寶駿560

上汽通用五菱的這款車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。底盤高度20.2 cm。底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這樣硬性的規(guī)定。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。從一輛車的特性來說，離地間隙越大(130mm以上)，你的車通過性會越好，但是在高速時，會影響穩(wěn)定性；離地間隙越小(小于110mm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶駿560差不多，包括科雷嘉(193mm)、Sic Bo X55(200mm)、景逸XV(200mm)、大切諾基SRT(201mm)、北汽007(200mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

Jun 560汽油濾清器位于汽車后座下方的燃油濾清器艙中。要更換燃油濾清器，首先需要拆下汽車的后座。根據(jù)維護(hù)計劃中建議的時間和距離更換燃油濾清器。如果使用的燃油很臟，建議每2萬公里或2年更換一次燃油濾清器。在多塵的環(huán)境中，過濾器可能會很快堵塞。請合格的技術(shù)人員更換燃油濾清器。如果燃油管路連接處理不當(dāng)，系統(tǒng)中的燃油會溢出并造成危險。燃油濾清器串聯(lián)在燃油泵和節(jié)氣門體進(jìn)油口之間的管路上。燃油濾清器的作用是去除燃油中含有的氧化鐵、灰塵等固體雜質(zhì)，防止燃油系統(tǒng)堵塞(尤其是燃油噴嘴)。減少機(jī)械磨損，保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行，提高可靠性。燃料燃燒器的結(jié)構(gòu)由鋁制外殼和內(nèi)部帶有不銹鋼的支架組成。支架上安裝有高效濾紙片，濾紙片呈菊花狀，以增加流通面積。電噴過濾器不能與化學(xué)濾油器一起使用。因為電噴濾清器經(jīng)常會帶有200

Jun 560空濾芯一般一年或2萬公里更換一次。如果沒有空濾網(wǎng)進(jìn)行過濾，這些顆粒物一旦進(jìn)入車廂，不僅會污染車內(nèi)空和降低冷卻系統(tǒng)的性能，還會使人吸入粉塵和有害氣體后產(chǎn)生過敏反應(yīng)，導(dǎo)致肺部損傷和臭氧刺激。而優(yōu)質(zhì)的空濾網(wǎng)可以吸附細(xì)小顆粒物，緩解呼吸道疼痛，減少對過敏人群的刺激，讓駕駛更加舒適，空可調(diào)冷卻系統(tǒng)也有所保護(hù)。請注意空濾芯有兩種，一種不帶活性炭，一種帶活性炭(購買前請咨詢清楚)。帶有活性炭的空濾芯不僅有以上功能，還能吸附很多異味。。Jun 560空濾芯更換步驟:1.首先，把收納箱里的重物全部拿出來。首先，從頂部向下打開儲物盒，然后你會看到左右兩側(cè)都有橡膠墊。然后，上下拖動下列連接。注意:用聰明才智，而不是蠻力。2.拆下收納盒內(nèi)部，你會看到空濾鏡的外擋板。先把左邊的扣打開，右邊的擋板一拿就下來了。3.用手輕輕一拉白色連接帶，空濾鏡就輕松卸下來了。取出舊濾芯，安裝新的空濾芯，然后按原程序恢復(fù)手套箱。

如果君560的鑰匙丟了，比家里防盜門的鑰匙還安全。它不需要像防盜門那樣換鎖，也不會被偷，因為車有特殊功能。如果車鑰匙丟了，我們可以去4s店換一把遙控鑰匙，把鑰匙和車上的一個編碼匹配就行了。一般4s店都會給你修好。只要安裝了新的遙控鑰匙，之前丟失的鑰匙就會立即失效。即使有人找到了之前丟失的鑰匙，也沒有用，車子根本發(fā)動不起來。丟鑰匙是一件很麻煩的事情。一般來說，4S商店為了省事和賺錢，會要求你更換所有的鎖。這樣他有一整套配件，而且價格高，時間快。如果他一定要有鑰匙，費用大概500元左右。將有以下步驟:1.先注冊搜索一下，之前有沒有這種經(jīng)歷。疑似騙保的信息，已經(jīng)分配了鑰匙，可以省去很多麻煩。2.當(dāng)你寫授權(quán)書并通知制造商檢查授權(quán)書時，4S商店無權(quán)透露客戶的信息。只有在制造商檢查信息后，授權(quán)才被授予。3.OEM通知零件制造商檢查鍵碼并定制齒形。4.物流配送等待5.鑰匙里的芯片需要初始化學(xué)習(xí)。這將很快完成，在幾分鐘內(nèi)。

Jun 560改裝19寸輪轂案例圖選擇集線器時，有三個因素需要考慮。尺寸:不要盲目放大輪轂。有些人為了提高汽車的性能而增加輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬扁輪胎相匹配。但汽車橫向擺動小，穩(wěn)定性提高。過彎的時候就像蜻蜓一樣。但是輪胎越平，厚度越薄，減震性能越差，在舒適性方面會做出更大的犧牲。另外還有少數(shù)石塊等路障，輪胎容易損壞。因此，盲目增加輪轂的成本不容忽視。一般來說，根據(jù)原來輪轂的大小增加一兩個數(shù)字是最合適的。距離三:這意味著不能隨意選擇自己喜歡的形狀，還要聽從技術(shù)人員的建議，考慮這三個距離是否合適。折疊造型:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)密集的輪轂確實很漂亮，很上檔次，但是洗車的時候容易被拒收或者多收費，因為洗起來太麻煩了。簡單的車輪動感又干凈。當(dāng)然，如果你不介意麻煩的話，也不會痛。現(xiàn)在深受人們喜愛的鋁合金輪轂，與過去的鑄鐵輪轂相比，抗變形能力大大提高，重量大大減輕，功率損耗低，運行速度快，省油，散熱好，受到廣大車主的喜愛。

上汽通用五菱的底盤高度為20.2cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。車輛的底盤高度應(yīng)該正確地命名為最小離地間隙。這個名詞是指車輛承載最大載荷時，底盤與地面之間的最小高度。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，家用車底盤高度低不低于110mm，高不超過150mm。根據(jù)汽車的這個參數(shù)分析，如果底盤高度超過130mm，汽車的通過性能會相對較好，但如果車速較快，穩(wěn)定性就不會很好。離地間隙小于110mm，高速時會有穩(wěn)定的操控性，但車的通過性能較差。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車在行駛中可以自動調(diào)節(jié)底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶駿560差不多，包括瑞祺多功能車(210mm)、Sic Bo X55(200mm)、大切諾基SRT(201mm)、江淮K5(195mm)、萊斯特W(206mm)。有興趣的請關(guān)注。

寶駿560天窗漏水原因:1.天窗玻璃沒關(guān)好。這對于新司機(jī)來說可能真的是個問題。2.天窗排水系統(tǒng)故障。說明天窗排水絕不是完全靠密封條。畢竟是橡膠件。如果降雨量過大，少量雨水必然會滲入密封條。然后，雨水會流入專門設(shè)計的排水通道，沿著排水管排出車外。所以，如果你抬頭突然發(fā)現(xiàn)天窗密封條在滴水，不要驚訝，不要驚訝，這只是在排水。但如果泄漏的雨水超過了排水系統(tǒng)的承載能力，或者排水系統(tǒng)堵塞，雨水就會溢出排水槽，流入車內(nèi)。這種故障也是比較常見的。常見的原因有:A、排水溝內(nèi)雜物過多導(dǎo)致排水管堵塞。b .排水管接頭脫落。3.天窗密封條老化或變形。密封條的重要作用之一是密封和防水。該條夾在天窗和框架之間。如果密封條老化或裝配不良，滲入的雨水超過排水槽的排水能力就會滲漏。4.天窗焊接的問題。這種情況下，可能性很小，焊接點的問題。天窗泄漏解決方案1.天窗被鎖定。仔細(xì)閱讀說明書。2、疏通排水管或調(diào)整排水管接頭。3.更換或調(diào)整密封條。

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，不僅決定著油耗水平、動力強(qiáng)度，還決定著汽車的乘坐舒適性和駕駛體驗。這么多年來，五菱已經(jīng)取得了相當(dāng)不錯的成績，所以在寶駿560發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，他絕對不會做出一個不成熟，容易被打破鼻子的事情來砸自己的品牌。其搭載的發(fā)動機(jī)經(jīng)過30萬公里以上的惡劣工況測試，動力性能、油耗水平、輸出特性都中規(guī)中矩。駿560 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率110 kW/5500 rpm，最大扭矩230Nm/2000-3800 rpm，峰值扭矩230Nm，與2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)相當(dāng)。該發(fā)動機(jī)技術(shù)創(chuàng)新高效燃燒技術(shù)，采用DVVT技術(shù)(即進(jìn)排氣門可變正時技術(shù))，可根據(jù)車輛工況改變氣門正時，從而有效降低發(fā)動機(jī)排放和油耗，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動機(jī)動力性。1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率101kw/5600rpm，最大扭矩186Nm/3600-4600rpm，最大馬力137Ps。這樣的動力輸出甚至接近2.0L發(fā)動機(jī)的水平，百公里綜合油耗7.5L，燃油經(jīng)濟(jì)性非常好。

君560輪轂如有損壞需送維修機(jī)構(gòu)檢查，評估結(jié)果顯示存在安全隱患需立即更換。這款車的輪轂價格在450元/個左右。和輪胎輪輞故障預(yù)防措施。●當(dāng)車輛通過路緣石或類似障礙物時，應(yīng)盡可能沿障礙物的垂直方向緩慢行駛。●定期檢查輪胎和輪輞是否有明顯和隱蔽的損壞(例如，輪胎切割、開裂、變形或鼓包)。●及時清除嵌入輪胎胎面但未穿透輪胎的異物。●定期檢查胎壓是否正確。如有必要，根據(jù)輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)出的警報進(jìn)行操作。●損壞或磨損的輪胎必須及時更換。●行駛速度和負(fù)載不得超過所安裝輪胎的允許值。●注意不要將車輪(包括備用車輪)暴露在腐蝕性物質(zhì)中，包括機(jī)油、潤滑劑、燃油和制動液。●如果閥門防塵帽丟失，應(yīng)盡快安裝新的防塵帽。車輛行駛時，應(yīng)保護(hù)輪胎免受強(qiáng)烈沖擊，盡可能避開路面障礙物。路面上的坑洼、凸起和路緣石可能會使輪胎(尤其是胎側(cè)高度小的輪胎)受到嚴(yán)重擠壓變形，導(dǎo)致輪胎的織物內(nèi)襯破損，輪胎胎側(cè)出現(xiàn)凹坑、凸起或裂紋，輪輞變形或裂紋。

君560的發(fā)動機(jī)噪音很可能是以下原因。是汽車噪聲的重要噪聲源，其產(chǎn)生的噪聲主要分為燃燒噪聲、機(jī)械噪聲和進(jìn)排氣噪聲。燃燒噪聲是指活塞、連桿、曲軸、氣缸體等向外輻射的壓力所產(chǎn)生的噪聲。氣缸燃燒燃料后。1.汽油機(jī)燃燒異常時，發(fā)生表面點火，即缸內(nèi)混合氣不是被火花塞點燃，而是被缸內(nèi)的熱表面點燃。此時，有許多火焰中心。在火焰?zhèn)鞑ミ^程中，方向相反的壓力波相互作用，增加了發(fā)動機(jī)噪聲；2.發(fā)生爆震時，即火花塞跳火后，末端可燃混合氣自燃。此時火花塞點火形成的火焰中心和末端混合氣自燃形成的新火焰中心方向相反，并以撞擊的速度擴(kuò)散，產(chǎn)生尖銳的爆震聲，增加發(fā)動機(jī)噪音。3.當(dāng)它非正常燃燒時，有效熱效率降低，更多的能量沒有被利用，被散熱消耗，使發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度升高，摩擦加劇，功率輸出減少，機(jī)械噪聲增加。4.高壓縮比的汽車用低標(biāo)號汽油不易完全燃燒，導(dǎo)致積碳迅速增加。低級汽油抗爆性差，容易爆震。在高溫和氧氣的反復(fù)作用下，膠質(zhì)和積碳容易形成熱顆粒吸附在燃燒室表面，促進(jìn)表面著火，增加燃燒噪聲。

駿560(1.5T DCT旗艦型)綜合路況百公里油耗6.9L。換算成0.46元每公里燃油。測試油耗的方法多種多樣，可以歸納為直接測量和間接測量兩大類。工業(yè)和信息化部采用間接測量法。對于輕型車輛(最大總質(zhì)量小于3.5噸的車輛)，將整車放在試驗臺上，模擬車輛在道路上的實際速度和載荷，在一定的工況下(如怠速、加速、恒速、減速等)行駛。)，測量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕浚⒏鶕?jù)碳平衡法測量油耗。一個完整的測試循環(huán)為1180秒，由市區(qū)4個小循環(huán)和郊區(qū)1個小循環(huán)組成，其中市區(qū)780秒，最大車速50k m/H；郊區(qū)400秒，最高時速120km/h。在實驗中，汽車應(yīng)在怠速、減速、換擋、加速和恒速等狀態(tài)下運行。市區(qū)條件下平均時速只有19公里，怠速行駛時間長。郊區(qū)條件下平均時速60公里以上，恒速行駛時間更長。綜合油耗就是用市區(qū)和郊區(qū)兩個循環(huán)的總排放量除以這兩個循環(huán)的總里程，計算出油耗值。由于實際路況中不確定因素太多，得出的數(shù)據(jù)僅供參考。一般情況下，實際油耗高于測試值。

君560保險杠原廠配件價格在900元左右，輔件價格在700元左右。如果有損壞需要噴漆，門漆的價格要看修復(fù)面積，一般不會低于200元。我們平時說的前后保險杠，其實只是真正保險杠的一部分。以前保險杠為例。真正的保險杠由塑料保險杠外殼、前保險杠橫梁、左右兩個吸能盒以及其他安裝部件組成。其中塑料保險杠外殼就是我們常說的前保險杠。保險杠有兩個功能:一是碰撞時的變形、擠壓、塌陷和吸能，使碰撞能量盡可能少地傳遞到駕駛室；二是保護(hù)行人。當(dāng)車輛與行人發(fā)生碰撞時，會盡可能少的傷害行人。現(xiàn)在塑料前保險杠的主要作用是保護(hù)行人。由于材料的原因，塑料保險杠比金屬保險杠更有彈性，吸收沖擊力更好。試想一下，如果是金屬保險杠，車輛與行人發(fā)生碰撞，行人肯定會受到更大的傷害。這里要明確一點，保險杠和防撞鋼梁是完全不同的。一般來說，我們可以形成這樣一種認(rèn)識:保險杠只是前面的塑料外殼，容易恢復(fù)形狀，主要起到低速碰撞時緩沖保護(hù)行人的作用。真正起到高速防撞作用的是里面的防撞鋼梁和吸能盒。

駿560油箱容積為52L，屬于同級主流水平。一般駕駛員知道自己駕駛的車輛油箱能裝多少油，只能從兩方面入手，一是車輛使用說明書上標(biāo)定的油箱容積，二是實際加油體驗。很多司機(jī)都有手冊上的油箱容量小于實際油量的經(jīng)歷。據(jù)汽車專家介紹，出現(xiàn)這樣的誤差是因為汽車廠家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全裕量的容積，而安全裕量到油箱口有一定的空距離。這個空距離是為了保證溫度變高時油箱里的油會膨脹，不會溢出油箱的安全空距離。如果在加油過程中向油箱口加油，實際加油量將大于手冊中標(biāo)定的油箱容積。油箱內(nèi)的沉淀、腐蝕、變形等多種原因都會影響油箱的容量。通常車主是根據(jù)自己油表的警示燈來判斷油箱的容量，并不準(zhǔn)確。一般來說，由于受路況、車況等因素的影響，每次警示燈閃爍后，油箱的剩余容量并不完全相同。比如油箱液位接近報警點時，高速行駛、轉(zhuǎn)彎、上坡下坡、緊急制動、強(qiáng)烈震動等。會導(dǎo)致報警燈閃爍；同時，不同路況行駛里程和油耗也不同。行車速度相對較慢，頻繁剎車啟動，油耗相對較高。根據(jù)警示燈，只能大致判斷坦克容量。它不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。

駿560油箱容積為52L，屬于同級主流水平。一般駕駛員知道自己駕駛的車輛油箱能裝多少油，只能從兩方面入手，一是車輛使用說明書上標(biāo)定的油箱容積，二是實際加油體驗。很多司機(jī)都有手冊上的油箱容量小于實際油量的經(jīng)歷。據(jù)汽車專家介紹，出現(xiàn)這樣的誤差是因為汽車廠家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全裕量的容積，而安全裕量到油箱口有一定的空距離。這個空距離是為了保證溫度變高時油箱里的油會膨脹，不會溢出油箱的安全空距離。如果在加油過程中向油箱口加油，實際加油量將大于手冊中標(biāo)定的油箱容積。油箱內(nèi)的沉淀、腐蝕、變形等多種原因都會影響油箱的容量。通常車主是根據(jù)自己油表的警示燈來判斷油箱的容量，并不準(zhǔn)確。一般來說，由于受路況、車況等因素的影響，每次警示燈閃爍后，油箱的剩余容量并不完全相同。比如油箱液位接近報警點時，高速行駛、轉(zhuǎn)彎、上坡下坡、緊急制動、強(qiáng)烈震動等。會導(dǎo)致報警燈閃爍；同時，不同路況行駛里程和油耗也不同。行車速度相對較慢，頻繁剎車和啟動，油耗相對較高。根據(jù)警示燈，只能大致判斷坦克容量。它不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。

君560電池沒電打不了。可以通過使用其他車輛乘坐該線路來啟動車輛。借車走線步驟:走線看似簡單，其實很有學(xué)問。我們先簡單過一遍。一般過河的電纜都不長，所以第一步是盡量把兩輛車放在一起。一般情況下，汽車電池都在前引擎蓋下，所以根據(jù)實際情況，要么兩車并排，要么頭對頭，例如:其次，找到兩輛車的電池，區(qū)分電池的正負(fù)極。一般來說，正極會用一個紅色的蓋子和一個" ”；標(biāo)記號碼，揭開電極蓋，用紅色電池電纜的夾子夾住正極。同樣，先夾住紅色電纜，再夾住黑色電纜，然后連接四個電極。即使接線完成，一旦接好線纜，就可以去斷電的車上點火。特殊考慮:1:檢查兩車的標(biāo)注電壓，一般在電池標(biāo)簽上。如果救援車輛電壓不足，可能無法工作，而電壓過高，可能會損壞救援車輛。其實不用太擔(dān)心，因為只要是車載電池，基本電壓都是一個級別的，不會有太大問題。但是如果用摩托車電池或者其他電池，就要特別注意了。2:救援車最好著火，以提供更穩(wěn)定的電壓，防止電源被拉低。3:正負(fù)極不要接，記得接正負(fù)極。否則，正負(fù)連接會變成短路。

寶駿560專用座墊安裝視頻教程前座墊的安裝方法:汽車的前座墊有蓋帽和口袋，這樣汽車座墊可以直接向下套，然后在汽車座墊的連接處有一兩個卡扣。可以直接用手將汽車坐墊的卡扣插入座椅的縫隙中，這樣汽車坐墊就不會向前移動了。這時候你把鋪好的汽車坐墊前面的兩個小鉤鉤進(jìn)座位下面的鐵條里。有一些搭扣是用松緊帶代替舌鉤的。這時候你要把卡扣從座椅中間縫隙穿過，從座椅下面穿過，和另一端的卡扣鎖緊。這樣就裝了前駕駛座，另一個乘客座也裝了。后排座墊的安裝:首先請觀察一下后排長條座椅在車上的安裝方法。其實只有兩種，一種是扣式板凳席，一種是扣式板凳席。不用挖就可以直接拉出板凳席，按下卡扣就可以拉出板凳席。另外，有些座椅是用螺絲和車身固定在一起的，所以你得把螺絲拆開。將長座椅與后座分開。汽車坐墊的長座與后座分離后，只需將長坐墊穿過汽車坐墊上的卡口，將長坐墊固定即可。這時候你也可以把靠背放進(jìn)后座的帽里。最后，長座椅裝好后，注意安全帶要復(fù)位。然后你把汽車坐墊的長墊和靠背的固定夾插進(jìn)縫隙里，就可以把汽車坐墊放平了。

寶駿560專用座套安裝視頻教程前座墊的安裝方法:汽車的前座墊有蓋帽和口袋，這樣汽車座墊可以直接向下套，然后在汽車座墊的連接處有一兩個卡扣。可以直接用手將汽車坐墊的卡扣插入座椅的縫隙中，這樣汽車坐墊就不會向前移動了。這時候你把鋪好的汽車坐墊前面的兩個小鉤鉤進(jìn)座位下面的鐵條里。有一些搭扣是用松緊帶代替舌鉤的。這時候你要把卡扣從座椅中間縫隙穿過，從座椅下面穿過，和另一端的卡扣鎖緊。這樣就裝了前駕駛座，另一個乘客座也裝了。后排座墊的安裝:首先請觀察一下后排長條座椅在車上的安裝方法。其實只有兩種，一種是扣式板凳席，一種是扣式板凳席。不用挖就可以直接拉出板凳席，按下卡扣就可以拉出板凳席。另外，有些座椅是用螺絲和車身固定在一起的，所以你得把螺絲拆開。將長座椅與后座分開。汽車坐墊的長座與后座分離后，只需將長坐墊穿過汽車坐墊上的卡口，將長坐墊固定即可。這時候你也可以把靠背放進(jìn)后座的帽里。最后，長座椅裝好后，注意安全帶要復(fù)位。然后你把汽車坐墊的長墊和靠背的固定夾插進(jìn)縫隙里，就可以把汽車坐墊放平了。

寶駿560制定隔音方案:聲音是由振動產(chǎn)生的。現(xiàn)在隔音主要有兩種方式。一是通過防震板增加車身阻尼系數(shù)，降低噪音；二是用吸音棉吸收噪音。通常這兩種方法我們一起用(先在車身上貼一層防震板，再在防震板上貼一層吸音棉)。1.首先我們來了解一下汽車的隔音降噪原理:聲音是由振動產(chǎn)生的。現(xiàn)在隔音主要有兩種方式。一是通過防震板增加車身阻尼系數(shù)，降低噪音；二是用吸音棉吸收噪音。通常這兩種方法我們一起用(先在車身上貼一層防震板，再在防震板上貼一層吸音棉)。2.車門是一個又大又薄的鈑金件，容易引起震動。在門的內(nèi)外金屬片上粘貼隔音材料，可以加固門金屬片，抑制振動，減少風(fēng)噪聲的侵入。3.在地板鈑金上貼隔音防震材料，減弱聲音的傳播。(這部分如果搭配吸音棉會更好)。4.特別要注意兩廂車后備箱的隔音，因為兩廂車內(nèi)部和后備箱是連在一起的，后輪和底盤的噪音很容易進(jìn)來。5.上圖這部分的隔音也很重要。如果密封不好，發(fā)動機(jī)噪音可能會從水槽通過空進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)。6.噪聲和吸聲材料主要用在前翼子板和輪罩上，防止輪胎噪聲的傳遞。

Jun 560配備了樹脂油箱。現(xiàn)在廣泛使用的工程塑料一般是樹脂塑料，熔點一般在100攝氏度以上，而廣泛使用的金屬材料主要是延展性和成本平衡的鋼，熔點在1000攝氏度以上。從熔點來看，金屬材質(zhì)更好。但是油箱的安全性不僅僅是材料的熔點，碰撞和漏油也是重點。在碰撞過程中，工程塑料不會產(chǎn)生火花，而金屬材料更容易產(chǎn)生火花。但目前所有金屬油箱表面都涂有一層阻燃材料，防止摩擦燃燒。同時，在油箱不漏油的情況下，摩擦產(chǎn)生的火花不會造成特別嚴(yán)重的危害。下面我們分別從爆炸和燃燒來分析一下油箱的材料問題。爆炸是一個極其迅速的物理或化學(xué)能量釋放過程。在這個過程中空中的物質(zhì)以極快的速度釋放其內(nèi)能，并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、光、熱等能量形式。為了爆炸，油箱必須有一定的密封性，這樣汽油可燃物才能快速燃燒產(chǎn)生足夠的壓力。在遇到極其猛烈的撞擊等交通事故時，金屬油箱由于強(qiáng)度的原因比樹脂油箱更容易爆炸，但概率相對較低。從這個角度來說，樹脂油箱理論上比金屬油箱更安全。但由于家用車的油箱一般位于后輪軸底盤附近，一般情況下很難發(fā)生碰撞，只有底盤見底時才會發(fā)生顛簸。

Jun 560制動液(剎車油)儲存箱的位置如圖所示。駿560剎車油一般建議兩年或4萬公里更換一次。替換方法:第一步:將車輛停在平地上，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，打開發(fā)動機(jī)艙蓋，用注射器將儲油箱中的油抽到油箱底部。第二步:用新的剎車油裝滿油壺，盡量用漏斗，避免灑到機(jī)艙上。剎車油具有腐蝕性。步驟3:用千斤頂頂起車輛，從后輪開始，卸下輪胎。第四步:找到制動缸的放油螺釘，取下上面的橡膠防塵帽。第五步:用扳手松開放油螺絲，套上橡膠管，另一端連接放油瓶。第六步:進(jìn)入車內(nèi)，開始踩剎車。如果是兩個人操作，一個人踩剎車，另一個人觀察排油情況。注意橡膠管內(nèi)剎車油的顏色。舊油顏色較深，新油顏色較淺。如果發(fā)現(xiàn)橡膠管排出的新油較輕，說明本輪換油已經(jīng)完成。停止制動，安裝輪胎，然后對下三個輪胎重復(fù)該操作。第七步:在全部四輪排氣后，觀察發(fā)動機(jī)艙內(nèi)儲油箱的油量是否達(dá)到下限。儲油箱有上限和下限標(biāo)記，如果有，適當(dāng)添加新的剎車油。第八步:至此，剎車油更換完畢。打包好所有東西后，記得啟動車輛，在相對安全的地方進(jìn)行制動測試。