長安CS55

長安新款CS55于今年9月份正式上市。新款長安CS55將在外觀、內飾、配置都迎來全面升級，并將搭載長安自主研發的IACC智能駕駛系統。

長安CS55主要就是動力系統的匹配比較成熟，底盤調校有一定功力，無論是開著還是坐著都挺舒適。當然它也有不足之處，如發動機噪音控制得不太理想。從目前來看質量相對比較穩定。瑞虎8是奇瑞向高端市場發力的最新車型，填補了奇瑞在7座車型市場的空白。從9.88-14.28萬元的售價區間來看，瑞虎8的價格較為實惠，具有一定吸引力。動力系統方面，瑞虎8全系使用的都是1.5T發動機，最大功率147馬力/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm，與之匹配的是6擋手動變速箱或6擋雙離合變速箱。該款車總共推出了15款車型，油耗表現還不錯。瑞虎8雙離合采用的是電控干式雙離合。是與格特拉克合作的產品，也應用在觀致品牌車型中。不過上收到過一些關于該車生銹問題的投訴，建議您購買時注意。

吉利遠景SUV在儲物空間方面的表現十分搶眼，儲物空間很多，且面積都不小，使用起來十分方便，這款車搭載的發動機，動力性和經濟性的表現均不錯，配置較為豐富，性價比不錯。目前來看，沒有共性投訴，質量較為穩定。。 長安CS55首先真車要比照片看著更干練，其次內飾的做工、用料以及配置都挺厚道，第三車內的儲物空間很豐富，且都具備一定的實用性，第四它動力系統的匹配比較成熟，第五底盤調校有一定功力，無論是開著還是坐著都挺舒適。當然它也有不足之處，如發動機噪音控制得不太理想,目前此情況還是存在的。只有主駕駛車窗才支持一鍵升降，如果可以接受的話還是值得購買的。

長安CS55主要就是動力系統的匹配比較成熟，油耗表現還可以，底盤調校有一定功力，無論是開著還是坐著都挺舒適。如果預算足夠的話，建議您選擇自動炫色型，該款車使用愛信6速變速箱，使用更加方便，換擋比較平順，從目前來看質量相對比較穩定。由于一汽奔騰R9是新車，目前在上還沒有質量投訴，建議您等待3-6個月，看質量方面有沒有問題，再進行選擇。

長安CS55首先真車要比照片看著更干練，其次內飾的做工、用料以及配置都挺厚道，第三車內的儲物空間很豐富，且都具備一定的實用性，第四它動力系統的匹配比較成熟，第五底盤調校有一定功力，無論是開著還是坐著都挺舒適。當然它也有不足之處，如發動機噪音控制得不太理想,目前此情況還是存在的。只有主駕駛車窗才支持一鍵升降，如果可以接受的話還是值得購買的。綜合比較建議您購買CS55。

根據相關資料顯示長安CS55最新的1.5T發動機是正時鏈條的，(具體信息請您以實車為準）。

長安CS55主要就是動力系統的匹配比較成熟，油耗表現還可以，底盤調校有一定功力，從安全性角度來看的話，長安CS55采用HEEAR高強度鋼吸能構架式車身，高強度鋼用材重量占比高達61%，最高強度達到1200MPA，而且CS55還采用吸能前罩結構，能夠有效的保護駕駛者和乘客的安全，同時從以獲取的信息來看，CS55是具備有防撞鋼梁的。

這款車與CS75發動機屬于一個系列機型，長安自主研發，區別是CS55采取電噴供油方式。目前來看這款車可靠性還算不錯,但油耗表現一般。又去采用供油方式與CS75不同，目前還未出現機油增多問題。

所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，沒有國家相關法律條文規定，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。如果您簽訂合同中有明確規定不要上述三款車，4S店未履行承諾，您可以咨詢當地法律部門。

長期8.8路過

長安cs75定為要好一點，空間更大更舒適

我還是認為長安的CS55好！用的1.5T發動機質量和動力還不錯，而且它的自動變速箱還是愛信的！況且外觀是這里最漂亮精致的！空間雖然不大，可是也可以滿足你家用

剛剛上市還不知道具體性能還是考慮上市時間久一些的車型更合適

長安cs55的百公里綜合油耗在8個左右，市場定位于緊湊型SUV。長安cs55在2017年發布，之后的長安cs系列的更新，目的是鞏固長安汽車在緊湊型SUV的市場占有率，戰略意義較大，19款的長安cs55價格在8萬到14萬之間不等。長安cs55的長、寬、高為4500mm、1855mm、1690mm，軸距

奇了怪，別人都可以我自己也可以，怎么有些人就是不行呢。油門不會配合，最簡單方法先踩油門然后不要動，慢慢放離合別太快了。如果這樣都不行，就去4s店看看，是不是哪里有問題

你要是在乎油耗，不建議買這款車，市區七毛左右，高速都要五毛多，加油不停你懂的，油錢嘩啦啦的去了。

為啥四s店給我換的藍殼5-w40搞得油耗7.8

顏色一樣就OK，沒那么講究

從外觀的設計來說，它和現階段款式的車型看起來倒是沒有什么差別，但是它的前臉設計倒是還是有一些變化的，它把現款車型的中網格柵以及字母的車標都給取消掉了，反而換成了國內消費者比較喜歡的V字形的車標，看上去反而和改款之后的長安CS75有著比較多的相同之處，但是中網格柵內的布局和長安CS75的內部的橫向的鍍鉻條又是不一樣的，不僅僅是這樣，車身的側面以及車身的尾部還是保持了現款車型的風格設計，這樣看起來倒是有硬派大氣的風范。而至于內飾的方面倒還是和現款的車型保持一樣的風格設計。

發動機熄火后 發動機防盜就開始工作了 這個是防止車門被他人強行打開 無鑰匙狀態下 發動汽車的 沒毛病