華泰

華泰圣達菲2.0柴油版打不著火的原因：1、點火系統：可能是車輛的火花塞出現了故障，點火模塊出現了故障，導致到火花塞無法點火，所有無法點火混合氣車輛無法啟動；2、噴油系統：可能是噴油系統中的，噴油嘴出現了故障，汽油泵的供油壓力不足，噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動；3、啟動系統：可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有一個就可能是啟動馬達損壞導致的。

華泰現代圣達菲這款車還是蠻好的：1、對于華泰圣達菲車型是華泰集團和韓國現代合資品牌，相對發動機技術是采用韓國現代技術，是屬于合資生產的發動機，而對于發動機有柴油和汽油之分；2、從燃油經濟性來講，柴油發動機經濟性是比較高的，而且采用高壓共軌技術也是比較領先的。而對于車身剛性，此車型是城市SUV兼顧城市與鄉村的用車結合；3、相對在舒適性上調校偏高一些，是榮獲歐洲NCAP撞擊測試五星級的安全保障榮譽和美國公路保險協會IIHS撞擊測試最安全SUV榮譽的安全車身，這方面應該是沒有問題的。

想要查看華泰寶利格車架號的位置就要打開前蓋，靠雨刮器電機旁邊，被隔音棉蓋住了。華泰寶利格車型介紹：1、華泰寶利格1.8t發動機是18K4G型1.8T渦輪增壓發動機；華泰B35是在現在圣達菲的底盤基礎上研發而來的，軸距為2620mm；2、動力方面，B35將搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，最大扭矩215N.m；另外還有一款2.4L沈陽航天三菱公司的發動機，最大功率為157馬力的采用全時四輪技術驅動；3、寶利格，源于意大利最美的小鎮Bolgheri，是世界10大神秘小鎮之一，是世界著名葡萄酒產地，寶利格還是意大利整個世界時尚之國最美麗的地方。

華泰圣達菲2.0t柴油版還是可以的，值得買：1、外觀挺漂亮的，顯得非常大氣。車身的做工非常不錯，細節方面處理的很不錯，側身腰線也非常好，很平順。燈光設計的挺迷人的；2、雖然是比較高配的車子，但是內飾做得卻比較一般。用料還是比較厚道的，布局還是比較合理的，用起來非常方便；3、別看是SUV，也別小看是1.5的排量，那可是帶T的，動力一點都不比2.0L的差。能夠很輕松的適應各種路面；4、操控比較舒服，液壓助力轉向很容易控制，方向盤的握感很舒服。指向性很精準，指哪兒打哪兒；5、配置方面還是比較齊全的，算是中高配的，心里還是蠻有信心的。配有胎壓監測裝置，挺不錯的配置。各種剎車輔助功能非常齊全。

華泰寶利格還是不錯的，整車設計挺好的，性價比高，可以入手：1、外觀：寶利格是基于保時捷卡宴的基礎上打造的，外形設計霸氣十足，整車線條流暢自然，硬朗動感；網友反映整體造型大氣豪華，但車漆薄軟，鈑金工藝一般；2、內飾：內飾設計大氣豪華，整體采用棕黃色內飾，楓木裝飾將內飾帶給人的豪華大氣感發揮到極致，配置也是比較豐富的；但同時，寶利格很多地方采用了硬質材料，質感較差，做工還有待提高；3、空間：車身高大，內部空間寬敞舒適，網友稱贊“乘坐空間還是不錯的，尤其在人們看重的腿部及頭部空間，都有著不錯的表現；”4、操控：華泰寶利格視野開闊；擋位清晰，換擋順暢；底盤較高，通過性不錯；網友反映可操控性較好，剎車系統表現不錯；但行車噪音較大。

現在華泰圣達菲不是現代的了：1、華泰圣達菲是國產品牌，最早是合資，但是現代撤資了，現在淪為純國產了；2、就是在現代圣達菲老款車的基礎上自主研發了，發動機，變速箱都用國產的了；3、現代圣達菲是進口車，其實圣達菲在韓國是中高級SUV，比途勝要好很多，在歐洲很暢銷，可惜在中國嫁錯了婆家，好好的車給毀了，裝配水平差，做工粗糙！

華泰圣達菲2.0柴油版性價比不錯值得考慮：1、圣達菲柴油版最大的優點就是油耗了，6.3的理論油耗，綜合油耗應該在7升多一點，而柴油比93號汽油更便宜些；2、對于一輛1.7噸重的4驅SUV來說，它是省油專家了，另外它290牛米的大扭距對于其爬坡性能有較大幫助。配備4驅系統也是同價格車型里比較少的，空間也比較不錯，并且配備了4速自動擋；3、缺點在于：柴油機的振動和噪音比汽油機大，速度上不如汽油版的；車型相對較老，內飾做工算不上精致，韓國車的品牌價值相對不足。

華泰寶利格1.8t性能還不錯：1、1.8T發動機，采用了航空級全鋁合金的構件，強度提高，質量更輕；2、DOHC雙頂置凸輪軸每缸4氣門結構，5500rpm時達到最大功率118kW，從2100rpm到4000rpm可輸出215N·m的峰值扭矩，技術上全面超越了傳統的1.8T發動機；3、1.8T發動機采用HONEYWELL超高壓TCI-Tech電子渦輪增壓技術，解決了傳統渦輪增壓發動機的渦輪滯后問題，實現了與普通自然吸氣發動機相同的動力響應靈敏度，在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高熱效率、增加升功率的同時，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。

華泰特拉卡2.5t柴油車的發動機抖動的原因：1、可能是發動機中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號比較混亂，導致電腦在接受上出現偏差，導致發動機在怠速下抖動；2、可能是因為發動機在運轉中，機油沒有及時跟上，使發動機沒有得到較好的機械運轉條件，造成發動機抖動；3、也可能是車輛的電腦板本身存在問題，這也是導致發動機怠速抖動問題的原因。行車電腦收到來自發動機的錯誤信號，或者給出的信號混亂，導致發動機出現問題。

華泰特拉卡用現代車標的原因是華泰購買了“現代”商標的使用權，圣達菲和特拉卡都是現代技術轉讓的：1、華泰方面表示，今后國產圣達菲以及其他新車型均將使用自主車標，全面自主研發之路由此開始；2、在經過與北京現代、江淮汽車的艱難爭奪后，圣達菲正式落戶華泰汽車。但記者注意到，就在國產圣達菲上市之際，原簡稱“華泰現代”的企業名稱已換成“華泰汽車”，企業原來慣用的現代大“H”圖標也被換成了華泰汽車自有的藍白相間“田”字形圖標；3、此外，華泰方面還透露了將投產轎車的消息，投產地點很可能是榮成華泰汽車公司鄂爾多斯市分公司，同樣將采用華泰自己的品牌標識。

華泰特拉卡是以前現代的：1、起初與現代汽車合作的（早期的華泰特拉卡是現代和華泰合資生產的，所以早期的特拉卡是現代的標志；2、后來華泰和現代分家了，華泰留下了特拉卡和圣達菲的生產線，后期的車型使用的就是華泰的現代標志還有華泰購買的“現代”商標的使用權；3、圣達菲和特拉卡都是現代技術轉讓的）現在早期的特拉卡還在產，只是都不供給民用了，給軍用。

華泰圣達菲正時皮帶6萬公里換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。華泰圣達菲是一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4426mm、1862mm、1709mm，軸距為2660mm，搭載5擋手動變速箱。華泰圣達菲的最高車速達到每小時180千米，油箱容積為50L，行李箱容積為430L，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨立懸掛。

華泰圣達菲柴油高壓泵非常容易壞，以下是高壓泵壞的原因：1、嚴重時加上頻繁缺油會損壞高壓油泵的；2、一般，高壓泵的輸出流量是噴油器的2-3倍，如果燃油不足，可能會導致高壓泵內吸空產生異常空穴和汽蝕現象，加之燃油還具備潤滑和冷卻的作用，如果長時間吸空，對發動機供給系的損害是相當大的；3、但是，如果柴油箱油量雖不足，但能保證油水分離器和柴濾中滿油，就不會對高壓油泵造成過大的損害，最多是散熱不良；4、總之，沒有必要也不建議讓柴油機缺油。

華泰圣達菲2.0柴油版性價比不錯值得考慮：1、圣達菲柴油版最大的優點就是油耗了，6.3的理論油耗，綜合油耗應該在7升多一點，而柴油比93號汽油更便宜些；2、對于一輛1.7噸重的4驅SUV來說，它是省油專家了，另外它290牛米的大扭距對于其爬坡性能有較大幫助。配備4驅系統也是同價格車型里比較少的，空間也比較不錯，并且配備了4速自動擋；3、缺點在于：柴油機的振動和噪音比汽油機大，速度上不如汽油版的；車型相對較老，內飾做工算不上精致，韓國車的品牌價值相對不足。

小編就關于“華泰寶利格的發動機怎么樣?”為你提供以下相關內容： 華泰寶利格發動機： 1、華泰寶利格1.8t發動機是18K4G型1.8T渦輪增壓發動機； 2、華泰B35是在現在圣達菲的底盤基礎上研發而來的，軸距為2620mm。動力方面，B35將搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，最大扭矩215N.m；另外還有一款2.4L沈陽航天三菱公司的發動機，最大功率為157馬力的采用全時四輪技術驅動； 3、寶利格，源于意大利最美的小鎮Bolgheri，是世界10大神秘小鎮之一，是世界著名葡萄酒產地，寶利格還是意大利整個世界時尚之國最美麗的地方； 4、華泰寶利格（B35）的設計靈感正式來源于這種國際經典迷人的巴洛克風格，即無限遐想的同時，在運動與變化中極盡奢華。

華泰汽車屬于華泰汽車集團旗下品牌。 以下是華泰汽車的詳細介紹： 1.主營產品：華泰汽車是國內最早推出SUV車型的企業。旗下擁有華泰圣達菲Traka、寶利格等SUV產品，路盛E70、路盛E80、華泰B11等數款轎車產品，以及純電動家用車華泰新能源iEV230、純電動SUV華泰新能源XEV260等具有市場競爭力的新能源汽車產品。 2.動力方面：以華泰XEV260為例。華泰XEV260純電動SUV采用永磁同步電機，最大功率80kW，最大扭矩220Nm，最大轉速9000rpm。XEV260充電系統可采用民用220V電源充電。

關于“華泰汽車車架號在哪?”有以下相關內容介紹： 華泰圣達菲汽車的發動機號位于發動機左側的第三缸火花塞下方位置，打開發動機即可看到。華泰圣達菲汽車發動機號的具體意義如下： 1、發動機號第1－3位字母表示該車的具體出口國家，例如WDB是德國的汽車，其中W表示德國，DB表示戴姆勒奔馳公司； 2、華泰圣達菲發動機號的第4位表示該汽車的車身系列，即說明汽車的底盤系列。第5位表示發動機類型。第6－7位表示此車身系列中的車型。第8位是乘員安全系統編號； 3、第9位是廠內的覆檢系數，第10位是車輛年份，用英文字母A－Z中的21個字母來表示1980－2000，N表示1992，Y表示2000。第11位表示車輛裝配廠，第12到17位表示此車身系列的底盤生產序號。

小編就關于“二手華泰寶利格怎么樣?”為你提供以下相關內容： 華泰寶利格二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手： 1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化； 2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%； 3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

關于樓主關注的“二手華泰圣達菲值得買不?”以下是我個人的見解： 二手華泰圣達菲車型值得買： 1、自主緊湊型SUV市場的競爭可以說相當激烈，羅列出自主品牌，似乎都能找出一款，而且水平普遍也都不低； 2、華泰如果總是“啃老”顯然已無法站住腳跟，此次新圣達菲的推出相較老款而言可謂來了一次華麗的轉身； 3、內外的革新讓人眼前一亮，特別是外觀的設計并沒有像其它自主品牌的一味模仿，體現出了很強的原創性。

小編就關于“二手華泰圣達菲多少錢?”為你提供以下相關內容： 09年華泰圣達菲1.8t二手車，一般車子的車況還有車子手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值兩萬七八到三萬左右，具體需要看實際車況： 1、對于華泰圣達菲車型，是韓國的一款SUV車型，而北京市場銷售的均是汽油車型，總體質量是沒有問題的，對于老款車型只是小毛病相對多一點，而現在均是新款車型，在質量上要比先期車型質量好了很多； 2、從售后維修反饋，消費者還是很滿意的，從技術綜合分析，華泰圣達菲C9比較優秀。在配置上GPS、電動天窗、電加熱真皮座椅、自動空調、定速巡航、電子防眩目內視鏡等； 3、圣達菲C9首先投放市場的是搭載1.8T的汽油發動機，這在國內汽車市場中也是唯一采用小排量渦輪增壓的suv車型。