雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)15BN/L15CF，搭載1.5T194HP L4、LFB11和2.0L146HP L4。 第十代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)15B，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)特點(diǎn)， 一個(gè)是VTEC試驗(yàn)，另一個(gè)是38%的熱效率。 作為廣汽本田旗下最暢銷的中型轎車，雅閣的外觀設(shè)計(jì)不斷向年輕化、運(yùn)動(dòng)化方向發(fā)展，吸引了眾多年輕消費(fèi)者。雅閣作為本田“創(chuàng)新”精神和世界領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值，贏得了全球1900萬(wàn)用戶的信賴。雅閣進(jìn)入中國(guó)15年以來(lái)，一直堅(jiān)持垂直替代，不斷進(jìn)化，贏得了超過(guò)150萬(wàn)中國(guó)車主的信賴。 雅閣i-VTEC和智能動(dòng)力管理系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)選擇3缸、6缸和氣缸工作模式。當(dāng)智能電源管理系統(tǒng)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前行駛狀態(tài)為中速巡航或發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將只運(yùn)行一個(gè)氣缸組，即三個(gè)氣缸。當(dāng)行駛狀態(tài)為起步、加速或爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的六個(gè)氣缸全部投入運(yùn)行。這需要高功率輸出。 雅閣采用麥弗遜式前懸架，輕量化設(shè)計(jì)，通過(guò)減輕車身重量來(lái)提高駕駛性能。同時(shí)采用液密柔性襯套，全新氣門和機(jī)油，特氟龍密封圈技術(shù)，提供高品質(zhì)的乘坐舒適性。

雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是L15BM，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為194馬力，峰值扭矩為260牛米，匹配CVT無(wú)極變速箱。雅閣是本田旗下的一款車型，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。外觀方面，雅閣從汽車的側(cè)面來(lái)看，側(cè)面的腰線采用的是立體式的設(shè)計(jì)，側(cè)面腰線從汽車的前臉一直延伸到汽車的尾部，在視覺(jué)上拉長(zhǎng)了這款車的車身長(zhǎng)度。車尾看上去更像是延展版的思域，在運(yùn)動(dòng)方面表現(xiàn)很好，視覺(jué)效果自然會(huì)顯得更加動(dòng)感。

2.0的沒(méi)研究過(guò)，2.4的是K24W5

哦哦。弄混了。那副駕駛駛原廠腳下面面黑塑料打開(kāi)就有。你這是一點(diǎn)說(shuō)明書(shū)不看啊

本田新雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在在發(fā)動(dòng)機(jī)和變數(shù)箱接口附近。以下面雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為例，車型2.0i-VTECMT(AT)，2.4i-VTEC，3.0V6VTEC。這里的2.0、2.4、3.0代表的是汽車排量。排量大的車動(dòng)力亦大，但油耗也會(huì)上升。i-VTEC、V6是發(fā)動(dòng)機(jī)類型。不同的車型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的，但絕大部分車現(xiàn)在都是用智能發(fā)動(dòng)機(jī)。如本田采用VTEC，豐田則采用的是VVT-i。MT是手動(dòng)擋的意思，手動(dòng)擋車更具駕駛樂(lè)趣。AT表示自動(dòng)擋，這類車上手容易，提速快，讓新手能輕松駕駛。　類型2.0(2.43.0)升/直列四缸(V型6缸)/16(24)氣門、程序控制燃油噴射、DO鄄HC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)類型指的是發(fā)動(dòng)機(jī)類型，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1～2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。而配備了程序控制燃油噴射、DOHC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)的車型，較容易實(shí)現(xiàn)高功率輸出、低油耗和清潔排放的理想平衡。排氣量(cm3)1998、2354、2997排氣量是排量的一個(gè)具體值，如1998cm3取其近似值，就形成了2.0L的排量。