哈弗

外觀太帥一

還有底座要稍稍高了點，這樣子走山路也可以的

我感覺選燃油車的話，消費比較高，你可以去看看北汽新能源EU5R550，這個是純電動的汽車，比較的節約，你也不需要擔心質量方面的問題。

昨天新車開到家84公里，儀表盤7.4，未超80的

離地間隙跟2S一模一樣，因為車身高度都是1638

表盤中央有很多信息，當在行進過程中需要查看其它數據的時候，就需要對儀表盤進行調節，這時可以看到方向盤右方有個調節手柄，找到調節手柄的頂端，可以看到一個按鈕，上下按動就能調節矩形框內顯示的內容了。

哪個套沒事找個變速箱換上試試看吧

如果選擇吉利，多幾萬就買博越。看重油耗或者同價位還是H2！

這個還真不知道，不過每個人對噪音的感受也確實是不一樣的。樓主也可以考慮加裝隔音棉

踩離合器響是分離軸承，松開離合器響是變速箱內部問題，有可能內部軸承或者是齒輪異響，卡拉卡拉的基本是齒輪或者軸承徹底碎了，嘩啦嘩啦大部分是軸承的問題

質量杠杠的

長途8個多，市區看人，我開9個多，家里領導12個。我的車變速箱是愛信的八速，但是覺得匹配一般，主要是高速你要想省油，你就在110內開，肯定油耗7個左右，但是你要是勻速120到130開，油耗明顯上升一大截，變成八個多。本人經常自駕，上輛邁騰五年12萬，五年平均油耗8個，出去玩基本長途7個不到，邁騰從110到130基本油耗變化不大，在6個左右，可是xt5不行，如果你喜歡像我這樣基本勻速在120與130之間，保證不超百分之10不超速的開法，肯定長途油耗不會低于8個。這車110開省油，但是高速上就不合適了，我是基本不會開過130，基本三五個小時都是120到130開，自從開了xt5之后，總覺得別扭，滿滿的八十升油箱你要想上一千續航就不能過110老開，遇到高速一直限速100合適。附上車輛油耗吧，邁騰從買車一直記錄，xt5后來沒記錄，變成小熊油耗了。

哈弗沒有三缸發動機

圖呢

自然吸氣發動機會比較喜歡標志90鍔系那潁蛭勻晃揮幸桓鮒糧叩恪５俏新衷鲅溝鬧糧叩閫且鄖蚶此悖徽蚨即锏階罡叨Ψ段В媸笨梢醞黃?15牛。哈弗的發動機區域橫跨接近于德系的水平，和美系打平，干掉日系。

車載攝像頭，收疊都能正常使用，只是殼破掉了

其實價格親民的話那么配置就要很低了，這不就像是合資車了么？配置高價格低，廠家沒有利潤，只有在配件上做文章，本來一個件要20為了壓縮成本用劣質的，吃虧的還是咱們消費者。這種偷梁換柱的行為不好。我之前做過飯店，哪些特價菜不是用便宜的材料就是減量。個人覺得一分價格一分貨，雖說合資車價格高配置低，但是至少質量還是有保障的，哈弗我覺得還是挺厚道的。（雖然我沒買哈弗）但是我覺得哈弗比某些國產要好，群眾的眼睛是雪亮的，銷量代表一切啊。

提車時有樣東西叫做“使用手冊”也叫作“使用說明書”你沒有嗎？我就不明白了，買了這么一臺電子配置高的車，居然不研究使用手冊！我來采訪一下樓主，你是怎么想的？高估自己的智商還是偷懶？這車可是你自己掏錢買的，那么多功能不會用不是浪費嗎？如果只是不會用或者不知道高級功能的存在，那還好，頂多是浪費了買這功能配置些的錢，萬一理解錯誤或者用錯了，或者按錯了什么按鈕，那可是傷你自己的車啊！如果就是懶，就是不想研究使用說明書，那你為啥花錢買這些配置呢？直接買臺清湯寡水的低配不就行了？有錢任性？還是無知？

最好不要混用。當然如果你能確定是同樣的牌子，混用還是沒問題的。

我算了歷程和加油價格，基本上在0.52到0.6之間每公里