反向旋松機油加注口蓋，正常進行更換機油等操作，在需要重新裝回機油加注口蓋時，使用機油尺上的機油對蓋口進行潤劃，最后平順的按照擰緊方向擰到位即可。機油的作用： 發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400C至600C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如果沒有試驗條件，可以采用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減震器基本正常。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們要使減震器始終保持良好的工作狀態，讓愛車的性能更好地發揮。

保險杠安裝并不難，保險杠安裝都有卡扣的，只要沿著卡扣就能把板拍進去，然后上好螺絲就可以，保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。新車同樣保持了現款車型的設計，對稱式中控臺簡約而精致，木紋飾板和帶有液晶顯示屏的自動空調控制面板的采用也進一步提升了檔次感。配置方面，高配車型提供7英寸液晶儀表顯示屏，同時標配8英寸懸浮式中屏，二者可實現雙屏聯動，并繼續提供手機互聯、GPS導航、藍牙電話等功能。此外三輻式多功能方向盤、自動空調、電子手剎、一鍵啟動、全景影像（帶隨動輔助線）、電動天窗等在新車上也有配備。座椅方面，新車將提供2+3+2和2+2+3兩種座椅布局，以滿足不同客戶的使用需求。高配車型的主駕駛位支持6向電動調節，第二排獨立座椅可前后滑動，并且配備ISOFIX兒童安全座椅接口。新車提供1.5L/1.5T/1.5T+48V微混三種動力總成，其中1.5L發動機最大功率112馬力，峰值扭矩147牛米，匹配5速手動變速箱；1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩230牛米，匹配6速手動或6速雙離合變速箱。

寶駿730導航升級：首先下載好最新的車機板的導航APP，保存到U盤中；后插入汽車USB接口，把行車電腦進入到設置模式，把原裝地圖程序卸載掉；接著點擊U盤里下載好的地圖軟件安裝，程序會自動安裝在原來位置；最后安裝成功，并設置帳號及下載地圖數據。寶駿730導航升級具體方法如下：首先要下載最新版的車載地圖，如果想要更換導航，那就要先下載好最新的車機板的導航APP，保存到U盤中，然后插入汽車USB接口；把行車電腦進入到設置模式，這個每輛車的進入方法不一樣，可以到貼吧論壇看一看，然后把原裝的地圖程序卸載掉；點擊U盤里面下載好的地圖軟件，提示是否安裝，點擊安裝，程序會自動安裝在原來位置；安轉成功后，點擊打開應用，然后進入到地圖界面，先檢查是否定位正常，GPS搜星是否成功，如果不成功，那這個地圖就不適合使用；然后點擊左上角的設置鍵，可以登陸自己的賬號，選擇離線數據，也就是導航下載的地圖數據；會出現兩種更新模式，如果你選擇第一種U盤更新，那你就需要是先把地圖數據下載到U盤里面；第二種使用手機更新就是用手機傳送數據，可以點擊右上角的零流量更新，這個需要車機連接網絡；然后選擇自己所在的城市下載數據包，下載自己喜歡的語音包，最好是下載一個全國的概要圖，這樣你的車載導航就升級完成了。

有的，2017款 DCT旗艦型 7座、2019款 手動風尚型 7座都有帶電動天窗。既能滿足大部分人對前排的采光需求，又能讓車內的空氣循環流通。同時天窗不僅能開闊視野，還能滿足移動攝影攝像的拍攝需求。那關于天窗如何養護1、用較細的滑石粉常清潔，可以延長密封圈的壽命，建議定期每兩個月用機油、潤滑劑清潔一次。2、經常清理滑軌周邊，避免砂粒沉積。一般在使用1至3個月，就要把密封膠條和滑軌，全部用紗布沾水清洗一下，干凈后涂抹機油或者黃油。3、開天窗時，要注意車頂有沒有阻礙玻璃面板的障礙物。因為天窗面板有隔絕太陽暴曬和防紫外線的功能，所以要用軟布和清潔劑清洗，一定不能用粘性的清洗劑清洗。4、天窗在正確使用和保養上可以有效地避免漏水。所以在進入雨季前，除了要清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還要在密封條等等其他部件上噴涂一些塑料防護劑或滑石粉。5、冬季雪后或洗車后，打不開天窗的話千萬不要強行打開，因為容易使天窗的電機和橡膠密封條損壞。正確的做法應該是雪后或洗車后，再嘗試將天窗打開，擦干殘留水分。6、在顛簸道路上，同樣建議不要完全打開汽車天窗，可以留有一點縫隙。因為天窗和滑軌之間振動太大，就會引起相關部件變形或者電機損壞。