哈弗

市里道路一般限速60柴油H9的0-60公里比較汽油H9好的多，尤其高架紅綠燈起步。高速120之內的巡航柴油汽油也沒什么區別。你非要在120-150公里比的話，是汽油版時間先到160公里時速。感覺至少要差30秒到-1分鐘的時間左右。16汽油和17柴油我還真對比過這個120-150這個時速范圍。基本上就是這些差別。120-150汽油比柴油快30秒左右。其實這個沒什么意義高速不要超速行駛！！

長城是國內比較用心的企業，發動機，底盤，設計，工藝等方面都有很大的進步。為什么不說變速箱，因為傳統AT變速箱，國內企業的差距太大了，所以長城只能選擇結構相對簡單的雙離合變速箱作為自己研發的方向。作為一個普通消費者我能夠接受雙離合的頓挫，可是不敢嘗試雙離合變速箱的可靠性，畢竟我覺得耐用性才是普通消費者最應該看重的，如果長城的車提供手動版本我會毫不猶豫的選擇，但長城的進步是值得肯定的，希望長城汽車越來越好！

奇瑞吉利進步很大，目標很明確！長城的戰略規劃可能咱還看不透，但期待長城給我們帶來經典不衰的好車！特別期待長城哈弗硬派H9能氣死霸道！

大燈繼電器在機艙電瓶旁邊，你開關大燈時，聽繼電器是否動作正常，沒有延時就檢查繼電器到大燈相關線路。有延時估計80％就是手柄開關不良。

儀表盤里的信息提示，這個是信息提示燈可以自己檢查的，具體提示信息需要使用方向盤按鍵切換查看提示。有可能是到保養周期，也有可能是缺雨刮水了。

你好，家用可以，H6定位是城市SUV，一般坡度沒問題的。加速起來動力還是不錯的。

三菱的動力強，油耗相對高。建議還是哈佛的家用好，江淮的款式和配置都不錯哦。

這個沒有人能回答！自動變速箱技術是長城的最短板！除了老掉牙的4AT技術，長城的變速箱要依靠別人配套供貨，還涉及到部件匹配、成本等問題！我估計，還有很長時間！等哈弗H8的技術問題解決了，大概才輪到M4

沈陽三菱發動機 技術成熟穩定 國產車大多使用此發動機，可以放心使用。

這三款車都不是省油的燈 建議看一下 韓系車 途勝 或者獅跑 價格都差不多 ，都比你選擇的車要經濟保值。

大概率停產，可能等到長城新能源車成形了，雙積分沒問題了，再重啟H8的改款吧，反正我覺得最近幾年是買不著的了

還記得我16年新車大夏天跑一趟就掉了幾格子油，一個多星期又要加油啦，哈哈，新車去多跑幾趟高速，然后就不費油了，我的那時后12個多油，現在2萬6千㎞了總平均8.2個油。目前在溫州跑高速應該5個多油，市區6.7左右油耗

1，老款的中間就不高，新款估計也不會高吧！2，我也希望能像75那樣放平，至少像逸動xt那樣的放平方式也行，這樣還可以增加車內空間。3老款的后排空間家用已經很棒了，后排靠背傾斜度挺好，座椅也寬！試過H2，rx3，還是35后排舒服！4我北方的，希望有腰部支撐哈5新款逸動是半獨立懸掛，老35也半獨，新款希望不大吧！6希望有，但是看別人發的圖片好像沒有中間頭枕7無法回答你，自己體會就好8同上哈9是的1011沒在意過12哈哈

在市區開就是這么高，不信你可以買一臺試試，我同事的豐田rav42.0的發動機，在市區開基本上9升，豐田的技術就是比長城牛逼，不過他車子的錢比我多了八萬，八萬塊可以讓我加十年的油

以前版本，進入軟件，點擊“車況”，出來的是停車時的狀態和時間，也就知道什么時候停車，可以算休息了多久，不點擊車圖標是不會刷新的。希望以后軟件能顯示何時停車的時間。這個問題要以后升級軟件才行了吧

嗯這個問題自己沒法解決的哦。建議你盡快回去4s檢查處理下吧。一般來說問題不大的哦。可能和變速箱油有點關系。

天天開爛路的話，換奔馳烏尼莫克來也不靈啊。我們這兒的礦老板最愛豐田普拉多，不過天天跑礦山也受不住，他們基本都是5年一換。

黃色燈是故障指示燈，儀表當中黃色燈點亮都告訴駕駛員車輛某個系統的功能喪失了，比如ABS警報燈點亮，直接意義就是ABS已經不再起作用了，在制動的時候有可能造成車輪爆死的情況。黃齒輪表示自動擋變速箱存在故障，需進場檢查排除。謝謝

長城的哈弗M2自動擋7.59萬-8.99萬，外觀是賣點。但質量不如合資品牌。可參考雨燕，新賽歐，瑞納等。謝謝

汽車市場上所用的行李架縱軌有好幾種規格：1.分離式縱軌；2.一體化縱軌；3.T型槽縱軌等，均不能直接使用，需要配合橫梁對運輸物品進行固定。H4的一體化縱軌，是比較常見的，這種縱軌完全貼合在車頂上，優點是加裝行李架后高度比分離式縱軌加裝行李架要低一些，重心低更安全、風噪小，外觀時尚美觀。使用這種縱軌的車型還有：奧迪Q7、寶馬X1、Jeep指南者、斯巴魯傲虎等車型，但都不能直接使用，在有需求的時候，必須配合安裝專用行李架橫梁對運輸物品進行固定，才可以正常使用。