一汽-大眾25周年回顧 精耕細作成大業

　　【太平洋汽車網 文化頻道】20多年前，大家能叫得出名字的車不多，但在國內市場僅有的幾款轎車中，捷達一定名聲赫赫。很多人認識車都是從捷達開始，而它也是一汽-大眾的起點。

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　　20多年后，捷達已經不是原來的那個老氣古板的捷達，一汽-大眾也早已不是當年那個只靠一款捷達打天下的懵懂少年。雖然總的車型還是不算多，種類也遠不如對手覆蓋全面，但是寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC都是各級別翹楚，一汽-大眾的每一款車都是精心耕耘之作。僅用了23年，產量就從0做到了1000萬，成為迄今最快實現1000萬銷量汽車企業。此外，還多次拿下全國乘用車銷量冠軍。

▲ 成立背景

▲ 股份比例

▲ 制造廠

▲ 達成成就

▲ 產品序列

▲ 一汽-大眾第一功臣——捷達

▲ 寶來助陣，一汽-大眾邁入新高峰

▲ 引入核心產品，高爾夫/高爾夫GTI

▲ 緊湊車市場標桿，速騰

▲ 宜商宜家，邁騰

▲ 最美大眾，四門轎跑CC

▲ 實用大空間，高爾夫·嘉旅

● 結語

　　2016年，一汽-大眾的關鍵詞為“發軔”，“發軔”原意是指古時戰車啟動之前，要拔出車栓，踏上征程。也就意味著在新的一年，一汽-大眾要開始新的征程。

　　“前25年長身體，后25年長能力”，一汽-大眾董事、總經理張丕杰近日在一次訪談上道出了2016年對于這個集團的轉折意義，接下來，一汽-大眾仍舊會精耕細作，雖然暫時走得慢一點，但大家都深知，只有扎穩根基方能走更遠。（文：太平洋汽車網 李洋）