海馬

1.海馬的標志是象征圓形太陽的鷹和獵鷹的形狀，象征旭日東升，鯤鵬展翅。代表了海馬汽車奮力騰飛的企業形象。 2.海馬汽車成立于海南省海口市。開始了海馬的第二次合伙，走出了一條“開放、合作、學習、發展”的道路。海馬鞏固了自我發展的基礎。從此，海馬人開始了第一次創作。如今，海馬已經為臺灣省擁有了一家汽車廠和一家發動機廠。更重要的是，海馬擁有成熟的汽車人才團隊、獨立的整車研發能力、獨立的銷售服務網絡、獨立的供應配套體系、超越用戶的品牌信任，以及實現海馬自我生存、自我發展夢想的系統化能力。 3.隨著海南發展戰略的變化和河南政策的吸引，考慮到未來的發展，海馬最終選擇將總部從海口轉移到鄭州。海馬汽車發布公告稱，海馬汽車股份有限公司名稱變更為馬汽車股份有限公司，此次更名標志著海馬汽車總部由海口轉移至鄭州。隨著總部的搬遷，海馬的戰略重心開始向鄭州轉移，海馬的版圖慢慢被打開。

1.海馬丘比特火花塞每3-5萬公里更換一次。根據火花塞材質不同，更換里程也不同：普通銅火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。 2.以海馬丘比特2015款1.3L手動大蔥版為例。其車身結構為五門五座掀背車。其車身尺寸為長3918毫米，寬1725毫米，高1518毫米，軸距2500毫米。 3.海馬丘比特2015款1.3L手動蔥白版搭載1.3L自然吸氣發動機，最大馬力97ps，最大扭矩121nm，最大功率71.2kw，匹配5速手自一體變速箱。

1.海馬變速箱的機油應該是三年或六萬公里換一次。變速箱油屬于保持齒輪系統清潔的油。其功能是：1 .確保變速箱工作正常；2、延長了傳動裝置的使用壽命；3.低溫下的有效潤滑；4.減少惡劣工況下的機油損失。 2.以海馬s5為例。這款車的長寬高分別為4418 mm、1823 mm、1630 mm，軸距為2630 mm。 3.外觀方面，海馬s5前臉的中央進氣格柵采用了立體感很強的梯形鍍鉻設計，配合歐翼式鍍鉻前大燈和高亮度led流光式日間行車燈，凸顯其灑脫的外在氣質。

1、7萬買海馬s6挺好的：海馬S6是海馬生產的一款全新旗艦SUV，基于HMGA(海馬全球架構)模塊化平臺全新研發。 2.新車在dot進氣格柵上與第二代海馬S5相似。海馬S6采用了時下流行的分體式大燈設計和LED光源。海馬S6整體看起來新車的前臉很有特色。 3.看海馬S6的側面。海馬S6采用了時下流行的浮頂設計。筆直的腰線和多輻式輪圈讓新車充滿力量感。車尾，海馬S6采用雙邊共進共出布局，十字一體式尾燈也極具辨識度。S6的車身尺寸為4565\/1850\/1682mm，軸距為2700mm。

1.海馬丘比特是一款外觀時尚，價格低廉的小型車。根據車主朋友的反饋，丘比特作為家庭代步車性能不錯，但截至2019年7月，丘比特已經全面停產。 2.丘比特是一汽海馬生產的兩廂小型車，2010年上市。最新款為2015款，新車指導價為4.99萬-6.39萬元。目前丘比特已經停產，二手價格在2.5萬-3.3萬元左右。 3.2015款丘比特采用1.3升自然吸氣發動機和1.5升自然吸氣發動機。其中1.3升版本采用5速手動變速箱，最大馬力97匹，最大功率71kw，最大扭矩121Nm，1.5升版本采用6速AMT變速箱，最大馬力112匹，最大功率82kw，最大扭矩140Nm。

1.海馬丘比特是A0級車。丘比特作為海馬首款A0級兩廂車，是根據A0級轎車進化的最新趨勢研發的。丘比特致力于高開放空間與高效動力的完美平衡，融合時尚品味與可靠品質，提供物超所值的配置與服務。成為新一代“高品質、高價值”AO級轎車的典范。 2.海馬丘比特自上市以來一直是A0家用車市場的有力競爭者。但由于只向消費者供應手動擋車型，丘比特的市場份額受到了一定程度的限制。 3.搭載ASG系統的丘比特自動擋的出現，不僅豐富了丘比特的產品系列，也滿足了更多消費者對自動擋家用車的需求。丘比特自身素質更好。

1.海馬丘比特是A0級車。丘比特作為海馬首款A0級兩廂車，是根據A0級轎車最新進化趨勢研發的。致力于高開敞空間與高效動力的完美平衡，融合時尚品味與可靠品質，提供超值配置與服務。成為新一代“高品質、高價值”A0級轎車的典范。 2.海馬丘比特自上市以來一直是A0級家用車市場的有力競爭者，但由于只向消費者供應手動擋車型，市場份額受到了一定程度的限制。 3.搭載ASG系統的丘比特自動擋的出現，不僅豐富了丘比特的產品系列，也滿足了更多消費者對家用車自動擋的需求。另外，丘比特自身素質也很優秀。

1.海馬是國產車。國產車是中國人自己設計制造的汽車，擁有自主知識產權。合資汽車是一個中外合資項目。 2.以海馬7X的2020款1.5t自動精英型為例：采用1.5T直列四缸發動機，最大扭矩240牛米，最大馬力165匹。 3.海馬7X的2020款1.5T自動精英型車身類型為5門7座MPV，長寬高分別為4815mm、1874mm、1720mm，軸距2860mm，油箱容量55l，前驅模式。

1.海馬是中國汽車品牌。 2.1988年，海馬在海南省海口市建廠。 3.2016年2月27日，海馬汽車發布公告稱，子公司海馬汽車股份有限公司名稱已變更為海馬汽車股份有限公司，此次更名標志著海馬汽車總部由海口遷至鄭州。 4.隨著總部的搬遷，海馬汽車的戰略重心開始向鄭州轉移。

車身流暢的側面造型依然和現款車型一樣，強調層次和力量的U型槽腰特征線在二代車型上繼續保留。 第二代海馬S5新車型價格預計在8萬元左右，本月正式上市銷售。新車的外觀變化很大。語言的變化是二代海馬S5顏值飆升的必要條件。相比現款，二代車型的塑料造型顯然充分表達了對個性和速度的向往。 作為前臉的設計中心，六邊形的進氣格柵配合星形的格網，充分凸顯了車頭造型的豪放，霧銀邊框的裝飾效果也非常清晰時尚。 車尾造型的主要變化來自于重新設計的尾燈組、位置凸起面積增大的后霧燈以及銀色護板裝飾的后包圍，從而與車頭風格形成了良好的呼應。

1.海馬s5自動擋售價6.98萬-8.98萬：1。 2.新車采用流線型車身設計，車頭更換為單橫幅鍍鉻格柵，中央嵌入大尺寸品牌logo，更加時尚動感；2.大燈組采用分體式設計，日間行車燈為長形，底部大燈配有透鏡。 3.車身黑邊采用圓形霧燈包圍，底部采用銀色護板裝飾，增加了整車的運動感。 4.此外，海馬S5的配色也非常簡潔時尚；3.“V”型機翼功能布局合理，層次分明，五大功能模塊，操作簡便。

副駕駛的雜物箱下面，如果沒有安裝空調濾芯，需要在4s店安裝一個。如果空調的濾芯很臟，可以從對面用壓縮空氣清洗。只要拿著氣槍，在距離濾芯5cm的地方，用500kPa的壓力吹2分鐘左右就可以了。汽車空調過濾網可以保證駕駛室內空氣潔凈，不滋生細菌，營造健康環境；能有效分離空氣中的灰塵、芯粉、磨粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證駕乘人員不會產生影響行車安全的過敏反應。使用一段時間后，空調濾芯中的活性炭過濾功能會下降，可以在4S店購買自適應空調濾芯進行更換。海福星空調濾芯使用注意事項如下：1。如果空調的氣流明顯減少，空調過濾器可能會堵塞。首先清潔濾芯，如有必要，更換濾芯。2.清潔頻率取決于道路狀況(多塵道路等)。).還不如早點打掃干凈。3.空調濾芯應正確安裝到位。在拆下空調濾芯的情況下使用空調，可能會導致防塵性能下降，影響空調的性能。4.對于空氣質量較差的城市，建議每年更換兩次空調濾芯，確保健康。

海馬剎車油使用6萬公里左右或4年更換一次。在車輛日常使用過程中，每半年檢查一次剎車，看是否有不足，是否能滿足日常使用。剎車油是車輛制動系統中非常重要的一部分，關系到制動系統的正常使用。機動車的制動液也叫制動液。制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的介質，是使用液壓制動系統的必需品。制動液不能被壓縮，主泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞到各個分泵。液壓制動器就是根據這個工作原理工作的。

上面說的環境噪音低的原因是車身隔音好，輪胎噪音和風噪不明顯。高速的時候會有點，但是基本不會影響車內的正常體驗。 2019款二代海馬S5剎車踏板有點軟，起步階段制動力明顯不夠。對于一款城市SUV來說，制動響應的速度和功率適合城市道路環境的設定。 剎車方面，前半段有些空倉。你需要持續深踩剎車踏板，才能獲得良好的制動力。你首先需要習慣它。

產量方面，海馬汽車5月生產新車958輛，同比下降66.71%；今年1-5月共生產新車3845輛，同比下降56.71%。據悉，海馬汽車今年5月份生產的車型全部為SUV產品，其他車型未預定。 為優化盤活現有資產，6月3日，海馬汽車發布公告稱，公司擬出售位于海口的145套房屋，總面積約4217.05平方米。最終處置價格以交易價格為準。對于海馬汽車來說，賣房“回血”早已是常態。2019年4月和5月，海馬汽車分兩批出售旗下344套房產，共計收款1.62億元。 盡管出售了大量房產，海馬汽車仍未能扭虧為盈。財報數據顯示，海馬汽車今年一季度營業收入約為4.42億元，同比下降37.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約9918.6萬元；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤虧損約1.2億元。

1.國產車。海馬當時成為品牌，與日本馬自達合資，技術和生產線由日本提供。目前海馬汽車的實力和質量都屬于品類，但是產品比自己的好看。 2.馬自達生產的第一款車型海馬-馬自達旅行車陷入危機，急于尋找和開辟新的利潤空間。然而，海南一家成功的汽車廠苦于沒有產品生產。經過接觸，雙方準備共同生產馬自達汽車。 3.海南汽車沖壓件廠開始小批量試制馬自達貨車。海南汽車制造企業海南馬自達汽車有限公司與日本伊藤忠商事株式會社發起設立海南馬自達汽車有限公司，日本占總股份，其自達汽車由旅行車成套模具和夾具出資。

底盤部分，二代車型繼續采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架結構。相比現款車型，新車的底盤調校將更側重于舒適性的提升。 傳動方面，第二代海馬S5與發動機的匹配有兩種選擇。1.5T車型依然匹配CVT變速箱，而1.6T車型則是6速自動變速箱。兩個變速箱都以平順為主。 6AT手自一體變速器，帶S檔和手動換檔模式。這種變速器是中國制造的，來自東安電力，其結構有點類似于我們熟悉的艾欣。

細節上還是有改進的空間，比如杯架和門儲物槽的設計有點小，后排沒有出風口和手機槽，值得改進。 二代海馬S5這個月就要上市了，很多朋友還在關心它的空間大小。我們來看看它的內部空間表現如何。以這位體驗者身高172邊的小哥哥為例。前座在最低位置時，他的頭部還有一拳向上移動的空間。 保持前排座椅的位置不變。體驗者乘坐二代海馬S5后排時，頭部有四個手指。腿部空間達到了一拳四指。 后排地板中間凸起較高，座椅中間缺少頭枕，中間乘坐舒適性不是很理想。

1.6TGDI發動機由海馬汽油與德國FEV聯合開發。采用模塊化平臺，擁有高壓缸內直噴、DVVT等技術，實現峰值扭矩280牛頓米的輸出性能。傳動系統是東安動力的6速手自一體變速箱。 二代海馬S5的行李廂依然寬敞規整，支持4/6分體折疊。后排座椅也提供了應有的空間靈活性。后備箱尺寸為860- 1750mm深，1400mm寬，730mm高。 正常狀態下后備箱裝載空間不錯，擴展性也很方便。但是放下后有一定的坡度，不是很平整，對于大量物品的堆放也不是很方便。

在本次上海車展上，我們驚訝地發現，自主品牌正在輪番掀起高潮。基本上每個自主品牌的展臺上都有很多新車。雖然有些只是原型機，但有些會上市或量產。海馬展臺上的H2是一款今年即將上市的MPV車型。大家可能不太清楚，H2畢竟只是一個代號，但很明顯，它是Prima的替代物。 和Prima相比，H2的長相變化很大，但整體氣質差別不大，屬于比較樸素平實的類型。大燈面積比現款Prima大很多，形狀不規則，接近一個對角線四邊形。 上進氣格柵為盾形，與海馬其他車型一致，但面積要大很多，下方的尖角也越來越不明顯。頂部的鍍鉻亮條也變寬了。此外，H2使用了圓形霧燈，大面積的方形黑色基板看起來不夠有活力。 H2的體型明顯比普瑞瑪大，相信在空間上也能體現出來。車身比較高，MPV的特點一覽無余，車頭感覺很厚實。至于外觀，并沒有什么非常新穎獨特的地方，但我還是很期待它的內飾。 這是關于海馬H2表現的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。