長安CS55

92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續使用就好！這兩種汽油最大的區別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。另外，我們知道，汽油標號也正是代表著燃油的抗爆性，標號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標號與汽油本身的品質沒什么關系，并不是說標號越高的汽油就越好，或者說標號越高的汽油并不代表雜質越少或越純凈。所謂抗爆性，就是指汽油在發動機內燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標，爆震是汽油在發動機內燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標，辛烷值越高，抗爆震性越強，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要選擇那種標號的汽油，應該根據發動機的壓縮比而定，切不可盲目使用高標號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優勢就無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發動機活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。汽油怕是我們在用車日常生活中接觸的最多了吧，那么我們去加油站進行給車輛加油時有沒有考慮過，到底自己的車子適合加什么類型的汽油呢？汽油是一個比較復雜的化學組成成分。里面的主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值。辛烷值決定汽油的抗爆性能的好壞。那么汽油的標號與汽油的成分有什么關系呢？目前我國國四的汽油標號有3個，分別為90號、93號、97號。國五的汽油標號分別為89號、92號、95號、98號。汽油的標號是按辛烷值劃分的。我們可以簡單的理解為。 97號汽油指與含97%的異辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料能的好壞。以此類推，標號決定了汽油抗爆性好壞，標號越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我們的汽車有什么關系呢？汽車發動機有一個重要的指標參數就是汽車的壓縮比，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。油箱蓋處也會顯示出應該添加什么汽油。壓縮比小于9的轎車一般應使用92號汽油，壓縮比大于9.的轎車應使用95號（國五）汽油。如果當地能夠加到98號汽油的話就更好了。國內的汽油標號虛高，很多就是通過添加劑來調節汽油標號，所以建議添加更高標號的汽油。壓縮比是一輛汽車的發動機的一個非常重要的結構參數，表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、油耗都會更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比。現在市場上很少能見到壓縮比低于9的發動機了，無論從油耗，發動機壽命，車輛的動力性能。都是越高標號的汽油會帶來更好的效果。所以小編建議只要裸車價格優惠完之后在6萬款錢以上都應該選擇添加越高標號的汽油。爆震指的就是在活塞還沒有到達上止點的時候，剛體內的汽油空氣混合物被壓燃了。這個時候缸內氣體瞬速膨脹，而活塞是繼續向上運動的，那么活塞就會收到一個向下的反推力，這個力量是很大的，就會產生敲缸的現象。會對發動機造成巨大的傷害。雖然有的車用爆震傳感器和改變點火提前角來緩解爆震產生的影響，但是點火提前角是有原理上的限制的，點火提前角如果太晚了，發動機的動力就會損失的很多。也會對排氣系統產生傷害。所以添加高標號的汽油對汽車尤其重要！

值不值得看你手里有多少錢，有二十萬肯定不值，十萬一下買suv就考慮國產吧，你再把那幾個品牌一筆對，如果你想要大點的就買新75，如果你想要好看點的就買55，其實我也在猶豫中，

第一種情況就是對于動力要求比較高的情況下，可以入手哈弗的F5。因為前面也提到了長安CS55采用的是技術更加成熟的多點電噴發動機，而哈弗F5采用的是哈佛最新自主研發的1.5TGDI發動機，匹配上長城自主研發的七速濕式雙離合，整體的一個性能加速度表現要比長安CS55更有說服力。第二種情況就是對于車內空間要求更高的情況下，可以入手哈弗F5。因為從這兩款車級別來看，雖然長安CS55也屬于緊湊型的SUV，但是它的對標對手更像是傳祺GS4，榮威RX3這一類的入門級別緊湊型SUV車型，而哈弗F5則是屬于一臺標準的緊湊型SUV，對比長安CS55來講級別更有優勢，并且在軸距空間方面哈弗F5要領先長安CS55三十毫米，所以說在選擇的時候，這個也可以作為選車購車的這么一個側重點

看你家里是手動還是自動，手動的話可以買75，博越，H6這一級別了，比55更大一些。自動的話10萬多一點點落地還是55吧。

想要油耗低就先把SUV車型pass掉吧，你備選的那幾臺SUV雖然不是特費油的那種，但是也不是特省油的那種。剩下的轎車里，皮實抗造省油空間大的，我個人覺得就飛度和捷達能勝任了。喜歡兩廂就選飛度。喜歡三廂就選捷達。這倆車改裝潛力也挺不錯，如果素車外觀看煩了，稍微改改就是輛新車。以前有個哥們把自己的捷達小改了一下，外觀直接提升一個檔次，對大眾不熟的都以為是速騰呢。

仁者見仁智者見智！自己喜歡就好，不過二代海馬S5不能顏值和動力都是相當到位！價格最你說的幾款帶渦輪的里面也是最實惠的！GS4減軸距了！5X還不錯！外觀個人覺得一般

首先這價格方面，哈佛 H4的售價區間為10.6-11.6萬，共有2種動力4款車型可選擇。而CS55的售價區間為8.39-13.29萬，全系搭載1.5T發動機，共有8款車型可供選擇。對比可知，CS55的價格覆蓋面更廣，可選車型更多。2款車雖然上市的時間不太一致，但都算是各自品牌的新車型。在外觀設計上，2款車都能體現自家的最新風格。哈弗H4整體外觀看齊H6，紅標車造型穩重、大氣，藍標年輕、運動。大量采用了LED光源，標配日間行車燈。車身尺寸為4420mm×1845mm×1695mm，軸距為2660mm。CS55外觀設計也很新潮，車身側面很像路虎極光，懸浮式車頂設計也是當今潮流。車身尺寸方面，4500mm×1855mm×1690mm，軸距為2650mm。整體來說，2款車尺寸大小相當，外觀風格方面一個更加圓潤，一個更加硬朗。至于喜歡哪個就看個人喜好了。內飾方面，哈弗H4和CS55設計都很走心。H4采用不對稱設計的中控臺、懸浮式多媒體中控屏，再輔以鋼琴琴鍵樣式的空調控制鍵，顯得科技感很強。CS55主儀表臺分區明顯，兩條紅色飾邊的設計相當的大膽，整體設計很年輕動感。不過，H4是自動空調，CS55是是手動。配置方面，2款車可以說不分伯仲了，基本上高科技配置都有。不過，H4有更多的選裝件可供選擇。在安全配置方面，2款車同樣都很良心，從ESP到胎壓監控全部都有配備。但在，在被動安全和智能安全方面，CS55還是有優勢的，中配就有側氣囊和安全氣簾。而H4頂配還屬于選配。而在安全性方面，哈弗H4非常自信，除了翻滾測試外，還公開了靜態抗壓測試。整體來說，2款車配置不分高下，被動安全和智能方面CS55占優勢，CS55的中高端配置還有并線輔助、車道偏離預警系統、主動安全系統、自適應巡航、自動泊車等。但H4則公開進行了安全測試。內飾設計方面，也要看個人喜好了。H4搭載1.3T和1.5T兩款發動機，傳動匹配雙離合變速箱。而CS55全系搭載1.5T發動機，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱。在動力方面，雖然2款車都有1.5T發動機，但是總體上還是全系搭載1.5T的CS55更占優勢。

我覺得這車現在可以買，IACC非常智能，達到了L2級別的水準，而且最近的優惠力度比較大，性價比很高。

在長安的論壇，你還能推薦其他品牌嗎，不多說，根據自己的腰包來，根據自己的購車需求來，其實很好選，畢竟只有那么多預算！祝你用車愉快，如滿意請采納！

一般大多數家用車型的胎壓范圍建議2.2-2.5之間比較合適的，也就是常說的220-250之間，多數的輪胎店都會建議使用2.5的萬能胎壓，整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的，后續你可以自己參考下車輛說明書的詳細介紹就可以的，正?？梢愿鶕约旱膶嶋H使用需求多注意調整，胎壓高的省油但是不舒適，胎壓低的舒適操控也好一點的，但是油耗會高一點，起步會慢一點的。

長安CS55是我向你推薦的一款實用性很高的車子，建議你可以看一下現在是新車上市，調教是比較多的，而且科技感十足

唉，，天天就有那么一些朋友，拿著10萬的車去和100萬的比。。千萬車都有毛病，別說10萬的了。。。想想你花了多少錢買的車。。

1.6的不推薦動力弱點，3大件到都是日產的，估計比1.4的省油，買1.4的不如買1.6的畢竟是日產的成熟的3大件。

手動RX5，自動55，干式雙離合吹得再好都別碰，至今為止沒開過任何干式雙離合調教好的車（本人車場上班十二年），不是頓挫的問題，是低速換擋邏輯很差，就是經常性的出現給油不走突然往前竄的情況，民用雙離合也就大眾濕的和本田雙離合可以，至于PDK也不錯但是不算買菜車了，其他的說的再好都是扯淡。

我剛買1.8自動尊貴三天，裸車十三萬四千三。其實買眾泰也是偶然，我喜歡了十代思域2年，其他合資車根本沒放眼里，更別提國產車了，也更別提模仿泰了，前段時間去東本4S店沒現車，展車也沒有，看不見摸不著就沒有訂回家了，路上在公交上突然看見一輛車好漂亮，仔細看是眾泰T700，立馬上網看了看，價格配置什么的都合適，就動心了，主要是這個沒大規模。過幾天就又去看了車試駕了一下，覺得不錯就買了。現在才開三天沒什么大問題出現，只是右邊電動踏板偶爾失靈，感應后備箱門也不靈。目前很滿意。

長安CS55是長安又推出的一部緊湊級別SUV。外觀比較漂亮，前保險杠底部兩側“C”字型LED日間行車燈，以及曜石型面立體車尾及分色懸浮式車頂個性、時尚特點。新車將于今年7月底正式上市。近日小編從國內媒體獲得了一組長安CS55的售價信息，定位于緊湊SUV的長安CS55預計推出8款車型，價格區間或為7.58-12.88萬元。長寬高4500*1895*1690，軸距2650，新車將搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦。傳動系統方面，有望匹配一款6速手動變速箱。采納好么謝謝

你這個價格能接受低配不賣，9萬起步還可以。那些說9萬8起步都是托，作為消費者花同樣的錢?？隙ㄙI名氣大的，質量穩定的。市場占有率高的

冷啟動時抖動是不少汽油機車型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸內燃燒不徹底，致使車輛動力性不足，車輛就發生了抖動。當然冷啟動抖動的原因不止這一樣，以下4種是出現率較高的故障原因：1、混合比不合適油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。2、氣門和進氣道積碳如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現錯誤。列如，電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。3、各缸工況不同同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。發動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。4、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。

長安cs55的百公里綜合油耗在8個左右，市場定位于緊湊型SUV。長安cs55在2017年發布，之后的長安cs系列的更新，目的是鞏固長安汽車在緊湊型SUV的市場占有率，戰略意義較大，19款的長安cs55價格在8萬到14萬之間不等。長安cs55的長、寬、高為4500mm、1855mm、1690mm，軸距

遠程啟動是在手機APP上按一下就可以了，直接發動機就提前預熱，開啟空調，冬天進去暖和，夏天進去涼快，是很實用的功能。長安CS55的廠商指導價是8.29-13.19萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.65分僅次于長安CS35PLUS位列第2，車長4500mm，軸距2650mm。以2018款1.5T自動炫色型為例，采用愛信前置前驅6擋手自一體變速箱，搭載自產BlueCore的1.5升渦輪增壓156馬力發動機，峰值扭矩225牛·米，可惜沒有電動座椅配置，售價10.19萬元現最高優惠3000元。在口碑頻道看到，148名車主登記的平均油耗是8.1L/100km。