海馬

海馬2的obd插頭在方向盤的下方，如果想看到obd插頭，需要拆開蓋板，在右側(cè)就能看到。汽車的obd插頭就是在汽車上有一個(gè)類似于插電源的接口，obd插頭統(tǒng)一采用梯形的16針DLC形式接插件，梯形接口是防誤插設(shè)計(jì)。海馬2也就是海馬的丘比特車型，海馬丘比特之前叫做海馬M2。海馬2的長寬高分別為3890mm、1695mm、1480mm，軸距為2500mm。海馬2配備了可折疊后座椅、后排整體可翻轉(zhuǎn)的空間組合，靈活多變的空間更體現(xiàn)了對家庭用戶需求的洞察，掀背式后艙門采用大角度開啟設(shè)計(jì)，更可輕松裝入大體積物品。

海馬福美來升降器匹配方法是：1、打開駕駛室一邊的車門；2、踩下剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；3、按一鍵啟動(dòng)按鈕，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；4、儀表亮起，全車電源接通；5、按住駕駛員側(cè)的車窗升降鍵使車窗關(guān)閉，按住車窗升降鍵保持3秒鐘以上即可。海馬福美來的長寬高分別為4698mm、1806mm、1477mm，軸距為2685mm，前后輪距為1545mm，最小離地間隙為110mm。海馬福美來的油箱容積為50L，級別為緊湊型車，最大馬力為125匹，最大扭矩為161牛米，匹配6擋手動(dòng)變速箱，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。

從年銷20萬輛到不到2萬輛！到底是誰“殺死”了海馬汽車？很多老司機(jī)都還記得這樣一款車，海馬福美來，作為曾經(jīng)與凱越、伊蘭特并稱為中國車市“新三樣”的福美來，當(dāng)年也是大紅大紫的車型，而如今已經(jīng)被后浪拍死在了沙灘上。同樣被市場競爭逐漸淘汰的，還有福美來背后的海馬汽車。巔峰期的海馬汽車，年銷量達(dá)到21.6萬輛，但是隨后急轉(zhuǎn)直下，到2020年，海馬的年銷量已經(jīng)不足2萬輛。到底是誰“殺死”了海馬汽車？海馬汽車成立于1988年，它的前身是海南汽車沖壓件廠，但是在成立之后，因?yàn)榈貌坏矫绹Ｌ丶夹g(shù)支持，所以根本沒有一款車型生產(chǎn)出來。1990年，馬自達(dá)汽車經(jīng)營不善，利潤率較低，需要擴(kuò)展新的市場，就這樣，馬自達(dá)和海馬汽車一拍即合，成立了海南馬自達(dá)，1990年，海南汽車制造廠第一輛馬自達(dá)929旅行車試制成功。此后，海馬汽車出產(chǎn)了馬自達(dá)323也就是后來的福美來，普力馬等經(jīng)典車型。但是好景不長，長安汽車集團(tuán)、福特汽車公司和馬自達(dá)汽車株式會(huì)社在2006年2月合資成立了長安福特馬自達(dá)汽車有限公司，海馬汽車和馬自達(dá)的合作中止，隨后海馬開始了自力更生的道路，海馬3、丘比特、騎士、海福星、海馬王子、海馬M3、S7等等車型推出，但是海馬汽車始終沒有擺脫馬自達(dá)的影子。2016年，海馬汽車的銷量達(dá)到了頂峰，年銷量達(dá)到21.6萬輛，但是此后銷量斷崖式下跌，2017年全年累計(jì)銷售新車14.04萬輛，2018年全年累計(jì)銷量6.76萬輛，2019年銷量為29456輛，2020年銷量只有17773臺(tái)，不到巔峰期的10分之一，只能賣房維持生存。海馬汽車為什么會(huì)淪落至此？1、產(chǎn)品缺乏競爭力海馬汽車之所以在2016年能夠取得21萬輛的銷量，主要是因?yàn)镾UV紅利的影響，海馬S5年銷量破十萬輛，但是海馬汽車只要是憑借低價(jià)優(yōu)勢，缺乏核心競爭力，隨著哈弗、長城、上汽、廣汽等等品牌都在推出SUV車型，海馬汽車的市場份額被不斷蠶食。2、模仿馬自達(dá)，缺乏自主創(chuàng)新海馬汽車在和馬自達(dá)分道揚(yáng)鑣之后，很長一段時(shí)間內(nèi)都在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、宣傳營銷上刻意拉近和馬自達(dá)的距離，比如說海馬2的車型設(shè)計(jì)，非常類似馬自達(dá)3，海馬很多車型的宣傳也會(huì)體現(xiàn)馬自達(dá)的血統(tǒng)，隨后，海馬在自主創(chuàng)新和模仿馬自達(dá)之間來回?fù)u擺，在核心技術(shù)的自主研發(fā)方面投入不足，導(dǎo)致后繼乏力。3、業(yè)務(wù)分散，不夠聚焦海馬汽車集團(tuán)旗下包含房地產(chǎn)、商務(wù)會(huì)館、物業(yè)公司、金融投資、小額貸款等業(yè)務(wù)，在賣車賺了一點(diǎn)錢之后，海馬就開始投資副業(yè)，這也導(dǎo)致，海馬汽車對于核心業(yè)務(wù)不夠?qū)ＷⅰＵ驗(yàn)楦鞣N各樣的原因，海馬汽車從年銷20萬輛，一步步跌落到年銷不到2萬輛，從一個(gè)大有希望的自主汽車品牌，到如今淪落到賣房求生，其實(shí)并不值得同情，海馬汽車就是典型的一手好牌打得稀爛，被淘汰也是在情理之中。

靠譜，肯定靠譜。雖然說海馬只是一個(gè)自主品牌，但是他的配套廠商都是大牌國際大廠。什么愛信，博格華納，博世，之類的，所以你放心開，沒問題。

這個(gè)質(zhì)量要好一點(diǎn)，還是比較推薦入手瑞虎3好一點(diǎn)的，配備的1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定，百公里油耗在8個(gè)左右，保值率高一點(diǎn)，家用不錯(cuò)的。

海馬s7這個(gè)車子現(xiàn)在優(yōu)惠力度在6000左右的，低配版本指導(dǎo)價(jià)9.88萬，優(yōu)惠后加上保險(xiǎn)和購置費(fèi)全款落地價(jià)格在10.73萬左右，各地優(yōu)惠有差別，可以參考一下

車子的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)的，最大功率有138kw，最大扭矩230nm，搭載6檔手自一體變速箱，百公里油耗在9個(gè)左右的，比較不錯(cuò)的

這個(gè)車子的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，作為低配車型就有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全系數(shù)沒有多大的問題。而且主副安全駕駛氣囊也是有配備。所以常規(guī)的安全配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

保養(yǎng)周期是按照公里數(shù)來計(jì)算的。平均5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，每次小保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾。它搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，更換礦物質(zhì)油就可以了。如果你更換全合成機(jī)油，那么你的保養(yǎng)周期可以延長到7500公里至1萬公里一次。至于一年保養(yǎng)幾次，就看你跑多少公里了。

北京優(yōu)惠五千塊錢應(yīng)該沒有問題，還可以談一談送一些保養(yǎng)和全車貼膜什么的，我覺得北京比一般城市車子都要便宜一點(diǎn)，這款車子各方面還是可以的，如果喜歡我覺得可以下手，畢竟又不貴。

作為緊湊型SUV，搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其保養(yǎng)使用機(jī)油可以是半合成的，如果想用更好的機(jī)油，那考慮全合成機(jī)油也可以，小保養(yǎng)一次幾百元就足夠。

價(jià)格上的相差了6000元。精英版的話比舒適版多出了倒車影像，LED日間行車燈還有多功能方向盤。娛樂上的多出了觸控式液晶屏，10寸的GPS導(dǎo)航手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。個(gè)人感覺這個(gè)6000的話還是比較值得。

這個(gè)目前來說，最低首付也是需要30%。這個(gè)按照補(bǔ)貼完以后的價(jià)格首付30%，你至少需要準(zhǔn)備50000元左右。這個(gè)才夠你支付先期的裸車首付款以及保險(xiǎn)上戶費(fèi)用等等。

車子安全性來說還是沒有多大問題，畢竟配備了主副駕駛安全氣囊。但是車身穩(wěn)定系統(tǒng)并沒有配備，而這個(gè)系統(tǒng)來說，后期是沒有辦法進(jìn)行加裝的。

1.6升的變速箱廠家，給出的混合工況油耗百公里7.3升。實(shí)際的話，要達(dá)到8升左右。如果上下班市區(qū)路況比較多的話，9升我覺得是比較靠譜的一個(gè)油耗。

首先，海馬m6屬于5座家用車，如果是非營運(yùn)車輛可以享受前6年免上站檢測，只需要兩年領(lǐng)一次車檢貼就行了，6年以后是需要一年上線檢測一次。其次對于玻璃險(xiǎn)的話，個(gè)人覺得完全沒有必要。但是保險(xiǎn)，建議選擇四大主險(xiǎn)就行了，完全足夠。

這個(gè)看看還是入手福美來這個(gè)車子質(zhì)量可以的，軸距有2685mm，空間還是可以的，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗在7-8個(gè)左右，家用不錯(cuò)的

國產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步要晚于國外，技術(shù)比較一般，整體調(diào)教不是很出色，海馬這個(gè)品牌的話，在國產(chǎn)里面口碑也是一般，技術(shù)不是很好，國產(chǎn)目前比較好的也就是長安，吉利的呀！

根據(jù)你描述的情況來看檢查轉(zhuǎn)向球頭，和下臂球頭是否松曠。否則更換。檢查方向機(jī)的間隙是否過大，否則調(diào)整或更換。重新做一下四輪定位。

海馬v70 這款車外觀時(shí)尚大氣，空間充裕，工藝水平較高，舒適度好，技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，油耗一般，事故率低，但它的保有量小，售后維修保養(yǎng)不方便