與愛車一起出游　滇南滇西仍是熱點　

　　如今，每一個黃金周里，云南省各州（市）都充分利用自己的優勢旅游資源，打造品牌景點、推出節慶活動，吸引著越來越多的游客前往旅游觀光。尤其是那些極具特色的民族民俗文化，對久居城市的人們來說，有著不小的吸引力。據業內人士分析，隨著半幅安楚路建成試通車和通海至建水、雞街至石屏兩條高速公路最近建成通車，滇南、滇西及滇西北仍是自駕車旅游的熱點方向。　

　　據統計，去年昆明市機動車增加了７萬多輛。節假日里，與愛車一起出游的人也越來越多。目前，云南省公路通車總里程已達１６萬多公里，全省已有二級以上高等級公路４６９６公里，其中高速公路總里程達到１２９１公里。全省的路網結構、農村公路狀況都有了較大改善。一大批高速公路、通縣油路和縣際油路的建設，讓越來越多的自駕車可以快捷地前往云嶺各地。　

　　半幅安楚路建成通車后，雖然限速６０公里／小時，但安寧前往楚雄的行程還是明顯縮短，僅要兩個多小時。與前幾個黃金周相比，昆明前往滇西及滇西北方向可不再遭受安楚路“瓶頸”制約。值得提醒的是，６月３０日前，返程的楚雄至安寧還得繞行老３２０線。此外，石安公路平坡段正在路面建設新收費站，雙向四車道并道為兩車道，不時發生堵車。受益于通縣油路和縣際油路建設，從大理前往保山、德宏、麗江、迪慶各景點的公路基本建成油路。　

　　滇南方向的昆明至石林建成高速公路，石林至開遠至蒙自全程高等級公路，蒙自至屏邊、河口、元陽、金平、綠春等地基本建成油路。通海至建水、雞街至石屏兩條高速公路建成通車，還可經昆玉高速公路、玉元高速公路駛入上述兩條公路前往通海、建水、元陽、金平、綠春等地。有人預測，今年春節黃金周前往滇南方向的自駕車數量將出現大幅增長，尤其是通海—建水—元陽一線。　

　　由于石林至師宗至羅平一線正在改建，石林至羅平的行程要４個多小時，欲自駕車前往羅平看油菜花的市民最好計劃好行程。　

　　【昭通】　山大坡陡減速慢行　

　　近年來，昭通市境內的交通條件、道路狀況雖然有了很大改善，但由于交通基礎設施欠賬大，氣候多變、山大坡陡，對于路況不太熟悉的駕駛人來說，冬季在昭通行車更需要加倍小心。　

　　昭通交警部門提醒：全市范圍內僅有江底——大關——麻柳灣９２公里長的一段路是高等級公路，其余均為不適宜夜間行駛的等外公路。作為昭通自駕車黃金線路的昆水（昆明—水富）公路上，有幾大事故“黑點”：　

　　下了嵩待高速公路后，有一段長達１５０公里左右的彈石路不太好走。尤其遇陰雨天或冰凌天氣，車輛很容易發生側滑，導致碰車或翻覆。在這一路段行駛，原則上安全時速不應超過４０公里。　

　　從迤車進入江底后，柏油路面變窄，平均寬度僅為６米左右，彎急坡陡，一邊是萬丈懸崖，一邊鄰巖，在這一段行車，要嚴格堅持“減速、鳴號、靠右行”。　

　　昭麻二專線上，昭陽區北閘鄉白坡塘村附近的小凌子口是多霧地帶，白天行車能見度１０米左右，夜間僅為２－５米，且路面極易結冰，又是一段連續７公里長的下坡路。行經此段，車速一定要放得特別慢，不能盲目超車。　

　　出昭麻二專線凌子口隧道的一段３２公里的長坡，是全省聞名的一個事故“黑點”。尤其隧道口出去５００米左右的彎道背陰處，氣溫極低，一個多月前的積雪至今尚未融化。整個冬季，這段路面幾乎都處于冰凌狀態，堪稱“死亡陷阱”。在進入這一段路面行駛之前，一定要檢查好剎車，做好防滑、防凍措施，注意交通安全標志提示，千萬不能輕易超車。　

　　麻柳灣至水富地段，由于老路進行維修改造，麻水高速公路進入施工高潮，極易發生長時間堵車，有的路段由于缺乏維修保養，轎車很難通過。　

　　此外，鹽津柿子壩至花漁洞１４公里到１７公里路段，也是一個重特大交通事故的多發地帶，這段路一邊鄰河，一邊鄰巖，路窄彎急，路面最窄處僅有３．５米寬，會車要特別小心，安全行駛時速不應超過２０公里。冬季在昭通行車，應備好防滑鏈、防凍液；出行前密切關注天氣預報，如遇風雪冰凌天氣，最好更改行程或選擇其他出行方式。　

　　春節期間，昭通交警將在重點公路、重點旅游線路、城區安排大量警力，加大監管力度；在國道、省道、主要干線設立春運交通檢查服務站，為過往車輛乘客及駕駛人提供必要服務。（李昌莉）　

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