前輪異響

我最近早上也經(jīng)常出現(xiàn)，以下分享給你天氣冷了，阿克曼角的現(xiàn)象重出江湖！同往年一樣，估計(jì)最近會(huì)有很多客戶問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題：早晨或者涼車，方向角度偏大時(shí)前輪會(huì)有“哽哽”的響聲，并有可能伴隨車輛輕微晃動(dòng)，這都是正常現(xiàn)象，無(wú)需到店檢查！原因就是阿克曼角度設(shè)計(jì)，主要是為了高速快速入彎而設(shè)計(jì)的！加之中國(guó)使用的大部分是夏季胎，冬天會(huì)比較硬，更凸顯了這個(gè)現(xiàn)象。在潮濕路面，冰路面，壓實(shí)的雪路面更明顯。行車十公里以上，或者輪胎跑熱了會(huì)減輕或者消除這種現(xiàn)象！這不是故障，是正常現(xiàn)象，不會(huì)影響行車安全。

毛病是實(shí)實(shí)在在的！！剎車異響去了2個(gè)服務(wù)站總共有7-8次了！最后一次花錢換了左右輪剎車片！用了半年左右！又響了！

有節(jié)奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動(dòng)盤(pán)間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。連續(xù)的尖銳聲 可能是軸承壞了。具體問(wèn)題具體分析。

我減震都拆了兩次了，平衡桿4s換新的試試了，沒(méi)什么用，最后找了輛只開(kāi)了3000來(lái)公里的車試，也這樣。20幾萬(wàn)的車還不如五菱的減震，開(kāi)過(guò)的七八種車這車減震是最不行的

剎車片該換了，看看剎車盤(pán)是否有磨損溝

亂講，零件檢查都沒(méi)有問(wèn)題的話，車走顛簸路有咕咚像敲鼓，這問(wèn)題我能解決，因?yàn)檫@個(gè)聲音困擾我一年，我終于找出了毛病。

最大的可能就是輪胎軸承壞了。

你朋友說(shuō)的對(duì)，如果是彈簧響，那就是頂膠壓力軸承不好了，球籠響你應(yīng)該能感覺(jué)到。

修理店讓我換12升2000元，4s店說(shuō)換8升就行1300元

恭喜你，你買的確實(shí)是新款SRX!

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過(guò)一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

是不是行使一段時(shí)間后就不響了，停車之后，特別是長(zhǎng)時(shí)間停車后就響

告訴你吧是變速箱機(jī)角墊的聲音

因?yàn)楸r(shí)捷設(shè)計(jì)是阿克曼角，所以會(huì)響，奔馳的A45也會(huì)響，只要設(shè)計(jì)了這種角的都會(huì)響

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過(guò)一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤(pán)由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤(pán)重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見(jiàn)的，調(diào)節(jié)或者更換腳墊就可以了。3、方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障拆過(guò)方向盤(pán)的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過(guò)打黃油只是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時(shí)候傳來(lái)“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時(shí)候傳來(lái)“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會(huì)有異響，調(diào)節(jié)或者更換皮帶就可以了。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

減震的問(wèn)題，我的新車都有，國(guó)產(chǎn)通病，走爛路咚咚直響