伊隆·馬斯克的狂想帝國 與火星肩并肩

　　【太平洋汽車網 文化頻道】馬斯克身上有很多標簽，與之聯系最多的是特斯拉、Space X還有Boring公司。在普通人的眼里，馬斯克的每一個想法都是天馬行空，然后這哥們仗著有錢又有腦子還都給實現了。Paypal讓馬斯克完成了資本的原始積累，不斷的學習讓馬斯克擁有足以支撐其后續發展的才華。馬斯克的大學舍友評價他，是對于自己想做的事情是一定會堅持下去的人，這些都塑造了馬斯克的成功神話。

　　如果說國內有打工皇后，打工皇帝，那么馬斯克大概是創業小王子？畢竟，你永遠不知道馬斯克接下來又會因為什么奇奇怪怪的創意而多一家公司。

　　如果只是想大概地了解馬斯克的話，我想這張表格就可以滿足大多數人，但是終究不夠轟轟烈烈，畢竟被紐約時報點評為：幾乎是世界上最成功，最重要的企業家。本文就將從馬斯克先生的商業成就以及個人性格經歷上來為大家展現一個真實的成功企業家，一個喜歡在推特上教做人的馬斯克。

　　1971年，馬斯克出生在南非首都比勒陀利亞的一個白人家庭。母親是加拿大人，所以他有資格申請加拿大護照。高中一畢業，他就去了加拿大。馬斯克一開始的目標就非常明確：美國。他先是在安大略上大學，后來在1992年，他終于申請到了賓夕法尼亞大學，在那里拿了經濟學本科學位，還有一個物理學的第二學位。

從左到右依次為弟弟Kimbal、妹妹Tosca、母親Maya和小馬斯克。

　　1995年，大學畢業后，他本想接著深造，前往加州的斯坦福大學攻讀物理學博士學位。結果，這個哥們可比喬布斯還有比爾蓋茨他們牛批多了，才入學兩天他就退學了.......退學了！

　　理由很簡單：他不覺得自己想搞學術。

　　教授：（爾康手）少年，我見你骨骼驚奇，我覺得你是個搞科研的好小伙。

　　馬斯克：不，我不要你覺得，我要我覺得。

　　第一份創業

　　馬斯克和同學1995年一起創立了為報紙開發互聯網頁面的Zip 2，But.......遇上了1999年的互聯網泡沫，他們的公司被compaq電腦以3.4億美元收購，此次馬斯克占7%的股份，拿到了2200萬美元。

　　第二份創業

　　1999年，馬斯克和朋友一起創立了X.com，主要是做金融服務還有電子郵件支付業務，后來其推出了“PayPal”。2000年，X.com并購了Comfinity公司，兩個公司合并后改名為“PayPal”。但是在2002年，eBay 以15億美元的價格收購了PayPal。馬斯克占 11.7％ 的股份，拿到了1.65億美元。

　　此后，馬斯克想起了之前自己的一個策劃項目：“火星綠洲”。這個項目致力于將小型試驗時降落在火星，但是完成這個項目首先面臨的問題就是其發射成本，高昂的發射成本足夠讓馬斯克暫停項目，SpaceX應運而生。

　　2002年，馬斯克創立Space X（美國太空探索技術公司）。

　　2004年，美國的“星座計劃”宣布，NASA將推出地球軌道發射任務，此后這項業務將交給商業公司。

　　2008年馬斯克終于將火箭成功發射，同時Space X競標成功，NASA還對其開放了“阿波羅計劃”的部分技術，并且允許其使用測試臺架，順便，美國空軍還為其提供了發射場地。同年，Space X拿到了大概16億美元的NASA合同，負責國際空間站12次補給運輸。

　　至于為什么NASA會將這一項工作開始開放給私企呢？

　　首先是因為窮！在小布什當總統期間削減了美國太空探索預算，本來相比較之前“阿波羅計劃”時期的財大氣粗，NASA就已經不負昔日的輝煌。（當年可是可以拿出10個億美金的預算去做“土星五號”）

　　其次就是，太燒錢。航天研究屬于隨隨便便十幾個億美金就燒了，還不一定能夠見到成效，舉例來說：早先NASA的火星計劃一次成功的發射計劃預算在50億美金。所以，此時已經捉襟見肘的NASA只能另謀出路。

　　最后就是，NASA在原有的航天飛機退役以后，其實已經沒有能力送人上太空了，就算是去國際空間站，也是花錢搭人家俄羅斯的“順風機”。所以，與其把錢給其他國家讓人家有錢去發展技術，這筆錢為什么不留下來，讓國內的企業去發展。

　　為什么選擇馬斯克的Space X？

　　1、 公司技術水平：在2008年Space X就率先發射火箭成功，這是拿下訂單的前提。

　　2、 Space X的成本便宜，運輸能力也屬于世界前列，當真是物美價廉。按照這樣計算的吧，馬斯克的獵鷹運輸成本在1500萬美金左右，而我國的長征3B一次的發射費用是7000萬美金左右，巨大的價格差也是Space X勝出的重要因素。

　　3、最后，Space X人情網強大啊！2008年Space X火箭成功發射，當時NASA的局長格里芬先生曾經為Space X做過技術規劃，所以對Space X了解的一清二楚，最后還開放了部分NASA的技術幫助項目成功。

　　2018年2月，Space X發射的獵鷹重型火箭，將一輛紅色特斯拉送上了太空，這輛特斯拉跑車Roadster被裝進了火箭頭部，跑車里甚至還坐了一名身穿太空服的假人Starman。這輛太空特斯拉的最終目的地是火星軌道。

　　2019年，星際飛船開始升級發射架，據悉10月將進行首飛準備，馬斯克表示10月13號是個好日子。根據此前馬斯克放出來的豪言，“2025年實現火星著陸”現在看來并不是不可能。關于馬斯克與Space X更多的故事有興趣的朋友可以移步我同事的文章。

　　從“Stalrink”計劃，到“新式火箭BFR”，馬斯克一切的計劃看起來都是為了“火星移民計劃”做準備。按照摩根士丹利的預測，Starlink的成功或將讓SpaceX成為一家價值高達520億美元的公司，成為全美最有價值的私人企業。

　　與特斯拉的結緣是2004年，馬斯克投資630萬美元成為最大股東，此時的特斯拉僅僅是一個幾十人組成的工作室。

　　2008年，特斯拉推出第一款產品，電動跑車 Roadster。但是并沒有引起太大的注意，此時特斯拉的失敗讓兩位創始人先后離開了公司。

　　2009年6月，特斯拉第二款概念產品Model S發布，對標奔馳E級與寶馬5系。2010年6月，特斯拉在納斯達克成功上市。2012年，特斯拉Model S量產版上市。

Model X

　　2015年，特斯拉推出電動 SUV 車型 Model X。

　　2016年，特斯拉公司的收入飆升至70億美元，員工人數已增至18000人。同年3月，馬斯克宣布了一個新車型 Model 3，同時，超級電池工廠Gigafactory開業。

　　2018年10月7號，特斯拉獲批在中國上海建廠，12月入選“2018年世界500強”。

Model 3 2019款 標準續航升級版(特斯拉中國)

　　2019年2月開放特斯拉電動汽車專利，3月1號開始特斯拉將全部使用網上銷售的方式，5月31號，國產Model 3開放預訂。

　　2016年，馬斯克使用超過27.8億美元，高于市場價格30%收購了他表弟的新能源公司——SolarCity。收購消息一宣布，SolarCity股票暴漲22%，同期特斯拉股票跌幅超過12%。

　　現在再看Solarcity入不敷出的運營模式：為用戶安裝太陽能系統，而用戶按月向該公司支付租金無需承擔其他費用。這一下子就導致SolarCity在盈利只有15億美元的情況下，同時也多出高達30億美元的負債。

　　2016年，馬斯克創辦了Neuralink公司，主要是腦機接口的公司，重點在于創建可植入人腦的設備，最終目的是幫助人類跟上人工智能的進步。2017年3月Neuralink公司才接受公開報道。自成立以來，該公司已聘請了來自各大學的幾位知名神經科學家。到2019年7月，它已收到1.58億美元的資金，并雇用了90名員工。

　　根據此前馬斯克所說，其目標是到2020年開始在人體中植入設備，首先是癱瘓的人，然后他們可以通過他們的腦機植入物控制手機或計算機。

　　馬斯克一直認為人工智能的高度發展最后或許對于人類來說或是一種災難，高度發達的人工智能或許會為了其原有的技術指令而對人類造成傷害。到時候我們經歷滅絕或許就是人類自己親手創造的智能科技。

　　2016年12月，馬斯克創辦了“The Boring Company”，emmmm，雖然是因為馬斯克這個推特達人因為被堵在路上，發了一條推特吐槽：“堵車快把我逼瘋了！我要造一臺隧道挖掘機，開始挖隧道”。但是，小編依舊覺得，這貨肯定是有預謀的！?。?/p>

　　2017年2月，馬斯克在SpaceX的停車場挖了一條“demo地道”。

　　2017年3月，馬斯克的推特賬戶中出現了一張照片，一頂有著“The Boring Company”刺繡的鴨舌帽。

　　2017年4月，SpaceX一名員工在Instagram上貼出了一張該公司首部地道挖掘機器的照片。

　　2019年，上海年世界人工智能大會上，馬斯克還宣布現在已經開始研究水下通道，未來Boring項目還將落戶中國。

　　加個問號是因為這兩個大兄弟之前是有合作的，就在“Stalrink”計劃之中，兩家公司為了覆蓋全球的無線網絡而攜手并進。

　　有人懷疑后來關系惡化是因為當時獵鷹號多次發射失敗，雖然錢是保險公司賠的，但是扎克伯格也認為這個拖累了其步伐。馬斯克同志這次自知理虧，認錯態度良好，倒是也沒出什么幺蛾子。

　　但是，推特小王子不搞事就不是推特小王子了，由于用戶信息被第三方應用私下竊用，并被用于幫助特朗普在2016年贏得美國大選，Facebook深陷“劍橋調查事件”，Facebook當時面臨著美國主流媒體的一致炮轟。甚至還發起了“刪除Facebook賬戶”活動，小王子還橫插一腳猛踩人家。在扎克伯格曾經的下屬、WhatsApp聯合創始人布萊恩·艾克頓(Brian Acton)在Twitter上公開呼吁“是時候了，刪除Facebook”的時候，馬斯克特意去他沒有關注的艾克頓推文下留言，“Facebook是什么？”

　　在網友激將法之下，（或者說是馬斯克為了宣傳順水推舟）刪除了自己還有Space X和特斯拉的Facebook賬號。這個不禁讓我想起來去年扎克伯格被傳訊的時候老扎假笑的表情，我覺得這個表情大概最適合這個時候老扎用來回復馬斯克了。

　　是的，作為行業大佬，馬斯克先生是AI的黑粉，按照此前馬斯克的發言，他認為：AI技術發展到最后可能會完全超過人類智慧，到時候人類就無法掌控AI，反過來可能被AI掌控。

　　馬斯克：我今天不是隨口說說，我在馬云和扎克伯格甚至全世界面前也是這樣說。

　　早在2014年年末在麻省理工學院的年度研討會上，馬斯克就提出了人工智能威脅論，稱AI是人類面臨的最大生存威脅，并可能因此召喚出“惡魔”。2016年在世界政府峰會上，馬斯克重新表示了他的擔憂，“有時科學家們過分沉溺于自己的研究，而完全意識不到他們的所作所為會帶來什么后果。”

　　至于其旗下的腦機接口公司Neuralink公司，甚至此前他和YC創始人阿爾特曼、天使投資人彼得·泰爾（Peter Thiel）以及其他硅谷巨頭創辦的OpenAI，這些都是為了緩解AI在未來對人類社會生存造成毀滅性打擊。哦，對了，馬斯克這可憐兄弟在2018年2月被要求退出OpenAI。原因是現在馬斯克的業務與OpenAI將產生利益沖突。

　　小編是個科幻迷，看過很多關于機器人發展到最后毀滅地球的電影，或許有些電影最后的結果是大團圓，但是其實這個是因為電影市場對大團圓結局的偏好。我們要知道的是：電影是人為可操控的，而生活是不可控的。所以未來會發生什么都有可能，我不認為馬斯克的猜想一定準確，但是我也不否認馬斯克推測的情況有可能會出現，端看以后我們對于AI的發展有沒有對應的規范。

　　在談到馬斯克與老扎的恩怨史我們說到了劍橋調查事件，按照此前谷歌研究員Fran?ois Chollet在推特上說的那樣：

　　“我們目睹的是一個強大的實體，它建立了超過20億人的精細心理特征，進行著大規模的行為操縱實驗，它的目的是開發出世界上最好的AI技術。就我個人而言，這真的令我感到害怕。”

　　這個也是一個佐證，高度發展的網絡技術，在最后會對于人們的生活達到一種超高度的信息掌控，通過這種信息分析對人類思想進行引導，最后甚至掌控人類行為。所以，馬斯克對于AI的高度發展有所警惕甚至一定程度上的恐懼也是可以理解的。

　　說起來，名人的各種八卦大概是最吸引人的了，特別是這個哥們還特別喜歡發推特，他連自己的婚姻生活都不放過?。?！

　　就馬斯克已經曝光的戀愛來看，維持最久的感情應該是與第一任妻子賈斯汀·威爾遜（Justin Wilson）的婚姻，賈斯汀是一位科幻作家，他們在一起八年從2000年結婚到2008年離婚，這段8年的婚姻最終讓兩人形同陌路，即使他們共同孕育了6個孩子。

　　第二段和第四段都是與英國演員妲露拉·萊莉（Talulah Riley），她與馬斯克 經歷了兩次婚姻，第一次是2010年9月25日至2012年，馬斯克與妲露拉當時曝出訂婚的時候離他結束與第一任妻子的婚姻僅僅相隔6周。第二次是2012年7月至2016年10月21日。2016年3月21日，經過一年半的時間，在為期半年的約會后的對自己的丈夫申請離婚。但是雙方依舊保持了良好的友人關系。

　　2016年5月22日女演員艾梅柏·希爾德（Amber Heard）提交了與約翰尼·德普的離婚申請，沒多久就傳出了其與馬斯克在一起的緋聞，但是真正公開是在2017年。這段戀情維續的時間較長，2018年，傳出兩人分手的新聞。但是根據他們的朋友的表達，他們很愛對方，但是時機不對。

　　2018年，馬斯克傳出澳大利亞歌手格萊姆斯的戀愛，這兩個人的愛情倆的很快就想龍卷風，起因是馬斯克發現自己在推特上發的反諷AI的話之前格萊姆斯就發過，這一看：簡直就是知己啊！兩人一拍即合，但是這個源自AI的愛情并沒有持續太久，3個月后，兩人分手。至于現在，馬斯克暫時沒有曝出緋聞。

　　每次結婚，馬斯克都會簽署婚前或婚后協議，因此，馬斯克的婚姻對于其事業幾乎沒有影響，不會造成公司股價變動。

　　馬斯克的掌控欲極強，并且不允許任何人對他說“不”。這一點在工作和感情生活中都有體現，甚至我們說是有點隨性瘋狂。但是其實，在硅谷哪一個成功的人曾經在大眾眼里不是個瘋子呢？只有瘋子才能在硅谷更加受歡迎。

　　此前，在其第一任妻子在接受采訪時，賈斯汀曾經表示：馬斯克不允許任何人對他說不，并且馬斯克對于身邊人的要求很是嚴格。

　　在工作上，馬斯克對于下屬的掌控也是極其嚴格的，他對于下屬有著超高要求，不過，對于高層來說，馬斯克可能看上去更加恐怖，甚至曾經有高管表示，在開會的時候你最好是坐姿矮一點，這樣的話馬斯克或許沒那么容易發脾氣。特斯拉創下2年副總裁級別以上高管離職36位的記錄。

　　對于馬斯克來說，他的員工，卓越是基本的，如果你犯錯不能解決，那只能證明你不夠聰明，你就不適合在他手底下工作。他認為世界上沒有人不向往進入特斯拉，所以他從來不擔心沒有更合他心意的員工。

　　至于在對待公眾和政府方面，2018年9月27日，從美國證券交易委員會(SEC)對其的指控可見一斑，SEC要求法院禁止馬斯克擔任任何美國上市公司的高管或董事。事件源于2018年8月，馬斯克在推特上稱考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化的行為。在推特發布后當天特斯拉股價上漲11%。但隨后曝光的信息顯示，資金其實并沒有完全落實，隨后馬斯克宣布放棄私有化。

　　此時，馬斯克已經被懷疑吸食毒品，因為420這個詞據悉是吸食大麻人群的特殊數字（雖然后面馬斯克有解釋完全是巧合）。加上2018年9月的網絡直播上馬斯克對著鏡頭直接吸食大麻，讓SEC有理由懷疑，關于私有化特斯拉的決定是馬斯克在毒品的刺激下說出的大話。

　　此事也引發美國航天局高層擔憂，（按照航天局的管理：作為合作商，不得與毒品扯上關系）為此，美國航天局對Space X進行安全文化審查。

　　2018年9月29日，美國證券交易委員會表示，特斯拉及其CEO埃隆·馬斯克已經同意分別支付2000萬美元與之達成和解。

　　馬斯克在投身火星事業之余對于影視行業也沒有放過。根據不完全統計，馬斯克在近年來大概在7部電影和電視劇中客串過自己（這不禁讓我想起來此前霍金在生活大爆炸客串的自己）。除此以外他還投資了多部電影，同時，他和科幻電影知名導演卡梅隆關系十分友好。

　　最為有名的事件大概是鋼鐵俠飾演者唐尼為了更好的演繹角色還曾向馬斯克取經，最后鋼鐵俠的電影的拍攝有一段還是在Space X的工廠一塊空地取景的。因此在業界也有人叫他“鋼鐵俠”（在小編看來馬斯克傳奇的上半生確實和鋼鐵俠很像）。

　　一切的努力只有一句話能概括：馬斯克的火星夢。

　　有人說，馬斯克一生都在為去火星生存而努力，即使是他龐大的商業帝國：電動車，太陽能SolarCity、boring公司的Hyperloop，還有運輸人類的Space X ，最后就連生物醫學也沒有放過Neuralink公司應運而生。馬斯克認為滅絕人類的方式有很多種，其中一種就是AI的持續性發展，這個想法就像是瘋狂的科幻電影，高度發達的文明由于過于依賴人工智能，最后被擁有智能的機器人反殺！所以馬斯克更加趨向于借助輔助工具將人類變成超級人。

　　小編在這里借用馬斯克每次面對媒體采訪或者是與大佬們對話的時候強調的一句話：我看到的是從人類發展的角度，給人類更多的生存機會。無論是新能源還是太空移民，甚至對于AI的抵觸，這大概就是馬斯克一系列瘋狂舉措的解釋吧。

　　在馬斯克的身上，小編見到的不是有錢真好，而是：有一顆聰明的腦袋真好，只要你多動腦，夠瘋狂，夠堅持，錢自然就來了。（圖/文：太平洋汽車網 楊雅琪 參考資料來源：Wired網站，騰訊云社區，百度百科）