臨天門山探桃花源 駕卡羅拉雙擎E+嘆湖南

　　【太平洋汽車網 文化頻道】在一個奮發寫稿的下午，我被同組的大佬——“葉孤泉”吩咐一會要跟我開個會。頓時，我很惶恐，并在腦海中瘋狂地回憶自己到底是不是哪里做錯了。難道是他怪我的文章寫得不好？我猜應該不是，畢竟每次交代的任務我都按時高質完成了。難道....難道是他怪我上次買奶茶的時候，忘記幫他加珍珠和椰果了？嗯，應該是的。

　　正當我還在腦海中不停地回想到底是不是這個問題的時候，“葉孤泉”先開口了，“那個，老司機，下周有個卡羅拉雙擎E+的活動，帶你去張家界和常德耍，寫篇游記出來吧。”說完他便直接離開了會議室，而他的手上，拿著的正是一杯波霸奶茶（大）+椰果、珍珠。

　　大家別以為這樣子的旅游很爽，其實做游記還是很辛苦的（畢竟帶著工作的性質，玩也不會很盡興），隨時都要負責記錄，晚上還要整理素材以及寫作之類，再加上這次的旅行占據了我周末的時間。

　　行吧，看著他手上拿著的奶茶，我已經懂了。話不多說，聯系工作人員、買高鐵票。

　　在本文當中，我會將重點放在游玩的過程之上，而卡羅拉雙擎E+這款車的篇幅將會較少。畢竟車，最基本的屬性就是“工具”，而卡羅拉這款車，就是被廣為人知的“工具車”。在不久前，它推出了雙擎E+車型，既消除了你對車牌指標的顧慮，也不會給你帶來任何的續航焦慮。你使用它，插電也好，不插電也罷，它始終是你最可靠的伙伴。

　　 在本次三日兩夜的旅游當中，我們全程使用的代步工具都是這輛卡羅拉雙擎E+，期間我們從長沙南駛去張家界，又從張家界駛去常德，最后又從常德回到長沙南。這款車完美地起到它“工具車”的屬性，好開、空調凍、坐得舒服并且很省油，但我認為，形如卡羅拉這款車，倘若你給它太多的篇幅，必然會顯得不夠真實，畢竟一款省心的家用車，本應是無驚無喜但又盡職盡責的。

　　話說我剛出高鐵站，工作人員就開車載我去了飯店，這是我第一次在湖南下館子，那我們吃的湖南菜夠正宗嗎？比起在廣州吃的又有何不同？

　　由于我不是專業的美食家，對美食的研究并沒有那么深，我更多的還停留在這些菜到底好吃不好吃的膚淺層面，并且這些菜都是事先準備好的，所以我并不清楚到底是正宗的湖南菜還是已經粵化改良后的湖南菜，那就意味著我上文對菜式的評價僅供各位參考。

　　我中午就到長沙南了，下午就沒有停過。中午吃完飯就一直趕路去張家界的酒店，路程都快有5小時了。回到酒店吃完飯后整理完素材就睡，畢竟第二天一大早（7點）就要集合出發。這次的旅行還真的是體力活。

　　對于早上的天門山景區游玩，其實我是比較失望的，畢竟是天公不作美，下雨又起大霧，把大部分的景色的遮住了，所以我十分建議各位在去天門山景區之前，一定要先查查天氣。還有一點要提的是，天門山畢竟是熱門景區，假如是天氣好的周末或者假期，肯定會有很多人，那么建議有二，其一，像我一樣8點鐘就到景區；其二，選擇工作日再來玩。

　　從天門上景區下來已經快中午12點了，著實有點又累又餓，趕緊找個地方來祭一下五臟廟。本次我們吃飯的地點是天門山景區附近的一家酒家，根據介紹，這家擅長的是湘西菜，其實做法跟味道跟廣東這邊的客家菜差不多，跟我印象中的湘菜有較大差別，我聽湖南的同事說，我這次吃的可能就是地方土菜。

　　說實話，相比起天門山景區，桃花源景區的吸引點是較為內斂的，而天門山景區則比較外揚，怎么說也有天門洞這個自然奇觀，并且高山望下的景色能給你相當強的視覺沖擊感（當然，你還是要晴天來才值門票價）。

　　而桃花源，首先它基本都是踏青，雖然鳥語花香、青山綠水，但視覺上的沖擊未免溫和了許多，并且我感覺文化的沉淀還差點意思。首先“桃花源”本來就是陶淵明心中的烏托邦，這是夢幻而非實體的，就顯得有點勉強，并且桃花源我逛的那幾處建筑，歷史氣息還是差一點，感覺都是為了吸引游客而安插點故事進去的，但也可能是我的心境不夠，更可能是因為我未把整個桃花源都逛一遍，才導致了這般感覺。

　　桃花源值得好評的是木雕相關的博物館，確實能有一種讓你看了還想看的感覺，想去了解更多，想去追根溯源。而博物館最大的問題還是歷史氣息有所欠缺，畢竟里面絕大部分的藏品都是清朝的，明朝以上的基本沒有見過（但仍要感謝收藏家和民間藝術家們在博物館的努力，是你們讓這些美好東西得以流傳下來）。但陶淵明是東晉末至南朝宋初的人，比清朝或明朝都要早很多，而這里就會讓人產生割裂感。

　　其實去旅游，最重要的是跟誰去、拿什么心情去，而不是去哪里，找尋自己感興趣的，帶上自己的知己好友，那才是人生樂事，或者屆時你就會發現，我在本篇游記中所說的，不過是片面的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐志杭）