瑪莎拉蒂Eldorado馳騁蒙扎 冰淇淋賽車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】當(dāng)今的賽車運動，我們總會看到賽車身上貼滿了各種的贊助商標(biāo)識。那么第一個出現(xiàn)在賽車上的標(biāo)識是什么樣子的？那是一個帶著藍色帽子，圍著紅色牛仔領(lǐng)巾的可愛男孩，來自一個意大利的冰淇淋品牌。而那輛被涂有這一商標(biāo)的賽車，叫做瑪莎拉蒂Eldorado。今年正是它誕生的60周年。

　　瑪莎拉蒂Eldorado作為歐洲第一款由非汽車運動品牌贊助的單座賽車，它曾與來自歐洲和美國的其他頂尖車型角逐1958年蒙扎500英里競賽。這是美式印地賽車和歐洲F1賽車的大碰撞，被稱為“兩個世界的戰(zhàn)斗”。原本瑪莎拉蒂并未計劃參與這項賽事，但是一家名為Eldorado的冰淇淋品牌找上門來，一句“要打造一輛頂尖賽車來捍衛(wèi)意大利的榮譽”觸動了瑪莎拉蒂，最終使其重返賽場，并成就了現(xiàn)代賽車贊助的第一段佳話，開啟了汽車運動的嶄新未來。

　　Eldorado的外觀活像一只可愛誘人的冰淇淋棒冰，其車身底色采用合作伙伴公司的乳白色進行涂裝，放棄了國際汽聯(lián)分配給意大利的傳統(tǒng)紅色。Eldorado這個贊助商名稱以黑色粗體字樣印于汽車兩側(cè)，還有兩個較小的字樣分別位于車輛前鼻和用作擋風(fēng)玻璃的小導(dǎo)流板下方。帶有微笑牛仔的徽標(biāo)位于車頭中央和后鰭兩側(cè)，而在車身兩側(cè)的黑體名稱下面，“Italia”字樣以明亮的賽車紅色標(biāo)出，體現(xiàn)出贊助商以及賽車制造商的國籍。

　　不過千萬不要被這只大號“冰淇淋”的可愛外表迷惑，Eldorado的性能毫不含糊，它采用了一臺在450S雙凸輪車型中安裝的V8發(fā)動機，雖然排量降至4190cc，但在8000rpm時仍能產(chǎn)生410PS輸出。其De Dion后橋上沒有安裝差速器，因此變速箱只有兩個速度。為確保更為均衡的重量分布，發(fā)動機和變速箱都向左偏移了90mm。通過借鑒輕質(zhì)的250F底盤和450S的前懸掛，Eldorado右輪上裝有伸縮式減震器，左輪上裝有杠桿減震器，同時還引入了許多增強材料以使其能夠承受蒙扎混凝土賽道產(chǎn)生的機械應(yīng)力。

　　斯特林•莫斯駕駛這輛“冰淇淋賽車”參加了蒙扎賽事，在前兩輪創(chuàng)下了不俗戰(zhàn)績。但是行至第三輪第40圈時，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障，以260 公里的時速沖出賽道之外。幸運的是，莫斯毫發(fā)無傷，比賽結(jié)束時仍排名第七，而Eldorado也只是遭遇輕傷，這只“冰淇淋”的結(jié)構(gòu)堅固由此得見。

　　此后，作為唯一一家在印第安納賽道上獲勝的意大利汽車制造商，也是唯一一個連續(xù)兩次取得勝利的歐洲品牌，瑪莎拉蒂看到了Eldorado身上的潛力，決定將其維修改裝后出戰(zhàn)1959年的印地安納波利斯500英里大獎賽，但業(yè)余賽手的駕駛問題不幸導(dǎo)致該車在資格賽階段便折戟沉沙。而后來，其身影就漸漸地模糊于歷史的煙塵之中了。

　　如今，引領(lǐng)賽車時代潮流的瑪莎拉蒂Eldorado完美修復(fù)了原有的白底涂裝，重現(xiàn)了當(dāng)年“冰淇淋賽車”的風(fēng)采，作為意大利設(shè)計和工藝的杰作，成為了一件位于摩德納的帕尼尼家族收藏的珍品，再度向世人娓娓講述六十年前賽車歷史上那段不朽的傳奇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）