領(lǐng)略斯柯達(dá)魅力 捷克斯洛伐克100周年

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化頻道】首先問(wèn)個(gè)問(wèn)題，斯柯達(dá)來(lái)自捷克還是德國(guó)？對(duì)車(chē)企歷史有一定了解的朋友一定會(huì)脫口而出——捷克！是的，雖然斯柯達(dá)已經(jīng)被大名鼎鼎的德國(guó)大眾集團(tuán)歸入靡下，但它可是如假包換的捷克品牌。那就趁著捷克斯洛伐克建國(guó)100周年，海南開(kāi)展“捷克日”活動(dòng)之機(jī)，我們來(lái)聊聊捷克，再聊聊捷克的百年品牌斯柯達(dá)。

　　11月23至25日期間，海南國(guó)際休閑旅游博覽會(huì)在海南省?？谑信e辦，捷克共和國(guó)是本屆旅游博覽會(huì)的主賓國(guó)之一。為慶祝捷中兩國(guó)交流進(jìn)一步加強(qiáng)，11月22日晚，捷克大使館在“海南捷克日”活動(dòng)上舉辦招待酒會(huì)。海南省委副書(shū)記李軍 ，捷克駐華使館代辦尤樂(lè)娜女士等嘉賓出席酒會(huì)并致辭。2018年是捷克斯洛伐克建國(guó)100周年，因此2018“捷克日”的意義尤為深重，捷克的百年車(chē)企——斯柯達(dá)作為本次活動(dòng)的贊助商和官方合作伙伴，也應(yīng)邀參加了此次慶典活動(dòng)。

　　活動(dòng)當(dāng)天，斯柯達(dá)在會(huì)場(chǎng)門(mén)口展示了分別代表過(guò)去和現(xiàn)在的車(chē)型——上世紀(jì)60年代的斯柯達(dá)Felicia和如今斯柯達(dá)的當(dāng)家車(chē)型斯柯達(dá)柯迪亞克。斯柯達(dá)通過(guò)展示這兩款具有代表性的車(chē)型，不僅宣傳了自身的品牌魅力，更是為作為老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)的捷克做了個(gè)“活招牌”。

　　捷克駐華使館代辦尤樂(lè)娜女士在致辭中對(duì)海南給予“捷克日”活動(dòng)的高度重視和大力支持表示感謝，希望通過(guò)“捷克日”系列活動(dòng)，讓海南人民更好地了解捷克，吸引更多的海南游客到捷克觀光旅游。

　　隨后，海南省委副書(shū)記李軍在致辭中代表海南省委、省政府對(duì)“捷克日”的成功舉辦表示祝賀，向各位捷克朋友來(lái)到海南表示熱烈歡迎。他表示，當(dāng)前海南正在加快推進(jìn)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)，這為海南同世界各國(guó)的合作提供了重大機(jī)遇。中捷兩國(guó)有著深厚的傳統(tǒng)友誼，海南省與捷克共和國(guó)南摩拉維亞州也正式建立了友好省州關(guān)系。

　　本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，捷克方面還向在場(chǎng)嘉賓展示了捷克共和國(guó)的歷史圖片展，播放了“捷克共和國(guó)滿(mǎn)是故事”宣傳片，并由捷克旅游局駐上海辦事處主任作了捷克的旅行推介。

　　活動(dòng)結(jié)束當(dāng)晚，海南省委副書(shū)記李軍更是試乘了捷克汽車(chē)品牌斯柯達(dá)的經(jīng)典車(chē)型——Felicia，并對(duì)這臺(tái)代表捷克汽車(chē)文化的“老爺車(chē)”表示認(rèn)同。

　　此外，捷克還在2018海南世界休閑旅游博覽會(huì)上設(shè)置了展臺(tái)，通過(guò)圖片展、特色產(chǎn)品展示、音樂(lè)表演等形式，向觀眾展示了捷克歷史文化，全方位推介捷克的貿(mào)易投資、旅游、教育、創(chuàng)新等領(lǐng)域成果。

　　捷克的波希米亞玻璃是捷克的杰出代表，也是其最受歡迎的出口作品之一。根據(jù)所保存的作品顯示，捷克的玻璃制造在歷史中竟可追溯至十一世紀(jì)。波西米亞玻璃制品憑借其高品質(zhì)的精湛工藝、充滿(mǎn)美感且創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，使它在數(shù)百年悠久的歷史中一直保持著較高的國(guó)際知名度，享譽(yù)全球。

　　捷克，斯洛伐克，捷克斯洛伐克？要想把他們理得明明白白，還得在搜索引擎上上西方歷史課。

　　太久遠(yuǎn)的歷史就不再贅述了，嗯...大概就是在很久很久以前，捷克和斯洛伐克為相鄰的兩個(gè)地區(qū)，分屬于兩個(gè)不同的民族，由于種種緣故，他們語(yǔ)言和文化的聯(lián)系緊密，形同一家人。

捷克斯洛伐克在布拉格瓦茨拉夫廣場(chǎng)宣布獨(dú)立

　　1867年，奧地利帝國(guó)改組成為二元制的奧匈帝國(guó)，捷克和斯洛伐克分別被劃歸于奧地利和匈牙利。一戰(zhàn)結(jié)束后，奧匈帝國(guó)解體，捷克和斯洛伐克聯(lián)合，于1918年10月28日成立捷克斯洛伐克共和國(guó)。

《慕尼黑協(xié)定》

　　1938年9月，英、法兩國(guó)為避免戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，同德國(guó)、意大利簽訂《慕尼黑協(xié)定》，將蘇臺(tái)德區(qū)割讓給納粹德國(guó)，使捷克斯洛伐克失去了主權(quán)。這項(xiàng)協(xié)議使納粹得寸進(jìn)尺，二戰(zhàn)一觸即發(fā)。經(jīng)過(guò)一系列受壓并抗?fàn)幒螅?945年5月9日，布拉格民眾起義，在蘇聯(lián)紅軍幫助下解放捷克斯洛伐克全境。1948年5月9日，捷克斯洛伐克人民民主共和國(guó)成立，到1960年7月11日更改國(guó)名為捷克斯洛伐克社會(huì)主義共和國(guó)，杜布切克出任捷共第一書(shū)記，并開(kāi)始一系列改革。

1989年11月25日布拉格示威

　　后來(lái)呀，經(jīng)過(guò)BLABLABLA...（此處省略幾十年的事兒），1989年蘇聯(lián)解體，同年11月捷政局發(fā)生劇變，12月29日公民論壇取得政權(quán)，“天鵝絨革命”領(lǐng)導(dǎo)人、作家哈韋爾（HAVEL）當(dāng)選臨時(shí)總統(tǒng)，捷共失去執(zhí)政黨地位。1990年3月，國(guó)名更改為捷克斯洛伐克聯(lián)邦共和國(guó)，4月改稱(chēng)捷克和斯洛伐克聯(lián)邦共和國(guó)。

1991年2月的維謝格拉德集團(tuán)簽字儀式

　　1992年6月舉行首次自由選舉，公民民主黨和爭(zhēng)取民主斯洛伐克運(yùn)動(dòng)分別在捷克、斯洛伐克執(zhí)政。同年11月，兩個(gè)共和國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)過(guò)談判，同意捷克和斯洛伐克分離，聯(lián)邦議會(huì)通過(guò)了聯(lián)邦解體法。自此，捷克和斯洛伐克正式“和平分手”。1993年1月1日，捷克共和國(guó)成為獨(dú)立的主權(quán)國(guó)家。

　　自此，本節(jié)歷史課的重點(diǎn)算是講得差不多了，也就是說(shuō)，捷克共和國(guó)和斯洛伐克共和國(guó)是由當(dāng)初的捷克斯洛伐克聯(lián)邦共和國(guó)分解而來(lái)的兩個(gè)獨(dú)立主權(quán)國(guó)家。

　　斯柯達(dá)誕生于1895年，是一家名副其實(shí)的百年車(chē)企，總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車(chē)生產(chǎn)商之一，另外三家是奔馳、標(biāo)致和福特，其中福特比斯柯達(dá)晚出生。

瓦茨拉夫.克萊門(mén)特（左）和瓦茨拉夫·勞林（右）

　　1894年，捷克有位名為瓦茨拉夫.克萊門(mén)特（Vaclav Klement）（1868-1938）的26歲年輕人，有一天他的自行車(chē)壞了，當(dāng)?shù)責(zé)o法修理，只能寄回原產(chǎn)地德國(guó)更換零件，同時(shí)他用捷克語(yǔ)寫(xiě)了一封請(qǐng)求信。不久后他收到回信："如果你想我們給你答復(fù)，那至少要使用我們能理解的語(yǔ)言。"年輕人感到自己的愛(ài)國(guó)情懷受到了侮辱。1895年，瓦茨拉夫.克萊門(mén)特與才華橫溢的機(jī)械師瓦茨拉夫·勞林（Vaclav Laurin）（1865-1930）一拍即合，成立了斯柯達(dá)汽車(chē)的前身——有名的Laurin & Klement公司，簡(jiǎn)稱(chēng)L&K公司。

　　當(dāng)時(shí)公司只有7人，從事自行車(chē)的生產(chǎn)和維修，成立之初以Slavia做商標(biāo)，直至1905年才更換車(chē)標(biāo)。捷克語(yǔ)Slavia是“奴隸”的意思，由于當(dāng)時(shí)捷克被奧匈帝國(guó)奴役，他們以此來(lái)告誡人們不忘國(guó)恥。L&K公司當(dāng)時(shí)以“生產(chǎn)斯拉維亞自行車(chē)、摩托車(chē)和汽車(chē)的L&K工廠(chǎng)”的說(shuō)法介紹自己，這也表明了兩位年輕人強(qiáng)大的野心與遠(yuǎn)大的志向。

Voiturette A

　　1905年底，L&K公司推出了旗下第一款真正意義上的汽車(chē)——Voiturette A，成為捷克土地上成為僅次于塔特拉的第二古老的汽車(chē)品牌。該車(chē)型于1906年在布拉格車(chē)展閃亮登場(chǎng)，迷人的外形使眾人為之著迷。此外，該車(chē)行銷(xiāo)世界各地，這個(gè)捷克汽車(chē)品牌便聞名于世，有“汽車(chē)金花冠”之稱(chēng)。

埃米爾·斯柯達(dá)（1839-1900）

　　一戰(zhàn)后，L&K公司受到影響，經(jīng)營(yíng)狀況不佳，當(dāng)時(shí)捷克第一的工業(yè)集團(tuán)斯柯達(dá)工廠(chǎng)收購(gòu)了L&K公司，雙方互補(bǔ)，逐漸壯大。當(dāng)時(shí)的斯柯達(dá)以豪華轎車(chē)為主業(yè)，在1924年推出了代表作Hispano·Suiza，做工精良、豪華氣派，造價(jià)高昂，甚至底盤(pán)就比一臺(tái)勞斯萊斯要貴，也自然而然成為捷克斯洛伐克第一任總統(tǒng)馬薩里克的座駕。

　　二戰(zhàn)結(jié)束之后，斯柯達(dá)公司的汽車(chē)部門(mén)獨(dú)立分離出來(lái)，成為了同樣聞名于世的斯柯達(dá)汽車(chē)公司(Škoda Auto)。1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購(gòu)，斯柯達(dá)進(jìn)而成為德國(guó)大眾旗下繼大眾(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。

　　斯柯達(dá)汽車(chē)文化與大眾汽車(chē)技術(shù)融合結(jié)晶的第一個(gè)成功典范就是在本次“捷克日”活動(dòng)登場(chǎng)的Felicia車(chē)型，截至2001年Felicia車(chē)型銷(xiāo)量已突破142萬(wàn)輛。

斯柯達(dá)車(chē)隊(duì)?？谟?/p>

Felicia上路可拉風(fēng)了

　　為了使中西文化進(jìn)一步交融，11月23日，斯柯達(dá)邀請(qǐng)了捷克代理大使以及一眾媒體參加了斯柯達(dá)車(chē)隊(duì)?？谟?，不僅體驗(yàn)了斯柯達(dá)各車(chē)型的乘駕感受，更領(lǐng)略了?？诘母鞣N傳統(tǒng)文化特色。

　　首先講講這條車(chē)隊(duì)，不僅涵蓋了如今斯柯達(dá)在售的大部分車(chē)型，如明銳旅行車(chē)、柯迪亞克等，還有一臺(tái)備受矚目的老爺車(chē)——斯柯達(dá)Felicia，能夠遇見(jiàn)這臺(tái)誕生于上世紀(jì)六十年代的“老家伙”的機(jī)會(huì)并不多，而這次我們竟有幸目睹其“活生生”地在馬路上穿行，還能乘坐體驗(yàn)甚至是駕駛，實(shí)屬難得！

　　除了體驗(yàn)斯柯達(dá)的各種車(chē)型，我們還體驗(yàn)了一番?？诘膫鹘y(tǒng)特色，比如在火山口地質(zhì)公園磨制豆制品，還可以嘗上自己親手磨制，如假包換的火山豆腐。

　　Felicia是斯柯達(dá)最珍貴的經(jīng)典車(chē)型之一，生產(chǎn)于1959-1964年，是斯柯達(dá)450的繼任者，先期搭載1.1L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，僅有50馬力，到了1962年推出了Felicia Super車(chē)型，搭載1.2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，提升至55馬力。Felicia擁有電子點(diǎn)火、前排獨(dú)立座椅、可拆卸頂棚，再加上極具風(fēng)格的外觀，在當(dāng)時(shí)非常受歡迎。

　　Felicia共生產(chǎn)14683輛，其中三分之二出口至東德、西德、荷蘭、比利時(shí)、英國(guó)和加拿大等市場(chǎng)，成為斯柯達(dá)第一款在國(guó)際市場(chǎng)大獲成果的暢銷(xiāo)車(chē)型。

　　小編有幸試駕了Felicia，感受到的是純粹的機(jī)械感，整車(chē)幾乎沒(méi)有任何電子駕駛輔助系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向和剎車(chē)都沒(méi)有助力，全靠駕駛者的臂力和腿力進(jìn)行最直接的把控，說(shuō)實(shí)話(huà)，并不好開(kāi)，但將這臺(tái)“老家伙”開(kāi)在路上，吸引路人的眼球的能力不亞于任何一臺(tái)超跑，而且這種原始的駕駛感，也確實(shí)別有一番風(fēng)味！

　　對(duì)比短短幾十年后的現(xiàn)代化車(chē)型，我們會(huì)感慨汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展確實(shí)非常迅速，從機(jī)械到電子，再到如今逐漸完善的智能化、新能源化，汽車(chē)一直在以市場(chǎng)為趨向不斷進(jìn)化，而正是如Felicia這樣的老車(chē)，作為汽車(chē)歷史的見(jiàn)證者，向我們講述了汽車(chē)如何一步一步走到今天的模樣，因此此次我們能夠非常直接地感受一把老車(chē)的魅力，感受?？诿耧L(fēng)的同時(shí)體驗(yàn)中歐風(fēng)情，實(shí)屬幸運(yùn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）