“喝二鍋頭、抽中南海、吃炸醬面、玩賽弗車”，這是一句流傳在北京，更確切的說應是北京車迷圈子里流傳的一句俗語。長城賽弗SUV在北京的越野車迷圈子里頗有一番名氣，這款還是在2002年下半年推出的經濟型SUV，算是一款國產中經濟型SUV的代表之作，國內如今依然不見消退的SUV熱潮，賽弗無疑是掀起者之一。憑借較高的性價比，賽弗獲得了眾多車友的追捧，良好的銷售業績也令其在車迷中的人氣得到了提升，很多的賽弗車友會、俱樂部應運而生，“賽弗奇跡”也由此而來。越野車迷購買SUV車，除了代步，更多還是看中了其良好的通過能力和越野性能，在他們眼里，SUV“玩”的功能要大于實用功能。說實話，如今國內各種品牌的SUV還真是不少，進口與國產、合資品牌與純正國貨、高檔車型與經濟車型，還真有些讓人目不暇接。而對喜歡越野的玩車一族來說，可不是哪些SUV都能用來“玩”的，按車迷的話講，有的是不敢玩，有的是不能玩。在國內20萬元以上的SUV就可以稱得上是高端車型，這些車的配置、越野性能自是沒得說，但不是一般人能承受的價格讓這些車“玩”不起來，花上幾十萬買來的車用來折騰，不心疼死才怪呢。還有低價位的經濟型SUV，沒有采用SUV專用底盤，用了與普通轎車和皮卡一樣的鋼板彈簧結構，牢固性、舒適性打了折扣，加上接近角、離去角都小，軸距長，通過性一般，不具備良好的越野性能，用于乘人載貨還可以，用這樣的車來越野，真有點勉為其難。許多越野車迷尋覓一下眾多的SUV后，將賽弗SUV視為了好玩、敢玩、能玩的車型。進入2004年，更多的廠商來搶奪SUV市場這塊大蛋糕，眾多知名品牌涉足SUV領域，而原來的同類型SUV廠家也不甘示弱，降價促銷不斷，新品頻頻上市，在今年更加激烈的SUV市場競爭中，“賽弗奇跡”能否再繼續呢？04款賽弗應運而生。玩點一：夠酷、夠派長城賽弗給人第一印象就非常深刻，鮮艷奪目的色彩加上粗獷流暢的車身造型，款式是SUV中最為流行一體化廂式設計，外觀高大、威猛，線條簡潔、流暢、舒展，動感強勁。車頂上流線型行李架、尾翼與整車風格渾然一體。可電動調節的寬大后視鏡、造型粗獷的腳踏板、具有“勢不可擋”霸氣的２３５越野輪胎以及越野車的標志性裝備之一的背負式備胎再加上充滿肌肉質感的車身線條將該車野性豪放的一面淋漓盡致地勾勒出來，令人怦然心動的同時又給駕駛者一種更加安全、可靠的感覺。04款賽弗外觀造型上最大變化還是在車頭部分，在保持了老款車型的夠酷、夠派特點同時，另據廠家資料說04款賽弗采用了新式兩孔中網水箱格柵時尚前衛，這樣的變化使賽弗與寶馬X5的前臉更為神似，使整車個性張揚，這次試駕的車型并不是如此。一體后保險杠，外型更亮麗，使整車渾厚穩重。桶式連環前照燈，近光透鏡組合，光線柔和，增加會車安全系數，雙燈同亮，光照強勁。賽弗的魁梧身軀以及結實的線條，給了人一種安穩、扎實的感覺，雋秀中透出猛威，陽剛之氣十足，許多越野玩家，喜歡將其身上進行各種的改裝修飾，賽弗的可玩性得到了加強。玩點二：實用、舒適04款賽弗的更為顯著的變化還是在其內車的改變，老款車具有的中控鎖、ＣＤ音響、可調角度方向盤、助力轉向、自動車窗、后廂門電動玻璃、電調節外后視鏡，真皮座椅等方便裝備得到了保留。而04款轎車化儀表臺是變化中最為突出的亮點，頗有耳目一新的感覺，一體化中控臺集組合CD音響、電控空調、集中開關面板于一體，美觀典雅；觸摸式全自動空調按鍵代替了老款車上的拔簧式控制鍵，操控靈活，控制準確。新式組合儀表，采用了轎車的設計方案，簡潔大方，一目了然。03款賽弗客戶反應最強烈的皮卡型式手剎（駐車制動），在04款上已得到完全改進，地板式手剎替代了老式的拉把式手剎，這一改變相信會受到更多駕駛者的歡迎。新式座椅更突出了人性化設計，加裝了腰部調節器，座椅底部傾角能自由調節，可緩解疲勞，大大提高了駕乘的舒適度。后排車門的兒童安全鎖疑為賽弗作為家用車增加了砝碼。可以說賽弗各項裝備具備了中高檔車型的實力，但手感還不夠舒適，在部分內飾件的做工精細度上，賽弗還有不少需要改善的地方。04款賽弗還可選裝VCD、電動天窗、巡航定速、后側玻璃內置天線、大輪眉等超豪華配置。其中，偉巴斯特的瑪瑙750型天窗，是一個有荷蘭皇家信用品質保證的產品，不僅避免了風噪聲，而且能使車內的溫度迅速分布均勻，柔和舒適，防夾安全功能、自動關閉功能、定位記憶功能等人性化設計使得操縱更加便利。
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