奔馳C級AMG的進化之路 用性能締造傳奇

　　【太平洋汽車網 文化頻道】在C180、科魯茲、凱越、朗逸、甚至是奔奔的車尾貼上“AMG”標識后，再配上1200W低音炮和全車英文拉花，車主駕駛愛車時動力方面至少有10%的心理馬力加成，其氣場的升華也獲得了村口發型總監David和停車場保安Tony的一致認可。

　　德國AMG工程師的藝術造詣則遠遠達不到中國汽車發燒友的水平，從C36到C63，他們都只是簡單地把大馬力高性能引擎放在C級引擎蓋下，然后配上個低調的外觀，便誕生出最“6”的高性能房車。

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◆ 190E AMG（W201,1988-1993）：傳奇啟始

 ◆ C36 AMG（W202,1993-1997）：歷史開創者

　　知道M3(E36)厲害的朋友們一定會替此時的C36 AMG捏把汗，更不用說E36還在中期改款時把經典的S50 L6引擎的排量從3.0L升級為3.2L，打得C36毫無防備。

◇ C43 AMG（W202/S202,1997-2000）：V8是我們快樂的源泉

 ◆ C32 AMG（W203/S203,2001-2004）：新世紀新篇章

◇ C55 AMG（W203/S203,2004-2007）：V8回歸

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 ◆ AMG C63（W205/S205/C205/A205,2014-pr）：渦輪時代開啟

 ◇ AMG C43（W205/S205/C205/A205,2015-pr）：全新入門級AMG

◇ 一圖看懂奔馳各種AMG

◆ 總結：

　　奔馳靠S級征服了全球的后座買家，然而對于旗下高性能子品牌AMG來說，高性能中級車AMG C級才是其最為鐘愛的車型。

　　從190E AMG到最新一代AMG C63，C級AMG車型伴隨著AMG從奔馳副廠到旗下高性能子品牌，其中與M3近30年的相愛相殺更是車迷們津津樂道的談資。任何一臺C級AMG都注定只屬于少數人，但感謝AMG，讓多數人愛上了這臺最6的高性能房車AMG C63。（圖/文：太平洋汽車網 謝鵬）